Veža baldus į Ellesmere: kaip nenukentėti nuo nervų ir permainų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – kiekviena kelionė yra kaip loterija. Nors maršrutai iš Lietuvos į Angliją jau seniai išgraibstyti, bet kai klientas klauso, kas veža baldus į Ellesmere, visada pradarau šiek tiek susirūpinęs. Tai ne Londonas ir ne Mančesteris, kur važinėja sunkvežimiai kas penkias minutes. Ellesmere yra mažas miestelis Šropšyre, gali pasakyti, praktiškai Velsese, ir kelią ten tenka laužti per gan siaurus kaimo kelius. Dažnai žmonės galvoja, kad tai paprasta "užsakovas – pervežėjas" istorija, bet realybėje susidaro daugiau rūpesčių nei įsivaizduojate, ypač dabar, kai taisyklės po „Brexit“ pasikeitė taip, kad kartais net aš pats susimušu su galva.

Kaip viskas prasideda ir kur rasti žmonių

Kaip iš viso rasti normalią firmą, kuri veža toliau nei Varšuvą?

Sąžiningai sakant, tai dabar yra didžiausia bėda. Anksčiau būdavo penki firmų, kurias pažinojau asmeniškai ir patikėčiau jiems gyvybę. Dabar „Facebook“ ar „Skelbiu“ puslapiuose pilna „vairuotojų“, kurie turi tik vieną furgoną ir mobilųjį telefoną. Jei ieškote, kas veža baldus į Ellesmere, neraskite pigiausio varianto, nes jis baigsis tuo, kad jūsų sofa liks kažkur prie Kauno arba vairuotojas reikalaus papildomai pinigų už degalins ant Kelto. Žiūrėkite, ar įmonė turi tinklalapį (nors tikrų tinklalapių taip pat mažai) ar bent jau atsiliepimus, kurie nėra parašyti prieš dieną.

Kiek laiko užtrunka susitarti dėl datos?

Visada klystu, kai sakau "poryt". Reikia suprasti, kad mes ne taksi. Jei tu reikalingas konkretus baldų gabenimas į Ellesmere rytoj, tai greičiausiai tavęs nepaimsime, nebent tu esi mūsų kelyje ir turi tik vieną kėdę. Įprastai planuojame savaitę-dvi, kartais net mėnesį, ypač jei reikia rinkti krovinį iš kelių klientų (taip vadinamas "partijinis" pervežimas). Taip, yra greitų variantų, bet ten kainos tokios, kad gali tekti parduoti ir stalą, ir lentynę.

Ar verta kreiptis į tarpininkus?

Tarpininkai... jie yra kaip brokeriai. Jie nieko neveža, jie tik suranda vairuotoją. Jei tau svarbi kaina, gali pabandyti, bet aš asmeniškai nerekomenduočiau, jei turi kažką brangaus ar trapaus. Kas nutiks, jei tarpininkas „užmirš“ perduoti informaciją, kad reikia neįvežti pro aštuonios metro aukščio vartus? Tu gausi nuostolį, o tarpininkas pasakys "o, aš maniau, kad vairuotojas žino". Geriau rasti tiesiogiai tą, kuris laikys ranką ant vairo.

Ką reikia žinoti apie patį Ellesmere?

Tai mažytis miestelis, labai gražus, ant ežero kranto, bet logistika... ten nelengva. Jei gyvenate centre, gatvės gali būti tokios siauros, kad sunkvežimis su priekaba tiesiog neįvažiuos. Turime iš anksto prašyti adreso nuotraukų. Kartais vairuotojas gali palikti daiktus artimiausioje didesnėje aikštelėje (pavyzdžiui, prie prekybos centro „Tesco“), o tada jau... žinote, reikės kažkaip nutempti namo. Geriau tai išsiaiškinti anksčiau.

Pinigai, kainos ir ką reiškia "pigiai"

Kiek maždaug kainuoja baldų pervežimas į Angliją?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti tiesiogiai. Priklauso nuo tūrio (kubinių metrų). Jei turite tik kelias dėžes, tai gali kainuoti ir 200–300 eurų, jei tenka laukti, kol surinksime pilną mašiną. Jei tai atskiras reisas (ekspressija) – tuomet kalbame apie tūkstančius. Bet vidutiniškai, kai sakome, kad veža baldus į Ellesmere, kainos svyruoja nuo 60–80 eurų už kubą be PVM, pridedant kelių mokesčius ir keltą. Verta prisidėti ir degalų priedėlius, kurie šiuo metu... na, jūs žinote, kas degalų kainomis.

Kodėl viena firma keliauja pigiau nei kita?

Nes jie taip pat ir vežia blogiau (dažnai). Oba, galiu būti neteisingas, bet patirtis rodo kitaip. Pigi kaina dažnai reiškia, kad vairuotojas važiuos be poilsio, arba kad jis neįsiras visų reikiamų draudimų, arba kad jis jūsų daiktus "sumontuos" taip, kad spinta nuvažiuos du metrus ir suirus. Mums kartais tenka priimti tokius klientus, kurie prieš tai pasikrautė pigiais "gudriukais" ir dabar mums skambina išsiuntimo vietą angliškai kalbėdamas.

Ar kaina pasikeičia, jei aš neturiu pakrovės vietos?

Žinoma. Jeigu turi butą trečiajame aukšte be lifto, tai darbuotojų rankos ne iš oro. Už kiekvieną aukštą (ypač jei neįsivaizduojamas, kaip įnešti sofos kampą) kaina augs. Taip pat, jei reikia išmontuoti baldus ir vėl surinkti galo vietoje – tai papildomos valandos darbo. Niekas nedarys to nemokamai, nors kai kurie klientai tikisi, kad "įskaičiuota".

