Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Whittlesey: Ką reikia žinoti prieš išvykstant

Sveiki, dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje, maždaug tiek, kiek reikia, kad pradėtum nebesibaiminti muitinės, bet pradėtum bijoti vairuotojų, kurie praleido miegą. Dažnai žmonės klausta apie maršrutus, kurie ne į Londoną ar Mančesterį, o į mažesnes vietas. Šiandien kalbėsime apie tai, kaip vyksta tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Whittlesey. Tai ne toks ir paprastas dalykas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač dabar, kai su Anglija viskas pasikeitė. Čia nėra jokiems vadovėliams, o grynas gyvenimas – su nenumaldomais eismo įvykiais, muitinės užkandžiais ir vietiniais keliais, kuriuose net GPS pasiklysta.

Kainos, terminai ir organizaciniai nuoboduliai

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Vilniaus iki Whittlesey?

Tai klausimas, į kurį visada noriu atsakyti „nuo ko priklauso“, bet žinau, kad tai erzina. Paprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet žiūrėkite, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Whittlesey nėra tik kelias. Tai yra laukimas tunelyje arba uoste, muitinės eilės (o jų po Brexit tikrai padaugėjo) ir, žinoma, anglų kelių eismo įvykiai. Vakar rašinėjau vienam klientui, kad vairuotojas gali pavėluoti, nes Peterborough'e užstrigo dėl avarijos. Taip kad, žadėkite 4 dienas, bet nustebkite, jei atvyks penktą.

Kiek maždaug kainuoja toks reisas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai. Jei mašina pilna (tarkim, 20 kubinių metrų), tai galima žiūrėti į 2500–3500 eurų ribą. Bet tai labai apytikslis tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Whittlesey įkainis. Jei turite tik keletą dėžių (patalpinant į dalinį krovinį), gali užtekti ir tūkstančio, o gal ir mažiau. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia pakavimo paslaugų. Benzinas brangesnis, o vairuotojai reikalauja daugiau, nes gyvenimas brango.

Ar galima kažkaip taupyti ant kainos?

Galima, bet aš nebegynčiau tų variantų, kuriuos siūlo kai kurios „mažosios“ firmos iš skelbimų. Jei kas siūlo pervežti viską už pusę kainos, tai greičiausiai jis nebus apdraustas, arba vairuotojas važiuos be poilsio. Taupyti galima padėdami patys supakuoti dėžes (nors tada draudimas nebegalioja, jei dėžės sukrustos) arba sulaukdami, kol susiformuos grupinis krovinys. Bet laukti gali tekti ir savaitę.

Ar imate užstatą ir kada reikia mokėti?

Įprasta praktika – apie 30 proc. užstato užsakymo metu. Likusią dalį reikia sumokėti tada, kai daiktai jau yra Anglijoje, prieš iškraunant. Tai apsaugo tiek mus, tiek jus. Kartais būna, kad žmogus atsisako paskutinę minutę, o mes jau esame pakeliui. Tada užstatas lieka mums, kad padengtume degalų ir laiko sąnaudas. Tai nėra išsigalvota, tokios taisyklės rinkoje.

Kokiomis dienomis geriaiau vykti?

Jeigu klausiate manęs, geriausia trečiadienį arba ketvirtadienį išvykti, kadangi tuomet vengiame savaitgalių spūsčių ir anglų „pietų“ eismo. Anglijoje penktadieniais vakarais keliai tiesiog stovi. Taip pat, jei planuojate tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Whittlesey, reikia atsižvelgti į šventes. Jei ten yra „Bank Holiday“, tai užkelsite mašiną dar porą dienų nieko nedarydami, o laikas eis.

Ar galima su jumis derėtis dėl terminų?

Derėtis galima visada, bet aš visada įspėju – nespėsite. Jei jums reikia daiktų būtent rytoj, tai geriau ieškokite kurjerio, ne pervežėjo. Mes planuojame savaitės, o kartais ir mėnesio į priekį. Esu matęs situacijų, kai žmonės atiduoda butą keys, o daiktai dar stovi Vilniuje, nes nepaskyrė laiko. Tai nervuina visus.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai po Brexit

Kaip dabar vyksta su muitinės formalumumis?

