Vežame baldus į Aveley: kas tikrai vyksta kelyje ir ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, pervežiau tūkstančius tonų krovinių, o kai kurie baldai nukeliavo net toliau negu aš pats. Kai sakome, kad vežame baldus į Aveley, tai ne tik tuščios frazės, tai realus darbas, kuris dažnai susiduria su Londono žiūklėmis ir britų muitinės gudrybėmis. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tik pakrauti ir nuvežti, bet realybėje yra daugiau niuansų – nuo blogų kelių Belgijoje iki to, kad vairuotojas tiesiog negali rasti vietos parkuoti prie namų. Čia nebus sausas oficialus pranešimas, o tiesiog paprastas šnekėjimas apie tai, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus. Jei planuojate siųsti daiktus į Aveley (Esseksas), geriau sužinokite iš karto, su kuo turite susidurti, kad nereikėtų vėliau nerimauti dėl to, kur dingo jūsų sofa.

Apie pinigus ir kainas

Kiek kainuoja vežti baldus į Aveley?

Tai visada pirmasis klausimas, ir, tiesą sakant, vienas sunkiausiai atsakomų. Kaina priklauso nuo to, kiek tikrai tūrio turite – ar tai tik dvi kėdės, ar visas namų ūkis su didele sofa ir spinta. Vidutiniškai, jeigu kalbame apie 1-2 kubinius metrus, tai kils maždaug nuo 150 iki 250 eurų, bet čia labai apytiksliai. Turiu omeny, kad jeigu reikia specialios technikos arba įkrovimą į penktą aukštą be lifto, kaina šoktels aukštyn. Be to, kuro kainos dabar tokios, kad kasdien gali keistis, taigi ta suma, kurią sakau šiandien, rytoj gali skirti dešimtąja dalimi.

Ar reikia mokėti už įkrovą iš karto?

Dauguma klientų mano, kad įkrovas yra įskaičiuotas į kainą, bet taip nėra visada. Jeigu turite tik kelias dėžutes ir vairuotojas juos tiesiog užmečia į mašinos gale, tai galima ir nemokėti papildomai. Tačiau jeigu ten du vyrai turi nešti didelę vitriną pro siaurus koridorius, tai darbas, ir už jį reikia sumokėti. Paprastai įkėlimas Lietuvoje (ar kur nors kitur) yra apie 40-50 eurų už valandą jei samdomi keltėjai. Jeigu tai daro vairuotojas pats, tai gali būti įskaičiuota, bet visada geriau pasiklausti iš anksto, kad nebūtų nep malonių staigmenų.

Kas dėl avanso?

Dirbdami tiek metų išmokome, kad be avanso nieko nebedarykime. Per šį laiką buvo situacijų, kai atvažiuojame į adresą, o klientas nė nėra, arba pasikeitė planai. Todėl paprastai prašome apie 30 proc. užmokesčio iš anksto, kad užtikrintume, kad vietą mašinoje rezervuojame būtent jums. (Kartais imame ir mažiau, jeigu esate seniai pažįstamas klientas). Tai apsauga ne tik mums, bet ir jums – taip žinote, kad mums neįdomiašiau kitų, geresnių užsakymų, ir jūsų krovinys tikrai nuvažiuos.

Ar kainuoja daugiau, jei aš vėluoju?

Taip, vėlavimas mums kainuoja. Vairuotojas turi grafiką, jeigu jis stovi vietoje ir laukia jūsų valandą ar dvi, tai laikas prarastas, o laikas – pinigai. Paprastai pirmoji 30-60 minučių yra toleruojamos, bet toliau imamas mokestis už laukimą, dažniausiai tai apie 30-50 eurų per valandą. Vieną kartą teko laukti kliento tris valandas, nes jis užmiršo raktus, tai pasibaigė neilgai trunkančiu diskusijų dėl kompensacijos.

Ką daryti, jeigu neturiu grynųjų?

Grynaisiais dabar mokėma retai, ypač tarptautiniuose reisuose. Geriausia yra pervesti pinigus į sąskaitą prieš krovinio išvežimą arba gauti pavedimą tą pačią dieną. Anglijoje dauguma mūsų vairuotojų taip pat nepriima grynųjų dėl saugumo, todėl bankinis pavedimas arba "PayPal" (nors jis imamas procentą) yra geriausias sprendimas. Svarbu pasirūpinti tuo iš anksto, kad paskutinę minutę neieškotumėt bankomato Aveley centre, kurio gali ir nebūti.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate daugiau nei 10 kubinių metrų arba tai ne pirmas kartas, kai naudojatės mūsų paslaugom, visada galima aptarti nuolaidą. Esame žmonės, ne robotai, ir suprantame, kad ilgalaikiai santykiai verti daugiau nei vienkartinis uždarbis. Tačiau nedarykite to parduotuvėse – čia nėra kainų žymeklių, kuriuos galima nuleisti 50 proc., tiesiog paprašykite, ir mes pažiūrėsime, kas įmanoma.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis dalykas yra sandorio sutartis ir krovinio sąrašas (pakuolės sąrašas). Jis turi būti tikslus – negalima rašyti "baldai", turi būti "sofa, 2 vnt., spinta, 1 vnt." ir t.t. Muitinėje Anglijoje dabar labai griežtai tikrina, kas įeina į šalį, ypač po "Brexit". Be to, reikia asmens duomenų, jei siunčiate asmeninius daiktus, arba įmonės registracijos duomenų, jei tai prekės.

Ar reikia mokėti muytines mokesčius?

