Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Whitley Bay: praktinis vadovas ir patirtis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per tuos laikus mačiau viską – nuo paprastų studentų dėžių iki visų rūmų išvežimo. Žmonės visada klauso tų pačių dalykų, o kai kalba eina apie tokį konkretų maršrutą kaip tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Whitley Bay, čia jau susidaro visa eilė niuansų. Whitley Bay nėra Londonas ar Mančesteris, tai yra pakankamai toli šiaurėje, netoli Niukaslo, o tai reiškia ilgesnį kelią ir specifines, kartais net keistas geometrijos vietovėse problema. Nereikia manyti, kad viskas vyksta kaip pasaka, dažnai būna nesklandumų su keltais ar muitine, ypač dabar, po „Brexit“. Vis dėlto, jei viską suplanuojate protingai, tai tikrai įmanoma nenukentėti ir nervams, ir piniginės.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko tikrai užtruks tas kelias iš Vilniaus iki Whitley Bay?

Tai labai paprastas klausimas, bet atsakymas ne toks paprastas. Jei viskas būtų idealiai, tai truktų tris arba keturias dienas. Tačiau mes gyvename realiame pasaulyje, kur keltų grafikai nebūna tikslūs, o vairuotojai gali užstrigti eismo spūstyse prie Hamburgo arba tiesiuog pavargti. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Whitley Bay yra ilgas maršrutas – reikia nuvažiuoti per visą Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada per jūrą ir visą Angliją ilgapjūviu iki šiaurės. Žiūrėkite, planuokite maždaug penkias dienas, tada bus ramiau, o jei atvyks anksčiau – bus malonus malonumas.

Ar galima kažkaip greičiau, jei aš skubu?

Skubėjimas pervežiant daiktus yra pats blogiausias variantas, galiu pasakyti kaip patyręs žmogus. Galime padaryti ekspresinį reisą, tada vairuotojas važiuos be ilgesnių sustojimų, bet tai kainuos daugiau, o rizika, kad kažkas paslygs ar sudužtų, padidėja. Be to, Anglijoje yra griežti vairuotojų poilsio režimai (tacho grafaikai), juos niekas nešansuos. Jei jums reikia daiktų jau rytoj, geriau galvokite apie lėktuvą ir kelionę su rankiniu bagažu, o ne apie pilną sunkvežimį.

Kur būtent keliauja tos mašinos?

Paprastai maršrutas toks: iš Vilniaus važiuojame link Klaipėdos arba tiesiai per Kaliningradą... ne, šiaip juokauju (dabar su Kaliningradu būtų per daug problemų su vizomis), važiuojame per Lietuvą į Lenkiją. Toliau pro Vokietiją į vieną iš uostų – dažniausiai Hook of Holland arba Roterdamą, ten įlipame į keltą ir plaukiame į Harwich arba Hull. Iš ten jau važiuojame automagistralėmis A1(M) link Niukaslo, o nuo ten jau tik šuolis iki Whitley Bay. Tai nėra trumpas kelias.

Ar vairuotojai moka angliškai, ar ten yra problemų?

Sunku pasakyti už visus, bet mūsų komandoje vairuotojai bent jau pagrindinius žodžius moka. Kartais būna įdomių situacijų, kai reikia susikalbėti su vietine policija arba su ūkio savininku, kurio kieme reikia apsisukti. Angliškai kalbantis vairuotojas tikrai padeda išvengti nesusipratimų, ypač kai reikia suprasti, kokia gatvė yra uždarta ar kur galima statyti mašiną. Tačiau dažniausiai viskas tvarkoma rankų kalba ir žemėlapiais, kurie dabar yra telefone.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs sienoje?

Su Didžiąja Britanija sienos formalūs tikrinimai vyksta uoste, tai ten dažniausiai ir užstringa. Jei trūksta kokio nors dokumento arba manyklų muitinėje, gali tekti palaukti keletą valandų, o kartais ir dieną. Tokiose situacijose mes visada stengiamės informuoti klientą, bet žinote, vairuotojas ten lauke pats sau šeimininkas ir kartai nebegali paskambinti, kai yra intensyvus tikrinimas. Geriausia tiesiog kantriai laukti naujienų.

