Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wells: praktinis vadovas be paslėptų jų

Sveiki, taigi, nusprendėte pakeisti gyvenimo vietą ir keltis į Angliją, konkrečiai į Wells? Puikus pasirinkimas, miestas labai jaukus, o katedra – tiesiog stulbinanti. Bet kalbant apie logistiką, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wells nėra toks paprastas kaip nusipirkti bilietą į autobusą. Aš šioje srityje dirbu jau beveik dvidešimt trejus metus ir mačiau viską – nuo idealiai sutvarkytų dėžių iki tų, kurias vairuotojas nebeprisikėlė iškrauti. Čia ne tik apie kelią, tai apie dokumentus, britų muitinę ir, žinoma, pinigus. Todėl nusprendžiau parašyti šią „skraidančią“ pamoką, kad žinotumėte į ką įsitraukiate.

Kaip viskas vyksta ir kiek laiko tai užtruks (Kelionės etapai)

O kiek tiksliai važiuos tas sunkvežimis?

Tai labai dažnas klausimas. Žmonės visada nori tikslumo, bet kelyje įvyksta visuokių dalykų. Standartiškai, jei kalbame apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Wells, reikia skaičiuoti apie 3–5 dienas nuo to momento, kai sunkvežimis užpildytas. Tačiau reikia atsižvelgti į kelių situaciją Lenkijoje ar Vokietijoje, o ypač – į laukimą prieš Kanalo tunelį arba terminaluose. Kartais vairuotojas pavėluoja, nes tiesiog negalėjo pravažiuoti greitį ribojančio sunkvežimio, o kartais – dėl techninių problemų. Geriau planuokite savaitę rezervo, kad nebūtumėte stresuojantys, kai jis skambins ir sakys, kad stovi eilėje prie Dover.

Ar galima kažkaip tiksliai sužinoti atvykimo datą?

Galime tik numatyti. Mes stengiamės duoti laiko ribą, pvz., „antradienis–ketvirtadienis“, tačiau orai ar muitinė gali viską sugriauti. Vakar pats buvau tokioje situacijoje – klientas laukė, o vairuotojas užstrigo Anglijoje, nes buvo problemų su dokumentais. Taip, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wells turi savo nestabilumo elementą, todėl nerekomenduoju planuoti svarbios šventės tądien, kai tikimasi krovinio. Būkite tikri dėl to, kad data gali pasislinkti diena ar dvi.

Kuo dažniausiai vykstate – keltu ar per tunelį?

Daugiausia per tunelį „Eurotunnel“, nes tai greičiau. Nereikia laukti, kol keltas užeis, tik važiuoji į vagoną ir po 35 minučių jau esi Anglijoje. Tačiau kartais, jei kaina labai spaudžia arba vietų nėra, tenka važiuoti keltu iš Kalė (Calais) ar Duisburgo. Keltu brangiau, daugiau laiko prarandama, bet kai kurie vairuotojai mėgsta, nes gali papietauti ir pailsėti. Asmeniškai aš renkuos tunelį, kadangi mažiau rizikos delsti dėl jūros bangų.

Ar vairuotojas gali atvežti dėžes tiesiai į butą?

Jei įleidžiamas sunkvežimis į jūsų gatvę. Wells miestelis senas, gatvės siauros, ypač netoli katedros. Kartais tenka iškrauti į mažesnį sunkvežimį „Luton“ tipą (tokį su liftu gale). Tai gali kelti papildomą kainą, bet be to galiu neįvažiuoti. Privalome tai tiksliai išsiaiškinti iš anksto, kad nevažiuotume su 20 tonų monstruu į taką, kur net du automobiliai pravažiuoja sunkiai.

Dokumentai, muitinė ir britų biurokratija (Raudona juosta)

Kas vyksta su muitine dabar, po „Brexit“?

Čia prasideda juokdarys. Anksčiau buvo paprasčiau, dabar reikia labai daug popierių. Jums reikės užpildyti T1 deklaraciją (arba jos nebėra? Žiūrėkime, dabar dažniau naudojame T2, bet geriau, kad tai padarytų brokeris). Be to, reikia „Transfer of Residence“ (ToR) numerio, kad nemokėtumėt PVM ir muito. Be ToR, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wells taps labai brangus dėl mokesčių už visus daiktus. Gaukite šį numerį iš anksto, kitaip gausite didelę sąskaitą iš HMRC.

