Veža baldus iš Saughall: kas tikro vyksta krovinių kelyje tarp JK ir Lietuvos

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtmetis ir, pasakykime tiesiai, kiekvienas kartas skiriasi. Žmonės dažnai klauso, kas vyksta, kai užsakote transportą iš Anglijos, ypatingai iš tokių vietovių kaip Saughall. Tai nėra paprasta kelionė automobiliu, tai sudėtingas mechanizmas, kurį sudaro vairuotojai, muitinė, orai ir, žinoma, patys klientai. Nors daugelis firmų skelbia idealų paslaugų vaizdą, realybėje kartais tenka suktis kaip vėžlys ant grikio, ypač kai kalbame apie baldų pervežimą iš Saughall ar netolimo Česterio rajono. Čia ne tik apie dėžių pakrovimą, o apie tai, kaip išvengti tų paprastų, bet skausmingų klaidų, kuriuos darome visi.

Ką reikia žinoti prieš pradedant

Kiek laiko užtrunka vežti baldus iš Saughall į Lietuvą? Visada sakau klientams – neskubėkite susirūpinti, jei po penkių dienų mašina dar ne kieme. Standartiškai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina kaip pastrypuotu, bet kartais... (čia užtenka vieno nelaimingo atsitikimo kelyje ir viskas prasideda iš naujo). Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas išvyksta iš sandėlio, ar yra vietų keltuose, ir ar Anglijoo nepradėjo vėti stiprus vėjas. Esu matęs atvejus, kai dėl rikiuotės uoste krovinius laukdavo po savaitę, tai nėra mūsų kaltė, tiesiog tokia logistika.

Ar brangu yra vežti baldus iš Saughall? Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškys pievoje, degus kuras brangs, o ir muitinės procedūros kainuoja. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet vidutiniškai, jei tai keli kubiniai metrai, reikėtų susiskaičiuoti šimtus svarų. Nenoriu gąsdinti, bet jei kas nors siūlo "simbolinę" kainą, tikėkitės, kad jūsų baldus veš senas „Ford Transitas“ be draudimo. Saughall yra gan toli nuo pagrindinių kelių, tai užvažiavimas į užmiesčio vietovę taip pat gali šiek tiek pakelti sąskaitą.

Ar įmanoma atvežti tik vieną sofos? Galima, bet ar verta? Jei aš turiu tuščią mašiną, tai puiku, paimsime už pusę kainos, jei tenka šauktis specialų reisą – tuomet kaina gali būti kaip už pilną sunkvežimį. Dažniausiai patariu susirasti kieno nors krovinius, t.y. dalinį krovinius iš Saughall, taip pasidalinate išlaidas. Buvau atvežęs vienintelę kėdę iš Mančesterio, tai klientui tas kilometras kainavo kaip pirmasis BMW, nors po to jis visai džiaugėsi.

Kaip vyksta apmokėjimas? Daugelis šiandien nori mokėti kortelėmis ar per „PayPal“, bet mūsų srityje vis dar valdo pinigai į rankas ar sąskaitos. Avansas dažniausiai reikalingas už degalus, kad vairuotojas negyventų duonos, likutį – atiduodant krovinią. Būkite atsargūs su tais, kas prašo mokėti visą sumą iš karto, dar neišvykęs iš Anglijos. Kartais nutinka taip, kad vairuotojas susiranda pigesnį krovinį ir dingsta... (ne, geriau nekalbėti apie blogus dalykus).

Kelias ir techninės problemos

Keliu einate per Kalę ar per Škotiją? Daug kas klausia ar nebijome važiuoti per Škotiją, ypač kai reikia vežti baldus iš Saughall. Paprastai stengiamės į Kalę (Dover) nes ten trumpiausias perplaukimas, bet jei ten yra didelės eilės ar streikai, važiuojame šiauriau. Škotija yra graži, bet keli ten siauri, o degus brangesnis, tad tai ne mūsų pirmas pasirinkimas, nebent klientas paprašo specialiai.

Ar jūsų vairuotojai gali įvažiuoti į siaurus kiemus Saughall? Saughall yra gan ramus vietovė, ten yra tokių vietų, kur sunkvežimis neprailenka. Jei gyvenate tiesiai prie pagrindinės, viskas super, jei toli gatvės gale – reikės perkrauti į mažesnę mašiną. Vienas kartas teko įvežti pianiną į tokią trobelę, kad kelias buvo siauresnis už mašiną. Teko traukti traktoriais, tai apie tai aš nieko nesakiau klientui, kad nesijaudintų, bet atvežėme.

