Veža baldus iš Cullompton į Lietuvą: kas nuties toliau ir ko nepasakys brokeriai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir visada stebiuosi, kaip žmonės įsivaizduoja tarptautinius pervežimus. Ypač kai kalba eina apie specifines vietoves, toli nuo didžiųjų magistralių. Jei ieškote, kas tikrai patikimai veža baldus iš Cullompton, turbūt jau susidūrėte su tais pačiais neramumais – ar atvyks? Ar sumušąs tą seną spintelę? Ar kaina nenukils į dangų? Čia nėra paprasta fizinė darbo vieta, tai nuolatinis sprendimų priėmimas ir susidūrimas su netikėtais situacijomis. Anglijos keliai, ypač Devono vietovėse, gali būti tikras išbandymas net patiems patikimiems vairuotojams, todėl verta suprasti, kas vyksta už užuolaidų prieš pasirašant sutartis.

Kaip viskas prasideda ir kur ieškoti

Kaip rasti normalią firmą, kuri veža baldus iš Cullompton?

Nereikėtų ieškoti pigiausių skelbimų Some socialiniuose tinkluose, ten dažniausiai pasitaiko „keliauninkų“, kurie gali vos vos nusiviliti savo asmeninį mikroautobusą ir dingti. Geriausia dirbti su tais, kurie turi apibrėžtą maršrutą. Jei įmonė sako, kad veža baldus iš Cullompton kas savaitę, tai puiku, bet paklauskite, kur jie tiksliai važiuoja. Cullompton yra šalia M5, tačiau patys miesteliai gali būti siauri. Reikia rasti žmones, kurie nebijo važiuoti į depths of Devon ir turi patirties su didesniais krovininiais automobiliais, o ne tik su furgonais.

Ar brangu bus toks pervežimas?

Kainą lemia ne tik atstumas kilometrais, bet ir tai, kiek daugiau darbo reikės įdėti pakrovime. Devonas nėra lygumas, ten gali būti stačių privažiavimų. Jei reikės nešti daiktus šimtus metrų nuo automobilio, tai kainuos. Tačiau, palyginti su Londono ar Birmingham pervežimais, Cullompton kainos gali būti netgi šiek tiek mažesnės dėl mažesnio užstatymo, bet viskas priklauso nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užims.

Kodėl visi klausia apie angliškus baldus?

Nes jie yra kitokie. Angliški „wardrobes“ arba „sideboards“ dažnai yra labai masyvūs, daugiau medžio, sunkiai išmontuojami. Kartą teko nešti vitriną, kurią neįmanoma buvo pernešti pro duris nei vienu, nei kitu būdu – teko laužti anglišką sieną (gerai, kad ne mūsinią). Jei veža baldus iš Cullompton, dažnai tenka susidurti su tokia specifika, todėl reikia pasakyti iš karto apie raiščių baldus.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dažniausiai – taip, ypač jei tai ilgamečiai vairuotojai. Bet yra ir išimčių. Buvau matęs, kaip jauni vaikinai važiuoja beveik be miego. Tačiau jei imatės firmos, kuri dirba jau ilgai (kaip mano, pavyzdžiui), vairuotojai žino savo darbą. Jie žino, kur Cullompton yra žemėlapyje ir kaip ten neprašyti įvažiuoti į apleistą keliuką.

Ką daryti, jei neturite pakavimo medžiagų?

Geriausia klausti firmos iš karto. Mes dažnai galime pasiūlyti dėžes, bet jei jūsų daug, brangu bus pirkti jas iš mūsų. Geriau pažiūrėkite vietiniuose parduotuvėse arba pasiklauskite kaimynų. Kartais netgi nusiperku dėžių pats iš „ builders merchants“ pigiau.

Ar verta kreiptis į brokerius?

Brokeriai tik tarpininkauja. Jie paims savo maržą ir perduos užsakymą tokiui kaip aš. Jei norite taupyti, geriau rasti tiesiogiai vežėją. Bet jei jums svarbu garantija ir viskas „popieriuose“, brokeriai gali padėti, nors kartais jie net nežino, kas yra Cullompton.

