Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Tenbury Wells: tiesa be reklamų ir puikių žodžių

Gerai, kad susiradote laiko skaityti, nes šitą dalyką reikia aptarti be jokios „vatos“. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo taškų, kurie pradėjo svyruoti vairuotojui kelyje, iki klientų, kuriems teko išimti visus drabužius iš lagaminų muitinėje, nes jie užmiršo nurodyti vieną seną žaislą. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Tenbury Wells, turite žinoti, kad tai ne paprastas važiavimas į Angliją ir sustojimas prie pirmojo Londono baro. Tenbury Wells tai mažas miestelis Vusteršyre, toli nuo didžiųjų magistralių, ir kelyje pasitaiko daugybė smulkių, bet erzinančių nuobuolių. Čia nėra taip, kad užsirašote, pasigaunate telefoną ir viskas vyksta kaip pasakojime. Čia yra realus gyvenimas, breksitas, keltų eilių laukimas ir angliškas oras, kuris gali sugadnet net geriausiai suplanuotą grafiką.

Kainos, pinigai ir biurokratiniai reikalai

Kiek tikrai kainuoja tokia kelionė su daiktais?

Žiūrėkime, kainos kyla ir krenta kaip vėjo gūsiai, bet šiuo metu kalbant apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Tenbury Wells, turėtumėte numatyti biudžetą nuo 1500 iki 3000 eurų, jei kalbame apie standartinį butą. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik keli krepšiai ir lova, ar pilnametis namas su baldais iš senojo sovietmečio. Dar reikia prisidėti kuro papildomus mokesčius, kurių paskutiniais metais tiesiog bijosi. Vienas kartą man teko važiuoti, kai kuro kaina pakilo tiek, kad marža tiesiog išgaravo ore, tačiau su klientu viską išsprendėme be pykčio. Be to, nešimkite nereikalingų daiktų – mokėsite už kubinius metrus, o ne už tai, kad daiktas jums brangus.

Ar kaina pasikeis, jei aš nuspręsiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Paprasčiausiai sakant – ne, turėtų būti tas pats, jei tai yra tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Tenbury Wells su exclusive krovininiu mikroautobusu. Bet yra „uodegų“. Kai kurios kompanijos bandys įkainoti vietą keleiviui kaip papildomą paslaugą, nors jis ir taip ten sėdi. Aš asmeniškai niekada nebekraunu papildomai, jei yra vietos, nes kas gi čia per problemą leisti žmogui sėdėti šone? Tačiau reikia Žinoti, kad jei reikės išduoti kvitą apmokeiinti paslaugos (sąskaita faktūra), tai PVM Anglijoje gali skirtis nuo Lietuvos, todėl galimas smulkus skirtumas galutinei sumai.

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek jis paprastai būna?

Įprasta praktika yra imti apie 20–30 proc. nuo galutinės sumos. Tai ne todėl, kad mes norime jūsų pinigų pietums, o todėl, kad reikia užtikrinti, kad vairuotojas nevažiuos tuščiomis, jei jūs nukrypsite paskutinę minutę. Kartais ateina žmonės, sako: „žiūrėkite, aš šiand_pinigų neturiu, bet kai atvešiu – mokėsiu“. Po to vairuotojas stovi pasienyje su pilnu krovininiu ir niekas neatsiliepia. Geriau sudaryti sutartį ir palikti užstatą, tuomet visiems ramiau. O dėl tų 30 proc. – jei kas negerai, tai turėtumėte gauti pinigus atgal (nors kartais užtrunka, pripažinkime).

Kokie yra mokesčiai už muitinę įvežant daiktus į Angliją po Breksito?

Čia prasideda juodas humoras. Jei jūsų tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Tenbury Wells yra susijęs su persikraustymu į nuolatinę gyvenamąją vietą, tai dauguma daiktų gali būti apmokestinti nulinio tarifo sąlygomis (TOFC). Bet! Jūs turite būti gyvenę už Lietuvos ribų mažiausia 12 mėnesių ir turti nuosavą butą namą Tenbury Wells. Jei tik perkraustote daiktus pusei metų gyventi – teks mokėti PVM ir importo mokesčius. Vieną kartą teko matyti, kaip vaikinai bandė įveži „senovinius“ baldus, kurie iš tikrųjų buvo nupirkti prieš savaitę brangiame second-hande. Muitininkai to nemėgsta.

Ar galiu vežti maisto produktus, alų ar cigaretę?

Galima, bet labai atsargiai. Alkoholis ir cigaretės yra labai griežtai reglamentuojami – asmeniniam naudojimui galite turėti tam tikrą kiekį, bet jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus su pasiūlymu „parduoti kaimynams“, tai gali baigtis brangiais baudais. Maisto produktai... žinoma, kepėjas paims keletą dešrų ar sūrį, bet jei bandysite veži mėsą ar pieno produktus (tai labai dažnas klausimas), tai Anglija šiuo metu yra labai paranoidi dėl ligų. Geriau nieko nešioti, kuris gali sugesti ar kvepėti prastai, nes muitinėje jūsų dėžė gali būti atidaryta ir viskas išbarstyta ant grindų.

Ar reikia turėti specialų draudimą tokiai kelionei?

