Veža baldus iš Bloxham: praktinis vadimas, kaip išgyventi su šiaukšlinėmis ir muitinės

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir, turiu pripažinti, kiekviena diena kaip nauja. Vieniems klientams atrodo, kad tarptautinis pervežimas – tai tik pasakyti „veža baldus iš Bloxham“, ir viskas patys susirinkę. Kiti žino, kad tikrai taip nėra. Ypač kai kalbame apie tokius vietukus kaip Bloxhamas Oksfordšyre, kur siauri gatvelės ir angliškas oras gali sugadinti geriausius planus. Čia ne tik apie tai, kaip padėti sofą į furgoną, bet ir apie tai, kaip neišprotėti su dokumentais, kai vairuotojas telefonuoja ir sako, kad negali prieiti prie namų dėl apledėjusio šaligatvio. Štai jums realus vaizdas, kas vyksta užkulisiuose.

Kaip rasti tą Bloxhamą ir ar tikrai ten važiuoja sunkvežimiai

Ką daryti, jei sakote „veža baldus iš Bloxham“, o vairuotojas klausia, kur tai yra?

Tai dažniausiai nutinka. Bloxhamas yra ganėtinai mažas miestelis netoli Banbury, Oksfordšyre. Nėra ten jokių didelių magistralių, todėl dauguma vairuotojų, kurie įprasti važiuoti tik autostradomis, gali nusirimti. Geriausia turėti gero žemėlapio nuorodą arba net koordinates, nes kartais GPS vedą į laukus. Tiesiog nenuokite ranka, o nurodykite tikslų adresą, kitaip jis suksis ratu šalia vietinio parduotuvės.

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai į miestelio centrą?

Čia yra didelė problema. Bloxhamas turi ganėtinai siauras gatves, ypač senamiestyje. Jei gyvenate tiesiog centre, didelis 40 tonų sunkvežimis ten tiesiog neprilėks. Dažnai tenka iškrauti mažesniu furgonu, arba net perduoti krovinius vietiniam pervežėjui, kuris jau gabena pačiais „paskutiniais kilometrais“. Patikrinkite gatvės pravažiavimą anksčiau, išvengsite nereikalingo streso.

Ar galima susitarti dėl pakrovimosi aikštelės, jei namų kiemas mažas?

Žinoma, visada galima susitarti. Kartais tenka statyti mašiną gatvėje ir užimti vieną eismo juostą – vietiniai dažnai nusimano, ypač jei tai įprasta vietovėje. Bet geriau tai padaryti ne per pikto valandos. Vairuotojai dažnai turi „priešakinę“ keltuvą, tai padeda, jei kiemas turgus, bet vistiek reikia vietos manevruoti.

Kiek laiko užtrunka nuvaziuoti iki ten iš Lietuvos?

Paprastai tai trunka apie dvi paras, jei važiuojame be stabdymų, bet su poilsiais ir keltu – trys ar net keturios dienos. Maršrutas eina per Belgiją arba Prancūziją, priklauso nuo to, ką vairuotojas renkasi – Doveris arba Eurotunelis. Žiemos metu gali užtrukti ilgiau dėl oro sąlygų, ypač Anglijoje.

Ar reikia mokėti už Londono užkardą (Ulez), jei važiuojame į Bloxhamą?

Tai klausimas, kurį dažnai užmiršta. Jei maršrutas eina per Londoną, tai taip, reikės mokėti už švarų zoną (Ulez), kas dabra brangu. Bet į Bloxhamą dažniau važiuojama aplenkiant Londoną, per M40. Tačiau jei vairuotojas „pasisuka“ trumpesniu keliu, galite netikėtai gauti sąskaitą. Geriau iš anksto aptarti maršrutą.

Pinigai, kainos ir kodėl niekas nemano, kad tai pigu

Kodėl tiek brangu, kai tiesiog reikia vežti baldus iš Bloxham?

Žmonės dažnai lygina kainas su siuntomis iš Amazon. Čia kita – tai individualus krovinys. Kuro kainos, vairuotojo atlyginimas, keltų mokesčiai Anglijoje – viskas brangsta. Be to, tuščias važiavimas atgal (negrįžtamas krovinys) taip pat įskaičiuojamas į kainą. Neįmanoma vežti už du litus, kai vienas keltas kainuoja šimtus svarų.