Kas daryti, jei gatvėje negaliu statyti sunkvežimio?

Tai labai dažna problema Anglijoje. Yra vietų, kur sunkvežimis negali užvažiuoti be leidimo. Tada reikia galvoti apie „shuttle“ – mažesnį automobilį, kuris perveš daiktus nuo didelio sunkvežimio iki jūsų namų. Tai papildomai kainuoja, bet privalu, kad nepyktų vietiniai gyventojai.

Pinigai, sutartys ir nemalonumai

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Sakyčiaime, jei kalbame apie maršrutą iš Devon į Lietuvą, tai svyruoja nuo 120 iki 200 eurų už kubą, priklausomai nuo sezono. Žiemos sezonas pigesnis, o vasarą, kai visi grįžta iš UK, kainos šokinėja. Jei kas sako, kad veža baldus iš Cullompton už 50 eurų, būkite tikri, kad jūsų daiktai nuvažiuos į kitą vietą arba bus parduoti.

Ar reikia mokėti depozitą?

Daugelis firmų nebeprašo depozito, jei esate nuoširdus. Bet jei pervežimas yra didelis, pavyzdžiui, visas namas, tada gali paprašyti 10-20 proc. užsakymo fiksavimui. Žinoma, viskas turi būti sutarta raštiškai, o ne tik žodžiu.

Kas vyksta, jei pasikeičia kaina?

Tai labai nemalonu. Kartais kyla kuro kainos arba atsiranda papildomi mokesčiai Anglijoje (Ulez zonos ir panašiai). Jei firmą, kuri veža baldus iš Cullompton, domina sąžiningumas, jums praneš apie tai iš anksto. Jei ne, jie gali paprašyti pinigų tiesiog prieš iškraunant, kas yra tiesiog šantažas.

Ar apdraudžia mano daiktus?

Turi būti. Pagal tarptautines konvencijas (CMR), yra minimalus draudimas, bet jis labai mažas. Verta pasidomėti, ar galima padidinti draudimo sumą. Aš visada sakau klientams – pasidarykite nuotraukas brangiems daiktams prieš pakrovimą. Vieną kartą teko ginčytis dėl susilaužyto kojelės, ir nuotrauka išgelbėjo situaciją.

Kokia mokėjimo forma geriausia?

Pinigai į rankas? Ne, tai senovė. Geriausia banko pavedimas, kad būtų įrodymas. Jei kas reikalauja tik grynųjų, tai įtartina. Ką tik gavau pranešimą apie naujus mokesčius (gi, vėl tie Anglijos mokesčiai), todėl visada tikrinkite sąskaitas.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima, bet nedrėskite per daug. Jei turite 5 kubus, o turiu tuščią vietą prieinančia automobilyje, galiu nuleisti kainą. Bet jei reikia siųsti atskirą automobilį tik dėl jūsų sofos, tai nieko nepadarysite – degalai kainuoja tiek pat.

Kas yra „waiting time“ mokestis?

Jei vairuotojas laukia, kol jūs suruošiate daiktus arba kol ginate raktus iš nuomotojo, laikas eina. Anglijoje valandinis įkainis gali būti 30-50 svarų. Geriau būkite pasiruošę.

Kelionės eiga, terminai ir realybys

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Cullompton į Vilnių?

Optimaliu atveju – 3-4 dienos. Bet neprašykite garantuoti. Anglijoje eismo spūstys ant M5 yra įprastas dalykas. Vieną kartą stovėjome 4 valandas prieš Exeter‘ą dėl avarijos. Taigi, jei jums sako, kad atvyks rytoj, o tik šiandien išvažiavo – meluoja.

Ar vairuotojas skambins prieš atvykstant?

Turi, bet ne visada prisimena. Yra vairuotojai, kurie tiesiog važiuoja pagal GPS. Jei gyvenate sunkiai randamoje vietoje, pats pasiskambinkite ir pažymėkite vietą žemėlapyje. Nenorėtų, kad jie suktų ratą Cullompton centre su 7.5 tonų sunkvežimiu.

Kurį keltą naudojate – Dover-Calais arba Eurotunelį?

