Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Stansted Mountfitchet: Kas tikrai laukia kelionėje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir vis vien kiekvienas kartas yra unikalus, o kartais tiesiog siaubingas. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Stansted Mountfitchet yra kaip paprasta ekskursija – susirink dėžes, įkėlėm ir važiuojam. Na, realybė yra šiek tiek kitokia, ypač kai kalbame apie Angliją po Brexito. Yra dienų, kai viskas vyksta kaip pasakojime, o yra ir tų, kai vairuotojai skambina tris valandas nakties ne iš piktos valios, o todėl, kad GPS nukreipė į lauko kelią netoli Londono. Štai jums tikras, nufiltruotas vaizdas iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kiek laiko užtruks ir kiek tai kainuos? (Pinigai ir laikas)

Kiek kainuoja tokia kelionė į Stansted Mountfitchet?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite, ar tai tik keli baldai iš buto, ar pilnas namas su garažu. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį 1-2 kambarių butą, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Stansted Mountfitchet gali kainuoti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų. Reikėtų nepamiršti, kad kaina svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir keltų, kurie pastaruoju metu brangsta kaip lyjant. Be to, jei reikalingi keltėjai abiejuose galuose, tai papildomai brangina, bet mano nuomone, verta sutaupyti nugarą.

Ar galima gauti tikslų pradinį įvertinimą?

Galiu palyginti tūrį telefonu ar nuotraukomis ir pasakyti apytikslę sumą, tačiau tiksliai paskaičiuoti galiu tik apžiūrėjęs daiktus gyvai. Kartais klientas sako „turime keletą dėžių“, o atvykstu – čia pilnas sandėlis, kur reikia ne vienos, o trijų mašinų. Geriau būtių atsargesnis (nors dažnai būna atvirkščiai), todėl visada sakykite, ką tiksliai vežiate, kad nereiktų pildyti sąskaitos ant kelio. Štai toks netikslumas mums daro daug problemų.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei niekas nesuklysta. Kelias eina per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltas ir Anglija. Tačiau reikia skačiuoti su įtemptais maršrutais, ypač aplink Londoną, nes tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Stansted Mountfitchet baigiasi netoli oro uosto, o ten judėjimas gali būti stovintis. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido naktį tiesiuose kelyje dėl avarijos Vokietijoje, tai planas pasikeitė į penkias dienas.

Ar galima atvežti daiktus greičiau?

Galima, jei užsisakote ekspresinę kelionę be pakraustymo kitų klientų krovinių. Tada vairuotojas važiuoja tiesiai, be stabdžių, ir gali atvykti per 48 valandas, bet tai kainuos gerokai brangiau. Tik patikrinkite, ar iš visu galima įvažiuoti jūsų naujajam adresu tuo laiku, nes Anglijoje yra griežti apribojimai vairuotojų darbo laikui. Jei jis pavėluos, teks laukti rytojaus.

Kada geriausia viską suplanuoti?

Geriausia būtų mažiausiai mėnesį prieš kelionę, ypač jei planuojate važiuoti vasarą ar šventėmis. Tada keltų bilietų kainos nešokinėja, ir galima rasti gerus langus. Žiema šiek tiek ramiau, bet vėl gi, orai gali sugadinti planus, o ledas ant greitkelių Vokietijoje – tai ne kas nauja. Pasistenkite derėtis iš anksto.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia laikinai saugoti daiktus?

Taip, sandėliavimas Anglijoje nėra pigus, todėl jei namas dar ne paruoštas, reikės susimokėti už laikiną patalpą. Dažnai įmonės turi savo sandėlius, bet tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Stansted Mountfitchet kartais įtraukia ir savaitę dviejas laukimo. Geriau tiksliai suderinkite datos su nešikėliais, kad nereiktų mokėti už tai, kas jums nereikalinga.

Dokumentai, muitinė ir tas baisus Brexit

Kokius dokumentų reikia paruošti?

Dabar, po Brexito, tai yra pavojingiausia vieta. Jums būtinas turėti TOR numerį (Transfer of Residence), kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Be to, reikia pardavimo sutarčių ar pirkimo kvitų, jei daiktai nauji. Muitininkai gali būti labai griežti, jei pamatys, kad nešate prekybai skirtą krovinių.

Kas vyksta, jei nėra TOR numerio?