Po Brexit tai tapo didžiausiu galvos skausmu. Anksčiau tiesiog važiavome, o dabar reikia pildyti deklaracijas ir mokėti PVM (jei jums nereikia atidėti). Asmeniniam perkraustymui PVM mokėti nereikia, jei daiktai naudoti ir juos turite ne mažiau 6 mėnesių. Bet užpildyti tuos formalius lapus reikia tiksliai, kitaip muitininkai Peterborough arba Folkestone'e uždels mašiną. Vieną kartą trūko vienos parašo vietos, ir mes sėdėjome 6 valas.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikės jūsų paso (arba ID kortelės), transportavimo sutarties ir daiktų sąrašo (inventoriaus). Sąrašas turi būti gana detalus – ne „baldai“, o „sofa 2 vietų, spalva juoda, nuplėšta rankenė“. Muitinė mėgsta smulkmenas. Be to, jei ne ES pilietis, gali reikėti vizos arba leidimo gyventi Anglijoje kopijos. Geriau visus pasiimti iš karto.

Ar reikia mokėti muytines mokesčius už asmeninius daiktus?

Jeigu tai tikrai asmeninis perkraustymas (jūs persikeliate gyventi), tai mokesčių nėra. Bet jeigu perkraustymas iš Vilniaus į Whittlesey vykdomas dėl to, kad parduodate daiktus (tarkim, verslą ar internetinę parduotuvę), tai tai jau yra komercinis siuntinys. Tada mokate PVM ir galimus muitus. Muitininkai labai griežtai žiūri, jei atvežate 10 vienodų televizorių – tai ne asmeninis naudojimas.

Kas daryti, jei neturiu visų sąskaitų už daiktus?

Nebijokite, dauguma žmonių jų neturi. Muitinėms paprastai užtenka to, kad užpildysite deklaraciją, kurioje nurodote daiktų vertę (maždaug rinkos kaina). Nereikia rodyti kaso už 5 metų senumo buitinę techniką. svarbiau tiesiog sąžiningai įvertinti, kiek tai kainuotų naudotą. Nežinau, kodėl žmonės bijo to daugiau nei pašarvų.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Dabar po Brexit tai labai apribota. Galite vežti tik nedidelį kiekį maisto asmeniniam vartojimui (kaip kad sūrio, dešros ar šokolado), bet jokio mėsos ar pieno produktų dideliais kiekiais. Muitinė tiesiog konfiskuos. Alkoholio ir cigaretės taip pat turi ribas. Geriau išgerti viską čia, o ten nusipirkti naujo, nors ten brangiau (nebent jums labai patinka specifinis lietuviškas alus).

Ar reikia TIR knygelės?

Tik jei tai yra komercinis krovinys arba jei naudojate uždarą kėbulą su muitinės antspaudais (tarkim, didelės mašinos). Dažniausiai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Whittlesey vykdomas daliniu kroviniu arba mažesne mašina, tuomet TIR nereikalingas, tiesiog einate per „vartus“ su dokumentais rankose. Aš asmeniškai viską darau be TIR, nes mažiau biurokratijos.

Daiktai, pakavimas ir fizinis darbas

Ar jūsų komanda padeda pakrauti ir iškrauti?

Taip, tai įeina į standartą. Mūsų vairuotojai (arba logistikai, jei reikia rankų) padės nešti dėžes ir baldus iš buto Vilniuje iki mašinos. Whittlesey pusėje taip pat padės išnešti į namus. Bet jei ten yra labai aukšti arba siauri laiptai, arba reikia nešti per 50 metrų nuo kelio, tai geriau pranešti iš anksto. Kartais reikia papildomo žmogaus, o tada tai kainuoja papildomai.

Ar reikia patiems supakuoti dėžes?

Galite supakuoti patys, tai pigiau. Mes tada atvykstame tik paimti ir pakrauti. Bet tada prašome uždaryti dėžes taip, kad jos neišsiltų. Jei dėžė atsivers, tai mes neatsakome už pasiklydusius porceliano šaukštus. Jei norite, kad viską padarytume mes – mes atvežame dėžes, popierių, burbulus ir viską supakuojame. Tai ramiau.

