Veža baldus iš Egremont: realios patirties vadivas pervežimams iš JK

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas krovinys savaip keistas. Nedaug kas žino, kas yra Egremontas, kas yra tenkas tas kaimelis Kambrijoje, kol jiems ten nereikia parsivežti spintos ar sofų iš senelių. Žmonės dažnai klauso, labai standartiškai galvojant apie logistiką, bet realybėje, kai veža baldus iš Egremont, viskas vyksta šiek tiek kitaip nei Londono ar Mančesterio maršrutuose. Ten keliai siauresni, o vairuotojas reikalingas atkaklesnis. Šiame straipsnyje nerašysiu sausų fakto, o tiesiog papasakosiu, kaip tai atrodo iš vidaus – su visais tų smulkmenų trikdžiais, kurie kankina tiek klientus, tiek mus.

Kaip tai vyksta iš tikrųjų (Maršrutai ir laikas)

Ar tikrai vežate iš to Egremonto Kambrijoje?

Taip, važiuojame ten. Nors pasirodo keista, dažnai žmonės sumaišo su kaimu vietovės pavadinimus. Ten važinėjame retai, bet važiuojame. Vieni vairuotojai nemėgsta važiuoti toli į šiaurę, dėl siaurų kelių, bet mes tiesiog planuojame maršrutą taip, kad paimti krovinią ir greitai nukrypti link greitkelio A66. Ne visada tai pavyksta lengvai, ypač jei ten smarkiai lyja, kas Kambrijoje bėda dažna. Bet taip, veža baldus iš Egremont tiesiai į Lietuvą be tarpinių perpakavimų.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Įprastai tai trunka apie 4-5 dienas, jei viskas eina pagal planą. Tai yra, jei vairuotojas paima krovinią pirmadienį, Jums jis gali atvykti jau penktadienį arba šeštadienio rytą. Bet neįsivaizduokite, kad tai stačiog nulėkimas ten ir atgal. Reikia skirti laiką perėjimams per kanalą (Eurotunelis arba keltas), muitinės procedūroms ir, aišku, poilsio pertraukoms. Kartais vairuotojai sustoja ilgiau, jei tenka laukti kito krovinio, nes taip ekonomiškiau (tai vadinamas "grupinis vežimas").

Ką daryti, jei kelyje užstringa?

Tai baisiausia situacija, bet, deja, įvyksta. Buvo atvejų, kai perėjoje užstringa tranzitiniai traukiniai arba kelyje įvyksta avarija. Tada mes tiesiog laukiame. Aš visada sakau savo klientams – nedžiūkit telefoną kas valandą. Jei įvyko avarija, vairuotojas negali nieko padaryti, jis privalo laukti kelto policijos leidimo. Tokiais atvejais delsa gali būti net dvi dienos. Tai nervuina, bet tai yra dalis mūsų darbo. Labai svarbu nepeikti vairuotojo, jis taip pat nori grįžti namo.

Ar galima užsakyti ekspress vežimą iš to kaimo?

Galima, bet tai kainuos brangiai. Dedikuotas mikroautobuso arba sunkvežimio nuoma tik vienam kroviniui... Tai prasideda nuo kelių tūkstančių eurų. Jei Jums skubia labai, verta pagalvoti, ar ne pigniau atvykti pasiimti paties. Jei kalbame apie įprastą, ne skubų vežimą, tada laukiame, kol susiformuoja grupė krovinių. Kadangi Egremontas nėra pagrindinis logistikos centras, ten susirinkti pilną mašiną beveik neįmanoma, tad dažnai tenką važiuoti tuščiai atgal arba paimti krovinį kelyje.

Kodėl kainos svyruoja?

Nuo ko priklauso kaina? O nuo visko. Degalų kaina, kurios šoktelnėja, o mes negalime kainos keisti po pasirašymo (o pridirbame bėdų... pridirbame). Taip pat piko sezonai – vasarą ir prieš Kalėdas kainos šoka, nes visi nori vežti. Dar vienas dalykas – svaro kurso svyravimai. Mums dauguma išlaidų eina svarais arba eurais. Jei svaras smarkiai krinta negalime pridėti prie kainos... turbūt norėjau pasakyti, kad negalime neprisidėti, kitai tiesiog vežti nuostolingai.

Kokie būna terminai atsiėmimo?

Ten galima suderinti viską. Pavyzdžiui, jei dirbate iki 5 valandos, vairuotojas gali atvykti po 17 val. arba net sekmadienį. Tačiau, jei gyvenate name, į kurį sunku privažiuoti dideliais sunkvežimiais, teks nuominti mažesnę transporto priemonę vietiniame mieste. Paprastai tai kainuoja papildomai, bet kartais įmanoma sutarti su vairuotoju tiesiog pakrauti antkelėje, jei kelyje yra vieta. Tai reikia aptarti iš anksto, o ne kai jis jau stovi prie vartų.

