Veža baldus į Wadhurst: iš tiesų vykstantys procesai ir kas laukia kelionėje

Sveiki, susitinkam vėl. Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per tą laiktą mačiau viską – nuo puikių, be trikčių vykstančių kelionių iki tokių, kai norėtųsi viską mesti ir eiti dirbti į sodą. Dažniausiai žmonės klausta apie specifinius maršrutus, todėl šiandien kalbėsim apie tai, kas veža baldus į Wadhurst ir iš tikrųjų reikia žinoti prieš išvykstant. Tai nėra paprasta važiavimas pro miestą, ypač jei kalbame apie Angliją ir jos siaurus keliukus. Čia ne tik apie vairavimą, bet ir apie tai, kaip susitvarkyti su dokumentais, kurie dabar po Brexito yra tiesiog šūdo daugybė (atleiskite už išsireiškimą, bet taip yra). Jei planuojate pervežimą, geriau pasiruoškite kavai, nes čia bus ilga pasakojimai.

Bendri klausimai apie pervežimą į Angliją

Kas veža baldus į Wadhurst ir ką reikia žinoti iš pradžių?

Pradžiai reikia suprasti, kad ne kiekvienas imasi šio maršruto. Wadhurst yra Rytų Sasekse, tai gan toli nuo jūros ir, vėlgi, tie keliai... Kas veža baldus į Wadhurst, turi turėti gerą žinią apie vietinius ribojimus, nes ten sunkvežimiai ne visada praeina. Dažnai tenka naudoti mažesnes transporto priemones. Mes visada patikriname adresą iš anksto, kad nebūtų taip, kad važiuojame 20 tonų sunkvežimiu ir užstrigstame gatvės gale kaip paskutiniai kvailiai. Tai tikras iššūkis, ypač kai klientas tik sako „važiuokite į Wadhurst“ ir nenurodo, kad namas stovi ant kalvos su siauria privažiavimo aleja.

Ar brangu vežti baldus toli į Anglijos gilumą?

Kainos klausimas visada yra pirmas. Sakyčiau taip – ne pigu, bet ir ne astronomiškai brangu, jeigu lyginate su kokiais nors „skraidančiais“ brokeriais internete. Kas veža baldus į Wadhurst profesionaliai, tai žino, kad kuro kainos ir keltų mokesčiai suvalgo didžiąją dalis biudžeto. Tiesiog nereikia tikėtis, kad už šimtą svarų nueisite su visa sofa ir spinta. Realiausia kaina svyruoja priklausomai nuo tūrio, bet žiūrėkite į tai racionaliai – gerai, kad jums nereikės vairuoti 1500 kilometrų patys.

Kiek laiko trunka tokia kelionė?

Standartiškai, jei nieko neįvyksta (o kaip žinote, keliuose viskas įvyksta), tai trunka apie 3-4 dienas vienam krypčiui. Tačiau jei kalbame apie tai, kas veža baldus į Wadhurst su kitų klientų siuntomis (taip vadinamas „dalinis krovinys“), tai gali užtrukti ilgiau. Vieną kartą mes stovėjome priešais kalnus Anglijoje dėl Accident'o (eismo įvykio) ir praradome pusę dienos. Tai reiškia, kad geriau sukti galvą apie savaitę arba daugiau, jei norite, kad daiktai atvyktų tiksliai laiku.

Ar galima vežti ir mažus daiktus, ne tik baldus?

Žinoma, mes ne esame baldų naciai. Vežame viską – nuo dėžių su knygomis iki dviračių, kurias, beje, reikia labai gerai uždengti, nes jūros drėgmė jų nemyli. Kartais klientai sudegi daugiau vietos smulkmenomis negu didžiulis komoda. Bet taisyklė viena – viskas turi būti sudėta į dėžes arba sušukuota. Jei mes matome maišus su drabužėmis ant grindų, paprašome juos sudėti, nes kitaip jie užsiterš tarp kitų daiktų.

Ar reikia daryti išankstinį užsakymą?

