Veža baldus į Iver Heath: praktinis vadovas ir kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir nemačiau dar tiek chaoso, kiek atsirado po "Brexit". Klientas susisiekia, sako "veža baldus į Iver Heath", o pats nesupranta, kad tai ne tik įkelti ir iškelti. Tai visa magija su muitinės dokumentais, vairuotojais, kurie retai kada kalba angliškai (arba tik tikisi, kad moka), ir keliais, kurie Anglijoje... na, juokingi. Čia ne Lietuva, kur nuvažiuoji iš Vilniaus į Klaipėdą ir viskas aišku. Ten reikia žinoti kiekvieną posūkį, ypač tokiame vietovarde kaip Iver Heath, kur gatvės siauros ir dažnai uždaros dėl filmavimų netoliese esančiuose "Pinewood" studijose. Taigi, jei planuojate siuntą, geriau sužinokite tiesą iš karto, o ne paskutiniu momentu, kai vairuotojas jau stovi prie namų ir rauda telefonu.

Kaip viskas prasideda ir kas laukia organizuojant kelionę

Kiek laiko tikrai užtrunka vežti baldus į Iver Heath?

Visi klauso "kada atvešite?", o ažiūra į dangų. Standartiškai, jei tai grupinis krovinys, tai užtrunka nuo 3 iki 5 dienų nuo to momento, kai surinkome visą mašiną. Bet Iver Heath yra Buckinghamshire'as, o tai ne centro Londonas, tačiau M25 obelkelis visada gali sugadinti planus. Vakar vairuotojas skambino, sako, stovi 4 valandas ties Londono ribomis. Taigi, geriau skaičiuokite su rezervu. Neklauskite manęs konkretaus valandos, nes aš nėra aiškiaregis ir aš negaliu numatyti eismo įvykių Anglijoje.

Ar reikia mokėti už išankstinį užsakymą?

Žinoma, reikia. Mes ne turime pinigų ant kelio, kad vežiotume jūsų daiktus tik su viltimi. Įprasta praktika yra 30-40 proc. avanso, kad užtikrintume, kad jūs tikrai laukiate siuntos. Buvo atvejų, kai vairuotojas atvažiuoja į adresą, o klientas nebegyvena arba nesuperka. Tada mes švaistome degalus ir laiką. Taip, aš suprantu, kad tai nepatogu, bet verslas yra verslas. Be to, avansas užtikrina, kad jūsų baldai bus įtraukti į artimiausią grafiką.

Kaip tiksliai suskaičiuoti, kiek vietos mano baldams užims?

Dažniausiai klientai sako "tik du kėdės ir stalas", o paėmus į rodyklę, tai užima pusę vilkiko. Nereikia spėti. Geriau nufotografuokite baldus ir parašykite matmenis. Aš pats dažnai klystu, kai klientas sako "maža spinta", o ji atrodo kaip skrybė lygumų. Dirbant su keliais klientais vienoje mašinoje (tai yra grupinis pervežimas į Iver Heath), kiekvienas kubinis metras yra auksas. Jeigu suklysite su apskaičiavimais, gali tekti mokėti už vietą, kurios nėra, arba laukti kitos kelionės.

Ar galima keliauti kartu su baldais?

Techniškai - ne, o legaliai - dar kartą ne. Mes ne turime keleivinių licencijų. Yra firmos, kurios tai daro, bet jos kainuoja šimtais ar net tūkstančiais eurų. Mūsų vairuotojams būna pavargę, jie nori tiesiog nuvažiuoti tašką A į tašką B. Be to, draudimas neapima keleivių furgone su kroviniu. Nenorėčiau, kad kas nors gautų baudą arba, Dievo saugok, kažkas nutiktų kelyje į Iver Heath. Geriau nusipirkite bilietus lėktuvui arba traukiniui, tai saugiau.

Kas daryti, jeigu neturiu pakuojamo medžiagos?

Nerūpinkitės, mes galime tai padaryti už papildomą mokestį. Turiu komandą, kuri moka tai daryti akimirksniu. Viską apvyniojame burbuliukine plėvele, uždėsime kartoninius kampus ant baldų, kad jie neatsitrenktų į sienas. Vienas klientas bandė vežti vitriną be pakavimo, tiesiog su antklode... galite įsivaizduoti, ką mes radome sandėlyje Iver Heath? Stiklų nebeliko. Taip kad, geriau papildomai sumokėkite už pakavimą, negu gailėtis brangių daiktų.

Piniginė pusė: kainos ir unexpected mokesčiai

Kokia vidutinė kaina, kai kur kas veža baldus į Iver Heath?

Čia yra klausimas, į kurį neįmanoma atsakyti vienu sakiniu. Jeigu tai tik kelios dėžės, tai gali būti ir 300–400 eurų. Jeigu visas butas ar namas su pianinu, tai skamba jau po kelių tūkstančių. Kaina priklauso nuo to, ar tai yra eksklusivus pervežimas (kai mašina važiuoja tik jūsų daiktais), ar dalinis krovinys. Iver Heath nėra toli nuo jūros (Tilbury ar Felixstowe uostai), taigi tolimi nuvažiavimai taip pat neįtakoja kainos taip stipriai kaip, tarkime, vežant į Škotiją.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau negu kitos?

O, tai yra klasika. Pigios firmos dažnai taip ir lieka "pigios" – vairuotojas neatvyksta, o telefonas neatsiliepia. Aš savo laiku mačiau, kaip tokių "firmininkų" mašinas statė į sąrašus dėl pažeidimų. Mes kainuojame daugiau, nes mokame mokesčius, turime patikimų vairuotojų (ne iš miško paimtų) ir atsakingai žiūrime į krovinią. Jūs norite pasikrauti pigiau? Prašom, bet tada nedžiūkite, kai jūsų sofas bus su drėgmės dėmėmis. Kai kurios firmos tiesiog ignoruoja standartus, kad pigiau parduoti paslaugas.

