Veža baldus iš Lakenheath: kas vyksta užkulisiuose ir ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir jei kažką išmokau, tai tai, kad tarptautiniai pervežimai niekada nesuvienodija. Žmonės visada klauso, kaip vyksta tas procesas, ypač kai kalba eina apie specifinius maršrutus, pavyzdžiui, kai reikia vežti baldus iš Lakenheath. Tai ne paprastas važiavimas iš point A į point B, ypač dabar, kai pasaulis pasuko į pusę, kurios niekas nesitikėjo. Tiesiog sėdžiu čia ir mąstauu, kad kiekvienas kartas yra kaip loterija – kartai viską nuveži per tris dienas, kartais vairuotojas užstringa ant sienos dėl vieno trūkstamo popieriaus. Čia nebus apie tai, kaip viskas yra idealiai, o apie tai, kaip yra iš tikrųjų – su nusivylimais, vėlavimais ir tais smulkiais niuansais, kurie erzina vadybininkus, bet klientus tiesiog sužlugdo.

Kaip prasideda viskas ir kada keltis

Ar tikrai veža baldus iš Lakenheath kasdien?

Nekalbkime melų, kasdien ne. Kartais atrodo, kad visi Lakenheathe vienu metu nusprendžia išsikraustyti, o kitą savaitę – tyla. Priklauso nuo sezono ir nuo to, kiek tų karinių kontraktų baigiasi. Dažniausiai surenku partijas, t. y. kelių klientų daiktus viename vone, tačiau jei skubate, galiu siūlyti ir išskirtinį reisą. Tiesa, tada kaina pakyla gerokai aukštyn, bet bent jau turite garantiją, kad vairuotojas nevažiuos šiaurės kryptimi, kol jums reikia į pietus. Žinoma, jei kalbame apie tai, kad veža baldus iš Lakenheath, tai reikia žinoti, kad tai specifinis rajonas, todėl ten reikia planuoti iš anksto, kitaip gali likti be vietos.

Kiek laiko užtrunka visa visa šita "komedija"?

Standartiškai sakau 5-7 darbo dienas, bet tai yra tas idealus pasaulis. Realiai? Gali būti ir dešimt. Viskas priklauso nuo keltų, kurios dabar yra visokeriopas šou. Prieš metus turėjau vairuotoją, kuris praleido 36 valas Doverio uoste dėl to, kad kažkas ten buvo sugedęs. Dabar stengiuės nieko nepažadėti, bet žmonėms visada norisi, kad jų spinta būtų Vilniuje rytoj. Jei reikia vežti baldus iš Lakenheath greitai, tai turi būti aišku, kad mums reikės brangesnio bilieto į keltą, kitaip laukimas gali būti nepakartojamas.

Ar galima susitarti dėl išvežimo savaitgaliu?

Galima, bet tai kainuoja. Vairuotojai taip pat žmonės, nors klientams kartai atrodo, kad jie yra robotai. Jei norite, kad jis atvyktų sekmadienį į Lakenheathą, reikės sumokėti papildomai už laisvalaikio sutrikdymą. Be to, jei tai yra karinė bazė, o dažnai tenkas būtent ir yra, prieigos režimas gali būti apribotas. Vienas kartas turėjau situaciją, kai vairuotojas atvyko penktadienį vakare ir nebegalėjo įvažiuoti į teritoriją dėl saugumo protokolų. Teko laukti iki pirmadienio ryto, o klientas buvo labai nervingas.

Kaip tiksliai suskaičiuojate tūrį?

Aš nešiuosi su savimi matavimo juostą, bet dažniausiai klientai pačiai nusiunčia sąrašą. Ten dažnai būna klaidų – žmogus užmiršta paminėti, kad turi didelę sporto salę arba dvigulę lovą, kuri išsiskleidžia. Kai sakome, kad veža baldus iš Lakenheath, mums svarbu ne tik kiek daiktų, bet ir kaip jie sudėti. Vieną kartą klientas parašė "20 dėžių", o prie vairo atvykęs vairuotojas pamatė 50 mažų ir 5 didelius, kurios netilpo į planuotą vietą. Teidėjome dėl to, galiausiai teko imti papildomą priekabą.