Kaip vežti baldus, kad nesužaloti?

Turime specialias antklodes, gobtuvus ir plastikines juostas. Languiškai baldai (pvz., spintos) išardomi, o jei neįmanoma – uždengiami storu audiniu. Aš visada sakau – geriau padaryti per daug, nei per mažai. Vieną kartą neuzdėjome gobtuvo ant sofos, ir vairuotojas staigiai stabdė – sofa nuvažiavo per visą furgoną. Nuo tada aš jaučiaus pats kaip gobtuvas.

Ar saugu vežti brangius daiktus (kompiuterius, tapybą)?

Brangius daiktus reikia nešti su savimi į keleivinę mašiną arba lėktuvą, jei įmanoma. Jei reikia vežti mašina, tada reikia specialios dėžės, ir tai įeina į draudimą. Bet aš asmeniškai nesiūlaučia vežti brangiausią gyvenimą krovinių mašinoje. Pervežimai yra šiurkštūs, dėžės pasislenka. Tapyba turi būti įrėminta ir uždėta į specialų kėdutę.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei tai keli vazonai ir jei jie be žemės (arba sterilioje žemėje). Anglija labai bijo kenkėlių, todėl jei vazono šaknyse bus lietuvoji žemė, gali sunaikinti augalą arba baudžia. Geriau palikti kaimynams. Tiesą sakant, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Whittlesey su augalais yra nervuojantis dalykas – vairuotojas gali užmiršti juos atidaryti, ir jie nudžius.

Ar vežate dviračius?

Taip, dviračius vežame dažnai. Juos galima padėti ant mašinos sienelės (jei yra laikikliai) arba uždėti ant grindų. Geriau nuplėšti vairą arba pasukti į šoną, kad nelaužytų. Jei dviračias brangus („Trek“ ar panašus), geriau jį sukti į dėžę. Nupirkite specialią dėžę iš dviračių parduotuvės, tai verta investicijos.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Prašome neišmesti šiukšlių į dėžes. Mums neįdomia vežti jūsų senus laikraščius ar išsigydžiusius vaistus. Vienas klientas mums padėjo dėžę su „dovanom“, kurioje buvo pusė maišo bulvių lupienų. Anglijoje muitinė to nesuprato, klausinėjo, kas čia per biomasas. Gelbėjomės kaip galėjome. Šiukšles išmeskite patys prieš išvykdami.

Ar įmanoma vežti gyvūnus?

Gyvūnus (šunis, kates) mes nevežame krovinių mašinomis – tai nelegalu ir nepriimtina. Jums reikės specializuotos pervežimo įmonės arba vežti juos paties (jei keliuojate savo automobiliu). Krovinių furgone nėra oro, o ten būna karšta arba šalta. Nekankinkite gyvūnų.

Kas gali suklysti (ir dažnai suklysta)

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei sugenda Lietuvoje – siunčiame kitą. Jei Anglijoje – tai sudėtingiau dėl vietinių taisyklių. Mes turime pagalbos partnerių, bet tai gali užtrukti. Draudimas padengs nešiojimo išlaidas, bet ne jūsų nervus ir laiką. Būkite pasiruošę, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Whittlesey gali pavėluoti dėl techninių gedimų.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Per mano 25 metus darbo dingę daiktai – tai retybė, bet įvyksta. Dažniausiai dings maži dalykai – papuošalai, vaikiški žaislai, kurie užkrito po sofa. Todėl labai svarbu turėti sąrašą. Jei dėžės numeris neatitinka sąrašo, mes žinome, kad kažkas ne taip. Dideli daiktai (lovos, šaldytuvai) tiesiog negali dingti – j�ai nepastebėti neįmanoma.

Kas daryti, jei vairuotojas negali rasti namų Whittlesey?

