Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Taverham: praktinis gidas be reklamų

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus ir matau viską. Nuo tada, kai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Taverham buvo vos keletas vairuotojų su senais "Scania" sunkvežimiais, iki šiandieninių logistikos monstrų. Taverhamas, kaip žinote, yra netoli Norvičo, ir ten važinėti patogu, jei žinote kelią, bet dažniausiai klientams rūpi ne kelias, o dėžių saugumas. Ne visada tai eina lygiai, kartais vairuotojas užmiega, kartai keltas vėluoja, o kartais ir dokumentai sudėti ne taip, kaip reikia Anglijos muitininkams. Čia apie tai ir kalbėsim, tiesiai ir be įdėjų.

Kainos ir pinigai (kas iš tikrųjų kainuoja)

Kiek kainuoja tas perkraustymas?

Aišku, visi klauso ką. Vidutinė kaina svyruoja, žinoma. Už tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Taverham reikės numatyti apie 1500-2500 eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei turite tik kelias dėžes, tai gali būti ir pigiau, bet jei pilnas namas su baldais, tai kils į tūkstantį. Neapsigaukite iš tų, kas sako, kad už 500 eurų ves visą 3 kambarių butą į Angliją, tai tiesiog neįmanoma su normaliu servisu. Skaičiuokite pagal kubinius metrus, o ne pagal valandas, tada bus aišku.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galima, bet tai dažnai kainuoja brangiau. Jei norite žinoti tikslų sumą iš karto, mes turime atvažiuoti ir pamatyti, ką turite. Kartais klientas sako "turime du kėdes ir stalą", o atvažiavę matome, kad tai dar ir senelių spinta, sverianti toną. Fiksuota kaina – tai ramybės jums, bet rizika mums, jei pasikeis kuro kaina ar kels vėluos. (Neseniai kuro kaina šoktelėjo, tai buvo siaubas). Geriau susitarti dėl apytikslės kainos su riba.

Kodėl kainos toks skirtumas tarp firmų?

Kodėl? Nes vieni vežia "kietu" reisu, kiti surenka po truputį iš visos Lietuvos. Jei pasakysiu, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Taverham gali kainuoti ir 400, ir 3000 eurų, nenusiminskite. Pigiausiomis firmomis dažnai važinėja vairuotojai, kurie dirba "juodai", be draudimo, o jūsų baldai gali nukristi Anglijoje ir niekas neatsakys. Brangiausios – tai didelės korporacijos, kur mokate už vardą. Reikia ieškoti vidurkio, kuris atrodo pagrįstas.

Ar įskaičiuojamos dėžės?

Paprastai ne, nebent tai yra specialus pasiūlymas. Dėžės kainuoja, tai tiesiog medžiaga. Parduodame jas už savikainą arba šiek tiek brangiau, kad nereikėtų jų vežti atgal. Jei turite savo dėžių iš parduotuvės "Maxima", puiku, naudokite jas, bet tik įsitikinkite, kad dugonas neiškrenta. Kartais klientai bando taupyti ant dėžių, o taiso indus pačioje Taverhame, kai atidaro vartus.

Ką daryti, jei neturiu enough pinigų?

Nepaimkite paskolos dėl perkraustymo, rimtai. Geriau palikite dalį daiktų čia, pas draugus ar sandėliuką. Išvežti viską pusiau nesusimokęs – tai tikros problemų pradžia, ypač su Anglijos muitinės (HMRC) reikalavimais. Galime susitarti dėl mokėjimo etapais, bet paskutinę įmoką reikia padaryti prieš iškraunant. Niekas neduoda daiktų "garantuotos" be sumokėjimo, per daug kartą buvome apgauti.

Ar galima sumokėti banku ir gauti kvitą?

Žinoma, mums nėra ko slėpti. Mes dirbam legaliai, turime sąskaitas, PVM mokesčius viską kaip reikia. Gausite sąskaitą-faktūrą. Vokiškai firmos dažnai nori "cash" (grynųjų), kad nemokėtų mokesčių, bet su jomis susidarykite patys. Jei reikia dokumentų gyvenimo aprašymui ar darbdaviui, mes juos pateikiame be problemų. Svarbiausia – pasakykite iš karto, kad jums reikia "popieriaus".

