Veža baldus į Swanley: kas čia per reikalas ir ką tikrai verti žinoti

Man atrodo, jau per ilgai šioje srityje esu – beveik dvidešimt penkeri metai nuvažiavęs tarp Lietuvos ir Anglijos. Žmonės visada klauso, kaip čia viskas vyksta iš vidaus, ypač kai reikia veža baldus į Swanley ar kitas toliau esančias vietas. Nėra jokia taip graži ir lygi логистика, kaip piešia brošiūrose, tiesą sakant, dažnai būna tiesiog chaosas dėl muitinės arba blogų kelių. Noriu papasakoti jums tiesą be jokių papuošimų, kaip tai tikrai atrodo iš vairuotojo ar logistiko akių, kad žinotumėte, į ką įsibandote.

Kaip prasideda viskas ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka kelionė iki Swanley?

Vėlgi, tai kaip visada priklauso. Jei vairuotojas važiuoja grupiniu krovininiu mikroautobusu, gali užtrukti net ir penkias ar šešias dienas, nes reikia iškrauti visus kitus klientus Kelne ar Olandijoje. Bet jei tai yra tiesioginis krovinys, kai mūsų įmonė veža baldus į Swanley, tai paprastai nuvezame per dvi ar tris dienas, priklausomai nuo rūsčių ant magistralės. (Tikrai, kartais įvyksta stichinės nelaimės, bet juokinga, kaip Anglijoje viską sustabdo vienas sniego grynas).

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Esu sąžiningas, su senais sunkvežimiais kartais įvyksta nieko sau – GPS sistemos užstringa Anglijos kaime ir rodo, kad sunkvežimis važiuoja per laukus. Naujesniuose mikroautobusuose tai veikia geriau, bet taip pat nereikėtų tikėtis 100 procentų tikslumo. Mes stengiamės rašyti žinutes klientams, kai pasiekiame Calais, bet vėliau Anglijoje gali būti tylos valandą dvi. Tai ne pykčio reikalas, tiesiog vairuotojas susikoncentravęs kelyje, nes kairysis važiavimas juodžiai spaudžia.

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo sezono?

Suprantu, jums skamba keistai, bet kuras nebekainuoja tiek, kiek prieš metus, o ir kelionės per sąsiaurį brangsta. Rudenį, kai visi grįžta iš atostogų, mums teka vežti baldus į Swanley ir kitur beveik kas savaitę, tad vietos trūksta. Pavasarį gali būti šiek tiek pigiau, jei sutinkate laukti mūsų dalinio krovinio susiformavimo. (Na, tiesą sakant, retai kada krenta, bet visada viliuosi). Statykite sau galvoje, kad brangiausia yra prieš Kalėdas.

Ar sunku rūšiuoti daiktus prieš išvykstą?

Tiesiog pasakykime taip: jei pats suvoki, kur yra indai, o kur knygos, mums bus lengviau. Vairuotojas nėra joks mentalistas, jis matys, kad langas yra langas. Jei užsimarkuosite viską į juodus maišus, tada reikės viską atidaryti ir patikrinti, ar tikrai ne sijojama mašina, o baldai. Geriau tiesiog padėkite etiketes ant dėžių, o ne tik skaičiuokite, kiek kainos užsidės.

Ką daryti, jei turiu nereikalingų daiktų?

Niekais neversim vežti, bet jei statote ant paskutinės minutės, gali būti, kad vairuotojas tiesiog nepaliks jų kieme, nes Anglijoje su šiukšlių išvežimu yra strikti įstatymai. Žinau vieną kartą Kaune klientas mėtė seną sofą į sunkvežimį sakdamas "ką nors joje pasidarysit", o mes vėliau turėjome mokėti baudą už atliekas Anglijoje. Tai gerai apgalvokite, ar tai tikrai verta toje kainoje.

Ar galima vežti maisto produktų?

Dabar, po „Brexit“ (siaubingas žodis), tai tapo tikru košmaru. Galite pasivežti sauso maisto, aliejaus, duonos, bet jei mėgstate kumpį ar sūrį, geriau to nedarykite. Muitinės Anglijoje tikrina labai griežtai, jei ras kiaulių mėsos ar pieno produktų su lietuviška etikete, viską gali konfiskuoti. Nenorėčiau, kad jūsų šventinis stalas baigtųsi Doverio uoste.

Rodyklės ir kaina – kas turi įtakos biudžetui

Nuo ko tiksliai priklauso kaina?