Ar reikia kažką daryti su baldais prieš atvykstant?

Jei galite, išardykite. Didelės spintos ir stalai daugiau vietos užima ne dėl savo svorio, o dėl formos. Aš žinau, kad niekas nenori to daryti, bet tai taupo pinigus. Jei negalite patys, mūsų vairuotojai tai padarys, bet tai užtrunka laiko, o laikas – tai pinigai. Yra ir tokių atvejų, kai baldai yra tokie seni, kad bijau juos liesti, kad neiširytų. Tada tiesiog užklijuoju kampais ir tikiuosi, kad kelias bus lygus.

Biurokratija ir Lakenheath niuansai

Kodėl Lakenheath toks "problemiškas"?

Tai ne Lakenheath kaltas, o tai, kad ten dauguma gyventojų yra susiję su karine baze. Tai reiškia griežtus patikrinimus ir daugiau dokumentų. Kai kurios ekspedicijos firmos tiesiog nenori ten važiuoti, nes jos nebus įleisos arba jas sustabdys pasienyje. Mums, kuriems dažnai tenka vežti baldus iš Lakenheath, tai jau įprasta, bet pradedančioms firmoms tai gali būti košmara. Be to, Anglijoje dabar viskas sudėtinga po to, kai jie išėjo iš ES, todėl netgi paprastas prekių sąrašas gali sukelti galvos skausmą muitinėje.

Ar reikia specialių leidimų važiuoti į bazę?

Priklauso nuo to, kur tiksliai gyvenate. Jei tiesiog miestelyje prie bazės, tai nereikia. Jei viduje – tai jau bėda. Klientas tada turi būti "sponsoriaus" ir užregistruoti vairuotoją bei mašiną sistemoje. Kartais tai trunka kelias dienas, todėl reikia pranešti iš anksto. Ne kartą girdėjau istorijas, kad vairuotojas atvažiuoja, o jo nėra sąraše, ir jis turi suktis ratuose už vartų. Tai gėdinga ir brangu.

Kas su tais muitais dabar, po Brexito?

Tai, kas dabar vyksta, yra pilnas chaosas. Anksčiau važiuodavai kaip per savo kiemą, dabar reikia deklaruoti viską. Jei vežate naujus daiktus, gali tekti mokėti PVM ir muitus. Naudoti daiktai paprastai gauna "relief" (atleidimą), jei galite įrodyti, kad juos naudojote bent 6 mėnesius. Bet jei deklaracijoje parašysite, kad viskas nauja, muitininkas nebus linkęs girdėti jokių aiškinimų. Aš visada sakau klientams – būkite sąžiningi, bet nerašykite per daug detalių, kurios gali sukelti nereikalingus klausimus.

Ką daryti, jei neturiu sąrašo?

Geriausia jį susikurti. Be sąrašo niekas niekur nenuveš, legaliai bent jau. Nėra tokios galimybės, kad vairuotojas tiesiog įkrautų visą "akių" ir važiuotų. Muitinėje sustabdys ir paklaus, "kas čia per krovinys?". Jei atsakysiu "nezinau", mums bus blogai. Todėl prašau parašyti bent jau bendrą: "2 lovos, 1 stalas, 20 dėžių". Tai geriau nei niekas. Aš pats kartais nežinau 100%, kas yra tose dėžėse, bet aš pasitikiu savo klientais, kol jie mane nenuvilioja.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį?