Anglijos muitinė ir dokumentai (nuo ko skauda galvą)

Ar reikalingas TOR01 sertifikatas?

Taip, be šito dabar nepraeisi. Kadangi tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Taverham yra kilęs iš ne EU šalies, jums reikia Transfer of Residence (TOR) leidimo. Tai leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Jei jo neturite, Anglijos muitinė gali apmokestinti visą turtą, tarkime, 20 proc. daikto vertės. Užpildyti jį paprasta, bet tai užtrunka laiko, geriau tai padaryti savaitę iki išvykimo.

Kas nutinka, jei aš nebegyvenau Lietuvoje paskutinius 12 mėnesių?

Tada jūs neturite teisės į TOR01. Anglijos muitinė labai griežtai tikrina, ar tikrai perkraustote savo gyvenamąją vietą, o ne nešate naujus baldus parduoti. Jei gyvenote Ispanijoje ar kitur, tai jau kita istorija. Gal teks mokėti mokesčius. Vieną kartą turėjome klientą, kuris bandė apgauti, pasakydamas, kad gyveno pas mamą Vilniuje, bet pasirodė, kad dirbo Londone jau 3 metus. Buvo baisu, ką mokėjo.

Ar sunku gauti vizą ar leidimą vairuotojui?

Mums, kaip pervežėjams, tai kasdienybė, bet jums nereikia rūpintis vairuotojo dokumentais. Mes turime savo licencijas. Viską tvarkome mes. Jums tik reikia nurodyti, kas yra gavėjas Taverhame. Vairuotojai turi "cabotage" leidimus (tai kai veža krovinius vienoje šalyje ir grįžta tuščias arba su kitu). Po Breksito šie dalykai tapo kur kas sudėtingesni, bet mes juos išmokome.

Kas dėl maisto ir alkoholio?

Dėl maisto – nepamirškite, kad yra taisyklių. Negalite vežti dešimt kilogramų kiaulienos ar pieno produktų. Muitinė juos tiesiog konfiskuos ir sunaikins. Alkoholis? Galite atvežti sau, bet jei per daug, gali kilti klausimų, ar tai prekybai. Geriau neapsigyventi dešimtę degtinės butelių, jei nenorite problemų pas Britus. Kai kas bando vežti "dešrelę" ir "kefyrą", o vėliau verkia pas krašto kontrolę.

Ką daryti, jei dokumentuose padariau klaidą?

Nežiūrėk, ką darysite – tiesiog praneškite mums iš karto. Jei vairuotojas jau važiuoja ožiu, ir pasirodo, deklaracijoje blogas adresas ar vardas, gali būti "delay" (delsimas). Mes kartais galime pataisyti mažas klaidelės elektroniniu būdu, jei dar neperėjome sienos. Jei jau Anglijoje – tai sudėtingiau, ten reikia rašyti paaiškinimus. Būkite atidūs rašydami savo duomenis.

Ar tikrai reikia deklaruoti viską?

Gerai, aš sakysiu taip. Geriau deklaruoti daugiau nei mažiau. Muitinė turi teisę patikrinti. Jei rasite ne deklaruotą naują "iPhone" dėžutę, tai gali baigtis bauda. Jie turi skenerius, matys viską. Nenaudokite šansų. Nėra nieko blogiau, kai sustoja sunkvežimis Taverhame, o jums tenka eiti į muitinę paaiškinti, dėl ko neįrašėte dviračio.

Baldai ir dėžės (kaip tai vežti)

Kaip turiu būti supakuota sofa?

Sofos reikia įvynioti į burbuliuką arba storo storio plėvelę. Negalima tiesiog mesti į sunkvežimį, nes ji taps pilna dulkių ir galbūt drėgmės. Dar reikia nuplėšti kojas, jei jos kabo (nors dauguma naujų sofų kojos nenusisuka). Tiesą sakant, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Taverham trunka ilgai, ir vibracija gada daiktus. Mums patys supakuoti pigiau nei jums pirkti 50 rulonų plėvelės.

Ar galite išmontuoti ir suremontuoti spintą?