Priklauso nuo to, kas pigiau tuo metu. Eurotunelis greitesnis, bet brangesnis. Keltas užtrunkia ilgiau, bet kartais leidžia pailsėti vairuotojui. (O gal ne, šiuo metu tunelis visada laimi kainomis, bet tai gali keistis kas valandą).

Kas vyksta su muitine po „Brexit“?

O čia yra visas malūnas. Reikia deklaruoti daiktus. Jei pervežate naujus baldus, teks mokėti PVM ir muito. Jei naudotus – reikia pildyti Transfer of Residence formą, jei gyvenote ten ilgiau nei 12 mėnesių. Jei kas sako, kad „mes viską išsprendžime“, pasidomėkite, ar jie neįrašys jūsų sofa kaip „naują prekę“, kad išvengtų problemų, nes tada gausite sąskaitą iš Lietuvos muitinės.

Ar galiu siųsti maistą kartu su baldais?

Gali, bet tik sausą ir pakuoiamą. Mėsą, pieną, vaisius draudžiama. Vieną kartą klientas bandė įpakuoti dešrų ryšulį į spintelę – nuobodu buvo aiškinti muitininkams prie sienos. Geriau to nedarykite.

Ką daryti, jei vairuotojas sugenda?

Tai retas atvejis, nes autoservisų gausu. Bet jei tai nutinka, turiu kvietti pagalbą iš artimiausios garazo. Gali užtrukti dieną ilgiau. Atsiprašome, bet tai mechanika.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma turi GPS sekimą. Aš asmeniškai visada nusiunčiu nuorodą. Tačiau ne visada yra internetas prieš pat Cullompton kaimelius, taigi signalas gali dingti.

Pakavimas, techniniai dalykai ir patarimai

Ar jie patys išmontuoja mano spintelę?

Taip, jei sutarta. Bet turi žinoti, kad mes ne meistrai. Jei spintelė yra sena, srieginiai varžtai gali prasuktis. Buvau atvejis, kai teko lauži baldą, kad išimtume daiktus viduje, nes raktai pasilikto viduje (o gal kažkas užrakino?). (Pataisas: raktai buvo palikti ant viršaus, o ne viduje, bet vaizdas panašus).

Kuo apvynioti sofą?

Idealiai – burbuluota plėvele ir storu kartonu. Jei tiesiog užklijuosite lipduką, gali atsidurti įbrėžimai. Cullompton kelyje yra daug posūkių, todėl baldai gali sušokti.

Ar verta pirkti dėžes iš vežėjo?

Jei jūsų daug daiktų, tai gali kainuoti brangiau nei pačiai pervežimui. Geriau susirasti „free“ dėžių iš parduotuvių. Jas tik reikia sutvirtiti lipnia juosta.

Kas daryti su vitrinomis ir paveikslais?

Vitrinas reikia apvynioti storu putų polietilenu (bubble wrap) ir uždėti kartonus. Paveikslus – plokščiai. Negalima jų statyti į krūvą, kitaip sugrūs.

Ar galiu įkrauti savo dėžes į sunkvežimį?

Galite, jei yra vietos. Bet nekraukite sunkių dėžių virš lengvųjų. Fizikos dėsniai veikia ir čia – apatinės spaus lengvasias.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti sunku – jie negali būti be šviesos ir vandens ilgai. Be to, muitinė gali juos patikrinti dėl kenkėjų. Geriau juos atiduoti kaimynams.

Ar saugu vežti elektroniką?

Jei pasidėsite į originalią dėžę – 100 proc. Jei į paprastą dėžę – rizikuojate. Vairuotojai nevažiuoja kaip su kiaušiniais, bet bumps kelyje neišvengiami.

Kas yra „tail lift“?

Tai liftas automobilio gale. Jeigu neturite kelio išleidžiančio žemyn, be šio lifto nebus įmanoma įkrauti sunkios skrynės. Užtikrinkite, kad automobilis jį turi, jei gyvenate be rampos.

Ką daryti, jei netelpa visi baldai?

Tada reikia dar vieno kelionės.