Whittlesey yra miestelis, ten gatvės ne visada aiškios, o GPS kažkodėl nukreipia į laukus. Aš viskas prašau klientų nusiųst vietos nuorodą (Google Maps koordinates), o ne tik adresą. Vieną kartą vairuotojas važiavo ratu po vieną gatvę valandą, nes visi namai atrodė vienodi. Jei galite, susitikite su juos pačiame miestelyje ir palydėkite iki namų.

Ar tikrai reikia draudimo?

Be draudimo aš nebeleidžiu nieko išvykti. Tai yra jūsų apsauga. Nors vairuotojai yra profesionalai, kelyje gali būti slidu (net Anglijoje), arba gali užlipti ant bortelių. Standartinis draudimas dengia apie 3–5 eurų už kilogramą. Jei turite brangių daiktų, reikia padidinti sumą. Geriau permokėti už draudimą, nei verkti vėliau.

Kas nutinka, jei aš vėluoju prieš išvykstant?

Jei vėluojate daugiau nei valandą, tai gali sugriauti grafiką. Vairuotojai turi rigidiškas poilsio laiko taisykles. Jei jums reikia 2 valandas daugiau, gali tekti palikti krovinius ir grįžti rytoj. Tai kainuos papildomai. Būkite tikslūs. Žinau, kad išsikraustyti sunku, bet laikas – pinigai šioje srityje.

Ar pasitaiko apgavysčių srityje?

Deja, taip. Yra firmų, kurios paima pinigus ir išnyksta, arba uždirba ant „paslėptų“ mokesčių (pvz., už keltą, kuris turėtų būti įskaičiuotas). Rinkitės ilgiau veikiančias įmones. Jei kaina per žema, tai švilpukas. Mums dažnai skambina žmonės, kurie patyrė tai su kitais, ir prašo gelbėti paskutinę minutę. Mes padedame, bet kainuoja brangiau.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą?

Dauguma šiuolaikinių mašinų turi GPS sekimą. Galite susisiekti su mūsų dispečeriu ir jis pasakys, kur mašina yra. Aš asmeniškai rašau žinutes klientams „važiuojame pro Bruselį“ arba „laukiame laivo“. Tai ramina žmones. Žinoti, kur tavo daiktai, yra svarbiau nei manytate.

Ar atsižvelgiate į specialius pageidavimus?

Žinoma, jei reikia padėti dėžę tam tikroje vietoje arba jei klientas negali nešti dėžių dėl nugaros skausmo. Mes esame žmonės, ne robotai. Viską galima susitarti. Tiesą sakant, dauguma mūsų vairuotojų yra geri vyrai, padės seneliui arba moteriai. Tik prašome nedaryti to, ką vienas klientas padarė – jis mums davė dėžę su užrakintu vidumi, o raktą paliko kitame mieste. Kaip mes turėjome žinoti, kas ten? (Galvoju, tai buvo šaltkalvis, bet tai buvo bjauru).

Ar galima pakeisti išvykimo datą paskutinę minutę?

Galima, bet jei mašina jau paruošta, tai gali kainuoti. Jei mes dar neėjome į grafiką, tai pakeisime nemokamai. Bet jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, o jūs sakinėte „nebekeliaujam“, tai turėsite sumokėti už kelionį tuščia mašina. Tai logiška.

Kodėl pas kainuoja brangiau nei prieš 5 metus?

Infliacija, degalai, Brexit dokumentai, darbo jėgos trūkumas. Vairuotojų stoka milžiniška. Norint, kad žmogus sėdėtų už vairo 3 dienas ir dirbtų fizinį darbą, reikia jam mokėti gerai. Tai ne aš uždirbu, tai rinka tokia. Bet už pinigus gaunate ramybę.

Išvada

Viskas su šiuo verslu yra paprasta: reikia tik kantrybės ir gero pasiruošimo. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Whittlesey gali būti sklandus, jei nebusite tingūs ir viską suplanuosite iš anksto. Pasitikėkite patirtimi, ne kaina. Aš matęs daugybę bėdų, bet dauguma jų išvengiama protingai pasiruošus. Sėkmės naujuose namuose Anglijoje, ir tikimės, kad jūsų sofa pasieks Whittlesey be įbrėžimų.