Veža baldus iš Windsor: kas tikiai vyksta kelyje ir kodėl darbas ne visada paprastas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo prabangių viktorianinių sofa, nukeliančių į Vilnių, iki tokių krūvų, kurias reikėjo sukirpti su grandikliu, tik kad tilptų į kėbulą. Dažniausiai klientai Klaipėdoje ar Kaune klausia: „Kaip sugebate vežti baldus iš Windsor tiek efektyviai?“. Atsakymas paprastas – patirtis, bet kartais ir šiek tiek laimės. Jungtinė Karalystė po Breksito pasikeitė, o M25 kelias aplink Londoną visada yra viena didžiausių košmarų, nors kai kurie vairuotojai ir sako, kad jau įprato. Tiesiog noriu papasakoti, kaip tai atrodo iš vidinės pusės, be jokių gražių paveikslėlių iš reklamos brošiūrų. Čia gilusis ir realus pervežimo procesas, kuris kartais veda tiesiai į neplanuotas naktis prancūziškų kavinėlių aikštelėse.

Krypties specifika ir Windsor subtilybės

Ar sunku nuvažiuoti į patį Windsor miestą?

Sunku, ir ne dėl to, kad toli yra, o dėl to pašalio centro. Jei reikia vežti baldus iš Windsor centre, ten siauros gatvės ir daug turistų. Didelis volvis su priekaba tiesiai prie pilies vartų papučia nebus galimas, ten reikės mažesnės mašinos, pavyzdžiui, 3,5 tonės „Transito“, kuris gali atsidurti ant „sidabrinių“ gatvių. Vairuotojas turi žinoti, kur gali užsistatyti, kad nedarytų spūsties, nes vietinės policijos ten nemiegoja ir baudos didelės.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Lietuvos?

Įprastai tai trunka nuo 4 iki 6 dienų, priklausomai nuo to, kada susirenamas krovinių kiekis. Kai kurios firmos sako „trys dienos“, bet tai nebūna tiesa, jei tai ne tam tikras ekspresas. Į Lietuvą vežant baldus iš Windsor reikia suskaičiuoti laiką kelionės iki uosto, laukimą persikrovimo ir muitinę. Kartais vairuotojams tiesiog reikia ilsėtis, tad neįtikėtinai greitai taip negauna padaryti.

Ar tikrai taip brangu vežti iš JK?

Dabar, kai sterlingų kursas šokinėja ir degalai brangsta, taip, nėra pigu. Bet ne viskas yra tik pinigai – svarbu, kad krovinys atvyktų sveikas. Pas mane dažnai kreipiasi žmonės, kuriems buvo pasiūlyta kaina be PVM ar be draudimo, paskui jau stoją ant galvos, kai iškyla problemos Doverio uoste (užstrigę tranzitiniai lengvieji automobiliai).

Kodėl reikalaujate griežto inventoriaus sąrašo?

Be galo svarbu. Muitinės pareigūnai yra labai išrankūs, jei sąraše parašyta „baldai“ be jokios detalizacijos. Turi būti nurodyta: „Stalas, ąsotis, dvi kėdės, natūrali medis“. Jei ten bus rašyta „miškas krovinių“, gali užstrigti savaiteliems. Aš asmeniškai visada primenu vairuotojams patikrinti numerius, nes gana dažnai klientai sumaišo dešimtuką su vienetu.

Ar galiu susiimti dalykus ir parodyti pačiam, ką vežti?

Galima, bet tikrai nerekomenduoju tai daryti be sutarimo. Mums reikia suplanuoti vietą kėbule. Jei atvyksi ir paimsi dvi skrynių daugiau, nei buvo planuota, gali tekti palikti juos gatvėje. Vieną kartą taip nutiko Oksfordšyre – klientas prisipylė dar dviratį, kuris neįlindo (labai pasibaisėjau, kai vairuotojas skambino iš kelio).

Kainodara ir piniginiai klausimai

Ką nulemia galutinė kaina?

Pirma, tūris (kubiniais metrais), antra – svoris, trečia – prieinamumas. Jei reikia nešti šeštu aukštą be lifto, tai brangiau. Vežant baldus iš Windsor (ypač jei tai brangūs antikvariniai daiktai) taip pat įeina draudimo sąnaudos. Bet vienas didžiausių faktorių yra kuras – jo kaina keičiasi kaip orai, todėl ir pasiūlymai galioja ribotą laiką.

Ar kainuoja daugiau, jei maža siunta?

Taip, vadinamasis „daline krovinio“ principas. Jei turi tik vieną sofa, teks susimokėti už vietą visame kėbule, nes mes negaliu važiuoti tuščia mašina tik dėl tavęs. Bet mes visada stengiamės surasti porą kitų siuntų pietų Anglijoje, kad kaina būtų įmanomesnė.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprastai imamas avansas (apie 30-50 proc.), kad galėtume užsakyti bilietus į keltą ir suplanuoti maršrutą. Likusi dalis sumokama tada, kai daiktai jau Lietuvoje arba prieš išvežimą, jei esi patikimas klientas. Nebegalvojame dirbti be užstato, nes pas mąs ne vienas kartą buvo, kad žmogus „dingdavo“ iš radarų.

Ar galiu gauti nuolaidą?

Jei turi didelį namų ūkį, pavyzdžiui, visą butą iš Slough ar net Egham rajono, taip, derinsimės. Bet jei tai tik dvi lagaminos – atsiprašau, ten nuolaidos nėra iš kur paimti. Vežame ne pelnos akiračiu, o pragyvenimui. Tiesiog, jei atveži draugų daiktą, gali gauti „stiprią ranką“ pakrovimo metu (juokauju, bet padėsime).