Būtina. Negalite tiesiog paskambinti ir sakyti „aš važiuoju rytoj“. Tai ne taksi. Kas veža baldus į Wadhurst, turi planuoti maršrutus savaitėmis iš anksto, kad optimaliai užpildyti sunkvežimį. Ypač dabar, kai darbuotojų trūkumas visur jaučiamas. Geriausia pranešti bent mėnesį iš anksto, tada mes galime jums pasiūlyti gerą kainą ir laiką, kuris jums tikiai tiks.

Ar saugu duoti daiktus nežinomiems žmonėms?

Tai kaip su lošimu – gali būti, kad laimingi, kad ne. Mes dirbame jau seniai, turime vairuotojus, kuriems pasitikiu, bet tų, kurie skelbia „pigiausia rinka“ internete, geriau vengti. Vieną kartą girdėjau istoriją, kai vairuotojas tiesiog iškrito iš ryšio ir dingto su visais baldais. Todėl visada tikrinkite ar įmonė turi licenciją ir draudimą. Tai jūsų saugumo garantas.

Muitinė, dokumentai ir biurokratija

Ar sudėtinga pražiūrėti daiktus muitinėje Po Brexito?

Oi, tai yra mano mėgstamiausia tema... sarkazmas. Beveik kiekvieną kartą yra problemų. Kas veža baldus į Wadhurst turi turėti tvarkingą sąrašą (packing list). Jeigu jame parašysite tiesiog „daiktai“ ar „baldai“, jūsų krovinią tiesiog užrakins ir nukreips į sandėlį tol, kol neparodysite išsamios inventorizacijos. Reikia rašyti: „medinė spinta, 2 vnt., naudota“ ir t.t. Be to, jeigu persikraustote ir turite pilietybę GB arba esate gyvenęs ten ilgiau nei 12 mėnesių, galite kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) reliefo. Tai leidžia nemokti muito ir PVM.

Ką daryti, jeigu neturiu ToR numerio?

Tada būsite priversti mokėti mokesčius. Muitinė Anglijoje yra griežta. Jie užfiksuos kroviniį, išsiųs mokesčių mokėjimo kvitą, ir kol jo nesumokėsite, daiktai nebejudės. Tas procesas gali užtrukti ir kelias dienas, ir tai labai prailgina visą vežimą į Wadhurst. Geriau užtrukti valandą ir užpildyti paraišką internete (HMRC svetainėje), nei vėliau verkti dėl baudų.

Ar reikia eiti į muitinę fiziniu būdu?

Dažniausiai ne. Viską darome elektroniniu būdu per vadybininkus. Bet yra situacijų (retos, bet įvyksta), kai muitininkas nori apžiūrėti krovinį. Tada vairuotojas turi važiuoti į tam skirtą terminalą, ten atidaryti sunkvežimį ir laukti, kol jie patikrins ar nėra kontrabandos (tai juokauju, bet kartais tikrai ieško kažko nelegalaus). Tai gali kainuoti papildomai už laiką.

Kokius dokumentus turiu paruošti?

Būtinai pasas arba asmens kodas, ToR numeris (jei turite), ir detalus daiktų sąrašas. Jeigu vežate transporto priemonę (automobilį ar motociklą), reikia ir jos techninės pasą. Be techninės, jos nepaleis į šalį, tai 100 proc. dalykas. Dar verta turėti CMR konosamentą, kurį duoda pervežėjas – tai pagrindinis dokumentas, patvirtinantis, kad pervežėjas priėmė jūsų daiktus.

Ar galima veži maisto ar vaistus?

Maistą galima, bet yra griežtų apribojimų – jokios mėsos, pieno produktų ir vaisių iš ES į JK. Jeigu padėsite dešrelę į rankinę bagažą, gausite didelę baudą. Vaistus galima, bet tik su receptu arba įrodymu, kad jie jums būtini, ir ne didesnį kiekį nei asmeniniam naudojimui. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešimt kilogramų kiaulienos... labai blogai baigėsi.

Ką daryti, jeigu dingo dokumentai kelionės metu?

