Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Southwell: ką pasakyti po 20 metų kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, ir galima sakyti, kad mačiau viską – nuo taikios, kaip bibliotekoje, kelionės iki tokių chaoso scenų, kurias norėtų pamiršti. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Southwell yra kaip įprastas važiavimas į parduotuvę, tik su daugiau lagaminų, bet realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kelyje atsiranda Lamanšo sąsiauris ir Anglijos muitinės taisyklės. Southwell yra mažas, jaukus miestelis Notingamšyre, toli nuo didžiųjų magistralių, todėl reikia ne tik gero vairuotojo, bet ir tikslaus planavimo, kad sunkvežimis netektų važiuoti per siaurus sodų takus. Štai trumpas vadovas, paremtas mano prakaitu ir patirtimi, kaip tai padaryti be nereikalingo streso.

Kainos, kurios verčia susiraukti antakius

Kiek tiksliai kainuoja tokia kelionė?

Tai vienas populiariausių klausimų, tačiau atsakymas niekada nėra paprastas, nes kaina priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar jie sudėti į dėžes, ar mėtynės po garažu. Jei kalbame apie standartinį butą (tarkim, 30–40 kubinių metrų), tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Southwell gali kainuoti nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono ir degalų kainos, kurios, kaip žinote, šokinėja kaip kiaulės smuklėje. Visada rekomenduoju atsiųsti sąrašą arba nuotraukas, tuomet galiu pasakyti konkretesnę sumą, o ne spėlioti iš stiklo rutulio.

Ar kaina keičiasi, jei aš atidėliosiu datą?

Žinoma, keičiasi, ir dažniausiai ne jūsų naudai, jei tai darote paskutinę minutę. Jei užsakote mėnesį iš anksto, galime susiderėti dėl fiksuotos kainos, bet jei skambinate penktadienį ir sakykite, kad reikia važiuoti pirmadienį, man teks ieškoti laisvo vairuotojo, o tai kainuoja brangiau. Be to, reikia nepamiršti, kad kelyje gali būti šventės arba protestai, kurie sužlugdo grafikus, todėl lankstumas dėl datas yra geriausias draugas jūsų piniginėms.

Kas padidina galutinę sąskaitą labiausiai?

Bene didžiausia paslaptis yra prieigos taškas – jei jūsų namas Southwell yra tolimame kaimelyje, kur sunkvežimis negali privažiuoti arba ten reikalingas specialus leidimas, tai kainuos papildomai už mažesnę transporto priemonę. Taip pat brangiai kainuoja "paskubėjimas" – pavyzdžiui, jei reikia išsiimti daiktus iš sandėlio pietų metu arba daryti iškrovą naktį. Ir, žinoma, jei turite daug lengvai sudaužomų daiktų, reikės daugiau medžiagos užpakyms, o tai taip pat ne nemokama.

Ar galima gauti nuolaidą?

Ei, čia ne turgus, bet derėtis visada galima, ypač jei turite „tuščias“ kryptis (tai yra, kai vairuotojas grįžta tuščias arba važiuoja į Lietuvą tuščias). Kartais galiu pasiūlyti mažesnę kainą, jei jūsų datos yra lankstios ir sutinkate laukti dieną-dvi, kol aš surandu kitą užsakymą toje pačioje kryptyje. Taigi, būkite drąsūs ir klauskite, blogiausiu atveju sakysiu „ne“, o geriausiu – sutaupysite kelis šimtus eurų.

Ką daryti, jei kaina atrodo per žema?

Jei kažkas siūlo kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkos, bėkite tolyn, nes tai tikra paslaptis, kuri baigsis blogai (pavyzdžiui, jūsų daiktai bus sulaikyti muitinėje, o įmonės nebebus). Tokios įmonės dažnai neturi draudimo, vairuotojai dirba be atostogų, o technika yra tokia sena, kad gali griūti ant pirmosios sankasos. Geriausia pasirinkti vidutinę kainą su aiškia sutartimi, nei rizikuoti visais savo gyvenimo daiktais dėl keleto dešimčių eurų.

Ar imamas mokestis už užsakymo panaikinimą?

Tai priklauso nuo to, kada apie tai pranešate – jei skambinate prieš savaitę, paprastai tai nieko nekainuoja arba imamas nedidelis mokestis už dokumentų paruošimą, bet jei atšaukiate prieš pat išvykimą, teks mokėti baudą, nes vairuotojas jau gali būti kelyje. Vieną kartą klientas atšaukė išvykimą, kai vairuotojas jau buvo prie pat sienos, tai buvo labai nemalonu pokyčiai, todėl visada perskaitykite taisykles.

Pasiruošimas, kuris išgelbėja nervus

Ar man patys reikia supakuoti dėžes?

