Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wadebridge: kas laukia kelyje į Kornvalį

Planuojate tarptautinį perkraustymas iš Vilniaus į Wadebridge ir jau galvojat, kad visa tai atrodo kaip sci-fi filmas? Esu šioje srityje daugiau nei dvi dešimtis metų ir galiu pasakyti – tai įmanoma, bet reikia kantrybės. Kelias į Kornvalį ne trumpas, o Anglijos muitinės taisyklės po Brexit pasikeitė taip, kad kartais net man užsuka galva. Čia ne tik apie tai, kaip uždėti sofas į mašiną, bet ir kaip nenukristi su dokumentais ir neužstrigti ant siaurų Kornvalio kelių. Pasakysiu tiesiai, be pūslėjimo, kaip tai vyksta iš vidaus.

Pradžia: kaip viską suorganizuoti?

Kada geriausia pradėti galvoti apie perkraustymą?

Geriau anksti, tikrai anksti. Jei galite, pradėkite galvoti mažiausiai prieš mėnesį ar du, o jei dar ir vasarą, tai dar anksčiau, nes tada laisvų vietų sunku rasti. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wadebridge nėra kaip pasiimti dėžę ir nuvežti į gretimą miestą, čia reikia suderinti ir keltus, ir vairuotojus. Kai žmonės skambina prieš savaitę ir klausia ar spės, aš dažnai tik nusišypsoju, nes logistika – tai ne stebuklas. Nors kartais, jei turime laisvą mašiną grįžtančią, pavyksta išgelbėti situaciją, bet tikrai neverta laukti paskutinės minutės.

Ar tikrai reikalingas vizitas į namus prieš kelionę?

Labai rekomenduoju, nors kai kurie sako, kad gali viską pasakyti per telefoną. Kai klientas sako "aš turiu du sojus", man neaišku – ar tai dykingos sofos, ar mažos dvivietės. Viena kartą važiavome be apžiūros, ir paaiškėjo, kad klientas turi milžinišką pianiną, kurio net neįsivaizdavo, kaip išvežti pro duris. Erdvės vertinimas telefonu yra kaip pirkti batus be išmatavimo – gali tilpti, gali ne. O jei netilps, teks ieškoti papildomos mašinos, o tai pasigirt brangiau.

Kaip teisingai suskaičiuoti daiktų kiekį?

Žiūrėkite į m³ (kubinius metrus), ne į dėžių kiekį. Vieną kartą klientas atvežė 100 dėžių, bet jose buvo tik knygos, kurios sveria toną, o kitas – 30 didelių dėžių su pūku. Standartinis vieno kambario butas dažnai būna apie 10-15 m³. Tarkime, jei turite dviejų kambarių butą Vilniuje, tikėkitės, kad reikės 20-25 m³. Jei abejojate, geriau padarykite rezervą, nei vėliau varginti vairuotojus, kad jie kažką privers įsistumti.

Kur gauti dežes? Ar ją turite duodate?

Mes dažnai galime pasiūlyti naudojamas dėžes, jos yra pigesnės arba kartais nemokamos, jei pavyksta jas sugrąžinti. Bet jei jums reikia tvarkingų, naujų dėžių, jas reikia užsisakyti iš anksto. Nerekomenduoju kelti prekybos centro dėžių, jos dažnai būna pernelyg minkštos arba sudėliotos ne taip, kad juos būtų patogu krauti vieną ant kitos. Vieną kartą klientas taip padarė, ir apačioje buvusios dėžės tiesiog susprogo nuo svorio.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebesinaudoju?

Geriau atsikratyti iš anksto. Neneškite senų sulūžusių kėdžių ar drabužių, kurių nebuvojote dėvėję dešimt metų, į Wadebridge. Atstumas toks didelis, kad kaina už kilogramą gali padaryti tą seną spintą brangesne už naują. Duokite draugams, paaukokite arba išmeskite. Aš mačiau, kaip žmonės vežė pusę garažo šiukšlių, o paskui Anglijoje vėl jas mokėjo išvežti. N�rara logiška.

Kelias ir techniniai niuansai

Koks maždaug maršrutas bus vykdomas?