Kiek dažnai turite reisų į Česterio rajoną? Nebūna tvarkaraščio kaip autobuse, bet dažnai tenka važiuoti, nes Česteris yra logistikos centras. Jei reikia vežti baldus iš Saughall, paprastai sujungiame su kitais krovinais šiaurės vakarų Anglijoje. Kartais gali tekti palaukti savaitę-dvi, kol surinksime pilną mašiną, jei jums svarbi kaina, o ne laikas.

Ar vežate didelius, negabaritinius baldus? Sofas, lova, spinta – tai mūsų duona. Bet jei turite kokią senovinę vitriną, kurią neina išardyti, tada reikia žiūrėti į mašinos aukštį. Vienas kartas teko vežti stalą, kuris netilpo į „Luton“ type mašiną, teko kabinti viršaus... šiaip sau, be jokio leidimo (gerai, kad sustojo policija tik greičiui). Negerai taip daryti, bet mes esame praktikai.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ keliauninkai

Ar reikia mokėti PVM už naudotus baldus? Tai vienas dažniausių klausimų. Jei perkate naują baldų saloną Anglijoje ir vežate į Lietuvą – taip, PVM mokėsite. Jei tai jūsų seni baldai, kuriuos vežate iš Saughall į savo namus Lietuvoje (grįžtant gyventi), tai PVM nėra, tačiau turite pildyti TSD dokumentą. Aš ne advokatas, bet šiuo atveju dažnai painiojasi žmonės ir bando mokėti mokesčius, kai nereikia.

Ką daryti, jei pritrūksta dokumentų? Nieko. Muitinės pareigūnai neleis praeiti. Vieną kartą klientas užmiršo paso numerį deklaracijoje, ir jo krovinius stovėjo tris dienas prie Kauno, kol pataisėm. Tai kainavo jam brangiai už sandėliavimą. Labai svarbu, kad viskas būtų parašyta aiškiai, be klaidų. Nerašau, kad mes niekada nesuklydome, bet stengiamės patikrinti du kartus.

Ar jūs susitvarkote su TSD formų pildymu? Galiu padėti, bet aš ne muitinės brokeris. Esu matęs, kaip kai kurios firmos imasi tai daryti už didelius pinigus, nors tai paprasta forma internete. Jei vežate baldus iš Saughall kaip asmeninį daiktą, galiu nukreipti, kur spustelėti. Jei tai prekinis krovinys, geriau pasikviesti profesionalų brokerį, kad neužstrigtumėte biurokratijos labirinte.

Kas vyksta, jei muitininkas nori patikrinti krovinį? Tai blogiausia scenarijus. Jie gali iškrauti viską ir žiūrėti, ar ten nėra narkotikų ar nelegalių cigaretės. (Buvo atvejis, kai vairuotojas buvo taip nuskubėjęs, kad užkalė dėžę priešais vairuotoją, tai muitinėje viską išpylė). Būkite pasiruošę, kad gali tekti laukti ir mokėti už iškrovimą-pakrovimą, jei jie rasi kažką įtartino.

Ar saugu siųsti vertingus daiktus? Draudimas yra, bet jis neapima visko. Brangiausius dalykus (juvelerika, pinigai, dokumentai) geriau vežti su savimi. Jei vežate baldus iš Saughall ir ten turite, sakykim,, tėvo brangią kolekciją, geriau tai uždrausti atskirai. Aš asmeniškai neketinu vežti tūkstančių vertės vaizduoklius, jei klientas nepasako, kas tiksliai yra dėžėje.

Kainos ir pinigai (realus pasaulis)

Kodėl kaina skiriasi vienai ir tai pačiai maršrutui? Nes kuro kaina nenuolanku. Ir dar vienas dalykas – grįžtantis tuščia mašina. Jei aš vežu krovinius į Saughall, bet negaliu nieko paimti atgal, aš prarandu pinigus. Todėl kartai brangiau vežti į mažus miestus, nei į Londoną, kur viską galima parduoti. Taip pat vairuotojo atlyginimas šiuo metu... pfff, reikia mokėti gerai, kad jis nebevažiuotų dirbti į fabriką.