Pinigai, kainos ir biudžeto planavimas

Kiek maždažiai kainuoja toks perkraustymas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant ugnies, priklauso nuo degalų kainos ir euro kurso. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Whitley Bay gali kainuoti nuo tūkstančio eurų, jei tai yra dalinis krovinys (keli kubiniai metrai), iki kelių tūkstančių, jei reikia perkraustyti visą namą. Turiu omenyje, kad jei turite pianiną ar labai daug baldų, kaina bus didesnė. Reikėtų kreiptis ir gauti konkretų pasiūlymą, ne manyti.

Ar kainuoja brangiau nei į Londoną?

Taip, šiek tiek brangiau, nes Whitley Bay yra toliau. Į Londoną daug dažniau važiuoja mašinos, ten lengviau surasti dalinį krovinią ir padengti išlaidas, o į šiaurę reikia važiuoti konkrečiai jums. Be to, keliaukime pro tą patį Londoną, tai susiduria su jo mokesčiais (Ulez zona ir panašiai), jei tenka važiuoti per centrą, bet į Whitley Bay paprastai važiuojame apie jį, taigi čia ne tiek baisu. Atstumas vis dėlto daro savo.

Kada reikia mokėti, iš karto ar atvykus?

Mes paprastai imame avansą, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę, o likusį dalį – kai daiktai yra pakrauti arba kai atvykstame į vietą. Tai yra standartinė praktika, kadangi mes turime išleisti pinigus degalams ir keltams. Niekas nenori važiuoti tuščia grįžtant, todėl garantijos reikalingos abiem pusėms.

Ar galima atsiskaityti kortele ar reikia grynųjų?

Geriausiai kai bankiniu pavedimu, turiu visus įrašus. Kortelėmis taip pat galima, bet tada kyla klausimas dėl komisinių, ypač kai mokėjimas vyksta iš užsienio. Vairuotojai retai kada turi terminalus grynaisiais pinigais užsisakyti, todėl pinigus reikia sutvarkyti biuro lygmeniu. O grynaisiais... žinote, didelių sumų grynaisiais per sieną neverta nešti, yra draudžiama.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Turiu būti sąžiningas – kartos būna, kad uostuose reikia mokėti tam tikrus mokestis už dokumentų patikrinimą (pvz., „Clearance fees“), kuriuos kartais įtraukiame, kartais ne. Taip pat, jei reikia specialios leidimo parkavimui gatvėje (kuris gali kainuoti brangiai), tai taip pat papildomai. Stengiamės apie tai kalbėti iš anksto, bet kartais vietinės valdžios nuotaikos yra nenuspėjamos.

Dokumentai, muitinė ir tas įkyrus Brexit

Ar reikia daryti kokius nors specialius dokumentus dėl „Brexit“?

Deja, taip. Nuo 2021 metų Didžioji Britanija nebėra ES narė, tai reiškia muitines procedūras. Reikia pildyti deklaraciją daiktams, kuriuos atvežate (Transfer of Residence relief), jei ten gyvensite ilgiau nei 6 mėnesius. Jei šitos formos nėra, gali būti, kad muitininkai norės apmokestinti jūsų asmeninius daiktus kaip naujus prekes. Vieną kartą klientas nepadarė to ir teko mokėti PVM už seną sofa, tai buvo liūdna.

Ką daryti su savo automobiliu, jei jį irgi noriu vežti?