Įprastai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją arba Belgiją, paskui keltu per La Manšą. Tiesą sakant, dabar dažniau renkames keltą iš Calais į Dover, nes tai greičiau, nors ir brangiau nei tunelis (tuneliu sunkvežimiams dažnai brangu). Nuo Doverio važiuojame per Londoną (arba aplenkiant M25) ir visą šalį iki Kornvalio. Kelias į Wadebridge yra ilgas, maždaug 2300-2500 km priklausomai nuo to, kiek reikės nuvažiuoti apypiliais.

Kiek laiko užtrunka nuo Vilniaus iki Wadebridge?

Standartiškai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas būna gražiai – be techninių gedimų ir be eilių per pasienio kontrolę. Bet yra ir taip, kad užtrunka penkias dienas, pavyzdžiui, jei užstringa ties muitine arba yra didelės spūstys ant M25 autostrados Londono apylinkėse. Ten dažnai stovi kilometrais, net nenuostabu, kad vairuotojai ten užmiega. (Turiu omenyje, kad ne fiziškai užmiega, o laiko praranda).

Ar galiu pats vairuoti sunkvežimį?

Galite, jei turite atitinkamas teises (C kategorija), bet ar verta? Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wadebridge yra iššūkis net patyrusiems vairuotojams dėl Anglijos kelių specifikos. Kairėje pusėje važiuoti yra vienas, o dar ir su dideliu sunkvežimiu pro siaurus Kornvalio kaimelius – tai visai kitas vaizdas. Be to, Jums reikės patys susitvarkyti visus dokumentus, importo deklaracijas ir keltų bilietus. Paprasčiau pasikviesti proffą.

Kokia situacija su keltais?

Keltų bilietus reikia užsisakyti iš anksto, nes jei atvažiuosite be bilieto, kaina gali būti dvigubai didesnė arba vietos visai nebus. Ypatingai vasarą arba švenčių metu. Dar reikia atsižvelgti į tai, kad keltų tvarkaraščiai kartais keičiasi, ypač po pandemijos, ne visi kursai atstatyti. Mes stengiamės planuoti taip, kad vairuotojas nereikėtų ilgai laukti uoste, bet kartais įvykstų nenuostabūs dalykai.

Ar sunkvežimis sugebės važiuoti po Wadebridge centrą?

Wadebridge miestelis yra gana senas, keliai ten siauri, o aikštelės mažos. Jei gyvenate centre, prie pat upės, gali būti, kad reikės statyti mašiną šiek tiek toliau ir pervežti daiktus rankomis arba su mažesne transporto priemone. Sakyčiau, tai vienas tų dalykų, kurį reikia aptarti iš anksto. Vieną kartą teks iškrauti ant gatvės, nes sunkvežimiui nebuvo pravažiuoti pro tiltą, kuris buvo per žemas.

Kas daro, jei kelyje sugenda technika?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei sugenda Vokietijoje, siunčiame mechaniką arba tempikį. Jei sugenda Anglijoje, tai sudėtingiau dėl jų taisyklių, bet irgi išsprendžiame. Svarbiausia, kad klientas žinotų – mes neimsime pinigų už papildomą dieną, jei dėl mūsų technikos gedimo pavėluosime. Bent jau mūsų firme taip yra, o ne visur.

Ar griežtai laikomės grafiko arba galiame pavėluoti?

Stengiamės laikytis, bet mes ne robotai. Jei užstringa ties muitine, pavėluosime. Paprastai rašome SMS arba skambinu klientui, kai tik žinau, kad bus vėlavimas. Nedarykite panikos, jei vairuotojas neatsiliepia iš karto – jis gali būti užsimojęs arba vairuoti po draudžiamų zonų. Bet dažniausiai viskas vyksta laiku.

Dokumentai, muitinė ir Anglija

Ką reiškia Brexit man perkraustant daiktus?

Po Brexit Anglija tapo trečiąja šalimi, tai reiškia, kad daiktai turi "įeiti" į šalį ir "išeiti" iš šalies. Reikia pildyti importo deklaracijas. Buvę laikai, kai tiesiog važiavai kaip per savo kiemą, baigėsi. Dabar reikia tiksliai parašyti, ką vežate, kokia buvo vertė ir kad tai nėra prekybinis krovinys. Jei tai padarysite neteisingai, gali tekti mokėti muito mokestį ir PVM.

Kas yra ToR01 numeris ir ar jis būtinas?