Tada gali būti, kad mokėsite PVM ir verytus mokesčius nuo daiktų vertės, o tai gali būti labai skaudu. Vieną kartą klientas negerai užpildė formą ir teko mokėti mokestį už seną dviratį, kuris, kaip manyta, buvo retro kolekcija. Geriau užtrukti valandą ir viską užpildyti teisingai nei griozdinti prie sienos Dovere. Aš pats vis dar kartais užmirštu ką kur įrašyti, tai nejuokinga.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Ne kiekvieną, bet turi būti detalus inventorius sąrašas su apytikslėmis vertėmis. Muitininkai mėgsta žiūrėti į brangią elektroniką, juvelyrinius dirbinius ir alkoholį. Jei sąraše parašysite „baldai“ be jokio išsamumo, gali pradėti klausinėti arba net iškrauti visą sunkvežimį patikrinimui. Pasirašykite viską, kad negebėtų prikišti.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, iš ES į JK be specialių leidimų vežti negalima. Tikrai neneškite dešros ar sūrio, pasiims ir išmėtys į šiukšliadėžę. Alkoholį galima, bet tam yra ribos – jei peržengsite, reikės mokėti mokesčius. Geriau išgerti kelias alaus skruzdėles Lietuvoje ir važiuoti ramiau.

Kaip tiksliai veikia muitinės patikra?

Sunkvežimis atvažiuoja į terminalą, pateikiate dokumentus, jei viskas tvarkoje, leidžia važiuoti. Jei abejoja, nukreipia į „raudoną juostą“ ten atidaro ir peržiūri. Kartais tai trunka valandą, kartą pusę dienos. Dirbant su tarptautiniu perkraustymu iš Vilniaus į Stansted Mountfitchet, visada planuojame rezervą laikui muitinėje, nes niekada nežinai, ką tam muitininkui galvojo ryte.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Galima, jis gali važiuoti sunkvežimio priekaboje (jei telpa) arba vairuotojas gali jį nuvesti ant priekabos. Tačiau reikia papildomų dokumentų – registracijos pažymėjimo, draudimo. Vienas klientas norėjo nuvežti seną „Moskvičą“ atsiminimui, tai buvo daug problemų su technine apžiūra prieš išvykstant. Tikrai verta įvertinti, ar verta to vargo.

Kas dėl gyvūnų?

Gyvūnus vežti galima, bet jie turi turėti pasus, čipus ir skiepymus. Be to, turi būti patvirtinta, kad tai jūsų augintinis ir neversite jį Anglijoje parduoti. Taisyklės griežtos, todėl viską pasitikrinkite veterinarijoje likus mažiausiai mėnesiui. Nenoriu, kad jūsų šunis liktų pasienyje.

Kelias ir vairuotojai: kas vyksta kelyje?

Kuriu maršrutu važiuojate?

Standartiškai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją (A1 arba A2), vėliau Olandiją ir į keltą. Kartais vengiame Belgijos dėl didelių mokesčių, nors keliai ten geri. Svarbiausia yra pasiekti uostą laiku, kad nepraleistume kelto. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Stansted Mountfitchet reikalauja gero planavimo, nes aplink Londonas važiuoti sunkvežimiu yra košmaras.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba bent jau supranta lietuviškai. Tačiau kartais tenka dirbti su subrangovais iš kitų šalių, tada kalbame angliškai ar rusiškai. Jei jums svarbu, kad būtų lietuvis, pasakykite iš karto. Sakysiu tiesiai – geriau lietuvis vairuotojas, kurį galiu pašaukti ir paklausti, kur jis strigsnįjo.

Ką daryti, jei sunkvežimis sugenda?

Tą patį ką ir visi – skambina mechanikui. Mes turime draudimą ir pagalbą kelyje, bet tai gali užtrukti. Kartais keičiame ratą tiesiog greitkelyje (nelegalu, bet kas padarys), kartą laukiame evakuatoriaus valandą. Esu matęs, kaip degalas baigėsi Vokietijos autostradoje, tiesiog pamiršta užpildyti. Žmonės yra žmonės.

Ar vairuotojas padės supakuoti?

Jei užsakote pakavimo paslaugą, taip, ateis komanda. Jei tik pervežimas, vairuotojas tik įkels paruoštas dėžes. Jis nėra keltėjas ir nebus laimingas, jei reikės nešti pianiną iš rūsio laiptais be užtvarų. Nepamirškite, kad vairuotojo darbas yra vairuoti, o ne nešioti 30 kilogramų dėžių. (Nors dažnai jie vis tiek padeda, gera žmona).

Ar saugu duoti daiktus?