Automobilio atvežimas dabar yra kur kas sudėtingiau. Jums reikės užregistruoti jį JK sistemoje (NOVA) per 14 dienų nuo atvykimo, kitaip gausite baudą. Be to, reikės mokėti veryti mokestį (Import Duty) ir PVM, nebent jums taip pat taikomas atleidimas dėl gyvenamosios vietos keitimo. Pasidarykite vizą į DVLA puslapį iš anksto, ten viskas parašyta, bet angliškai ir sudėtingai.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Dalis maisto produktų yra draudžiama arba griežtai ribojama, ypač mėsos ir pieno produktai iš ES. Žinoma, jei turite kelis dešreliės ar sūrio gabaliukus, tai prie jūsų neprilips, jei nesuvalgysite keltoje. Bet jei bandysite atvežti pusę šaldytuvo su maistu, tai viską konfiskuos. Geriau suvalgykite čia, Lietuvoje, o ten nusipirkite naujo. Alkoholį vežti galima tam tikru kiekiu be muito, bet tikrai ne verslui.

Kas yra ta TOR01 forma, apie kurią visi kalba?

Tai formos pavadinimas, kuri leidžia atvežti savo turto į JK be muito ir PVM, jei ten atvykstate gyventi. Svarbiausia sąlyga – jūs turite būti gyvenę už ES ribų (t. y. Lietuvoje) mažiausiai 12 mėnesių ir turite turėti šį turtą mažiausiai 6 mėnesius. Jei nusipirkite naujus baldus prieš išvykdami ir bandysite juos įvežti kaip „naudotus“, gali būti nemalonumų. Muitinė tikrina, nes jie ne tokie jau ir kvaili.

Ar dažnai tikrina daiktus uoste?

Ne visada, bet tikrinimai padažnėjo. Kartais tiesiog paleidžia, kartai užklausa „kas yra dėžėje?“, o kartai gali pareikalautti iškrauti visą sunkvežimį. Tai priklauso nuo muitininko nuotaikos ir atsitiktinio pasirinkimo. Jei viskas tvarkingai su deklaracijomis, tai tikrinimas tik truputį pavėlins procesą. Geriau būti sąžiningu, nei bandyti slėpti kažką.

Daiktų rūšis, pakavimas ir specifiniai daiktai

Ar turite dėžių, ar aš turiu pats rasti?

Mes galime užtikrinti dėžes, tai ne problema. Turime standartinių kubinių dėžių, jų pristatymą dažnai įtraukiame į kainą (arba už priešpriešą). Jums tik reikia susirūpinti tai, kad knygas nepakeltumėte į didžiąją dėžę, nes jos tampa per sunkios. Vienas klientas taip padarė ir dėžės dugnas iškrito. Pakavimo taisyklės yra logiškos, bet ne visos jas supranta.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Tai yra sudėtinga klausimas. Bendrai kalbant, augalus su žeme į JK nebeleidžiama atvežti be specialių leidimų, kad būtų išvengta ligų ir kenkėjų. Galbūt mažą kaktą ar ką nors panašaus galima prasukti, jei šaknys gerai nuplautos ir be žemės, bet su dideliais gėlių puodais geriau nebandyti. Nenorite, kad jūsų mėgstamas augalas būtų sunaikintas pasienyje.

Kaip su alkoholiu ir tabaku?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra limitai. Jei atvežsite dešimt dėžių degtinės, tai bus laikoma prekyba, ir reikės mokėti didelius mokesčius. Tabakas taip pat ribojamas. Geriau patikrinti oficialią svetainę, nes limitai keičiasi, bet aš asmeniškai nesiūlyčiaia vežti per daug, tai tik pridės galvos skausmo su dokumentais.

Ar imate vežti pianinus ar labai sunkius baldus?

Imame, bet tai kainuoja. Pianinas reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos (keltuvai, juostos). Be to, reikia žinoti, ar jis įlįs pro duris Whitley Bay namuose. Kartais ten seni namai su siaurais koridoriais, ir tenka išmontuoti langus. Viską galima padaryti, bet tai reikalauja laiko ir papildomo planavimo, neįsivaizduokite, kad mes tiesiog pakelsime ir nešime.

Ar reikia išpakuoti daiktus prieš išvykstant?