Ar gaunu nuolaidas, jei vėliau reikia vežti dar ką nors? Žinoma, ilgieji klientai yra auksas. Jei jums reikia ką nors nuvežti į Saughall ir atgal, susidername. Kartais net pats užsakau vairuotojui papiesti kavinę, kad jis būtų geros nuotaikos (šiaip sau). Nuolaidos dažniausiai yra 5-10%, ne daugiau, nes maržos mūsų nėra tokios didelės.

Kas jei daugiau daiktų nei planavau? Tai kasdienybė. Klientas sako: „Tik trys dėžės“, o atvažiuoja – ten visas butas. Vairuotojas pradeda keiktis, nes netelpa. Tuomet reikia skambinti ir ieškoti kitos mašinos arba braižyti naują maršrutą. Jei matote, kad daiktų padaugėjo, praneškite iš karto, o ne tada, kai vairuotojas stovi kieme ir žiūri į kalną.

Ar galima mokėti po pristatymo? Taip, bet tik senuosius gerus laikus. Dabar reikalaujame avanso, kadangi kartais klientai nieko nebeima arba atsiranda problemos su gavėju. Jei tikrai esate patikimas klientas, galima susitarti, bet aš turiu galvoję apie savo vaikus, o ne apie jūsų pažadus. Avansas užtikrina, kad mes judame, o ne sėdime sandėlyje.

Kiek kainuoja laukimas? Jei vairuotojas laukia valandą – nemokamai. Jei laukia pusę dienos, kol jūs surandate raktus arba kol bankas perleidžia pinigus – tai jau mokamas laikas. Mūsų laikas yra pinigai, ypač kai mes užsienietis ir neturime kur eiti pietauti.

Pakavimas ir smulkmenos

Ar reikia susirasti dėžes patiems? Galite, bet mes taip pat turime. Jei norite sutaupyti, susiraskite iš parduotuvių, tik tada nenuostokite, kai dėžė suirs keliasdešimt kilometrų nuo Saughall. Aš visada patariu nusipirkti naujas, stiprias dėžes, ypač knygoms ir indams. Tas investicijos saves atsiperka, kai atidarote dėžę Lietuvoje ir viskas sveika.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa į dėžes? Juos reikia uždengti. Stipriomis movomis, burbuliukine plėvele, o viršui – kartonu. Nesakykite man „tai tik sena spinta“, ji taip pat subraižoma. Kartais klientai sako, kad „tai tiesiog meskite“, bet vėliau verčia pinigus už pažeistas kojas. Pakavimas – tai 50 proc. sėkmės.

Ar įtraukiate pakavimą į kainą? Įprastai ne, tai papildoma paslauga. Bet jei užsakote pilną „turnkey“ sprendimą, tai taip. Aš galiu atvažiuoti į Saughall ir viską padaryti, o jūs tik gėrėsite kavą. Tiesa, tokiu atveju valandininės kainos gali būti aukštesnės nei Lietuvoje, nes Anglijoje darbas brangesnis.

Kaip su važiuokliais? Jeigu baldai turi ratus, juos privalome užfiksuoti, kad jie nevažiuotų mašinoje. Niekada nepamirškite vieno kliento, kuris neleido uždėti juostų ant važiuoklių, ir tas stalas nuplėšė visą gipsą priešais save. Dabar mes uždedame juostas net kai klientas neleidžia (šipulionėjame tyliai).

Ar vežate pianinus iš Saughall? Pianinas yra tas dalykas, kurį aš nebūčiau norėjęs vežti per laiptus trečiajame aukšte. Jei yra keltuvas – puiku. Jei ne – tai reikia specialios technikos. Saughall daug namų su laiptais, tad reikia apie tai pasikalbėti iš anksto. Nenoriu, kad vairuotojas nusirgtų nugarą vos atvykęs.

Kas jei kažkas sulūžo kelyje? Turiu draudimą. Reikia sufotografuoti vietą, pažeidimą ir parašyti aktą. Nesakykite „vėliau nufotografuosiu“, vairuotojas neišlauks. Turiu vieną istoriją, kai buvo sulūžęs veidrodis, klientas tylėjo dvi savaites, o tada pareiškė, kad mes meskome... (kažkas joje buvo ne taip). Žinoma, padėjome, bet buvo nemalonu.

Ar verta rinktis pigesnes firmas? Sakyčiau taip: jei jums nėra svarbu, kada ir kaip atvyks jūsų daiktai, bandykite.