Kaip suskaičiuojama kaina – už metrus ar už svorį?

Daugiausia tikriname tūrį (kubinius metrus). Jeigu turite tik vieną sofa, tai bus dalinio krovinio kaina. Jeigu pilnas namų baldai – skaičiuojame, kiek vietos jie užims furgone. Kartais svoris gali padidinti kainą, jei daugiau kaip toną knygų ar metalo, bet su baldais dažniausiai lemia tūris.

Ar galima gauti nuolaidą, jei laukiu mėnesį?

Kartais įmanoma, jei turiame kur dėti kitą krovinį tame pačiame maršrute. Bet laukti mėnesį dėl 50 eurų nuolaidos – neverta. Laikas brangiau. Be to, kainos svyruoja priklausomai nuo sezono. Pavasaris ir rudenis (kai žmonės dažniau krausto) yra brangesni.

Kokia apytikslė kaina už vieną kėdę ar stalą?

Sunki pasakyti be matmenų. Maža pakelta siunta gali kainuoti apie 150-200 eurų. O jei tai didelis valgomojo stalas, kurį reikia išardyti, gali šokti iki 300-400 eurų. Kiekvienas atvejis individualus, todėl geriau parašyti mums nuotraukas.

Ar imate mokestį už iškrovimą Lietuvoje?

Įprastai kaina įtraukia ir pakrovimą, ir iškrovimą, jei nėra ypatingų sąlygų (pvz., penktas aukštas be lifto). Jei reikia nešti per ilgą atstumą arba reikalingi papildomi žmonės, tada gali būti papildoma mokestis. Bet mes stengiamės būti sąžiningi ir pranešti iš anksto.

Ar reikia mokėti iš karto ar galima atidėti?

Standartiškai prašome avanso (depozito), kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks. Likusią dalį dažniausiai reikia sumokėti gavus siuntą arba prieš išvežant iš Anglijos. Gali būti variantų, bet be užstato mes nepradedame planuoti maršruto.

Muitinė, dokumentai ir „Breksito“ galva

Ar reikia muitinės deklaracijos, kai vežate baldus iš Bloxham į Lietuvą?

Taip, dabar, kai Jungtinė Karalystė nebesąsaukryžiuoja su ES, tai privaloma. Reikia pateikti eksporto deklaraciją iš JK pusės ir importo – Lietuvoje. Tai atrodo baisu, bet mes su tuo susiduriame kasdien. Jums tik reikia mums perduoti prekių sąrašą ir vertę.

Kas nutinka, jei pamiršiu parašyti, kad turiu senų baldų?

Muitinė gali uždaryti akis ir teigti, kad tai naujos prekės, tuomet reikės mokėti PVM ir muito. Todėl labai svarbu nurodyti, kad tai „naudoti asmeniniai daiktai“ ir kad jie jums priklauso ilgiau kaip 6 mėnesius. Tada atleidžiama nuo mokesčių.

Ar reikia mokėti PVM?

Jiems atvykstant iš Anglijos, jei tai naudoti daiktai, PVM nėra taikomas. Jei perka parduotuvėje ir vežate kaip naują verslą – taip, reikės. Bet dažniausiai mūsų klientai perka iš eBay arba privatei, todėl mokesčių išvengiame teisingai užpildydami dokumentus (tikrai reikia tiksliai parašyti, kad ne nauja).

Kaip greitai išsprendžiamas muitinės klausimas?

Jei dokumentai tvarkingi, tai trunka valandą ar dvi. Bet jei trūksta faktūros arba sąrašas labai netvarkingas, gali užstrigti dienai. Yra buvę atvejų, kai klientas parašė tiesiog „baldai“, o muitininkas norėjo žinoti, koks medis, ar yra brangnių detalių. Detalizavimas svarbu.

Ar galiu vežti alkoholį ar maistą kartu su baldais?

Maistą galima, bet turi būti uždaryta, nebegali būti mėsos ar pieno produktų (tai griežta taisyklė). Alkoholis – tai kita istorija, ten yra apribojimai kiekiui ir mokesčiai. Geriau to nedaryti slaptai, nes muitinės šunys visada uodžia. Geriau klausti iš anksto.

