Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Thorpe Hesley: kas tikrai laukia kelionėje

Sveiki, taigi nusprendėte keltis gyventi į Angliją, o tikiauiau į Thorpe Hesley. Tai ne Londonas, ne Mančesteris, o toks mažesnis miestelis pietų Jorkšyre, ir čia visai kitokia atmosfera. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Thorpe Hesley nėra tas pats kas važiavimas iki Varšuvos. Čia susiduri su jūra, muitinės procedūromis, kurioms po „Brexit“ visi pradeda raupti galvą, ir keliais, kurie Anglijoje kartais primena sūrius. Dažnai klientai klausia: „Ar sudėtinga?“ Ir aš visada sakau – ne sudėtinga, bet reikia žinoti kelias niuansus, kad nenukristum iš svirų. Štai realus vaizdas iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kainos ir pinigai (arba kodėl brangsta?)

Kiek kainuoja tokio tipo perkraustymas?

Čia visada yra klausimas, kurį girdžiu pirmiausia. Kaina labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite, bet jei kalbame apie standartinį butą (tarkime, 1-2 kambarių), tai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Thorpe Hesley paprastai kainuoja nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų. Žinoma, jei turite pianiną ar brangų retro rinkinį, skaičius augs. Neapsimoka vykti su dviem maišais, tuomet geriau lėktuvu, bet jei reikia vežti visą gyvenimą, tai reikia susiderėti su logistika.

Kodėl kainos toks šuolis?

Atsimenu, prieš dešimt metų degalai buvo pigesni, o dabar... na, jūs patys žinote. Be to, keltas per Lamanšą arba Eurotunelis – tai papildomos išlaidos, kurios nebebuvo taip aštrūs anksčiau. Dar pridėkime darbo užmokestį vairuotojams, kurie turi laikytis poilsio režimo (tai yra griežta, negalima jų varyti 24 valandas). Ir žinoma, pats tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Thorpe Hesley reikalauja draudimo, o britų draudikai dabar yra labai atsargūs dėl dokumentų.

Ar galima gauti nuolaidą?

Sąžiningai sakant, jei atvykstate ne vasaros viduryje, kai visi vežia vaikus į mokyklas, taip. Kartais pavyksta sudėti krovinius (t.y. dalinė krovinys), kai mes jau važiuojame į Šefildą ar kitą artimą miestą. Tada kaina gali nukristi net 30 procentų. Bet čia reikia turėti lankstumo dėl pristatymo datos, nes aš negaliu pažadėti, kad atvyksiu antradienį, jei turiu laukti kito kliento Brusteryje.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Būkite atsargūs su firmomis, kurios siūlo „viską įskaičiuota“ už beveik nieką. Dažniausiai tada pasirodo, kad neįskaičiuota keltų bilietų, kurių kaina svyruoja, arba įkrovimo/iškrovimo darbas, jei reikia nešti daiktus daugiau nei 50 metrų nuo mašinos. Aš visada stengiuosi parašyti sąskaidą taip, kad klientas matytų, kur eina kiekvienas centas, nes tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Thorpe Hesley neturi būti loterija.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Kartais taip, kartais ne. Esu matęs brangias firmas, kurios tiesiog geriau reklamuoja save, bet darbuotojai taip pat patyčiauos su jūsų sofa. O yra mažų, šeiminių verslų (kaip mano, gal būt), kurie žino, kad vienas nepatenkintas klientas sugadins visą reputaciją. Patikimumas čia svarbiau už logotipą ant mašinos šono.

Kelionės trukmė ir maršrutas

Kiek laiko užtrunka nuo durų iki durų?

Teoriškai, jei maršrutas „švarus“, tai trys dienos. Pirmą dieną paruošiame ir keliame, antrą – važiuojame per jūrą, trečią – iškrauname Jorkšyre. Bet praktiškai? Kartais užtrunka penkias dienas. Vieną kartą mes užstrigome pasienio punkte dėl to, kad klientas neteisingai užpildė deklaraciją (apie tai vėliau). Taigi, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Thorpe Hesley nėra toks, kurį galima suplanuoti minutės tikslumu.

Kuriais keliais dažniausiai važiuojate?

Standartiškai – per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją arba Belgiją. Priklauso nuo to, kur yra geriausia kainos keltas. Jei eina per Belgiją (Zeebrugge ar Ostend), tai ilgesnis kelias, bet keltas gali būti pigesnis. Jei per Olandiją (Roterdamas), tai greičiau, bet brangiau. Vairuotojai patys renkasi maršrutą pagal savo patirtį, nes jie žino, kur yra „vilkų girios“ su greičio kameromis.

Ar vairuotojai važiuoja be sustojimų?

Ne, tai yra nelegalu ir pavojinga. Mes turime tachografus, kurie fiksuoja viską. Vairuotojas turi privalomą poilsį – 9 arba 11 valandų per parą. Taip, tai gali atrodžius keista, kad jis sėdi prie baro Kenterberyje, o jūs laukiate daiktų, bet aš nenoriu, kad jų nuvežtų į griovį ties Thorpe Hesley. Saugumas pranašesnis už greitį.

Ar sunku rasti Thorpe Hesley žemėlapyje?

Vieną kartą mūsų vairuotojas nuklydo į kaimą netoliese, nes navigacija vedė per kelią, kur buvo aukštas ribojimas (2.2 metro), o mūsų mašina – 3 metrai. Buvo įdomu. Tačiau Thorpe Hesley yra gan gerai pažymėtas, netoli Rotherham ir M1 magistralės. Problemos gali būti tik su siauromis gatvelėmis, jei gyvenate name su siauru privažiavimu – reikia įspėti iš anksto.