Sakyčiau, kad nuo visko. Tiek nuo tų jūsų baldų tūrio, kurį matuojame kubiniais metrais, tiek nuo to, ar reikia įvežti į trečią aukštą be lifto. Mes, kai vežame baldus į Swanley, skaičiuojame kuro sąnaudas, darbo užmokestį įgulai ir, žinoma, mokesčius uoste. Jei turite tik kelias dėžutes, tai pigiau, nei jei reikia gabenti spiną su šaldytuvu (kuris, btw, turi būti atitirpintas dviem dienoms prieš kelionę).

Ar taip, kad pigesnis nevisada geriau?

O kažin? Žiūrėkime, pas mus darbe yra tokių bendrovių, kurios pasiūlo kainą, kuri atrodo, kad klaida rašyme. Tada tas vairuotojas atvažiuoja su seniu „Vivaro“, kuris dūmsto kaip traktorius, ir prasideda problemos. Jie gali paprašyti pinigų dar vieną kartą kelionės metu, sakydami, kad kuras brango. Aš tau sakau, geriau padėkti šimtą litų daugiau už normalų transportą, nei taupyti ant nervų.

Kaip sumokėti už paslaugas?

Daugelis mums moka pavedimu iš anksto, tačiau yra ir tokių, kurie nori grynaisiais prieš pat iškraunant. Anglijoje su grynaisiais yra šiek tiek keista, vairuotojai retai turi didelio nominalo kupiūrų. Geriausia sutikti dėl 30 procentų avanso, o likusią dalį – kai krovinys jau sėdi Svanlyje (Swanley) prieš jūsų namus. Taip saugiau ir abiem pusėms.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Atsimenu vieną klientą, kurio adresas buvo kažkur giliame kaime, kur neprivažiuoja ir asfaltuotu keliu. Turėjome nuomazgoti mažesnę mašiną ir perkrauninėti daiktus du kartus. Tai, aišku, kainuoja. Taigi, prieš klausdami kainos, pasakykite mums apie prieigos sąlygas, ar yra geležinkelio pervažos, ar siauri keliai. Žinoma, Swanley miestelyje daug kur gerai, bet ir ten yra vietų, kur sunkvežimiui tenka susuktis galva įstrižai.

Ar gautu raštu įvertinimas yra galutinis?

Galiausiai – taip, jeigu nenurodote manęs apie tai, kad jūsų spinta iš tikrųjų yra trys spintos, sujungtos į vieną gigantišką bloką. Matome daiktus per „Zoom“ ar nuotraukas, bet realybėje visada būna kitaip. Jei tūris padidėja daugiau nei 10 procentų, teks pridėti prie sumos. Tai ne aš gudrinu, tai fizikos dėsniai – į mašiną daugiau nei telpa, neįsistato.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei esate senas klientas, arba vežate daikčius ne į Swanley, o į kaimyninį Dartfordą tame pačiame reise, žinoma, galiu pasiūlyti mažiau. Taip pat, jei sutinkate palaukti savaitę-dvi, kol surinksime pilną mašiną (kas vadinama „partiniu kroviniu“), kainą gali nukristi 20-30 procentų. Tiesiog nedvirskite prašant pigiau, kai reikia važiuoti rytoj – greitis visada kainuoja.

Pakavimas ir paruošimas – svarbiausia dalis

Ką turėčiau daryti su baldų pakavimu?

Geriausia, jei mes tai darome, nes žinome, kokia medžiaga tinkama. Klientas dažnai laikosi, kad „jie įdės į foliją ir viskas“, bet taip neliko. Reikia specialios burbuliukų plėvelės, kartono, kampų apsaugų. Ypač kai vežame baldus į Swanley, kur keliai gali būti bunkeriškai blogi, o vairuotojas staigiai stabdo. Pakartokite man – geriau perpakavoti per daug, nei laikytis lūžusių kojų.

Ar turiu išmontuoti baldus?

Ne visada, bet didžiąją dalį – taip. Stalai, spintos, didelios lovos – viską geriau išsukti. Bus daug pigiau, jei jūs tai padarysite patys, o mes tik surinksime vietą. Jei mums tenka tai daryti, tai priklauso nuo to, kiek laiko turime. Vieną kartą teko išsukti stumdomų durų sistemą, kuri buvo pritvirtinta prie sienos 10 metų – tai truko neregėtai ilgai (dėl to ir velavome kitiems klientams).

Kaip saugiai pakuoju stiklą?

