Veža baldus iš Cleckheaton: kas tikrai vyksta kelyje ir sandėliuose

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trečius metus, ir galiu pasakyti viena – daiktų gabenimas niekada nebūna taip paprasta, kaip atrodo brošiūrose. Ypač kai kalbame apie specifinius maršrutus, pavyzdžiui, kai reikia veža baldus iš Cleckheaton į Lietuvą ar kitas Europos šalis. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog "užkrovėm ir nuvažiavom", bet realybėje yra daugiau niuansų: nuo angliško oro, kuris gadina baldus, iki muitinės taisyklių, kurios pasikeitė po Breksito. Čia nėra jokių paslapties, tiesiog gila patirtis ir riebių ratų pėdsakai.

Bendrai apie tą Cleckheaton ir procesą

Ar tikrai veža baldus iš Cleckheaton tiek daug?

Taip, šis miestelis Vakarų Jorkšyre yra gan aktyvus, nors ir ne toks didelis kaip Leedsas ar Bradfordas. Ten yra nemažai angliškų baldų gamintojų ir antikvariatų, tad dažnai tenka vykti pasiimti krovinių. Vairuotojai mėgsta šį maršrutą, nes iš ten lengva išsivažiuoti į M62 autostradą, bet kartais centras užstrigs dėl senų gatvelių. Taigi, kai sakoma, kad veža baldus iš Cleckheaton, tai dažniausiai reiškia, kad reikia tur�ti gerą vietinio žemėlapį, kad nepravažiuoti pro norimą sandėlį.

Kiek laiko užtrunka tas gabenimas?

Standartiškai, jei viskas gerai, tai kelionė iki Lietuvos trunka apie 3–4 dienas, tačiau tai labai priklauso nuo situacijos kelyje. M62 autostradoje dažnai būna spūstys, ypač prieš Leedsą, o prieš Lamanšo sąsiaurį gali kilti problemų su muitine arba laukimu. Vieniems sekasi, išvažiuoja per dvi dienas, kitiems reikia savaitės (tai yra, jei pasitaiko techninių problemų). Geriau visada planuoti savaitės atsargą, kad nepergyventum.

Ar galiu atsiimti daiktus pats ir jums duoti vežti?

Žinoma, tai dabar labai populiari paslauga, vadinama "užsakomasis krovinys" arba "part load". Tu atveži savo daiktus į mūsų sandėlį (arba mes pasiimame iš tavo namų Cleckheatone), o tada mes juos įkeliam į didelį sunkvežimį. Taip tau išeis pigiau, nes sumokėsi tik už vietą korpuse. Bet turi būti tikri, kad tavo daiktai tinkamai supakuoti, nes mes neatsakome už tavo "klijuotę" dėžėse.

Ką daryti, jei baldai stambūs?

Jeigu kalbame apie sofas ar didelę spintą, tai reikia tiksliai išmatuoti. Prašau, nesiųsk man tik "apie 2 metrų", turi būti centimetrais tikslu. Vieną kartą važiavome po sofos, kuris, kaip sakė klientas, "tilps į liftą", bet galiausiai teko jį nešti per 5 aukštus, nes nebuvo įmanoma užlenkti. Dideli baldai reikalauja specialios technikos arba daugiau vyrų, tai gali brangti.

Ar saugu vežti per Lamanšo sąsiaurį?

Per patį plaukimą viskas saugu, nes ten kroviniai tvirtinami labai gerai. Problema dažniausiai būna uoste prieš įsikraunant arba išsikraunant – ten daug "pabėgėlių", kurie gali bandyti nukrauti kažką. Bet mūsų vairuotojai sargybuoja mašinas ir viskas tvarkoje. Taip pat, svarbu, kad baldai būtų padengti plastikine danga nuo drėgmės, nes uoste drėgna.

Kainos ir pinigai (nepatogios tiesos)

Kiek kainuoja, kai veža baldus iš Cleckheaton?

Nėra vienos kainos. Jeigu tai vienas kėdė, tai gali būti ir 100 svarų, jeigu visa namų apyvoka – tūkstančiai. Kainą lemia tūris (kubiniais metrais) arba svoris. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios šokinėja kaip nori. Paprastai, kai sakome, kad veža baldus iš Cleckheaton, pradedame nuo bazinio tarifo už kubą, o tada pridedam priedus, jei reikia įrenginėti liftą ar nešti laiptais.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Daugelis firmų dabar vengia grynųjų, ypač tokiuose maršrutuose, nes vairuotojams nepatinka nešti didelių pinigų sau su savimi. Geriau pervesti į sąskaitą arba mokėti kortele. Jei tu vis tiek nori grynaisiais, tai gali tekti susitikti ne pačiame Cleckheatone, o kurioje nors stotyje, kad būtų saugiau abiem pusėms (taip yra saugiau).

Kas vyksta, jei aš pavėluoju mokėti?

Tuomet tavo krovinys gali likti sandėlyje ir kaupti delspinigius. Mes nėra bankas, negalime skolinti prekių. Paprastai duodame 3–7 dienas atsiskaityti po pristatymo, jei sutarta iš anksto, bet jei tyla – pradedame skambinti rašyti. Geriau viską sutarti prieš kelionę, kad nereikėtų nervuotis vėliau.

Ar kaina pasikeis, jei kelyje bus spūstys?

Pagrindinė kaina paprastai fiksuota, jei tai ne "ekspresinis" reisas. Bet jei mes pristatome į namus ir sėdime spūstyje 5 valandas, gali būti prieita prie kalbos apie papildomą mokestį už vairuotojo laiką. Tai standartinė praktika, nes laikas – tai pinigai. Užsienyje, ypač Vokietijoje, valandinis mokestis gali būti gana aukštas.