Tai Transfer of Residence – išsidirbusiųjų atleidimas nuo mokesčių. Jei gyvensite Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote bent 6 mėnesius prieš perkraustymą, jums nereikia mokėti PVM ir mokesčių. ToR01 numeris yra kaip leidimas. Be jo, muitinė gali įvertinti jūsų baldus kaip naujus prekes ir pridėti 20% PVM. Tai tikrai būtina gauti prieš kelionę, procesas trunka kelias savaites.

Ar man reikia mokėti PVM ar mokesčius už daiktus?

Jei gavote ToR01, tai ne. Jei ne, tai taip. Anglų muitinė (HMRC) yra griežta. Pavyzdžiui, jei vežate naują, nenaudotą sofą, jos kaina bus apmokestinta. Jei vežate seną, naudotą, su ToR01 – nemokamai. Kartais klientai bando "užmiršti" pažymėti, kad yra naujų daiktų, bet jei sugaus, baudos didelės. Geriau būti sąžiningu.

Ką daryti su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholio ir tabako gali vežti tam tikrą kiekį be mokesčių, tai asmeninis kiekis. Bet jei vežiate dešimt dėžių viskio "dovanoms draugams", tai jau bus laikoma prekyba arba viršyti limitai, ir teks mokėti akcizą. Geriau neišsigirsite, nes muitininkai moka tai patikrinti. Ypač jei atrodote įtartai.

Ar galiu pasiimti maisto produktų iš Lietuvos?

Dėl GB (Great Britain) taisyklių daug maisto produktų negalima įvežti iš ES, ypač mėsos ir pieno produktų. Vaisiai ir daržovės tam tikrais kiekiais galima, bet geriau neišbandyti likimo. Viena kartą klientui atėmė dešrą, kurią buvo padėjęs rankinėje bagažinėje. Nereikia rizikuoti dėl kumpio, Kornvalyje taip pat geri parduotuvės.

Kokius dokumentus reikia pateikti vairuotojui?

Vairuotojui reikės pakrauto inventoriaus sąrašo (packing list), kuris turi atitikti deklaraciją, ir ToR01 numerio. Be to, jo pasą arba ID kortelės. Jei daiktus krauna ne jūs, o kas nors kito, gali prireikti notarinio pavedimo, bet dažniausiai užtenka telefono patvirtinimo, jei mes aptarėme iš anksto. Visus dokumentus padarome mes, jums nereikia jų nešti.

Ar tikrai tikrina kiekvieną krovininį?

Ne visada, tačiau pastaruoju metu tikrinimai padaugėjo. Kartais tiesiog leidžia praeiti, o kartais užklausa "atidaryti duris". Jis gali paprašyti iškrauti dalį dėžių. Jei viskas tvarkingai surašyta, tai greita. Jei sąrašas neatitinka to, kas yra viduje, prasideda problemos. Geriau, jei jūsų sąrašas yra tikslus, o ne "maždaug".

Kaina ir mokėjimai

Iš ką susiformuoja tarptautinio perkraustymo iš Vilniaus į Wadebridge kaina?

Kainą lemia atstumas, kiekis (m³), kuro kaina (kuri šiuo metu beveik kosminė), keltų bilietai ir darbas. Taip pat įeina draudimas. Negaliu pasakyti fiksuotos sumos, nes kiekvienas atvejis kitoks. Bet maždaugiai, jei tai butas, tai gali būti nuo dviejų tūkstančių eurų į viršų. Atsižvelgiame ir į tai, ar reikia pakavimo paslaugų.

Kiek maždaug kainuoja toks kelionės etapas?

Sakyčiau, jei turite 15 m³, tai tas kelias su visais mokesčiais gali kainuoti apie 1800-2200 eurų. Bet tai tik apytikslė kaina. Jei reikia įvežti daiktą į trečią aukštą be lifto Vilniuje, kainuos brangiau. Anglijoje dažnai reikia mokėti už "Congestion charge" Londono centre, jei ten važiuojame, tai taip pat įeina į sąskaitą.

Ar į kainą įeina iškrovimas galiniame taške?

Įprastai įeina, jei tai yra pirmas aukštas ir yra priėjimas sunkvežimiui. Jei reikia nešti daugiau nei 20 metrų arba įaštrintais kampais, gali būti taikoma priemoka. Taip pat, jei reikia išmontuoti baldus ir vėl surinkti Wadebridge, tai papildoma darbo užmokestis už meistrus. Viskas aptariama iš anksto, kad nėra staigmenų.

Kas nutinka, jei daiktų atrodo daugiau nei planavome?