Kiekvienas daiktas yra uždraudžiamas, tačiau nelaimių atsitinka. Pasirašykite sąrašą ir patikrinkite būklę prieš įkeliant į mašiną. Jei dėžė su televizoriu bus sumušta, mes atsilyginsime (jei ne jūsų kaltė). Bet jei pačios dėžės sienos plonos, o viduje porcelianas be folijos – tai ne mūsų kaltė. Supraskit, kelyje yra duobų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai negalima dėl draudimo ir įstatymų apie keleivių vežimą komerciniais transportais. Galima tikrai išsiderėti su mažesnėmis firmomis, bet aš to nedaryčiau. Kelionė be kondicijoro, su vibracija ir jausmu, kad tave užplūsta kiekvieną posūkyje – ne patogu. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Stansted oro uoste.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Skambinkite man. Kartais tiesiog užstrigsta sienos ties Lietuvos-Lenkijos, arba Dovere eilės 5 kilometrų. Mes stengiamės informuoti, bet kartais vairuotojas užmiršta telefoną įkrauti. Esu matęs viską, todėl kantrybės. Jei pavėluojame para, atlyginame naktinį darbą keltėjams (jei tokie yra).

Specifika Stansted Mountfitchet vietovėje

Ar sunku privažiuoti prie namų Stansted Mountfitchet?

Vietovė labai graži, senoviška, bet keliai... ten yra siauri. Sunkvežimis gali tiesiog neprisivaziuoti prie namų durų, jei ten siauras takas. Kartais tenka krauti dėžes į mažesnę transporto priemonę arba nešti 200 metrų pėsčiomis. Patikrinkite savo gatvės plotį, kol galite. Ten daug tvenkinių ir staigių posūkių.

Ar reikia leidimo stovėti sunkvežimiui?

Gali būti, kad reikia iš anksto susitarti su savivaldybe arba gatvės gyventojais, jei užblokuojate važiavimą. Anglijai gyventojai labai mėgsta skųstis dėl parkuojančių sunkvežimių. Vieną kartą mums vadovė iškvietė policiją, nes mašina stovėjo ant žaliosios zonos 10 minučių. Geriau turėti planą B.

Ar tenka dirbti naktį?

Kartais taip, ypač jei vairuotojas atvyksta pavėluotai. Tačiau Stansted Mountfitchet yra ramus miestelis, todėl garsūs vežimai gali trukdyti kaimynams. Stengiamės baigti iki 20 valandos, bet jei ne – gaila, reikia iškrauti. Už papildomą mokestį galima padaryti ir naktį, bet tikrai ne be reikalo.

Kas dėl šiukšlių išpakavimo?

Mes ne šiukšlių vežėjai. Pėdsakus iš dėžių surenkame ir pasiimame, bet jei norite atsikratyti senų baldų ar statybinių atliekų, tai tai kainuoja papildomai. Anglijoje už tai taip pat ima pinigus, ir nemažus. Geriau viską išmesti dar Lietuvoje, jei galima. (Nebent turi ką nors vertingo, ką galima parduoti).

Ar pasitikrinate, ar viskas tvarkoje po iškrovimo?

Taip, vairuotojas pasirašo perdavimo aktą. Jei randama žala, ją užrašome. Jei radote laužą tuščiąje dėžėje (tai buvo), reikia nedelsiant pranešti. Po to, kai vairuotojas išvažiuoja, įrodymų būti sunkiau. Esu atsakingas už tai, ką aš vežu, ne už tai, ką jūs praradote prieš mane.

Ar galite surinkti baldus vietovėje?

Galime, jei tai įtraukta į sutartį. Mūsų komanda turi įrankių ir sugeba surinkti viską, nuo „IKEA“ spintų iki kompleksinių sistemų. Vienas kartą teko surinkti lovą, kurios dalys nebuvo pažymėtos, tai truko tris valandas ir daug keiksmų. Bet surinkome. Tiesiog pasakykite iš anksto.

Ką daryti, jei namas ne paruoštas?

Tai problema. Jei mums neleisti įkrauti, teks laukti arba vežti į sandėlį. Už laukimą imamas mokestis, nes vairuotojo laikas – tai pinigai. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Stansted Mountfitchet baigiasi tada, kai paskutinė dėžė patenka į jūsų kambarį. Ne aikštelėje prie namo.

Apibendrinant: kas daryti toliau?

Galiausiai, visas šis procesas yra apie planavimą ir kantrybę. Nėra tobulo perkraustymo, visada kažkas ne taip, arba dėžė nukrito, arba vairuotojas užmigli. Svarbiausia yra pasirinkti patikimą partnerį, kuris nepradils skambinti ir pasakys tiesą. Jei ruošiatės tarptautiniam perkraustymui iš Vilniaus į Stansted Mountfitchet, susirašykite su maniu, aptarkime detales, kad išvengtume tos nervinės šakos prie sienos. Sėkmės naujame namuose, ir tikrai nevežkite mėsos su savimi, nerašytų taisyklių.