Ar verta rasti pigiau?

Radai pigiau? Okey, bet tada nežiūrėk į draudimą. Dauguma "pigiausių" pervežėjų neturi tinkamo draudimo arba jis dengia tik labai mažą sumą. Jei tavo antikvarinė vitrina sulūžta, tu gausi tik 10 svarų atlyginimą (jei gausi). Mūsų kainose įskaičiuotas rimtas draudimas, todėl miegi ramiau.

Pakavimas ir patys daiktai

Ar jie (t.y. jūs) pakuoja mano daiktus?

Standartiškai – ne. Mes esame pervežėjai, ne pakavimo komanda. Vairuotojas gali padėti uždėti ant pledo ant sofos, bet jis neims ir nebus įtraukti kiekvieną lėkštę. Jei tau reikalingas pilnas pakavimas ("pakuoja ir veža"), tai tai kainuoja brangiau ir turi būti numatyta iš anksto. Turi būti aišku, ką mes darome, o ką tu.

Kuo geriau supakuoti baldus?

Geriausia tinka burbuliukų plastikas ir storos kartoninės dėžės. Nenaudok senų laikraščių – jie palieka spaudos antspaudus ant balto paviršiaus, o be to, jie greitai drėgsta. Vienas klientas buvo supakavęs visas knygas į plastiko maišus – tas maišas plyšo, ir knygos išbėgo visote per visą vagoną. Būk protingas, naudok tinkamas medžiagas.

Ar galima vežti atidarytus daiktus?

Ne, tai draudžiama saugumo taisyklėmis. Visos dėžės turi būti uždarytos ir užklijuotos (jei tai dėžės). Atidaryti daiktai gali užkristi, subraižyti kitus baldus arba sužeisti vairuotoją, jei staigiai stabdys. Jei turi kažką atidaryto, uždaryk arba suvyniok į stretčą.

Kas daryti su skirtingomis dalimis?

Jei išardai spintą, visus varžtus ir raktus sudėk į atskirą maišelį ir lipdukais priklijuok prie paties didžiausios spintos dalies. Negi tu nori, kad vairuotojas atiduotų tau maišelį su varžtais be paaiškinimų? Tai dažna problema. Dar geriau – nufotografuok išardymo procesą, kad žinotum, kaip viską vėl surinkti (bent jau man taip patarojau).

Ar saugu vežti elektrinius prietaisus?

Taip, bet tik jei tu turi juos išjungęs prieš 24 valandas (kai kalbame apie šaldytuvus). Šaldytuve turi būti išdžiūvęs vanduo, kitaip jis gali pūlioti ir suplėšti vidų. Televizijus reikia supakuoti į originalią dėžę, jei liko, arba į specialią dėžę su putomis. Neleisk vairuotojui tiesiog padėti televizoriaus ant sėdynės – tai prašymas bėdai.

Kelias, muitinė ir vairuotojai

Ar sunku gauti T1 dokumentus?

Po Breksito tai tapo būtina, kai veža baldus iš Cleckheaton (ar bet kurios iš JK į ES). T1 dokumentas leidžia keliauti per Europą be muitų, jei prekės jau buvo ES (t.y., jei pirkai iš JK parduotuvės, gali tekti mokėti PVM ir importo muitus). Mūsų brokeriai su tuo susitvarko, bet tai reikalauja laiko – tikslaus prekių aprašymo ir kodų.

Kas vyksta, jei vairuotojas sustoja ne ten?

Vairuotojai yra žmonės, jie taip pat gali pasiklysti, ypač mažuose miesteliuose. Kartais GPS rodo vieną, o realybėje – užkelią kelio. Jei vairuotojas vėluoja, paskambink jam, bet nekyškink. Jis tikrai nori atvykti kuo greičiau, kad nusiprastų ir nueitų pailsėti. Vieną kartą mus nukreipė į vienkiemį vietoj sandėlio – praradome valandą.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba lenkai, taigi kalbos problemų neturėtum turėti. Jei ateina kitos tautybės vairuotojas, mes visada įspėjame ir duodame angliškai/lietuviškai instrukcijas. Svarbiausia – aiškiai parašyti adresą ir kontaktinį numerį ant krovinio dokumentų.

Ką daryti, jei pasitaiko techninė gedimas?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Jei lūžta sunkvežimis, mes skambinam techninei pagalbai ir organizuojame perkrovą į kitą mašiną. Tai gali pavėlinti pristatymą diena ar dvi. Gali būti, kad tavo baldai kurį laiką stovės šalia kelio (su sargyba), bet stengiamės tai išvengti. Atsiprašome už nepatogumus, bet technika yra technika.

Ar galima sekti savo krovinį?

Taip, dauguma mašinų turi GPS sekimo sistemas. Mes galime atsiųsti nuorodą, kurioi matysi, kur yra tavo daiktai realiu laiku. Bet nesižiūrėk į ją kas penkias minutes – tai neduoda ramybės, kai mašina stovi pietų pertraukos metu arba degalinėje.

Problemos ir nepatogumai (realus gyvenimas)

Ar pasitaiko sugadintų baldų?

Vokiškai sakant "Ja", taip. Nors mes stengiamės važiuoti atsargiai, kelyje yra duobų, o vairuotojai kartais staigiai stabdo. Jei baldas nebuvo tinkamai supakuotas, jis gali nukristi arba subraižyti kitą baldą. Turi tureti draudimą. Vieną kartą klientas davė mums vitriną be stiklo paketo – spėjote, stiklas lūžo. Kaltas buvo klientas.

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas yra nemalonus?

Kartos jie pavargę, kartas nuo karto – tiesiog blogos nuotaikos.