Veža baldus iš Elmswell: kaip tai iš tikrųjų veikia ir ką žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai supakuotų porceliano rinkinių iki visiškai griuvusių sofa komplektų, kurie vos išsilaikė kelio metu. Žinote, kai žmonės sako „veža baldus iš Elmswell“, jie dažnai galvoja, kad tai kažkoks paprastas reikalas – užsukti, įkrauti ir nuvežti. Bet realybėje, ypač dabar, kai kainos kyla ožiu, o keliai Anglijoje vis kamuoja, viskas yra daug sudėtingiau. Čia ne tik apie vairavimą, tai apie tą tarpinę erdvę, kur susitinka kliento lūkesčiai, britų muitinės nuotaikos ir geras senas fiziškumas. Štai trumpas, bet nuoširdus vadovas iš žmogaus, kuris ne rašo mokslinių straipsnių, o tiesiog kasdien degina vairą.

Kainos ir kas jas lemia

Kiek kažkas gali kainuoti?

Tikrai sunku pasakyti iš karto, nes kainos šiandien keičiasi greičiau nei oras. Viskas priklauso nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užims mūsų sunkvežimyje. Jei tai tik kelios dėžės ir vienas kedė, tai pigiau, o jei reikia gabenti visą butą iš Elmswell, tai skaičiuokit nuo kelių tūkstančių. Be to, skirtingos kompanijos skirtingai vertina savo darbą, todėl pigiausias variantas visada nebus geriausias.

Kodėl tiek brangu?

Atsimenu laikus, kai degalai kainavo pusę mažiau, o dabar... Na, jūs žinote patys. Be to, negalime užmiršti, kad Anglija dabar yra užsienio šalis po „Brexit“, todėl reikia mokėti muitinės procedūras, kurias atlieka brokeriai. O šie profesionalai už savo laiką paima nemažai. Taigi, kaina susideda ne tik iš kelio, bet ir iš biurokratijos, kuri, tiesą sakant, kankina ir mus, ir klientus.

Ar galima gauti nuolaidą?

Kartais pavyksta, jeigu turime ką nors gabenti atgal į Angliją arba jei jūsų krovinys telpa į tą patį reisą su kitu klientu. Tačiau prašau nesigyventi, kad kainos nukris per pusę. Mes ne prekybos centras, kur galima derėtis dėl obuolių. (Nors pripažinsiu, kartais, kai klientas labai mandagus, aš asmeniškai galiu paprašyti vadovo pridėti kiaušinienės dėžę nemokamai, bet tai retas atvejis).

Kokius mokesčius reikia mokėti dar?

Pagrindinis tai kaina už gabentimą, bet po to dar gali būti „ilgalaikio saugojimo“ mokesčiai, jei atvykstate vėlai pasiimti daiktus iš sandėlio Lietuvoje. Taip pat gali būti priedai, jei reikia neįvežti daiktus į namus, o palikti prie pat gatvės, jei sunkvežimis netilptų. Visada geriau aptarti šiuos dalykus iš anksto, kad neišsigąstumėte galutinės sumos.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Senoje mokykloje mokėdavome grynaisiais, bet dabar viskas eina per sąskaitas. Vairuotojas gali turėti šiek tiek grąžos, tačiau didžiąją dalį reikia pervesti banku arba pasirašyti kortelę. Vienas kartą man teko važiuoti su pilna kuprinine grynųjų per sieną – tai buvo nervu dalykai, todėl dabar nebepriimu tokių rizikų.

Kada reikia apmokėti?

Dauguma įmonių prašo avanso, kad užtikrintų, kad jūs tikrai laukiate krovinio. Likusią dalį dažniausiai sumokate, kai daiktai yra pakraunami arba kai atvyksta į paskirties vietą. Niekada nesiųskite pilnos sumos iš karto, kol negavote patvirtinimo, kad viskas tvarkoje.

Kaip vyksta paėmimas Elmswell

Ar tikrai važiuojate į Elmswell?

Taip, važiuojame. Elmswell yra mažiau žinomas nei Ipswich ar Bury St Edmunds, bet esame ten buvę ne kartą. Vairuotojai mėgsta ten važiuoti, nes nėra tokių didelių spūsčių kaip Londono žiedinėse. (Gal kažką per daug girtuokliaujuosi, bet M25 ruožas visada yra košmaras, o Elmswell atrodo ramus kaip kaimelis).

Kiek laiko užtrunka pasiekti vietą?

Jei vairuotojas jau yra Anglijoje, tai tai klausimas kelių valandų. Bet jei reikia važiuoti iš Lietuvos, tai skaičiuokit maždaug tris-penkerias dienas iki paėmimo. Labai dažnai tenka laukti, kol surenkami kiti kroviniai šaliae, todėl tikslaus laiko niekas nesakys.

Ar įmanoma atsiimti savaitgalį?

Galima, bet už tai reikia papildomai sumokėti. Vairuotojai taip pat turi poilsio laiką, o Anglijoje darbo įstatymai griežti. Jei statote savo laisvą laiką aukščiau už pinigus, tai gerai, bet tiesiog žinokite, tai kainuos brangiau.

Ką daryti, jei namuose nėra vairuotojo?

Reikia sutarti su artimaisiais arba pažystamais, kurie galėtų priimti daiktus. Mes negalime laukti valandų prie durų, nes turime grafiką. Kartais klientas sako „aš būsiu po 10 minučių“, o tas „po 10 minučių“ trunka valandą – mes tiesiog privalome važiuoti toliau, kitaip pavėluosime kitiems.

Ar reikia padėti krauti?