Kas daro, jei pasibaigia degalai arba sugenda mašina?

Tai kasdienybė. Mes turiam pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei sugenda Vokietijoje – ateina vietinis mechanikas. Jei Anglijoje – tai šiek tiek brangiau, bet viskas tvarkoma. Klientui svarbiau žinoti, kad mes niekur nedingstame. Prieš metis vienas „Mercedesas“ užgęso ant A1 kelio, bet vairuotojas sugebėjo iškviesti pagalbą ir pristatyti daiktus vos valanda pavėluodamas.

Dokumentai ir muitinė (Brexit liūdniai)

Kokius dokumentus reikia turė būtinai?

Pagrindinis dalykas dabar yra ToR01 (Transfer of Residence) numeris. Be jo, gausite didelę sąskaitą už PVM ir muito mokesčius. Be to, reikia pakrauto inventoriaus sąrašo – ne tik „kėdės, stalai“, o tikslus: „3 medinės kėdės, rudos spalvos“. Taip pat, jei ne ES pilietis, reikės vizos arba leidimo gyventi JK, bet čia jūsų reikalas, mums svarbu, kad vairuotojas pro muitinę praeitų.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Dėl „Brexit“ tai tapo košmaras. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių ir daugumos vaisių bei daržovių (jei jie ne supakuoti ir nevirti). Vieną kartą klientas bandė įslėpti dešrą tarp drabužių, ir anglai juos sustabdė, viską išbarstė ir baudą užrašė. Geriau nieko nebandyti. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Thorpe Hesley nėra tinkamas proga atvežti kumpio.

Kaip su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholį vežti galima, bet tik asmeniniam naudojimui. T.y. kelios dešimtės butelių vyno gali būti įtariamos kaip prekyba. Tiesa, jei turite didelę vyno rinkinį, reikia tai deklaruoti ir galbūt sumokėti mokestį. Tabakas – labai griežtai. Jei daugiau nei 200 cigaretės, tai jau galimos problemos su muitininkais, kurie mėgsta „užkabinti“ tokius vairuotojus.

Ar reikia draudimo?

Būtinai. Nors Anglijoje yra nusistovęs teisės reglamentas, bet jei mašina užsidegs arba ją nuplėš (kaip buvo Kalėse prieš porą metų), be draudimo liksite su tuščiomis rankomis. Aš visada siūlau „viskas įskaičiuota“ variantą, dėl to tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Thorpe Hesley tampa ramesnis. Žinoma, tikrinęs draudimo sąlygas, pastebėjau, kad ne visos firmos draudžia brangiausius daiktus (gintarus, brangų elektronicą), tai klauskite apie tai.

Kas vyksta tiesiogiai pateninant į Angliją?

Dabar ten yra dvi eilės – viena ES pilietims, kita – visiems kitiems (bet mūsų mašinos dažniausiai eina komercine eile). Muitininkas gali paprašyti atidaryti sunkvežimį. Tai trunka valandą, dvi... Kartais jie tiesiog patikrina dokumentus ir leidžia toliau. Bet būkite nusiteikę, kad gali tekti laukti. Tai ne tas pats kas anksčiau, kai tiesiog pravažiuodavai pro vartus su ranka.

Daiktų saugumas ir supakavimas

Ar jūs supakuodate mano daiktus?

Taip, mes turime komandą, kuri atvažiuoja prieš dieną ar dvi. Turime dėžių, burbuliukų, užlenkiamų kampų. Vienas klientas nusipirko pigias dėžes iš parduotuvės, ir jos tiesiog sugriuvo kelionės metu. Geriau imti mūsų, jos stiprios. (Aš čia šiek tiek reklamuoju savo paslaugas, bet tiesą sakant, tai geriau nei rinkti parduotuvės šiukšles).

Ar galiu vežti savo motociklą ar dviratį?

Galima, bet jis turi būti tinkamai užfiksuotas. Negalima tiesiog pastatyti dviračio ant sofos. Mes turime specialias rėmas motociklams, kad jis nejudėtų. Dviračiai dažniausiai išmontuojami (rankenos apverčiamos), kad užimtų mažiau vietos. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Thorpe Hesley ilgas, o jei dviratis laisvai gulės, jis apgadins viską ką gali.

Kaip su pianinu ar safu?

Tai atskira istorija. Pianinams reikia specialios technikos (ne keltų, o ožių). Safus reikia ištuštinti (nesvarbu, kad jis tuščias, sunkus yra pats korpusas). Ir dar vienas dalykas – jei safas yra ant rato, jį privalome uždaryti ir užsegti, kad nesisuktų. Buvau atvejų, kai safas atsirado per kelias vietas po stabdymio.

Ar mano daiktai bus saugūs per naktį?

Mašina stovi saugomoje aikštelėje, bet aš visada pasakau – nekelkite į mašiną pinigų, brangiausią juveleriką ar dokumentus. Vairuotojas miega kabinoje arba viešbutyje, bet jis negali stebėti kiekvieno dėžės judesio. Yra buvę atvejų (nepas mus), kai plėšikai išsigręžia sparnus. Tai retas atvejis, bet... žinote, kaip būna.

Ar reikia išpakuoti viską prieš išvežimą?

Ne, mūsų vairuotojai padės iškrauti į kambarius. Bet jei norite, kad jie surinktų spintelę – tai papildomas darbas. Dažniausiai klientai sako: „palikite dėžės čia, susitvarkysiu vėliau“. Tai jūsų pasirinkimas.