Žinoma, mes turime įrankius. Bet čia yra vienas "butas" (problema). Jei spinta yra sena, puslapių knyga tipo, ją išmontuoti be žalos beveik neįmanoma. Modernesnės spintos lengviau. Mūsų vyrai atsiima ją, uždaro spynas, kad nesivėtų, ir vėliau Taverhame surenka atgal. Pasirūpinkite, kad spintose nebūtų daiktų, nes susilpnėjus konstrukcijai, dėžės gali iškristi viduje.

Kiek dėžių man reikės dviejų kambarių butui?

Įprastai sakome apie 30-40 dėžių standartinio dydžio. Tai apytikslis skaičius. Žinote, kaip būna: vienas žmogus susidėja viską į 10 dėžių, o kitas reikalauja 50, nes kiekvieną puodelį įvynioja atskirai. Mažesnės dėžės knygoms, didesnės drabužiams. Nenaudokite per didelių dėžių, kadangi jas neįmanoma pakelti (nors ir aš, būdamas jaunesnis, nekeliau tokių svorių).

Ar saugu vežti pianiną į Taverhamą?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus temperatūrai. Jis negali stovėti tiesiog gale sunkvežimio be pritvirtinimo. Reikia specialios technikos (užlankstomų ratų). Jei tai yra "Stainway" tipo pianinas, kaina šoktelės. Ir dar svarbu – ar Taverhame namuose yra laiptai? Jei daug laiptų, tai darbo kainos didėja. (Vieną kartą teko vežti pianiną į trečią aukštą be lifto – darbininkai po to nekalbėjo su mumis dieną).

Ką daryti su vaistais?

Vežkite vaistus su savimi rankiniame bagaže, jei tai gyvybiškai svarbu. Sunkvežimyje gali būti šalta arba karšta, o vaistinės turi būti laikomos tamtikroje temperatūroje. Be to, jei vairuotoją sustabdys muitinė ir rastys dešimtesių vaistų dėžučių, gali kilti klausimų, ar tai ne prekyba. Geriau pasilikite reikiamus kiekius su savimi, o likusius metamas arba vežami atskirai.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti į UK dabar labai sunku. Yra griežtas apribojimas dėl kenkėjų. Jei turite kaktusą ar ką nors panašaus, galima pabandyti, bet jei turite didelę vazony su žeme, muitinė gali ją nuplauti arba sunaikinti. Žemė negali būti vežama iš EU be specialių leidimų. Aš asmeniškai nebūčiau rizikavęs vežti mėgstamą fikusą, gal jo gauti Anglijoje pigiau nei nervai.

Ar vežate mašinas?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Galime užkrauti automobilį į voratinklinį sunkvežimį (kai vienas automobilis stovi virš kito). Viską reikia užregistruoti. Jei mašina sena, gali reikti techninės apžiūros (MOT), kad ją užregistruoti UK. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Taverham dažnai įtraukia ir šeimos automobilį, nes Anglijoje vairavimas kitoks (kairė pusė). (Nors aš vis dar negaliu priprasti prie jų žiedinių sankryžų).

Kelionės trukmė, problemos ir realus gyvenimas kelyje

Kiek laiko užtrunks kelionė iš Vilniaus?

Standartiškai tai yra 3-4 dienos. Pirmą dieną užkrauname, važiuojame iki Lenkijos arba Vokietijos. Antrą dieną – per Europą iki jūros. Trečią dieną – keltas ir Anglijos kelias. Tačiau tai yra idealus variantas. Kartais užtrunka 5 dienas, jei yra eismo įvykių ar blogo oro. Nereikia tikėtis, kad išvažiuosite pirmadienį ir antradienį jau jums duos daiktus Taverhame. Tai ne "express" siunta.

Kas nutinka, jei keltas užstrigs?