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Geriausiai banko pavedimas, įmonės sąskaita. EUR ar GBP – ne esmė, tik kursas turi būti tinkamas. Grynaisiais dabar keik retai kas moka, o kortelėse mums nelabai įsirengėme visų tų terminalų vairuotojams (nors turbūt reikėtų pagalvoti, nes Lietuvoje viskam dedama „Pirmos“ programa).

Ar į kainą įskaičiuota iškrovimas Lietuvoje?

Įprastai į kainą įeina pristatymas iki pat durų. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto arba reikia surinkti baldus (pavyzdžiui, spintą), tai papildomai aptariama. Surinkimas – taip pat mokamas daiktas, nes vairuotojas yra ne baldų meistras, jis tiesiog padeda nešti (aš tai asmeniškai tikrai gerbiu, kad jie vis dar sutinka padėti).

Pakavimas ir saugumas

Ar jūs pakuodate patys?

Žinoma, turime savo pakavimo komandą Lietuvoje, kuri gali atvažiuoti prieš išvykstant į Angliją, arba galime susitarti su partneriais Windsor rajone. Profesionalus pakavimas – tai ne tik folija, bet ir kartoninės dėžės, putos, polistirenas. Negerai supakuota sofa gali būti sugadinta jau pirmąją naktį, kai mašina sušoks ant duobių M4 greitkelyje.

Kas nutinka, jei sužalojate daiktą?

Mes turime visišką krovinio draudimą (CMR). Bet – didelis betas – jei pats supakuoji „kažkaip“ kaip dėžutę „Lego“, ir vidujėje susilaužo porcelianas, mes neatsakome. Yra specifiniai reikalavimai, kaip turi būti uždarytos dėžės, kad draudimas veiktų. Vieną kartą teko aiškinti klientui, kad duženų maišai nėra pakavimas.

Ar saugu vežti elektroniką?

Elektroniką reikia labai kruopščiai pakuoje ir, svarbiausia, paimti originalią pakuotę, jei liko. Jei ne, darome papildomus dangčius iš putų. Ypatingai reikia saugoti didelius televizorius – juos dažnai laužia ne tiek vėlavimas, kiek neteisingas užkrovimas (prieš tai stovėjo rūksta).

Galite pakrauti „sustoję“ baldus?

Privačiuose namuose Windsor srityje dažnai yra didelių „king size“ lovos, kurios per duris neina įlindyti. Įprastai jas surinkdavo kambaryje. Taigi, jas tenkaardyti. Mūsų vairuotojai paprastai turi su savim pagrindinius įrankius (veržlius, atsukėjus), kad galėtų išardyti didelius daiktus tiesiai vietoje. Bet susitarkite iš anksto, ne visada turi laiko tai daryti.

Kaip elgiate su labai trappingais daiktais?

Paveikslai, veidrodžiai vitrinos – juos įrašome į specialias rėms su putomis. Vieną kartą taip parsivežėme paveikslą, vertą penkių tūkstančių, ir vairuotojas nepabuvojo ramios, kol jis neatvyko. Geriau daugiau klijų ir folijos negu vėliau gailėtis.

Ar reikia išimti turinį iš spintų ir stalčių?

Būtina. Jei paliksi knygas ar indus spintos viduje, per posūkį jas viską išmes ar išlauž. Stalčius taip pat užfiksuoju, kad neiššoktų. Manau, kad dauguma klientų tai supranta, bet kai kurie bando sutaupyti laiko ir palieka viską kaip yra – paskui gauname skambučius apie sulaužytus kojelių.

Dokumentai ir muitinė (Brexit realijos)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Reikalingas gana detalus inventorius (paketinis sąrašas). Taip pat reikia nurodyti, ar tai asmeniniai daiktai (Transfer of Residence - TOR), ar naujas baldas. Jeigu naujas, reikės mokėti PVM ir muito (jeigu ne ES pagaminta). Asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai ilgiau nei 6 mėnesius, gali būti be mokesčių.

Kas tas TOR dokumentas?

Tai „Transfer of Residence“ leidimas, leidžiantis atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Reikia užpildyti formą JK svetainėje. Dažnai klientai nežino apie tai ir baiminasi, kad jiems pareikš didžiules sumas. Tai sutaupo šimtus, o kartais ir tūkstančius svarų. Be šio dokumento vežti baldus iš Windsor gali tapti labai brangu.

Ar pasirūpinate muitine už mane?

Taip, tai mūsų darbas. Mes atstovaujame tavęs kaip importuotojo. Tau tiesiog reikia duoti duomenis, o mes darytume visą elektroninę deklaravimą. Bet, jei sąraše bus netikslumai ar numatys mažesnę vertę (nenorėdamas mokėti mokesčių), muitinė gali sustabdyti krovinių patikrinimui.

Kiek laiko trunka muitinės procedūros?

Jei viskas tvarkingai, tai elektroniniu būdu praeina per valandą. Jei bus „paleista“ į fizinę patikrą (kas nutinka retai, bet nutinka), gali prailgti dieną-dvi. Tada mašina stovi sandėlyje Kaune ar Klaipėdoje ir laukia. Tuomet galingasis veža baldus iš Windsor jau nebegali jums padėti, ten valdo pareigūnai.

Ar galiu atvežti maistą ar alkoholį?

Asmeniniais kiekiais – taip, alkoholį ir cigaretes turi tas limitai (kiek gramų ar butelių). Maisto produktų (mėsa, sūris) iš į ES dabara vežti labai sunku, beveik neįmanoma legaliai (buvo nemažai skandalų su kiauliena dešrelėse, tenka atiduoti šunims arba mesti).