Ar brangiau vežti į Iver Heath nei į Londoną?

Sąlygiškai taip, nes Iver Heath yra šiek tiek "už miesto" ir ten reikia važiuoti per siaurus keliukus, kur vilkikas gali tiesiog neprasilenkti. Londono centre mokesčiai už užterštumą (ULEZ) yra baisūs, tai ten brangiau, bet techniškai į Iver Heath reikia daugiau laiko manevruoti. Pastaruoju metu kainos išlygino, bet vistiek reikia nurodyti tikslų adresą. Jeigu ten yra želdiniai, kur trukdo kelti per tvorą, tai gali kainuoti papildomai už keltuvą (krautuvą).

Ar yra papildomų mokesčių už įkrovimą aukštuose aukštuose be lifto?

Žinoma, kad yra. Vairuotojas yra vairuotojas, ne olimpinis sunkiaatletis. Jeigu reikia nešti sofas penktu aukštu laiptais, tai tai papildomas darbas. Įprasta kaina yra iki pirmo ar antro aukšto su liftu. Viskas, kas aukščiau ar be lifto, susitarti iškarto. Buvau atvejų, kai klientas sako "o, vos keli laiptai", o ten penki aukštai be šviesos. Viską reikia aptarti iš anksto, kad nereiktų ginčytis prie durų. Mūsų nugaros taip pat ne iš geležies.

Ar imate mokėjimais grynaisiais pinigais?

Geriau nebūtų. Mūsų vairuotojams nėra leidžiama turėti didelių sumų grynaisiais, tai saugumo sumetimais. Visi mokėjimai elektroniniai – pavedimu arba kortele prieš išvykstant. Taip pat yra ir PVM sąskaitos faktūros. Jei mokate grynais, tai visada įtarimas, ar tie pinigai "švarūs". Verslas turi būti skaidrus. Be to, jeigu vairuotojas praranda pinigus (kas nutiko tikrai kartą), tada visiems neįdomi jūsų argumentai.

Ką daryti, jeigu gavau kitą kainą nei buvo kalbėta?

Tai dažnai pasitaiko, kai klientas nurodo neteisingą kiekį. Pirmiausia patikrinkite savo pateiktus duomenis ar ką nors nepamiršote pridėti. Jeigu mes klydome, mes pataisysime. Bet jeigu jūs užmiršote paminėti, kad dar reikia vežti dviratį rūsių, tai ne mūsų kaltė. Visada geriau viską užfiksuoti raštu (el. paštu), kad vėliau nebutų "žodžių prie žodžio" situacijų. Aš asmeniškai viską stengiuosi rašyti, kad nebūtų nesusipratimų, nors kartais ir aš užsirašau ne ten (turiu patikslinti).

Ar kainuoja daugiau, jeigu reikia laukti raktuose?

Taip, laukimas yra pinigas. Mūsų vairuotojas turi grafiką, jei jis stovi vienoje vietoje valandą, tai praranda laiką kitiems klientams. Standartiškai pirmos 30-60 minučių yra įskaičiuotos, bet jeigu jūsų brolis su raktais važiuoja iš kitos Anglijos pusės, tai turėsite sumokėti. Vieną kartą laikėmės 4 valandas, nes klientas negalėjo atsiimti raktų iš darbdavio. Tai buvo brangus siuntimas jam.

Dokumentai, muitinė ir "papusaliai" po Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti pervežiant baldus į Iver Heath?

Dabar, kai mes ne ES, reikalingas EX1 dokumentas (eksporto deklaracija) ir T1 arba T2 transitas, jei važiuojame per kitas šalis. Be to, reikia inventoriaus sąrašo su verte. Negalima tiesiog parašyti "baldai". Reikia detaliai: "medinė spinta, 2 vnt., used". Muitininkai yra labai išrankūs. Jeigu dokumentuose bus klaidų, jūsų siunta gali stringti uoste. Aš pats ne visada žinau visus kodus iš galvos, bet mūsų logistas tai daro kasdien.

Kas šiuo metu su muitine Anglijoje, ar sudėtinga?

Sudėtinga ir dar kartą sudėtinga. Britai labai griežtai tikrina, kas įvažiuoja į šalį. Jeigu jūsų daiktai yra naudoti ir jūs persikeliate gyventi, galima kreiptis dėl "Transfer of Residence" (ToR) reljefo, tai leidžia nemokėti muito ir PVM. Bet tam reikia užpildyti anketą prieš važiuojant. Jeigu ToR nėra, mokėsite 20% PVM ir muito (jei vertė didelė). Geriau tai padaryti iš anksto, nei mokėti baudas už vėlavimą.

Ar turiu deklaruoti naudotus asmeninius daiktus?

Taip, viskas turi būti įrašyta į sąrašą. Naudoti daiktai (naudojami daugiau nei 6 mėnesių) paprastai neapmokestinami, jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai (ne parduotuvės prekės). Bet muitinė turi įrodymų. Jeigu atvežite 10 naujų viršelių telefonų "dovanojimui", tai jums neabejotinai teks susitvarkyti su mokesčiais. Būkite sąžiningi, jie turi rentgeno aparatus, matys viską.

Ką daryti, jeigu vairuotojas neįleidžiamas į JK muitinę?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis nutinka. Paprastai dėl blogai užpildytų dokumentų arba dėl to, kad vairuotojas turi neteisingą vizą (jei reikia). Mes stengiamės išvengti to, pasirūpdame visa biurokratija iš Lietuvos pusės.