Kainos ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Tai klausimas, į kurį neįmanoma atsakyti vienu sakiniu. Vidutiniškai galima siekti 140–200 eurų už kubą, bet tai labai apytikslis. Priklauso nuo to, kiek daiktų turite, ar reikia įrenginėti (montuoti) baldus atgal Lietuvoje, ar pats krovinys fizinis telpa. Vieną kartą vežėme tik dadas – pigiai, o kitą kartą – seną mebelę, kuri reikalaujo ypatingo elgesio. Už gerą paslaugą reikia mokėti.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mūsų įmonė jų nedaro, o yra tokios kurios daro. Pasidomėkite ar į kainą įeina muitinės deklaravimas. Nuo 2021 metų (Brexitas), visi keliai per Doverį reikalauja T1 dokumentų pasirašymo. Tai kelia šimtai svarų. Jei kas sakys, kad tai nemokama – meluoja. Taip pat, galimos rinkliavos už sunkiasvorius transporto priemones certain "low emission zones" Didžiojoje Britanijoje, nors toli nuo miestų tai neaktualu.

Ar galima susimokėti gavus daiktus?

Taip, tai labai dažnai pasitaikantis dalykas. Mums svarbiau, kad klientas būtų ramus. Turime pasitikėjimo. Bet, turiu pripažinti, kartais tai mus sužlugdo – žmonės gauna daiktus ir pradeda "gaišti" mokėjimą savaitėmis. Dirbam su žmonėmis, ne su robotais, todėl paprastai sutinkame, bet prašome užstato arba sutarties pasirašymo. Jei verte viršija 2000 eurų, reikalaujame avanso, kad padengtume degalus ir kelio išlaidas.

Kaip mokama už pakuotės medžiagas?

Tai dažna painiava. Jei pasakote "reikia viską užpakuoti", tai tas darbas įskaičiuojamas į kainą. Jei pakuojate patys, tai nemokamai. Kartais klientai pakuoja labai blogai – popieriaus rankšluosčiais ir tada keikia, kai atkeliauja sulaužyta vazona. Geriau mums duoti 30 ar 50 svarų papildomai už kelis dėžutes ir burbulus, nei verkti vėliau. Profesionali apsauga kainuoja, bet tai apsimoka.

Ar paimkite naudotus baldus nemokamai?

Haha, atsitiko tokių atvejų. Žmonės skambina ir sako "atvykite, viskas jūsų, tik nuvežkite". Mes ne šiukšlių auto. Jei tai brand'us baldas (pvz., "Oak" arba "Laura Ashley"), gali susitarti, kad atvešime be mokesčio, jei tinka mums, arba už labai mažą kainą. Bet jei tai senos, suirusios lenkietiškos spintos – ne, tai mums tiesiog kaštai išveži į degalinę Anglijoje, kur už tai moka ne mes, o mums reikia sumokėti.

Ar galima gauti nuolaidą?

Visada galima šnekėtis. Ypač jei pervežate didelį kiekį daiktų, pvz., visą butą arba namą. Taip pat nuolaidos suteikiamos grįžtantiesiems klientams – kai jūs jau važiavote su mumis iš Anglijos ir dabar vėl kreipiatės. O taip pat nuolaidos, jei galite laukti pristatymo datos – jei mums patogu, mes Jums užtat atleidžiame 5-10 procentų.

Baldai, pakavimas ir techninės detalės

Ar išmontuojate baldus?

Be abejo. Daugelis baldų, ypač angliškose namuose, tiesiog neišlenda pro duris. Turi turėti girtą pagrindą. Pavyzdžiui, angliškos "Wardrobe" spintos dažnai yra surinktos lentomis, jas reikia išardyti. Mūsų komanda atsineša elektrinius atsuktuvus, pjūklus jei reikia. Viską padarome greitai, valandą-dvi ir viskas jau mašinoje. Viską vėl susirenkame parodėme namuose Lietuvoje.

Kaip elgiatės su trapiais daiktais?

Stiklai, veidrodžiai, paveikslai – tai mūsų košmaras, bet su juokais. Mes juos užkoduju specialiomis žymėmis, dedame į "stiklo dėbes" (hardboard box). Vieną kartą vežėme labai brangų krištolo šviestuvą, klientas buvo pavargęs nurodyinėti, ką daryti. Mes tiesiog užvyniojome į 5 sluoksnius burbulų ir padėjome tarp magnetolės ir sėdynės. Atvyko sveikas. Nors esu niekas negarantuoja 100%, jei vairuotojas sušoks ant "sleeping policeman" dideliame greityje.