Be abejo. Jei kas nors pasakys, kad „mes esame atsakingi pagal įstatymus“, nepasitikėkite. Turite gauti CMR draudimo polisą, kuris dengia žalą kelionės metu. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Tenbury Wells trunka ilgai, kelyje daug juodros ledo, važiuojame keltų perėjomis, todėl nenumatyta situacija gali įvykti bet kada. Kartais vairuotojai užmiega (nors jie to neturi daryti), o kartais tiesiog staiga sustoja variklis. Be draudimo liksite su sulaužytais baldais ir tuščiomis rankomis, o tai nėra patirtis, kurią norite patirti naujame mieste.

Ar galima atsiimti daiktus iš sandėlio Lietuvoje ir parvežti į Angliją be išpakavimo?

Taip, tai darome dažnai, vadiname „part load“ arba dalinį krovinį. Paimame jūsų dėžes iš sandėlio Vilniuje, užkrauname į sunkvežimį ir vežame tiesiai į Tenbury Wells. Svarbu tik tiksliai susitarti dėl iškrovos vietos – ten ne visada lengva priartėti dideliem sunkvežimiam prie pat namų. Jei sandėlis yra trečiame aukšte be lifto – tai papildomas mokestis už nešiojimą laiptais, nenuostabu, tiesa? Nežinau, kodėl žmonės visada stebisi, kad reikia mokėti už fizinį darbą.

Kaip su mokesčiais už važiavimą per Londoną (ULEZ)?

Dabar tai tikrai „pavojus“. Londonas turi Ultra Low Emission Zone (ULEZ), ir jei mūsų sunkvežimis neatitinka standartų (o dauguma senesnių neatitinka), mokestis gali būti didžiulis – kasdien po 100 svarų ar daugiau. Todėl tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Tenbury Wells dažnai planuojamas taip, kad apeiti Londoną per M25 žiedą, nors tai ir ilgiau. Jei reikia važiuoti pro miesto centrą, visi šie mokesčiai bus įskaičiuoti į sąskaitą, tad nesižavėkite pigiu pasiūlymu, kuris „užmiršo“ paminėti šį dalyką.

Kelionės eiga, vairuotojai ir techninės pusės

Kiek laiko trunka tokia kelionė įprastai?

Teoriškai – 2–3 dienos. Praktiškai? O jeigu įvyksta avarija kelio ties Kauną arba užsitęsia eilė prie angliško muitinės punkto? Tai gali užtrukti ir penkias dienas. Vieniems vairuotojams patinka važiuoti be sustojimų, kiti reikalauja poilsio, kas užtruukia. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Tenbury Wells nėra lenktynės, svarbiau, kad daiktai atvyktų sveiki. Mano patirtis sako, kad geriau planuoti šiek tiek daugiau laiko, nes tuomet nereikia nerimauti, kai vairuotojas užmiega poilsio aikštelėje Belgijoje.

Kuriais keliais paprastai važiuojate ir kodėl?

Dauguma važiuoja per Kaliningradą... Juokauju, žinoma. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją), ten prie Lamanšo sąsiaurio. Keltas – tai atskira tema. Kartais važiuojame per Dunkerque, kartais per Dover, priklauso nuo to, kur brangiau ir kur greičiau. Toliau Anglijoje einame M40 arba M1, o tada pasukame į M5 link Vusteršyro. Kelias į Tenbury Wells gali būti erzinantis, nes ten keliai siauresni, o vietiniai vairuotojai važiuoja kaip nutėrę.

Ar vairuotojas gali padėti su išpakavimu ar jis tik iškrauna?

Standartiškai vairuotojas pareigas atlieka iki pat iškrovos vietos – t. y. nuleidžia daiktus ant grindų arba į patalpą. Jei jis turi padėti dar surinkti lofto lovą ar išpakuoti indus, tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto. Negalima tikėtis, kad vairuotojas, kuris praleido 30 valandų prie vairo, dar linksmai imsis montavimo darbų. Jis gali būti pavargęs ir tiesiog norės miego. Tačiau jei susitarsite dėl „rankų“ už papildomą mokestį – tai įmanoma.

Kas daroma, jei sunkvežimis sužeidžia kelią arba užstringa?

Tada prasideda rimtas baisumas. Mes turime techninę pagalbą, bet Anglijoje tai gali brangiai kainuoti ir ilgai lauktis. Prisimenu vieną atvejį (aišku, ne mūsų, bet draugų), kai sunkvežimis užstrigo purve šalia Tenbury Wells, ir teko skubiai šaukti traktorių iš netolimės fermos. Klientams tai atrodė kaip nuotykis, bet logistikos požiūriu tai prasta diena. Todėl visada turiime savo draudimą ir kontaktus vietinėse remonto dirbtuvėse, kad nebūtume palikti vieni lauke.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku su GPS?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS sekimą, mes galime pasidalinti nuoroda su jumis. Bet būkite pasiruošę, kad kartais signalas dingsta kelyje arba vairuotojas tiesiog pamiršta įjungti įrenginį. Tai nėra mokslas su raketomis. Kiekvienas tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Tenbury Wells turi savo niuansų, bet stengiamės, kad informacija būtų kuo tikslesnė. Kartais tiesiog užtenka paprašyti vairuotojo paskambinti, kai jis artėja, ir tai viskas.

Ar saugu vežti brangius elektronikos daiktus tokiu būdu?