Veža baldus į Warrington: praktinis vadovas tiems, kurie nori išvengti nemalonių staigmenų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir matyta viską – nuo tų, kurie sėkmingai pervežia visą gyvenimą viena diena, iki tų, kurie susiduria su baisiomis problemų lavina prieš pat Anglijos sieną. Kai sakome, kad veža baldus į Warrington, tai nereiškia tik to, kad kažkas pakrauja dėžes į sunkvežimį ir važiuoja. Tai sudėtingas procesas, kurio metu susiduria su muitinės procedūromis, keliais Anglijos viduje, o kartais ir su keistais klientų reikalavimais. Warrington – tai ne Londonas, ten reikia važiuoti konkrečiais keliais, o vairuotojai dažnai nukrenta nuo kelio dėl GPS klaidų. Čia nebus sausas oficialus pranešimas, o tiesiog paprastas pasakojimas apie tai, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių „gražių“ filtrų.

Kainos ir kaip jos susiformuoja (ne visada aišku)

Kiek kainuoja kai veža baldus į Warrington?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kada juos norite pasiimti. Jei tai yra tik keletas dėžių ir viena sofa, galima susitarti dėl dalinio krovinio (tokie vadinami „part load“), tai bus pigiau, bet laiko užtruks ilgiau. Pilna mašyna kainuos daugiau, bet tuomet veža baldus į Warrington tiesiogiai jums. Reikia įvertinti, kad mašinos iš Lietuvos negrįžta tuščiomis, todėl kaina dažnai apskaičiuojama pagal tą vietą, kurią užims jūsų krovinys krovininės mašinos dėžėje. Paprastai tai svyruoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio.

Ar kaina keičiasi jei aš nežinau tikslaus dėžių skaičiaus?

Žinoma, kad keičiasi, ir tai yra didžiausias galvos skausmas mums. Dažnai klientai sako „aš turiu apie 10 dėžių“, o prieš pat išvykimą pasirodo, kad jų yra trisdešimt ir dar dviratis. Jei pradinė kaina buvo skaičiuojama pagal 1 kubo metrą, o užimsite 3, man teks pridėti pinigų. Geriau iš karto pasakykite tiesą – geriau pervirčiuoti laiko planuojant, nei vėliau gąsdinti vairuotoją, kad daiktai netilps. Niekas nenori būti tas, kuris laukia prieilgėje parduotuvėje, nes paskutinė dėžė neįlėko.

O jeigu aš turiu labai brangų pianiną?

Pianinai – tai atskira istorija. Paprasti baldai yra viena, o šitie – sudėtingas logistinis iššūkis. Jei kalbame apie „Steinway“ ar panašius prietaisus, reikės ne tik papildomų rankų iškrovimo metu Warrington’e, bet ir specialios įrangos pakrovimui Lietuvoje. Paprasta kaina čia nebegalioja, reikės individualaus pasiūlymo. Be to, draudimas tokiems daiktams kainuoja brangiau, nes jei kas nors nutiks – mums ir draudikui bus labai nemalonu. Tad nedžiukinkitės, jei paklausiu apie pianino svorį ir matmenis penkis kartus.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per pigus?

Vengkite. Tiesiog vengkite. Rinkoje yra įmonių, kurios siūlo kainas, kurios net padengti degalų neįmano. Jie dažnai veža senomis, techniškai neprižiūrimomis mašinomis, o vairuotojai dirba be poilsio. Jei kas nors pasako, kad veža baldus į Warrington už pusę mažiau nei rinkos kaina – galvokite apie riziką. Gali būti, kad jūsų daiktai bus iškraunami gatvėje, nes vairuotojui pasibaigs leistinos valandos, arba dar blogiau – jis reikalaus papildomo mokesčio prieš pat iškrovą.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Anksčiau tai buvo įprasta, bet dabar, dėl visokių „pinigų plovimo“ įstatymų ir mūsų apskaitos taisyklių, tai daroma labai retai. Vairuotojams draudžiama turėti didelių pinigų sumų sau, jie gali būti apšaukiami sienos. Geriau viską pervesti į sąskaitą, tai saugiau ir jums, ir mums. Yra buvę atvejų, kai klientas norėjo sumokėti vairuotojui „ ranką “, kad greičiau išvežtų, bet tai nelegalu ir mes to nedarome. (Turiu omenyje, kad mes nedaremome anksčiau, o dabar ir visai negalima).