Jūsų tėvų vitrina ar stalo viršus – tai mūsų blogiausias košmaras. Reikia juos uždengti storu gofruotu kartonu, o ant viršaus – minkšta medžiaga. Nė viena stiklo detalė negali liesti kito stiklo ar kietos medžiagos. Aš asmeniškai visada prisegu juos ypatingai, nes viena skylė vitrinoje gaina viršyti visą krovinio vertę.

Ar turiu paruošti elektros prietaisus?

Šaldytuvai ir šaldikliai turi būti visiškai išsigryninti ir išdžiovinti. Jei viduje bus vanduo, jis paplys po kelionės, o mus apkaltins, kad sudraskėte grindis. Taip pat būtinai nuplaukite indaplovę – čia Anglijoje labai jautri tema dėl vabzdžių. Išjunkite ir užfiksuokite visas dalis, kad durys nenusivargų kelionės metu.

Kaip elgtis su brangiais daiktais?

Kol kas niekas iš mūsų nebuvo pavogęs, bet... (Čia turbūt per stipriai pasakiau). Geriausia brangius daiktus – juvelyrinius dirbinius, dokumentus, pinigus – vežti su savimi in automobilyje. Nemanau, kad vairuotojai yra vagys, bet rizika yra ir ji nėra verta. Taip pat, jei turite labai brangų paveikslą, jį reikia griežtai pažymėti sąraše.

Ar reikia nurodyti kiekvieną smulkmeną?

Galbūt nereikia rašyti, kiek yra atspaudų ar šukų dėžutėje. Tačiau kiekvienas stambus daiktas turi būti inventoriaus sąraše. Be to, jeigu pastebėsite trūkumą prieš išvežimą (pvz., sėdynėje įdrėskė), pasakykite mums. Kitu atveju, atvykus į Swanley, gali prasidėti ginčai, kas tą įdrėskė padarė.

Gyvenimas Anglijoje ir specifika Swanley miestelyje

Ar daug lietuvių gyvena Swanley regione?

Žinoma, ten visiems pažįstamas ir garsus „Swanley Park“ ir visa ta zona pilna lietuvių. Dažnai važiuojame ten tiek tiems, kurie tik perkuria gyvenimą, tiek tiems, kurie grįžta atgal į Lietuvą. Tas miestelis yra kaip tikram tarpinis punktas – arti Londono, bet dar ne toks pašėlęs kaip centras. Todėl dažnai ten ir vežame baldus į Swanley, nes dauguma ten įsirengia būstus.

Ar sunku privažiuoti prie namų ten?

Swanley yra Kentas, o ten keliai tokie... Žinote, tokie angliški. Yra vietų, kur privažiuoti su 3,5 tonų sunkvežimiu yra tiesiog neįmanoma be to, kad užkirstum kelią visiems kitiems. Turiu omenyje tas siauras gatveles su mašinomis parkuojamomis abiejuose pusėse. Todėl labai svarbu, kad sutartume vietą iškrovimui iš anksto – galbūt bus galima pastoti pagrindinėje gatvėje ir nešti daiktus 50 metrų.

Ar reikia leidimo iškrovimui (parking permit)?

Anglijoje su tuo labai griežta. Jei gyvenate zona, kur reikia leidimo stovėjimui (Controlled Parking Zone), o mūsų mašina nėra registruota, gausite baudą. Privalote pasirūpinti leidimu iš savivaldybės arba susitarti su kaimynais, kad galėtume statyti laikinai ant jų privažiavimo. Nepasitikėkite, kad vairuotojas įsileis į riziką – mums daugiau nereikia bausmių.

Ką daryti, jei vairuotojas sustojo netoli Londono?

Kartais įvyksta taip, kad dėl uždarų kelių ar eismo įvykių netenkame kelių ir tenka sustoti laukti. Vairuotojai turi poilsio režimus, juos negaliu laužyti. Jei jis sako, kad užtruks dar porą valandų, tikėkite, jam taip pat nori baigti ir nueiti miegoti. Ypač kai vežame baldus į Swanley, tai paskutinė stotelė dažnai būna pavargusiai įgulai.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Oficialiai – ne, jis gauna algą. Neoficialiai – jei vairuotojas nešė jūsų sofos į trečią aukštą be lifto, o lauką lyja, 10-20 svarų arbatpinigių jam labai padėtų. Juk žmogus taip ne tik uždirba, bet ir fiziškai susidėvi. Lietuviškas paprotis duoti arbatpinigių yra labai vertinamas tarp vairuotojų, kurie su jumis važiuoja.

Ar reikia būti namuose iškrovimo metu?

Privalomai.