Ne, priešingai – geriau, kad jie būtų užpakuoti. Tik tinka, jei tai yra ką nors brangaus, pavyzdžiui, juvelyrinius dirbinius, geriau pasiimti su savimi į keleivinę mašiną ar lėktuvą. Likusį turtą mes supakuojame į dėžes, užklijuojame juos lipdukuose, kad žinotume, kas kur yra. Tai apsaugo nuo dulkių ir smūgių kelyje.

Whitley Bay specifika ir atvykimas

Ar sunku privažiuoti prie namų Whitley Bay?

Whitley Bay yra pakankamai urbanizuota vieta, ten yra siaurų gatvių, ypač netoli jūros. Didelis sunkvežimis (18 arba 20 metrų) negali važiuoti į kiekvieną kiemą. Kartais tenka iškrauti ant pagrindinės gatvės ir po trupdelį nešti į namą. Jei gyvenate kur toli nuo pagrindinio kelio, pasirūpinkite, kad galėtume užstoti mašiną ilgam.

Ar reikia gauti leidimą parkavimui (parking permit)?

Labai tikėtina, kad taip. Dauguma vietų Whitley Bay yra „Controlled Parking Zone“, kur reikia leidimo netgi iškrauti. Jei mes pastovėsime be leidimo, gausime baudą, kurią teks mokėti jums. Geriausia susisiekti su savivaldybės (North Tyneside Council) darbuotojais ir iš anksto paprašyti laikino leidimo iškrovai. Tai paprasta procedūra, bet užtrunka porą dienų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl taisyklių, dažniausia ne. Mums draudžiama vežti keleivių krovinių mašinose (cargo insurance nebegalioja, jei yra keleiviai, o tai didelė problema). Yra iimtinai atvejų, kai galima susitarti, bet tai retas dalykas ir tai nebus komfortabili kelionė – vairuotojas miega kabinoje, o ten nėra vietos penkiems žmonėms. Geriau skristi lėktuvu ir laukti mūsų ten.

Kas daryti, jei ten negalima privažiuoti su sunkvežimiu?

Tada turime pasinaudoti „shuttle“ paslauga – tai kai mažesnė mašina (7.5 tonų su vairuotoju) nuveža daiktus nuo didelio sunkvežimio iki jūsų namų. Tai papildomai kainuoja, bet kartais vienintelis būdas. Whitley Bay centre su dideliu sunkvežimiu neįsivaizduoju kaip praeiti, ten gatvės sukasi ratu ir yra labai ankštos.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį, jei vėluojame?

Sunkvežimiai yra užrakinti ir dažniausiai stovi saugiose vietose (stovėjimo aikštelėse) arba prie keltų. Žinoma, 100 proc. garantijos nėra niekur, bet vagystės iš sunkvežimių nėra tokios dažnos kaip iš lengvųjų automobilių. Vairuotojai taip pat turi miegoti kažkur, tai jie pasirūpina savo ir krovinio saugumu.

Įvairūs klausimai ir nepageidaujamos situacijos

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Mes turime draudimą (CMR insurance), kuris deng žalą. Tačiau reikia suprasti, kad draudimas neapima to, kas blogai užpakuota. Jei jūs įdėjote stiklinę vazą į dėžę be užpildo ir ji sulūžo, tai ne mūsų kaltė. Jei mes užkliūnom ant kelio ir mašina sužlunga, tada mokame. Visus pažeidimus reikia užfiksuoti atvykus (pasirašyti defektų aktą), o ne po savaitės.

Ar imtės vežti mūsų šunį ar katę?

Gyvūnų pervežimas tai atskira paslauga, mes ne esame specializuotas gyvūnų pervežėjai. Tačiau jei tai yra smulkūs gyvūnai narveliuose, ir jie turi visus pasus ir mikroschemas, vairuotojas gali juos paimti į kabą (jei ne alergiškas). Bet didelius šunis ar daug gyvūnų geriau patikėti specializuotoms firmoms, kurios žino visas veterinarijos reikalavimus.

Ką daryti su senais baldais, kuriuos noriu išmesti?