Kiek laiko užtrunka susitarti dėl kainos?

Įprastai, jei pateikiate tikslų daiktų sąrašą, galiu pasakyti per dieną. Jei ten kažkas neaišku, galiu trukti dvi dienas, nes turiu sužinoti, kokia mašina važiuoja tuo metu. Kartais reikia laukti, kol vairuotojas grįš iš kitos kelionės, kad patvirtintu laiką. Nedarykite spaudimo paskutinę minutę – geriau susitarti savaitę iki išvykimo, nei verčti mane skambinti vairuotojui vidury nakties klausti „ar dar vietos yra“.

Dokumentai, muitai ir tas pats Brexitas

Ar reikia manyti kažkokius ypatingus dokumentus?

Po „Brexit“ situacija pasikeitė, nors daugelis vis dar to neįsivaizduoja. Anksčiau buvo paprasčiau, o dabar reikia pildyti komercines sąskaitas ir deklaruoti vertę. Jei veža baldus į Warrington asmeniniai daiktai (perkeliant gyvenamąją vietą), tai dažnai galima taikyti muitų atleidimą (Transfer of Residence), bet tam reikia surinkti daugiau popierių – nuo sutarties nuomos Anglijoje iki pažymos apie gyvenamąją vietą Lietuvoje. Be dokumentų jūsų daiktai gali užstrigti Doverio uoste.

Kas nutinka, jei aš nepateiksiu TIR knygelės?

TIR knygelės reikalingos tik tada, jei prekės važiuoja tranzitu be muitinės patikros arba jei tai yra komercinis siuntimas su muitine. Paprastiems baldams, kuriuos veža baldus į Warrington privačiai asmeniui, TIR dažnai nebūtinas, jei naudojame „Community Transit“ procedūrą arba tiesioginį eksporto deklaravimą. Viskas priklauso nuo to, ką mes iš tikrųjų vežame. Jei tai yra nauji baldai iš parduotuvės – tai kita istorija, tada mokesčiai bus didesni.

Ar galiu įdėti į mašiną maisto produktų?

Dėl maisto produktų yra griežtos taisyklės, ypač į JK. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių be specialių sertifikatų. Jei vairuotojas randa dešrelę ar sūrį, jis privalo jas paimti arba sunaikinti, o gali būti ir bauda. Geriau suvalgykite viską čia, Lietuvoje, nei rizikuokite, kad visa mašina bus uždaryta muitinėje dėl vieno sausainio pakelio. Tai atrodo juokinga, bet britai čia labai griežti.

Kas daryti, jei pamiršau įdėti kokią nors detalę į deklaraciją?

Jei tai nedidelis daiktas, pvz., du skėčiai, paprastai nieko nenutinka, muitininkai nesuskaičiuoja kiekvieno šaukštelio. Bet jei tai yra technika ar brangios prekės, kurios nenurodytos sąraše – gali būti problemų. Muitinė gali taikyti baudą arba priversti sumokėti PVM ir mokesčius nuo rinkos vertės. Geriau deklaruoti viską, net tą seną dviratį, kurį naudodavote dar prieš dešimt metų.