Keltai – tai mūsų blogiausias košmaras. Jei yra audra Doveriuje, keltas neplaukia 12 valandų. Vairuotojas privalo laukti. Tai nėra mūsų kaltė, todėl garantuoto atvykimo laiko tikrai negalime duoti. Kartais laukia tiek, kad tenka maitinti vairuotoją papildomai. Vieną kartą buvo taip, kad vairuotojas uždirbo daugiau, sėdėdamas uoste nei važiuodamas kelią. Tai gyvenimas.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Daugelis sako, kad "GPS stebėjimas" yra standartas, bet tiesą sakant, ne visada tai veikia taip kaip filme. Vairuotojai kartais užjungs "radarą" (trackerį) arba yra vietose be signalo (pvz., tuneliuose ar kažkur Vokietijos miškuose). Mes galime jums nusiųsti nuorodą, kur rodyti maždaug kur yra mašina, bet nebankinkite, kad matysit kiekvieną posūkį tiesiogiai prie jūsų namų Taverhame.

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia – nepykite. Jis ne dėl to, kad pietums užsimojo. Dažniausiai priežastys būna techninės (padangos plyšo) arba biurokratinės (muitinė patikrina). Mes jums iš karto pranešame, jei yra vėlavimas. Geriau laukti dieną ilgiau ir gauti saugus daiktus, nei vairuotojas gaudytų 140 km/h greitį, kad atvyktų laiku. Saugumas svarbiau už laiką.

Ar jūsų kompanija draudžia krovinį?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą. Bet jis yra ribotas. Privalote užpildyti inventorizacijos sąrašą (reikšmę). Jei parašysite, kad vežate "baldus" bendrai, o jų vertė 10 eurų, ir jie sudegs, gausite tiek. Jei parašysite, kad sofa kainavo 500 eurų – gausite (daugmaž) tiek. Draudimas neapima pažeidimų, jei jūs patys blogai supakavote daiktus į dėžes.

Kas vyksta, jei daiktas sugenda kelyje?

Tai nėra kasdieninis dalykas, bet įvyksta. Jei per vairuotoją (luzo dėžė), mes prisiimame atsakomybę. Susitvarkome kompensaciją arba remontuojame. Jei sugedo dėl to, kad jūs įdėjote stipriai įkrautą dėžę ant švelnaus stalo – jūsų reikalas. Visada rekomenduoju brangiausius daiktus (televizorius, paveikslai) vežti patys, jei įmanoma, arba specialiai pažymėti.

Ar galite nuleisti daiktus gatvėje, jei sunku privažiuoti?

Taverhame yra vietų, kur sunkvežimis netilta. Jei jūsų gatvė yra siaura arba yra "yellow lines" (geltonos linijos), mes negalime statyti mašinos. Turėsime nuvežti daiktus iki artimiausios vietos, kur įmanoma, ir tuomet nešti rankomis. Tai kainuos papildomai, nes tai "long carry" (ilgas nešimas). Pasirūpinkite vietos parkavimu iš anksto, jei įmanoma.

Kodėl tuomet sakiai, kad sunku įvažiuoti į Taverhamą?

Nes Taverhamas turi tokių gatvių, kurose vairuotojas tiesiog negali apsisukti. Angliški keliai siauri, o sunkvežimiai ilgi. Paskutinė thing, ką norime, yra užkliūti už kažko ir užtrukti valandas. Vieną kartą teko atsisukti kaimo kelyje ir beveik užsidegė sankaba. (Nebūkite naivei). Patikrinkite, ar sunkvežimis gali privažiuoti prie jūsų naujojo namo.

Kodėl taip brangu už papildomus darbus?

Nes mums sumokėti už darbą ir taksi. Jei užduotis trunka valandą ilgiau nei planavome (pvz., nešti daiktus toliau nei 20 metrų), mes prarandame laiką. Laikas yra pinigai. Mums neįdomi dirbti nemokamai, tiesiog todėl. Jei suprantate tai iš anksto, bus mažiau pykčių. Viską galima susitarti, bet tiesiog būkite sąžiningi apie savo buvimo sąlygas.

Išvada

Tiesą sakant, nėra idealio būdo tai padaryti be streso, bet gerai pasiruošęs tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Taverham gali būti net ramus procesas. Pasitikėkite savo intuicija renkantis firmą, nebūkite naivūs ir visada turkite atsarginį planą, jei kelyje kažkas nutiks. Geriau turėti daugiau klausimų nei rūpesčių vėliau. Sėkmės jūsų naujuosiuose namuose Anglijoje, tikrai neapsiriksite su Taverhamo gamta.