Galime juos išvežti, bet tik jei susitariame iš anksto. Negalima tiesiog mesti daiktų ant gatvės Anglijoje, tai yra nusikaltimas. Ten yra specialios šiukšlių pervežimo kompanijos arba savivaldybės punktai (tipas). Jei norite atsikratyti senos sofos, pasakykite mums, mes nukreipsime į tinkamą vietą arba, jei telpa, išvešime į sandėlį (bet už tai imamas mokestis už išvežimą).

Ar vežiate motociklus?

Taip, motociklus vežame dažnai. Jie užfiksuojami specialiuose stovuose arba užtvirtinami rėmuose, kad nenulistytų. Svarbu, kad būtų tuščia bakas (dėl degalų kvapo) ir kad būtų atjungtas akumuliatorius, jei ilgai stovės. Viskas tvarkoma kaip ir su automobiliais, tik daugiau vietos užima mažiau svorio.

Ar dirbate savaitgaliais ar šventinėmis dienomis?

Vairuotojai turi poilsio dienas, tai nėra taip, kad mes dirbam 24/7. Tačiau kartais, jei yra skubus reisas, galima susitarti. Atvykimo dieną į Whitley Bay gali būti sekmadienis, tai ne problema, iškrauti galima. Bet jei reikia vykti iš Vilniaus tą sekmadienį, tai gali būti sudėtingiau dėl parduotuvių (dėžių) uždarymo.

Ar galiu padėti dėžes į mašiną, kad sutaupyčiau?

Taip, galite padėti, jei norite. Bet tada jūs prisiimate atsakomybę, jei padėsite blogai ir kažkas paslys. Mūsų krovėjai yra patyrę, jie žino, kaip dėti „legomis“, kad neišsislinktų. Jei jūs padėsite savo dėžę ant viršaus, o ji nukris ant kliento sofa kitoje vietoje... tai bus konfliktų. Geriau leiskite mums dirbti, o jūs stebėkite gerai arblogai.

O jei aš neturiu adreso dar, tik miestą?

Tuomet turime susitarti dėl laikino sandėlio. Negalima važiuoti į miestą be konkretaus adreso, vairuotojas nežinos kur važiuoti. Yra daug sandėlių Niukaslo aplinkoje, kur galime palikti daiktus dienai ar dviem, kol jums aiškės adresas. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo nervų.

Ar būna taip, kad daiktai pradingsta?

Nors ir retai, bet tokios istorijos yra girdėtos, ypač su mažomis, nepatikimomis firmomis. Mes turime inventorizaciją – kiek dėžių užkraunome, tiek ir turi būti. Kiekviena dėžė yra numeruojama. Jei trūksta dėžės, tai žinome, kad kažkas ne taip. Niekada neduokite daiktų firmoms, kurios neduoda sutarties ir nesiskaičiuoja krovinių.

Ar reikia duoti pinigų arbatpinigių vairuotojams?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai visada vertina, jei juos pamiršite. Jie dirba sunkų darbą, dažnai toli nuo namų. Jei jums padėjo nešti daiktus trečiu aukštu be lifto Whitley Bay senamiestyje, tai penkių ar dešimties svarų arbatpinigiai bus labai malonu gestas. Nėra griežtos taisyklės, tai paprastas žmogiškas dalykas.

Išvados

Viskas su tuo tarptautiniu perkraustymu iš Vilniaus į Whitley Bay atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite tvarkyti dokumentų. Svarbiausia yra ne slėpti informacijos nuo pervežėjų ir laiku pasirūpinti tuo leidimu parkavimui, o ne vėliau gailėtis dėl baudų. Pasirinkkite patikimą komandą, ne tą, kuri siūlo nežmoniškai low kainas, nes tai gali baigtis liūdnai – daiktai dingsta arba atvyksta sulūžę. Gerai suplanavę maršrutą ir biudžetą, galite ramiai laukti naujo gyvenimo šalia Šiaurės jūros.