Ar jums patys reikia eiti į muitinę?

Ne, tai darome mes arba mūsų partneriai muitinės brokeriai. Jums tiesiog reikia pateikti sąrašą daiktų (inventorių) ir pasirašyti galios dokumentą (Power of Attorney). Brokeris perduoda informaciją sistemai, ir jei viskas tvarkinga, sunkvežimis važiuoja be sustojimų. Kartais gali užklausti apie brangius daiktus, pvz., paveikslus ar brangią elektroniką, jei jų vertė viršija tam tikrą ribą, bet dažniausiai tai praeina sklandžiai.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai „Transfer of Residence“ leidimas. Jis gaunamas internetu per britų vyriausybės puslapį. Nemokamas. Reikia įrodyti, kad gyvenote ne ES mažiau 12 mėnesių ir kad atvežate daiktus asmeniniam naudojimui, ne pardavimui. Jei ToR nėra, britai gali apmokestinti kiekvieną dėžę. Girdėjau istoriją, kad žmogus užmiršo ToR ir teko mokėti mokesčius už seną dviratį. Negerai.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę atskirai?

Ne būtinai kiekvieną dėžę, bet turi būti detalus inventorius. Turi būti parašyta „30 dėžių su virtuvės reikmenimis“, o ne tik „buitiniai daiktai“. Muitinė mėgsta aiškumą. Jei rašote „daugiau mažiau viskas ką turiu“, tai gali baigtis papildoma patikra. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wells reikalauja tikslumo, todėl geriau praleisti valandą ir viską užrašyti, nei vėliau aiškintis.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės? Ar galima vežti be mokesčių?

Tai yra jautri tema. Asmeniniam naudojimui galima, bet yra ribojimai. Alkoholis – tam tikra kiekis (litrais), rūkaliai – pakuotėmis. Jei vežiate prekiauti, tai jau kita istorija ir mokesčiai bus milžiniški. Geriau neduoti priežastros muitininkams ieškoti. Kartais žmonės bando įvežti po dešimt kartonų alaus „dovanoms draugams“, tai gali baigtis nemalonumais, nes tai nebe asmeninis perkraustymas, o prekyba.

Kainos, mokesčiai ir pinigai (Kur skrenda biudžetas)

Kiek maždaug kainuoja toks reikalas?

Sunku pasakyti be matmenų. Jei turite tik 10–15 dėžių, tai gali būti ir 1000–1200 eurų (dalinis krovinys). Jei visą namą su baldais, tai nuo 3000 eurų ir aukščiau. Kaina priklauso nuo to, kiek vietos užimate sunkvežimyje. Taip pat, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wells brangsta dėl kuro, kurio kaina, kaip žinote, šokinėja kaip nori. Be to, britų svaras keičiasi prieš eurą, tad taip pat įtakoja galutinę sumą.

Kas dar įeina į kainą be paties vežimo?

Įprastai į kainą įeina pakavimo medžiagos (jei mes pakavome), kėlimo darbai Lietuvoje, iškrovimas Anglijoje ir draudimas. Bet tikrai patikrinkite, ar nėra „papildomų“ mokesčių už užtvarų (pabaigos) kelionę (tai yra kai vairuotojas grįžta tuščias). Kartais įmonės tai meta į kainą, kartais – ne. Aš stengiuosi visada įtraukti, kad klientas nesiustų po to pyktų žinučių.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dažniausiai imamas avansas (depozitas) – apie 30–50 proc. Likusią dalį mokate, kai daiktai yra pakrauti ir važiuoja arba kai atkeliauja į vietą. Nerekomenduoju mokėti 100 % iš karto, nebent tikrai labai pasitikite įmone. Industrijoje buvo atvejų, kai įmonės išsikraustė su pinigais. (Beje, ne ta įmonė, kurioje dirbu aš, mes esame stabilūs).

Kaip sumokėti – grynais ar pavedimu?

Geriau pavedimu, kad būtų įrodymų. Grynaisiais pinigais vengiame, ypač didelės sumos. Be to, jei mokate už tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus Į Wells, gali kilti klausimų dėl pinigų plovimo kontrolės, jei mokate keletą tūkstančių grynais. Viską tvarkingai per sąskaitas – taip saugiau ir jums, ir mums.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu penktame aukšte be lifto?

