Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į St Ives: kaip tai vyksta be idealizuotų vaizdų

Sveiki, ilga metus dirbu šioje srityje – galima sakyti,mano gyvenimas susideda iš kilometrų, dėžių ir nuolatinių skambučių. Daugelis klausto apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į St Ives ir tikisi, kad viskas vyks kaip filme: greita, sklandžiai ir be jokio streso. Tačiau tiesa yra šiek tiek kitokia. Per pastarąją dešimtį matęs esu viską – nuo puikių, be priekaištų nueinančių kelionių iki tokių situacijų, kai reikėjo išradinėti sprendimus ant vietos. Anglija, ir ypač tokios vietos kaip St Ives, turi savo niuansų, kuriuos verta žinoti, kad nenumirtum iš streso prieš pat išvykimą. Štai kas iš tikrųjų laukia jūsų, kai nuspręsite kelti gyvenimą per jūrą.

Bendros klausimai apie kelią ir procesą

Kiek laiko užtrunka tas toks tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į St Ives?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pavaro kelyje ir kaip susiklosto situacija su keltu. Paprastai jei viskas eina kaip laikrodis, nuo pakrovimo Vilniuje iki iškrovimo St Ives praeina apie 4–6 dienų. Bet yra ir tokių atvejų, kai stojame eilėse į keltą Dovere arba priverstinai sustojome poilsiauti dėl vairuotojo darbo laiko apribojimų. Vieną kartą mums tekę laukti kone dvi paras, nes buvo stiprus vėjas La Manche sąsiauryje. Taigi geriau skirkite savaitės rezervą, kad nereiktų nerimauti, kur daiktai, jei pavėluos diena ar dvi.

Ar labai brangu gali būti toks perkraustymas į toliau esančius Anglijos miestus?

Kainos klausimas visada yra sudėtingas, bet aš visada sakau taip: nebrangu yra tik tuomet, kai daiktai pasiekia vietą sveiki. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į St Ives kainuos ne taip mažai dėl atstumo, bet svarbiausia yra tūris. Jei turite tik kelias dėžes, tai gali atsieiti porą šimtų eurų, o jei kraunate pilną konteinerį ar sunkvežimį – skaičiuokite tūkstančius. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri, kaip žinote, šiuo metu nėra stabili. Geriausia padaryti aktyvią apžiūrą, kad paskaičiuotume tūrį, ir tada galėsime pasakyti tikslią sumą be jokių staigmenų gale.

Kokiu mašina dažniausiai vežama?

Dažniausiai naudojame 20 arba 30 kubinių metrų sunkvežimius su uždarais kėbulais, nes tai saugiau ir patogiau. Jei daiktų mažai, gali būti panaudota mažesnė transporto priemonė, pvz., 3,5 tonės sunkvežimis "Iveco" ar panašus. Turėkite omenyje, kad kelyje didelė mašina elgiasi kitaip negu mieste, ypač važiuojant link Anglijos vakarų pakrantės. St Ives gatvės gali būti gana siauros, todėl kartais tenka įsivažiuoti sunkvežimių tik į centrines gatves ir dirbti su kraisčiais arba nedideliais sunkvežimiais. Vieną kartą teko net statyti techniką, kadangi didelis sunkvežimis tiesiog neįsivažiavo į kliento kiemą.

Ar galima sėstis kartu su vairuotoju?

Techniškai tai įmanoma, jei yra vietos, tačiau kompanijos dažniausiai to nedaro dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Mes ne keleiviniai pervežėjai. Jei jums labai reikia pateiti į vietą greičiau, turbūt geriau rasti bilietą į lėktuvą ar traukinį. O jei norite keliauti su savo daiktais, tai reikėtų derinti ypatingai, bet tada tai taps kaip keleivinis pervežimas, o ne įprastas tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į St Ives. Asmensinės nuomonės – geriau atskirai, nes vairuotojui reikia poilsio, o jūsų laukia ilgas kelias, kuriame gali būti nuobodu.

Kas daryti, jei keleivių daugiau negu numatyta?

Negaliu sakyti, kad kasdien tokia situacija, bet kartais nutinka. Jei užsakyta mašina su vienu vairuotoju, o staiga atsirado poreikis vežti keleivių (pvz., šeimos narius), tai gali sukelti keblumų. Vairuotojas turi poilsio intervalus, kurių negali pažeisti. Jei būsite per daug spaudžiant, teks ieškoti papildomo vairuotojo arba skųstis, kad greičiau važiuotume. Geriau iškarto išsiaiškinkite, ar kur kas nors važiuos su jumis, kad galėtume suderinti grafiką iš anksto.

Kainos ir apmokėjimas

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina susiformuoja iš kelių komponentų: distancijos (nuo Vilniaus iki St Ives yra apie 2500 km į vieną pusę), kuro, darbo užmokesčio vairuotojams ir mokesčių už keltą arba Jungtinės Karalystės muitinės procedūras. Taip pat įskaičiuojame pakavimo medžiagas, jei to reikia. Nėra vieno fiksuoto sarąso, kiekvienas tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į St Ives yra unikalus. Pavyzdžiui, jei reikia įrengti liftą ant objekto Lietuvoje ar Anglijoje, tai taip pat kainuoja papildomai.