Jeigu tai tik kelios dėžės, vairuotojas padės, tačiau jei kalbame apie spintą ar šaldytuvą, būtina, kad būtų kas nors pagalbos jūsų pusėje. Mes ne turime keltuvininkų komandą, jei tai nėra numatyta užsakyme. Vienas vyras negali vienas pakelti dviejų metrų sofos be žalos nusidėjęs nugarai.

Kas vyksta, jei vairuotojas nepavyksta rasti adresą?

Elmswell gatvės kartais būna painios, ypač kai GPS įkaibęs į kažkokį laukų keliuką. Vairuotojas visada skambins. Jei neatsiliepsite, jis gali tiesiog važiuoti toliau, o tai reiškia, kad reikės organizuoti papildomą važiavimą, o tai – pinigai.

Dokumentai ir muitinės reikalai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinas turto sąrašas, kitaip tariant, „packing list“. Be jo jums niekas neleis išvežti daiktų iš šalies. Taip pat reikia asmens dokumento (pasų ar ID kortelės) kopijos. Jei daiktai nėra jūsų, o pvz., dovanoti, tai reikės ir dovanos sutarties.

Ar reikia deklaruoti viską?

Absoliučiai viską. Net jei tai sena, suplyšusi lova. Muitinėje turi būti tikslus kiekis ir vertė. Vienas kartą gavau baudą, nes klientas nurodė „nauji drabužiai“, o iš tikrųjų buvo prekinių drabužių siunta – tai visai kitas istorija.

Kas dėl PVM mokesčio?

Jei perkeliate daiktus į Lietuvą iš Anglijos ir jie yra naudoti asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, PVM mokėti nereikia. Tai vadinama „transfer of residence“. Bet jei pervežate prekes su paskirtimi parduoti, tai mokėsite viską – ir PVM, ir muito mokesčius.

Kaip sužinoti, ar daiktai buvo sulaikyti?

Mums dažniausiai praneša brokeriai arba vairuotojas, kai pasiekia sieną. Jei taip atsitinka, jus informuosime iš karto. Nereikėtų išsigąsti, dažniausiai tai tik papildoma dokumentų patikra, trunkanti porą valandų, nors kartais užtrunka ir dieną (pats mačiau, kai viena dėžė su knygomis tyčiojosi muitininkus tris dienas).

Ar jūsų įmonė tvarko muitinę?

Mes padedame susieti su brokeriais, bet dažniausiai klientas turi pasirūpinti brokerio paslaugomis atskirai arba tai įtraukiama į kainą. Geriausia aptarti tai pradžioje, kadangi kiekvienas brokeris turi savo kainų.

Kas yra T1 dokumentas?

Tai tarptautinio pervežimo dokumentas, kuris leidžia keliauti per šalis nesumokant mokesčių vietose, kurios nėra galutinė paskirties vieta. Jis būtinas, jei važiuojate per kitas ES šalis, nors tiesiogiai į Lietuvą dažniausiai važiuojame be jo, kai viskas išspręsta tiesiai.

Pakavimas ir saugumas

Ar reikia patiems supakuoti?

Galite supakuoti patys, tačiau tada neatsakome už tai, kas atsitiks, jei dėžė atsidurs ant grindų. Mums patinka, kai žmonės renkasi mūsų siūlomą pakavimą, nes žinome, kokios medžiagos geriausiai laiko smūgius.

Kokias medžiagas naudoti?

Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių – jos per daug minkštos. Reikalingos storos dvigubos sienelės dėžės, burbuliukų plėvelės (daug jos!) ir įstrižai klijavimo juosta. Viena kartą matęs, kaip klientas supako vazą į rankinuką su paprastu popieriumi – žinote, pabaiga bujo liūdna.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį baldų, pvz., lovos ar spintos, reikia išmontuoti. Tai ne only sutaupo vietą sunkvežimyje, bet ir sumažina sugadinimo riziką. Jei nesumontuosite, vairuotojas gali atsisakyti juos įkrauti dėl pavojų.

Kaip apsaugoti sofas?

Sofas turi būti įvyniotas į storą plėvelę, o minkštosios dalys – papildomai apsaugotos. Nenaudokite tiesiog senų patalių – jos neapsaugo nuo purvo ir drėgmės, kuri gali patekti per keltą.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai rizikinga. Muitinė gali atsisakyti įleisti, jei augalas turi žemės (dėl kenkėjų). Ir vairuotojai nemėgsta, kai laisva vieta užimama vazonais, kurie gali nukristi ir užteršti viską. Aš asmeniškai nerekomenduočiau, nebent tai labai vertinga orchidėja.

Kas dėl pažeidimų kelyje?

Jei mes supakavome, mes atsakome. Jei jūs supakavote, tai jūsų rizika. Visada rekomenduoju pasidaryti nuotraukas prieš pakrovimą. Vienas klientas buvo labai nustebęs, kad jo indai atvyko sveiki, nors dėžė atrodė lyg būtų nukritusi iš trečio aukšto (tiesą sakant, taip ir buvo, bet mūsų pakavimas išgelbėjo).

Problemos ir nesklandumai

Kas vyksta, jei vairuotojas sustoja techniniame?

Tai gyvenimas. Techniniai gedimai pasitaiko. Tokiu atveju mes stengiamės iš karto siųsti kitą vairuotoją arba suorganizuoti perkrovimą. Tai gali užtrukti, bet mes visada informuojame. Neklauskit, kodėl taip atsitinka, geriau klauskite, kada mes tai išspręsime.

Ar dažnai pasitaiko vėlavimų?

Anglijoje dažnai būna eismo įvykių, o ir sienos vietose (Dover, Folkestone) gali būti didelės eilės. Taip pat „Brexit“ dokumentai kartais užtrunka ilgiau nei planuota.