Taip, tai vadinama „rankinio kėlimo“ papildoma mokestis. Mano vairuotojai yra stiprūs vyrai, bet ne stikliniai karaliai. Jei reikia nešti 50 dėžių penktame aukšte laiptais, tai kainuos papildomai. Už kiekvieną aukštą ar laiptą gali būti prie mokestis. Geresnis variantas – pasirūpinti keltu, jei tokia galimybė yra, tai ilgalaikiai atsiperka.

Daiktų pakavimas ir kaip nieko nesudaužyti (Fizika)

Ar geriau pakavoti paties ar duoti jums?

Jei turite brangių daiktų, geriau duoti mums. Mes naudojame profesionalias medžiagas, burbuliuką, kietas dėžes. Jei pakavote patys senomis „Maxima“ dėžėmis, o viduje yra porcelianas be užpildo, ir jis susideda... mes ne atsakysime. Dėl to tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wells gali tapti liūdnas, jei sutaupote ant dėžių. Aš visada sakau – geriau uždėti 50 eurų daugiau už medžiagas, nei rasti suskilusį vazą.

Ar galima vežti baldus be išardymo?

Kai kurias – taip (pvz., spintas), bet lovos ar stalus geriau išardyti. Taip jie užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad nulūžs koja. Vairuotojas gali padėti išardyti paprastus dalykus, bet jei turite sudėtingą „IKEA“ sistemą, geriau pasirūpinkite meistrui iš anksto. Nes įsivaizduokite situaciją: vairuotojas atvyksta, o lova neišsirenka, ir visi stovi ir žiūri vieni į kitus.

Kas dėl technikos – šaldytuvai, skalbimo mašinos?

Šaldytuvą turiš išjungti ir išblinkyti bent prieš parą. Jei viduje bus vanduo, jis užšals kelyje (jei žiema) ar tiesiog nutekės ant kitų dėžių. Skalbimo mašiną reikia užfiksuoti, kad būgnas nešoktųtų. Buvau atvejų, kai buvo nutekęs vanduo ir sugadinęs knygas, kurios buvo apačioje. Klientas nebuvo laimingas, o mes turėjome kompensuoti.

Ar saugu vežti kompiuterius ir TV?

Televizoriją reikia labai gerai supakuoti – originalioje dėžėje arba sukurta specialioje „dėžėje-dėžėje“ (tokia su putomis). Kompiuterius – į originalias dėžes. Jei originalių nėra, reikia daug burbuliuko. Yra rizika, kad sunkvežimis užlips ant „šluotos“ ir gali smogti stipriai. Draudimas padarys savo darbą, bet duomenų neatsigausite (o ne, duomenų atkūrimas – ne mūsų reikalas, tik technikos vertė).

Ar galiu vežti daiktus, kurie nėra mano? Pavyzdžiui, draugo dovaną?

Galima, bet tai turi būti tiksliai pažymėta inventoriuje, o dovanos turi būti naudotos (naujas prekių siunta – kita dokumentacija). Negalima vežti duodešim naujų telefonų „dovanai broliui“, tai bus įtariama kaip prekyba. Muitinė to nemėgsta. Vieną kartą teko aiškintis dėl keturių naujų „PlayStation“ konsolių, tai buvo ilga pokalbio su britų pareigūnais naktį.

Specifiniai dalykai apie Wells ir Angliją (Vietos ypatingumai)

Ar sunku privažiuoti prie pat namo Wells?

Kaip minėjau, Wells – senas miestas. Jei gyvenate centre, prie pat „Vicars' Close“, sunkvežimis gali tiesiog neišvažiuoti. Tokiu atveju reikia organizuoti iškrovimą mažesniu transportu. Tai papildomai kainuos, bet kitaip neišeis. Vietiniai gyventojai gali būti nepatenkinti, jei užblokuosite siaurą gatvelę valandoms. Geriau iš anksto pasirūpinti leidimu arba vietos automobilių stovėjimo aikštele.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės iškraudinti?

Didelėms transporto priemonėms dažnai reikia leidimo (permit), ypač jei reikia užimti kelio dalį arba įrengti „No Waiting“ zenklą. Mūsų partneriai Anglijoje dažnai tai žino ir suorganizuoja, bet jei planuojate patys – patikrinkite „Somerset County Council“ reikalavimus. Gausite baudą, jei tiesiog sustatysite sunkvežimį kur draudžiama.