Kas daryti, jei prarandu dokumentus kelyje?

Nedažnai nutinka, bet nutinka. Turiu atvejį, kai vairuotojas iškrito iš furgono su popieriumi vėjui. Teko viską daryti iš naujo. Dabar viską turime elektroniniu būdu, todėl fizinio popieriaus praradimas nebėra tokia tragedija, bet vis tik sukelia nervus.

Baldų pakavimas: kas sugenda ir kas išsiveržia

Ar turite pakavimo medžiagų ar turiu pats rasti?

Mes turime standartinių dėžių, užklotų, pleistelių. Bet jei turite labai jautrių daiktų, pvz., krištolo lempų ar senovinių veidrodžių, reikėtų pasirūpinti specialia medžiaga. Arba tiesiog pasakykite mums, o mes nusipirksime (tik tai papildomai kainuos).

Ar reikia išardyti baldus prieš atvykstant?

Labai padeda, jei spintelės ar lentynos išardytos. Didelės sekcijos dažnai netilina į duris ar neina pasukti laiptinėje. Vairuotojas gali turėti šaltuvį, bet ne visada profesionalų stalių įrankius. Išardykite tai, ką įmanoma, taupy.site laiką.

Kaip suvežia sofas, jei ji neįeina į liftą?

Tenka nešti rankomis. O jei neįeina į laiptus... tada yra problema. Kartais tenka kelti pro langą (yra buvę). Jei gyvenate aukštai be lifto, praneškite iš anksto, kad atsiųstume du vairuotojus, o ne vieną. Vienas su tokia sofa nebežais.

Ar saugu vežti pianiną iš Bloxhamo?

Pianinai yra sunkiausi ir pačia brangiausi dalykas. Reikia specialių juostų, o kartais net kraną. Neklauskite, kiek tai kainuoja, jei širdis silpna. Bet atvežti galima, tiesiog reikia labai gerai suplanuoti įėjimą į namus Anglijoje ir išėjimą čia.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR), bet jis dengia tik tam tikrą sumą. Jeigu jus turit Milijono dolerių vazoną, jį reikia drausti papildomai. Paprasti baldai apdrausti, bet jei sulūžta kojelė, mes ją sutaisome arba atstatome (arba sumokame kompensaciją).

Ar galima sukrauti į vieną dėžę visus smulkius daiktus?

Galima, bet vėliau bus šiurkštus išpakavimas. Geriau pažymėti dėžes: „Virtuvė“, „Miegamasis“. Taip pat patartume nekrauti per sunkių dėžių, nes popierius plyšta. Vieną kartą klientas visus knygas sukrau į vieną dėžę – jos dugnas iškrito. Būkite protingi.

Nerealios situacijos ir gyvenimas

Ar vairuotojas gali padėti surenkti baldą?

Gali, jei jis yra „rankšluosčio“ tipo ir turi laiko. Bet dažniausiai jie nori tikba iškrauti ir važiuoti toliau. Jei jums reikalingas pilnas surinkimas, geriau pasamdyti meistrą čia, Lietuvoje, užtikrinam kokybę. Vairuotojas greičiau užsukies vieną varžtą, bet nebus meistras.

Kas daryti, jei pirkėjui Anglijoje nepatiko baldai ir jis nori juos gražinti?

Tada tai tampa grąžinamu prekių eksportu-importu. Viskas turi būti deklaruojama kaip grąžinimas, o ne naujas pirkimas. Be to, reikės susitarti dėl to, kad paštas atsiims baldus iš to pačio Bloxhamo. Tai įmanoma, bet sudėtingiau logistiškai.

Ar galima užsakyti pervežimą šią savaitę, jei šiandien yra ketvirtadienis?

Galima pabandyti, bet tikėkitis „premijos“ kainos. Skubiai surasti vairuotoją, kuris turi vietą ir eina tuo maršrutu, yra kaip laimėti loterijoje. Paprastai planuojame savaitę-dvi iš anksto.

Buvo atvejų, kai baldai dingo?

Dingti retai, bet buvo, kai vėluojo. Vieną kartą vairuotojui sugedė sunkvežimis netoli Birmingemo, ir teko laukti dieną, kol pataisys. Klientas buvo nervinas, bet baldai neišnyko, tiesiog sustojo. Komunikacija čia raktas.