Ar galima gauti nuolaidą?

Visada galima pasikalbėti, bet ne tikiu, kad bus kokia nors milžiniška nuolaida, nebigu jums dabar reikia perkelti penkis namus vienu metu. Kartais, jei užsakymate anksti arba tai nėra paskubus sezonas, galime numesti šiek tiek nuo galutinės sumos. Taip pat, jei esate lankstus su datomis, pvz., galite palaukti, kol mes surinksime krovinią grįžtimui, tai gali būti pigiau. Bet vėlgi – neskubėkite tikėtis stebuklų, mums taip pat reikia uždirbti.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Standartinė praktika yra tokia: apie 30-50 procentų sumos apmokėti užsakant paslaugą (arba kai pradedame pakavimą), o likusią dalį – kai daiktai pasiekia šventietę arba prieš tai iškraunant. Niekada nebekreipiau dėmesio į tas firmas, kurios prašo apmokėti 100% iš karto. Vieną kartą girdėjau istoriją, kai žmogui mokėjo iš karto, o tada įmonė žlugo... Nors mūsų kompanija stabilu, bet klientui visada saugiau turėti "ką rankose" – t.y. sumokėti galiniai, kai jau matai, kad daiktai čia.

Ar kainuoja papildomai surinkti baldus?

Papildomai ne, jei tai įeina į sutartį. Bet jei jūsų spinta yra tokia sena, kad tiesiog byra, kai ją mesame, arba reikia išardyti labai sudėtingas konstrukcijas, tai gali kainuoti. Įprastai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į St Ives įtraukia standartinio baldų išardymą ir surinkimą. Jei turite kokią nors itališką "biudžetinę" spintą, kuri sugriūva vieno sriegio atsukimu – gali tekti paprašyti specialisto paslaugų, arba mes tiesiog bandysime padaryti ką galėsime. (nors geriau to nedarykite, palikite senas spintas).

Ką daryti, jei pasikeičia kuro kaina kelionės metu?

Tai rizika, kurios negalima tiksliai prognozuoti. Dažniausiai mes įtraukiame tam tikrą kuro rezervą į kainą, bet jei kainas šoktelytų kaip prieš metus, gali tekti šiek tiek prisidėti. Kartais susitaria, kad kainos fiksuotos, tai saugiau klientui. Aš visada patariu derėtis dėl fiksuotos kainos, kai tik sutariama apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į St Ives, kadangi kuro rinka yra kaip kazino – niekada nežinai, kas bus rytoj.

Dokumentai ir muitinė (Brexit niuansai)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykdamas?

Pagrindinis dalykas – pasas. Be to, jei perkraustote visus savo daiktus, reikės sudaryti inventoriaus sąrašą (packing list). Jis turi būti gana detalus, o ne tik "3 dėžės". Muitinėje gali paklausti, kas yra viduje, kad nebūtų įtarimų dėl prekybos. Taip pat patariama turėti ToR01 (Transfer of Residence) numerį, kuris leidžia atvežti daiktus į JK be muito ir PVM. Be šio numerio gali tekti sumokėti mokesčius, ypač jei daiktus įsigijote ne prieš metus.

Ar sunku gauti ToR01 numerį?

Nebent jūs esate labai nepatenkinti biurokratija, tai nėra taip sunku, kaip atrodo. Visa tai daroma internetu per Jungtinės Karalystės muitinės svetainę. Reikia užpildyti formą, nurodyti, kad gyvensite Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, ir parodyti, kad turite nuosavybės St Ives ar jau nuomąjį butą. Vienas klientas bandė tai padaryti paskutinę minutę ir vos pavėlino, todėl teko laukti kelias dienas uosto muitinėje. Geriau tai padaryti iš anksto, kol dar planuojate tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į St Ives.

Kas vyksta muitinėje Anglijoje?

Kai atvažiuojame, mūsų vairuotojas arba brokeris pateikia dokumentus. Jei viskas tvarkoje, praėjimas greitas. Bet jei trūksta ToR01 numerio arba sąrašas neatitinka turinio, gali būti papildoma patikra. Dėl "Brexit" procedūros tapo griežtesnės. Anksčiau važiuodavo tiesiai, dabar reikia deklaruoti kiekvieną krovinį. Tai reiškia, kad galiu garantuoti tik 90% sklandumo, o likusius 10% lemia muitininko nuotaika.

Ar galiu vežti maistą?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet turi būti tinkamoje pakuotėje, ne uždraustų produktų (mesa, kiaušiniai ir pan. yra tabu). Žinoma, nenuvešite dešros šimtą kilogramų, tai bus įtariama kaip prekyba. Būkite protingi – paimkite kelių dienų atsargą, o ne mėnesio. Vieną kartą mums bandė atimti sūrį, nes manyjo, kad jis skirtas parduotuvėlėi, nors klientas tik sakė, kad jis labai mėgsta sūrį.