Kas dėl automobilių pervežimo? Ar galima suvežti ir mašiną?

Taip, galima. Automobilis užkraunamas į tą patį sunkvežimį (jei ten vietos) arba vežamas autovežiu. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wells dažnai apima ir asmeninio automobilio gabenimą. Reikia Mokesčių ir muitų tarnybos (HMRC) pranešimo apie automobilio atvežimą (NOVA procedūra). Be to, jei mašina ne jūsų, reikia įrodymų, kad ją dovanojama arba parduodama (tai vėl mokesčiai).

Ar galiu vežti savo augalus į Angliją?

Tai dabar sudėtinga. Po „Brexit“ taisyklės griežtos. Jei augalai su šaknimis (žemėmis), dauguma jų neįleidžiami, nebent turi specialų fitosanitarinį pažymėjimą. Šiek tiek lengviau su ką tik nupirktomis gėlėmis su šaknų kuokštu (be žemės), bet vis tiek rizikinga. Geriau palikite kaktusą Lietuvoje, nupirkite naują Wells, nes muitinė gali juos tiesiog sunaikinti.

Kaip su mūsų šalčiu? Ar dėžės nešąlės?

Sunkvežimiuose yra šildymas (ne visi), bet jei žiema ir -20 laipsnių, o dėžėje yra skysčių (alkoholis, kosmetika), gali šalti. Geriau tokias dėžes padėti ne prie pat sienų. Aš asmeniškai nemačiau, kad kas nors užšalo ir sužalojo, bet buvau, kad vynas buvo „ledinis“ ir skonis pasikeitęs. Tai smulkmena, bet verta žinoti.

Paskutiniai smulkūs klausimai ir išvados (Finalas)

Galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl draudimo ir įstatymų – dažniausiai ne. Keleiviai negali būti prekiniame transporte (išskyrus tam tikrus išimtinius atvejus, bet tai retai). Taigi, reikės skristi lėktuvu arba važiuoti savo automobiliu. Gaila, nes anksčiau būdavo galima, kad žmona važiuoja su vairuotoju, o vyras skrenda, bet dabar tai tabu.

Kas atsitinka, jei dėžė dingsta arba susideda?

Mes turime draudimą. Bet jis veikia tik jei sąrašas (inventorius) tikslus. Jei parašėte „buitiniai daiktai“, o ten buvo 5000 eurų vertės juvelyriniai dirbiniai, nieko negausite. Už brangius dalykus reikia deklaruoti vertę ir mokėti papildomą draudimo premiją. Žinoma, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wells yra saugus, bet nutikimai būna.

Ar atvežate ir išvežate iš Anglijos atgal?

Taip, dirbame abiem kryptimis. Yra žmonių, kurie grįžta po kelerių metų. Tada tas pats procesas tik atvirkščiai – ToR numeris jau nebereikalingas (jei grįžate į ES), bet ES muitinės reikalavimai taip pat griežti. Tai ciklas.

Ką daryti su daiktais, kurių noriu atsikratyti?

Nesivežite šiukšlių. Išvežti šiukšles Anglijoje brangu (svoriu mokama). Geriau Lietuvoje padovanokite arba išmeskite. Aš mačiau, kaip klientas vežė seną sofą, kurią Anglijoj reikėjo išmesti per dieną, tai jam kainavo brangiau negu nupirkti naują.

Ar galima užsakyti tik dalinį krovinių gabenimą?

Žinoma, tai vadinama „part load“. Jei turite tik kelis dėžutes, mes susidedame su kitais klientais. Tai pigiau, bet ilgiau – reikia laukti, kol užpildomas sunkvežimis. Gali tekti laukti savaitę-dvi. Jei skubate, reikės mokėti už ekspresinį (tą patį sunkvežimį tik jums).

Ar verta rinktis brangiausią įmonę?

Ne visada. Brangiausia nereiškia geriausia. Reikia žiūrėti atsiliepimus, ypač „Google Maps“ ar „Trustpilot“. Jei įmonėje dirba tas paties žmogaus 20 metų (kaip aš), tai geras ženklas. Jei atsiliepimuose rašo, kad „dingo dėžės ir niekas neatsiliepia“, venkite tokių.

Kaip susisiekti, jei kyla problemos kelyje?