Ar turiu užsegti antklodžes?

Nereikia, mes turime savo "blankets" – storas, sunkias audeklines, kuriomis uždengiame baldus, kad jie neapsibrėžtų. Bet jei turite labai brangų odos sofą, patartina jį papildomai pridengti, jeigu jau turite senų antklodžių, kurias nereikia grąžinti. Mūsų skalbti turime, bet kartais jos būna šiek tiek "naudotos", kai vežame industrial krovinius. Geriau saugu.

Ar gabenate pianiną?

Tai jautri tema. Pianinai – sunkūs baisiai. Mažus pianinus, "upright", ne problema. Bet jei tai "Grand Piano", tai čia tik sunkvežimis su kranu reikalingas, o ne paprastas vežimas iš Egremont. Tokiu atveju reikia specialios įrangos angliškoje pusėje pakrovimui, ir tai atsižvelgia į tai, ar gali privatė sunkvežimis priartėti prie namų. Dažnai tenka nuomauti lifterį (keliamąją platformą).

Ką daryti su augalais?

Augalus pervežti į Lietuvą draudžiama, jei turi žemę. Svarbiausia taisyklė – šaknys turi būti plautos, o žemė pakeista į sterilą (pavyzdžiui, perlita). Muitinė Lietuvoje šią taisyklę prižiūri labai griežtai. Jei atvešite vazony su lietuviška žeme – jas konfiskuos ir baudž Jums. Nors Egremonte tokių reikalų nekontroliuoja, bet sienoje tikrai kontroliuos. Geriau augalus palikti draugams.

Ar telpa dviračias?

Telpa, net du ar tris. Jūs juos tiesiog dedate į mašiną be jokios dėžės. Rekomenduoju nuleisti rankenas, kad neužkabintų. Viena kartą važiavome su dviračiu, kuris stovėjo stovėjimo aikštelėje be sparnų, tai vairuotojas net negalėjo suprasti, kas tai yra (ha ha). Nupjovėme sparnus, o Lietuvoj uždėjome atgal. Tvarka.

Dokumentai ir muitinė (Brexitas)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Jums daugiausia reikia tik turėti daiktų sąrašą. Mes parengiame "Packing List" ir komercinę sąskaitą, jei reikia muitinės. Taip pat reikia nurodyti savo asmens kodą arba įmonės kodą, kad galėtume užregistruoti eksportą Anglijoje. Be to, jei daiktai senesni nei 6 mėnesiai, galima naudoti "Transfer of Residence" reliefą – tada mokesčių nėra. Jums reikia parodyti dokumentą, kad gyvenote JK ne mažiau 12 mėnesių.

Kas dėl PVM refundo?

Jeigu esate verslininkas ir vežate prekes, galima gauti PVM grąžinimą (VAT reclaim), tai reikia atskiro dokumento. Jei asmeninis perkėlimas (Transfer of Residence), tai PVM nes kaupiate, tai jums nereikia nieko daryti. Tiesiog deklaraciją užpildo mūsų brokeris. Vienintelis dalykas, kur gali kilti bėdų, jei pervežate naujas prekes su etiketėm – tada gali tekti sumokėti mokesčius Lietuvoje.

Ar dažnai inspekcijuoja daiktus?

Labai retai. Kartais gali sustoti ir klausti "kas čia per daiktai?". Bet dažniausiai tik tiria dokumentus ar nėra kontabandos (cigaretės, alkoholis per limitą). Kai veža baldus iš Egremont, retai kas galvoja, kad ten vežami nelegalūs daiktai, todėl kontrolės yra greitesnės. Visgi, geriau nebandyti slėpti nieko tarp baldų – gaus didelę baudą.

Kas nutinka, jei pamirščiau kažką įrašyti į sąrašą?

Nesvarbu. Jeigu sąraše nėra dėžės su knygomis, bet ji yra mašinoje, nieko baisaus. Nėra tikslios inventorizacijos tikrinimo. Viskas sužiūrėta vizualiai. Vienintelis pavojus – jeigu dingsta daiktas. Jei jo nėra sąraše, neįrodysite, kad jis buvo. Todėl visgi geriau bent greitai užsirašyti "3 dėžės su virtuvės reikmenimis", o ne išvardyti kiekvieną šaukštą.

Ar mokate už muitinę brokerį?

Įprastai mūsų kainoje tai jau yra įskaičiuota. Mums lengviau turėti savo žmogų Doverio arba Immingham uoste, kuris viską užpildo kompiuteriu. Jums nereikia nieko daryti. Jeigu tik susitari dėl kainos, tai visi dokumentai "prikaityti" bus be papildomo mokesčio.