Ar vairuotojas moka kalbėti angliškai su muitininkais?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pažengusiu anglų kalbos lygmeniu, nes jie važinėja šia maršrutu kasdien. Yra ir tokių, kurie moka tik pagrindinius žodžius kaip „customs“, „export“, „problem“. Tačiau dokumentai visada pildomi anglų kalba, o pačiuose sudėtingiausiuose atvejuose aš pats susisiekiu su britų brokeriu telefonu. Taip, kartais tenka būti vertėju, bet tai darbo dalis.

Ar reikia draudimo ir kiek jis kainuoja?

Draudimas nėra privalomas įstatymo požiūriu, bet jis yra būtinas jūsų ramybei. Kainos – apie 2-3 procentus nuo krovinio vertės. Galima pasirinkti „viskas“ draudimą arba ribotą, pvz., tik nuo gaisro ar eismo įvykio. Mano patirtis sako, kad geriau imti viską, nes buvo atvejų, kai mašina užplūdo per lietų (nors Warrington’e ne taip dažnai lyja kaip kitur) ir drėgmė sugadino baldus. Be draudimo gauti pinigus iš vežėjo yra beveik neįmanoma.

Pristatymas ir iškrovos subtilybės (kur dažniausiai klystama)

Ar vairuotojas padės man iškrauti baldus?

Įprastai, kai veža baldus į Warrington, vairuotojas atiduoda jums daiktus prie pat mašinos durų. Jei jūs norite, kad jis neštu jas į trečią aukštą be lifto – tai papildoma paslauga, už kurią reikia susitarti iš anksto. Vairuotojai yra pavargę po ilgos kelionės ir jie ne šokėjai. Jei turite sunkių daiktų, geriau pasirūpinkite savo pagalba arba užsisakykite „čiauškiančius“ (porter) vietinius britus.

Kas daryti, jei Warrington’e laiptai per siauri?

Tai klasikinė problema. Senieji namai Anglijoje turi labai siaurus laiptus ir aukštas pakopas. Prieš išvykstant reikia išmatuoti ne tik baldus, bet ir durų angas laiptinėje. Buvo kartą, kai sofa neįlėko ir teko ją palikti gatvėje (laimė, kad buvo sausa diena) arba išsitraukti pro langą. Neklauskite vairuotojo, ar jis įveiks – jis nežino jūsų namų planų. Patikrinkite viską patys.

Ar galiu nurodyti pristatymo adresą, kur dar nebus gyvenęs?

Taip, galite, bet tik jei ten bus kas nors priimti siuntą. Vairuotojas negali palikti dėžių kieme be priežiūros, nes jas pavogš. Jei tik įsirengiate namus ir dar neturitės baldų, užsakykite laikiną sandėliavimą arba leiskite atiduoti siuntą kaimynui. Nė vienas vairuotojas nenori atsakingumo už dingusią dėžę priešais namus.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai nutinka dažniau nei norėtume. Užtrukimas gali būti dėl eismo įvykių, blogo oro arba dėl to pačios britų muitinės, kuri kartais dirba labai lėtai. Jei jūsų veža baldus į Warrington ir vairuotojas sako, kad bus rytoj, o jo nėra – nedžiukinkite paskambinę po valandos. Geriau susisiekti su mano dispčeriu, kuris žino, kur mašina tikrai yra. Skambinimas vairuotojui, kai jis vairuoja, yra neteisėtas ir pavojingas.

Ar galima keisti pristatymo datą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei mašina jau yra pakeliui ir jums staiga tapo nepatogu – turėsite sumokėti už stovėjimą arba net už grįžimą. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Man buvo atvejis, kai klientas išvyko į atostogas ir pamiršo pasakyti, o mašina stovėjo prie jo namų tris dienas. Atsakomybės negalima nustumti ant vežėjo, jei klaida yra jūsų.

Ar reikia gauti kokį nors pažymą apie pristatymą?

Būtina. Kai vairuotojas iškrauna daiktus, jis turi pasirašyti pristatymo aktą (CMR arba paprastą sąrašą), kad patvirtintumėte, kad viskas atvyko sveika.