Mes visada duodame vairuotojo numerį. Tačiau prisiminkite, jis vairuoja, todėl negali atsiliepti į kvadratą. Geriau rašyti žinutes, jums perskaitys sustojęs. Taip pat turite mūsų dispečerio numerį, kuris dirba 24/7 (bent jau pas mus taip yra, nors kartais giliai naktį gali atsiliepti robotas, tai patikrinkit).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet jei jis padėjo nešti dėžes penktame aukšte be_lifto_ (oops, be lifto) arba dėjo ją į vietą, tai labai vertinama. Lietuviškas vairuotojas visada nusiperspirks iš tokio gesto, o anglų – tiesiog nustebęs, kad tokio papročio vis dar yra.

Kas jei aš pats noriu važiuoti savo automobiliu, o dėžės eina sunkvežimiu?

Labai dažnas variantas. Tada susitariame, kad atvykstate tuo pačiu laiku į adresą. Svarbu, kad vairuotojas turėtų jūsų numerį, o jūs – jo. Kartais painu, jei naktį ir tamsi gatvė. Wells centre gali būti sunku surasti vietą automobiliui, kol iškraunama.

Ar turiate patirties su pianinų pervežimu?

Taip, tai atskira istorija. Pianinas – ne tik sunkus, jis trapus. Reikia specialių priemonių (juostų, keltuvų). Jei turite „Steinway“, tai kaina bus kitokia nei už paprastą sofą. Negalima tiesiog užmesti ant pleisto.

Kokias knygas geriausia vežti – lietuviškas ar angliškas?

Knygų nebeklausia (prieš tai buvo cenzūra Sovietmečiu? Ne, čia ne tai). Bet atsiminkite, knygos labai sunkios. Užpildykite dėžes knygomis tik iki pusės, kitaip neiškelsite. Geriau maišyti knygas su drabužiais, kad svoris būtų tolygiai paskirstytas.

Ar galiu veži savo kotedyno duris?

Kodėl gi ne? Jei turite brangias, meninio stiliaus duris, jas galima išimti ir vežti. Tik reikia gerai apsaugoti nuo įbrėžimų. Ir tiksliai išmatuoti, ar jos įeis pro duris naujame name Wells. Nebūtina vežti duris, kurios netilps.

Kaip elgtis su namais augintiniais?

Jūsų šunį ar katę turite vežti savo transportu arba specialiomis kompanijomis (ne mūsų). Mūsų sunkvežimiai nėra pritaikyti gyvūnų pervežimui (ten karšta arba šalta, o joks vėdinimas neveikia būtent gyvūnams). Niekada neleiskite kelioti dėžėje gyvūno, tai nelegalu ir nehumaniška.

Ar yra kokių nors dalykų, kurių absoliučiai negaliu vežti?

Ginklus (be leidimų), narkotikus (aišku), pavojingias chemines medžiagas, gėrimus su daugiau nei tam tikru alkoholio kiekio be mokesčių. Ir gyvūnus (kaip minėjau). Taip pat, negalima vežti prekių, kurios pažeidžia autorines teises (pvz., 1000 padirbtų „Adidas“ batų).

Kas dėl turgavietės? Ar galima nupirkti daiktų Vilniuje ir vežti?

Galima, bet tai jau ne asmeninis tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wells, o prekyba. Jei nusipirksite 10 senų židinių ir vešite pardavimui, tai reikės prekybinės licencijos ir mokesčių. Asmeninis daiktų importas turi būti naudojamas jūsų namuose, ne parduotuvėje.

Ką daryti, jei pasikeičia planai ir vėluoju?

Praneškite kuo anksčiau. Jei sunkvežimis jau važiuoja į jūsų adresą, o jūs nėrate, tai laukimo mokestis gali būti didelis (apie 50-100 svarų per valandą). Vairuotojo laikas – pinigai. Geriau susiderėti dieną-antrą iš anksto.

Galų gale, ar verta viską daryti patys?

Galite bandyti, bet rizikuojate nusirauti nugarą arba sugadinti brangų baldą. Profesionalios kompanijos paslauga atsiperka ramybe. O jei renkatės mus, žinokite, kad padarysime viską, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wells būtų kuo mažiau stresingu jūsų gyvenimo etapu.

Taigi, dabar jūs žinote daugiau nei dauguma kitų. Svarbiausia – nebijokite klausti, o mes (bent jau aš) visada pasistengsime atsakyti paprastai ir be jokių biurokratinių klišių. Sekmės kelyje!