Maistą, jei tai yra dėžės su savo daiktais, paprastai leidžiama, bet jei tai yra prekės, skirtos prekybai, tai jau kita istorija. Alkoholis ir tabakas – tai raudonoji vėliava. Yra limitai, kiek galima vežti be mokesčių, ir jei juos viršysite, gausite didelį baudą. Vienas klientas bandė įvežti visą savo vyno rūsį, sakau, gerai, kad vairuotojas pasakė man apie tai prieš išvykstant. Nusprendėme tai palikti arba deklaruoti atskirai, kitaip galėjome prarasti visą krovinį dėl kontrabandos įtarimų.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko priklauso kaina?

Nuo tūrio, atstumo, ir nuo to, kaip greitai norite. Taip pat nuo degalų kainos, kuri šiuo metu kaip lunatikas. Dar vienas dalykas – ar reikia įvežti daiktus į butą su liftu, ar ne. Jei ketvirtame aukšte be lifto, tai daromas papildomas mokestis už nešėjus. Tiesiog neįsivaizduojate, kiek yra tų Lakenheath namų be lifto, ir kiek vairuotojai keičia po to kalėjimus. Kai sakome, kad veža baldus iš Lakenheath, mes į kainą įskaičiuojame ne tik važiavimą, bet ir fizinį darbą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei esate lankstus su datomis, taip. Jei leidžiate mums surinkti partiją, galime pasiūlyti pigiau. Bet jei reikalaujate atvykimo rytoj ir išvežimo į konkretų adresą be jokių kompromisų, tai kaina bus fiksuota. Kartai klientai bando derėtis iki paskutinio, bet aš turiu paaiškinti, kad vairuotojas valgo duoną su riebiu, o ne oru. Degalai nemokami. Tačiau jei grąžinate dėžes (jei jas nuomavote), galiu grąžinti 10 eurų – smulkmena, bet malonu.

Kaip ir kada reikia mokėti?

Standartai yra įvairūs, bet aš visada prašau avanso, bent jau 30 proc. Tai užtikrina, kad vairuotojas išvažiuos. Likusią dalį sumokate, kai daiktai atvyksta arba prieš išvežimą – priklauso nuo pasitikėjimo. Yra buvę atvejų, kai padariau klaidą (tikėjau per daug) ir išvežė be avanso, o paskui klientas "dingo" arba pradėjo rūpintis smulkmenomis. Dabar tokios klaidos nedarysiu. Avansas – tai žodis.

Ką daryti, jei kaina atrodo per brangi?

Palyginkite. Bet ne tik pagal kainą, bet ir pagal tai, kas įeina. Yra firmų, kurios pasako "veža baldus iš Lakenheath" už pusę mažiau, bet tada pasirodo, kad tai be draudimo, be įkrovimo, ir vairuotojas ateis su atvira sunkvežimių platforma (tiekrais). O tu turi baldus, kurie bijo lietaus. Pas mane kaina įtraukia viską: dėžes, juostas, įkrovimą, iškrovimą, draudimą. Gal pažiūrėkite ir į tai, ką jums siūlo.

Ar galima apmokėti kortele?

Taip, galima, bet tada pridedu 3-4 proc., nes bankas mane už tai "pjauna". Geriausia pavedimu, tada pinigai lieka versle, o ne eina į komisinius. Ypač jei kalbame apie didesnes sumas. Kartais klientai stebisi, kodėl taip, bet aš tiesiog nenoriu mokėti iš savo kišeno už tai, kad jums patogiau. Čia paprasta aritmetika.

Gabenimo procesas ir rizikos

Ar saugu duoti baldus į bendrą mašiną?

Saugu, jei įmonė gerai reputaciją. Mes viską užfiksuoame sąraše, užklijuojame numerius ant dėžių. Vieną kartą buvo incidentas, kai vairuotojas pamiršo uždaryti galinę duris (ne, ne, jis uždarė, bet ne iki galo) ir viena kėdė nukrito išvažiuojant iš Lakenheath. Žinoma, atlyginome. Bet tai retai atsitinka.