Panieškite. Beveik viskas dabar yra elektroniniuose sistemose. Jeigu dingsta fizinis kopijas, mes galime išsiųsti naują el. paštu arba faksu (nors kas dar naudoja faksus, nežinau, bet muitinės mėgsta). Svarbiausia nenukristi panikai, nes dokumentus visada galima atkurti, tik tai užtrunka šiek tiek laiko.

Kainodara ir apmokėjimo detalės

Kaip susiformuoja kaina už kubinį metrą?

Viskas priklauso nuo to, kiek vietos daiktai užima. Standartiškai skaičiuojame „kubais“ (m3). Jeigu turite 5 m3, tai mažiau nei 10 m4, todėl pigiau. Kas veža baldus į Wadhurst, dažnai jungia kelis klientus viename transporte, kad padarytumėte kainą konkurencingą. Taigi, jeigu galite laukti ir derinti laiką su kitais, taip ir pasakykite. Taip pat į kainą įeina kuras, keltų bilietas (Dover-Calais arba Dunkirk) ir darbo užmokestis.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Geriau ne. Dabar viskas vyksta per banko pavedimus. Vairuotojai retai kada turi didelę sumą grynųjų sau, ypač kai važiuoja per užsienio šalis. Be to, grynaisiais apmokėti yra nesaugu ir jums, ir jiems. Mums patogiausia, kai sutarta suma yra pervesta prieš išvykstant arba atsiėmus krovinį (prieš iškrovą).

Ar imami užstatai?

Nors dažniausiai ne, bet yra atvejų, kai imame nedidelį užstatą, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Ypač jeigu reikia nuomoti specialią techniką (pvz., kraną) arba jei tai yra labai brangus krovinys. Jeigu viskas vyksta pagal planą, užstatas grąžinamas iš karto.

Ar kainuoja papildomai iškrovimas Wadhurst’e?

Jei namas yra pirmame aukšte ir yra galima privažiuoti tiesiai prie durų – ne. Bet jeigu ten trečias aukštas be lifto arba, kaip jau minėjau, siaura gatvelė, kur reikia nešti 100 metrų, taip, tai kainuos. Vairuotojai nėra nešikos, jeigu tai nebuvo susitarta iš anksto. Už kiekvieną laiptą arba ilga nešimą atstumą dažnai taikomas papildomas mokestis už „rankinį darbą“.

Kokios mokesčių mokėjimo sąlygos?

Standartiškai 50 proc. sumos reikia sumokėti užsakymo metu, likusią 50 proc. – kai krovinys pasiekia paskirties vietą arba prieš iškrovą. Tai saugo abi puses. Mes neiname vežti nemokamai, o jūs nenorite, kad imsime daiktus ir dingstume. Tai lygiaverčiai santykiai.

Ar galima gauti nuolaidą?

Visada galima pasikalbėti. Jeigu vežate daug daiktų (virš 15 m3) arba jeigu grįžtant atvežate ką nors atgal (pvz., baldus iš Anglijos į Lietuvą), tuomet kaina gali būti gerokai mažesnų. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams, kurie su mumis dirba ne pirmą kartą.

Pavojai, rizikos ir neplanuotos situacijos

Kas nutinka, jeigu susiduria su eismo įvykiu?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jeigu susidūrėme, mes kviečiame policiją, užpildome protokolus. Jeigu tai mūsų kaltė, mūsų draudimas padengia žalą. Jeigu kito vairuotojo – laukiame jų draudimo sprendimo. Svarbiausia, kad jūsų daiktai būtų uždraudžiami (Cargo insurance). Be to, jeigu baldai sugadinti, mes privalome juos kompensuoti arba sutaisyti. Vieną kartą mus užgriuvo vėjas ant tilto Anglijoje ir nuvertė priekabą... buvo smagu, bet viską tvarkė draudimas.

Ar dažnai sulūžta baldai?

Rečiau nei galvojote. Profesionalūs imtuvai (removers) žino, kaip pakrauti ir užfiksuoti baldus, kad jie nešoktų. Naudojamos juostos, pledai, putos. Didžiausia problema dažniausiai būna ne su lūžimu, o su įbrėžimais, todėl rekomenduoju viską gerai uždengti. O jeigu jūsų baldai ir taip seni... na, tai tikrai nesijaudinkite.