Jei atvykstate ir paaiškėja, kad daiktų yra 5 m³ daugiau, nei užsakėte, turime dvi galimybes. Arba pridėti papildomą mašiną (kas labai brangu), arba bandyti viską sutalpinti (jei telpa). Jei netilps, teks išvežti likutį kita kartą už papildomą mokestį. Geriau neslėpti dėžių po lova, kai atvažiuoja vertintojas.

Kada turiu sumokėti – užstatą ar viską iš karto?

Įprastai imame mažą užstatą (10-20%) rezervacijai, o likusią dalį – kai krovinys pasiekia galinį tašką arba iškraunamas. Kartais daromi mokėjimai per dalis. Niekada nedarykite viso avanso, ypač jei nežinote firmos. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės sumokėjo viską ir "disappeared". Mums pasitikėjimas svarbiau už greitą pinigą.

Ar galima kažkaip sutaupyti neprarandant kokybės?

Galite patys surinkti dėžes ir išpakuoti. Taip pat galite susitarti dėl termino, jei mums tinka paimti jūsų daiktus, kai mes ir taip važiuoame tuom keliu (tuomet gaunate nuolaidą). Dar vienas būdas – atsikratyti nereikalingų daiktų. Mažiau kubinių – mažiau kaina. Paprasta matematika.

Gyvenimas ir smulkmenos

Kaip su gyvūnais – ar juos įleidžia į Angliją?

Įleidžia, bet tik su pasu. Reikia mikroschemas (čipą), pasas turi būti senesnis nei 21 diena, o vakcinos – galiojančios. Be to, reikia apsipirkti kirmėlių vaistus 24-48 valandoms prieš kelionę (Britanijoje taisyklės griežtesnės negu ES). Gyvūnai važiuoja keleiviniame skyriuje vairuotojo pasilikti, ne kroveje. Svarbu tai suplanuoti, kad vairuotojas neatsiribo nuo reikalavimų.

Ar galiu vežti savo dviratį ar sodininko įrankius?

Dviratį galima, jį aptepęs tepalu arba padėjus į dėžę, kad nesuteptų kitų daiktų. Įrankius galima, bet svarbu, kad jie būtų švarūs, be žemės ir sėklų. Anglija labai bijo ligų ir kenkėjų, todėl sodininko įrankius gali net nusimesti ir dezinfekuoti, jei pastebės purvą. Geriau juos kruopščiai išplauti.

Kas dėl draudimo – kas nutinka, jei sulužina stiklinę vitriną?

Draudimas dažniausiai neapima daiktų, kuriuos pakavote patys (neprofesionalus pakavimas). Jei supakavome mes – pridengiame žalą. Visada perskaitykite sąlygas dėl "breakage". Vieną kartą klientas sakė, kad vitrina buvo sužeista, bet paaiškėjo, kad dėžė nebuvo pažymėta "Kruopščiai", todėl nebuvo aišku, kas įvyko.

Ar reikia išpakuoti baldus prieš įvežant į namus?

Ne, mums įvežti su įpakavimu yra saugiau. Išpakuojame jau patalpoje, kad neapsibrėžtų koridoriuje ar laipe. Kartais klientai prašo palikti visą į dėžes, jei dar nėra baigę remonto. Tai ne problema, tik reikia pasakyti iš anksto, kad mums nereikėtų laiko tai daryti, jei jūs to nenorite.

Ką daryti, jei Wadebridge namuose negalima privažiuoti arčiau?

Tada naudojame "shuttle" paslaugą – t. y. mažesnę transporterio mašiną. Tai papildomai kainuoja, bet dažnai būtina Kornvalio kaimeliuose. Kelias gali būti per siauras arba per aštrus 18 tonų sunkvežimiui. Mes šią situaciją įvertiname iš anksto, naudodamiesi Google Street View, bet kartais vietiniai žino daugiau nei internetas, todėl klauskite jų.

Apibendrinimas

Apibendrinant, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wadebridge yra didelis iššūkis, bet su geru planavimu jis tampa įveikiamas. Svarbiausia – nebijoti klausti ir tikrinti dokumentus, nes Anglijoje dabar viską tikrina labai atidžiai. Naudokitės patirtimi, kurią jums suteikia profesionalai, o ne bandykite čiažyti kažką savarankiškai su beveik tuščia mašina, nes kainuos brangiau. Sėkmės Kornvalyje, ten tikrai gražu, kol pradžia lyti!