Kas dėl užstato arba išankstinio mokėjimo?

Daugelis firmų dabar nebeleidžia važiuoti be 30-50 proc. išankstinio mokėjimo. Per tuos 20 metų buvau kelis kartus apgautas – krovinys nuvežtas, o klientas "dingęs" arba atsisako mokėti, nes "spinta atėjo įbrėžta" (nors įbrėžimas buvo ir nuvežimo metu). Dabar imame užstatą. Jei kas nors nesutinka – greičiausiai jie planuoja jus apgauti (arba tiesiog neturi pinigų).

Ar galima susiderėti dėl kainos grynaisiais?

Galiu pasakyti taip: jei pasiūlysi "grynais" be PVM sąskaitos, tuomet tu padėsi vairuotojui nusipirkti degalų, o ne įmonei. Legaliai tai nedera, bet gyvenime... dažnai taip ir būna. Tačiau jei tau reikalingas sąskaitas faktūra ir garantija, geriau mokėk įmonės sąskaitą. Nes jei kas nors nutiks kelyje, su grynaisiais pinigais niekas nebegalės padėti.

Dokumentai, muitai ir tas prakeiktas Brexitas

Ar reikia daryti kokią nors deklaraciją?

Taip, dabar tai privaloma. Nuo 2021 metų Anglija ne jau ES (nors kai kurie vis dar to nesupranta). Reikia pildyti eksporto ir importo deklaracijas. Jei turi tik asmeninius daiktus (keliate gyventi), tai reikia "Transfer of Residence" dokumento, kuris leidžia nemokamai atvežti daiktus. Jei ne – gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį (VAT ir Duty). Aš asmeniškai visada liepiu klientams pasirūpinti tuo iš anksto, nes manyčiau... ne, ne manyčiau, o tikrai žinau, kad muitinėje Anglijoje dabar yra labai griežti.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Jei esi fizinis asmuo ir atveži daiktus sau, galbūt ne visada, bet jei esi įmonė ar siunti daugiau – be jo niekur neeisi. Tai Europos registro ir identifikavimo numeris. Be jo jūsų krovinys gali būti užstrigęs Dovere arba Folkestone'e dienomis. Tarkime, kad taip pasitinka, kai vairuotojas turi grįžti kitą savaitę.

Kas nutinka, jei pamirščiau įrašyti kažką į sąrašą?

Tai blogiausia situacija. Jei sąraše nėra dviračio, o jis rastas furgone, muitininkai gali konfiskuoti visą krovinį arba bausti už melagingą duomenų pateikimą. Geriau užrašyti viską, net tą seną suirusią televizoriją, kurią nebežiūri. Neklauskite, kodėl jie taip veikia, tiesiog tokia sistema.

Ar jūs užtikrinote, kad visi dokumentai tvarkingi?

Mes padedame, mes turime brokerį, kuris šiais dalykais užsiima. Bet aš turiu prisipažinti – kartais net brokeriai sužlugsta. Buvau atvejis, kai klaida dokumentuose buvo vieno skaitmens arba neteisingai nurodyta svorio vieneta (kg vietoje tonų... (čia juokauju, bet buvo klaidų)). Tai uždelia pristatymą dieną-dvi. Būkite kantrūs.

Ar galiu vežti maistą ar gyvūnus?

Maistą tik originalioje pakuotėje ir ne per daug. Anglijoi labai griežti gyvūnų produktų reikalavimai (galvos sūris gali kainuoti brangiau nei pašarai). Gyvūnus galima, bet tik su pasais ir veterinariniu pažymėjimu. Šunį į Ellesmere vežti paprasta, o su kate arba papūga bus daugiau rūpesčių.

Kelionės džiaugsmai ir bėdos

Koks maršrutas dažniausiai naudojamas?

Standartiškai – Kaunas -> Varšuva -> Berlynas -> (užsienis) -> Briuselis/Calais -> Keltas -> Doveris -> Londonas -> M1/M6 -> Šropširas. Bet kartais vairuotojai važiuoja pro Olandiją (Hook of Holland), jei keltų kaina brangesnė. Dėl Ellesmere geografinės padėties, tenka važiuoti pro Kembirdžą arba Birmingamą, kur eismas... na, jūs žinote, kaip yra.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Teoriškai 3-4 dienos viena kryptis (jei reisas yra dalinis, tai gali ilgiau). Bet yra realybė: eismo įvykiai ant A14 arba M6. Arba kilimas sukelia problemų (vėjas). Buvau toks atvejis, kai vairuotojas praleido keltą dėl techninių problemų ir teko laukti 12 valandų uoste. Tai nėra mūsų kaltė, bet klientas visada kaltina mus.

Kas daro, jei sunkvežimis sugenda?

Mes turime pagalbinę techniką. Jei lūžta variklis Vokietijoje, siunčiame kitą vairuotoją su kitu sunkvežimiu, kad perkrautų. Tai brangu, tai ilgai, bet taip būna. Niekas negarantuoja, kad 20 metų senumo "Volvo" "Volve" niekada nesugs. (Nors mes stengiamės keisti techniką dažniau).

Ar galiu sekti savo krovinį?

Taip, duodame GPS nuorodą. Bet nebeklauskite manęs kas valandą "kur jis yra". Vairuotojas važiuoja, jis negali atsakinėti į skambučius, kai vairuoja 80 km/h greičiu automagistralėje. GPS rodys paskutinę vietą, bet kartais jis gali neveikti tunelyje arba Anglijoje, kur signalas silpnas.