Jei siunčiate naudotus asmeninius daiktus (perkeliant gyvenamąją vietą), tai paprastai muitinės mokesčių nėra, tačiau reikia pateikti "Transfer of Residence" (ToR) numerą. Be šio numerio gali tekti mokėti PVM ir muito, o tai gali būti gan skaudu, ypač jeigu baldai yra brangūs. Vieną kartą klientas nepadarė ToR, ir teko mokėti apie 200 svarų už seną komodą, kas buvo beveik brangiau negu pats komodas.

Kas yra ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai unikalus numeris, kurį išduoda britų muitinė (HMRC). Jis leidžia atvežti naudotus daiktus be mokesčių. Jį gaunate užpildę formą internete, tai trunka apie 2-3 savaites (kartais ilgiau, jeigu užgriūva sezonas). Negerai, kai klientas skambina sekmadienį ir sako, kad reikia vežti šią dieną, o ToR neturi. Tada turime sėdėti ir aiškinti, kad be to neišvažiuosime.

Ar jūs užtikrinote dokumentų tvarkymą?

Mums geriausiai, kai klientas pats viską pasidaro, nes taip mažiau klaidų. Tačiau jeigu nesinorite su tuo vargti, galime padėti parengti dokumentus už papildomą mokestį arba tiesiog konsultuoti. Tiesa, atsakomybę už duomenų teisingumą visada neša siuntėjas, todėl reikia būti atidžiam. Esu matęs, kai rašoma "medinis stalas", o tikrovėje jis yra iš raudonmedžio ir bronzos – muitininkai to nemėgsta.

Kas vyksta, jeigu dokumentai neteisingi?

Tada mašina sustoja pasienio punkte arba uoste, kol viskas neišsiaiškinama. Tai gali užtrukti nuo valandos iki kelių dienų, ir tikriausiai teks mokėti saugojimo mokestį terminaluose. Terminaluose Anglijoje kainos ne iš pigių, ten už dieną gali prireikti šimto svarų. Geriau užtrukti dešimt minučių rašant sąrašą, nei vėliau spręsti problemas telefonu su anglų muitininku.

Ar reikia draudimo?

Techniškai ne, bet labai rekomenduoju. Mūsų įmonė turi atsakomybės draudimą (CMR draudimas), bet jis dengia tik ribotą sumą, dažniausiai iki 10 eurų už kilogramą (priklausomai nuo sutarties). Jeigu vežate brangią elektroniką ar meno kūrinius, verta pasidomėti papildomu draudimu. Vieną kartą vairuotojas staiga stabdėlėjo, o užpakalyje stovėjusių vazų komplektas nulūžo – be draudimo būtų labai nemalonūs pokalbiai.

Laikas, terminai ir planavimas

Kiek laiko trunka kelionė į Aveley?

Paprastai tai nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, kiek kitų krovinių turime paimti kelyje. Jeigu tai "ekspress" reisas, tada gali užtrukti ir 2 dienas, jeigu vairuotojas važiuoja be sustojimų. Bet realistiškai, jeigu turime užsukti į kelis miestus Lietuvoje, paskui per Vokietiją, tai 4 dienos yra normalus laikas. Aveley yra netoli Londono, o į Londoną patekti rytą, kai visi važiuoja į darbą, yra pavojinga, tai vairuotojai dažnai ten atvyksta naktį arba vėlai vakare.

Ar galima nurodyti tikslią atvykimo valandą?

Galime nurodyti dieną, o valandą dažniausiai sakome "iki 18:00" arba "priešpiet". Dėl eismo įvykių, patrulių patikrų ar techninių problemų (kaip kad padangai prošvaistė) negaliu garantuoti, kad atvyksime būtent 14:00. Yra buvę atvejų, kai dėl avarijos M25 greitkelyje stovėjome 4 valandas, ir visi grafikai iškrypo. Taigi, kantrybė čia labai svarbi.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Geriausia planuoti bent 2-3 savaites iš anksto, ypač jeigu tai vasara arba prieš šventes (Kalėdas, Naujuosius). Tais laikotarpiais vietų trūksta, ir kainos šokinėja aukštyn. Jeigu galite, planuokite pervežimą vidurvasarį arba rugsėjo viduryje – tada eisme ramiau, ir mes galime būti lankstesni su terminais.

Ar galite padėti su iškrautuvu?

Įprastai ne. Mūsų mašinos yra pritaikytos gabenti krovinius iš taško A į tašką B. Jeigu reikia iškrauti į sandėlį su dokais, tai reikia tam tikros technikos, kurią turime tik tam tikrose bazėse. Jeigu jūsų namuose Aveley nėra lifto ir reikia nešti per laiptus, tai vairuotojas gali padėti rankomis (jeigu jis vienas), bet už tai paprastai prašoma papildomo atlygio, tai ne įskaičiuota į standartinę kainą.

Kas vyksta, jeigu aš negaliu priimti krovinio?

Tada turime rasti vietą, kur palikti daiktus. Tai gali būti sandėlis mūsų partnerių arba greta esanti įmonė, bet už saugojimą ten reikia mokėti. Negalime tiesiog palikti baldų gatvėje, net jeigu jie uždengti plėvele. Anglijoje dėl to gali baudžiauti, o vagys iš karto pamato, kad ką nors palikti. Vieną kartą teko laikyti kliento daiktus savo sandėlyje savaitę, nes jis negalėjo atvykti.

Ar vežiate tik darbo dienomis?

Daugiausia taip, nes sandėliai ir muitinės dirba darbo dienomis. Vairuotojai gali važiuoti ir savaitgaliais, bet tada negali iškrauti arba paimti krovinių iš sandėlių.