Galite supakuoti patys, tai sutaupys pinigų, bet tada aš negarantuoju, kad jūsų porceliano servizas atvyks sveikas, jei dėžė viduje šokuoja kaip laivas audroje. Mums patariama pasirūpinti pakavimu, nes mes naudojame specialią putą, burbuliukų plėvelę ir tvirtas dėžes, kurios atlaiko net kritimą (o tai, pasakykime tiesiai, kartais nutinka). Jei vis dėlto pakuoju patys, nepamirškite užrašyti kiekvienos dėžės turinio išorėje, kitaip iškraunant bus siaubingas chaosas.

Kur gauti dėžes?

Įprastai mes jas pristatome prieš kelias dienas, tai įskaičiuota į kainą (jei sutartyje taip parašyta), arba galite pasiimti iš mūsų sandėlio Vilniuje. Nenaudokite senų prekybos centro dėžių, jos yra per silpnos ir gali plyšti po kelių šimtų kilometrų – girdėjau istoriją, kai viena dėžė su knygomis virto ant grindų tiesiog lipdant ją į sunkvežimį.

Ką daryti su baldais, kurie neinaisperžiami?

Tai realus galvos skausmas, ypač jei turite senus, masyvius sofasus, kurie buvo surinkti dar prieš dešimtmetį. Paprastai mes juos išardome, jei įmanoma, bet jei reikalingas meistras, tai gali užtrukti ilgiau ir kainuoti papildomai. Vieną kartą teko išardyti didelę spintą, kurią buvo suklijęs giminaitis vokišku klijų, kas truko tris valandas ir vėliau ją vėl surinkome Southwell, bet klientas tikrai nusprendė, kad kitą kartą nusipirks naują.

Ar reikia išpakuoti viską iškrovus?

Jūs galite mums pasakyti, kad norite, kad mes paliktume dėžes patalpose, ir jūs patys jas išpakuosite ramiau per savaitę, tai nebus problema. Tačiau jei užsakote „pilną“ aptarnavimą, mūsų komanda išpakuos daiktus, sudės ant lentynų ir netgi nusurus visą pakavimo šiukšlinę (tai labai patogu, ypač kai jums nėra jėgų po ilgos kelionės). Tik nepamirškite pasakyti iš anksto, kad mes žinotume, kiek laumo skirti tam procesui.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Benzinos, alyvos, dažų ar chemikalų negalima vežti įprastame sunkvežimyje, nes tai draudžiama saugumo taisyklėmis (ir ne, „aš tai uždėjau į gerą indą“ nėra argumentas). Tokius daiktus turite išvežti patys arba rasti specializuotą pervežėją, kitaip gausite didelę baudą ir mes atsisakysime vežti tą krovinį. Kartais žmonės bando slėpti tokias dėžes tarp drabužių, bet muitinės šunys juos randa greičiau nei galite įsivaizduoti.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tik jei jie turi fitosanitarinį pasą (tai toks dokumentas, kuris rodo, kad augalas neserga). Be to, Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl žemės augalų šaknų, todėl reikia nuplauti visas šaknis iki gryno kaulo (arba šaknų). Vienas klientas bandė įvežti didelį fikusą su žeme dėžėje, ir muitininkai privertė jį sudeginti vietoje, tai buvo labai liūdna scena.

Kelionė, dokumentai ir Anglijos realybės

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai tai trunka apie 3–4 dienas, priklausomai nuo laivo keltuvo ir eismo sąlygų, tačiau reikia suprasti, kad tai nėra tiesioginis važiavimas. Vairuotojui reikia poilsio, o tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Southwell įtraukia ir laukimą tarpininkų sandėliuose, kur kartais užstringa dėl biurokratijos. Jei viskas būna idealiai (kas nutinka retai), gali atvykti ir antrą dieną, bet geriau planuokite savaitę, kad nebūtumėt nervingi.

Kokie dokumentai reikalingi išvykimo dieną?

Reikalingas jūsų asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė), krovinio deklaravimo sąrašas (invoicė) ir, jei vežate mašiną, jos techninis pasas. Beje, jei vežate daug brangių daiktų, gali būti reikalingi pirkimo čekiai, kad muitinė nepagalvotų, kad tai prekyba (tai ypač aktualu, jei vežate naujus kompiuterius arba daug elektronikos). Kartais žmonės pamiršta pasą, o tai sukelia didžiulę problemą sienoje.

Ar reikia mokėti PVM arba muitus?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus ir gyventi Anglijoje planuojate ilgiau nei 12 mėnesių, dažniausiai galite gauti atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Bet čia yra viena vieta, kur aš visada susiraučiu antakių – reikia užpildyti specialią formą ToR01 prieš atvykstant, kitaip gali tekti mokėti 20 proc. PVM nuo visų daiktų vertės (tai būtų labai skaudu). Geriausia pasitarti su brokeriu, kadangi taisyklės pasikeitė po „Brexit“ ir dabar čia yra siaubingai painu (ne, aš ne šimto procentų tikras, ką tiksliai reikia dabar, tai kas keičiasi kas mėnesį).

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

Tai yra susitarimas tarp ES šalių, kad prekės gali judėti be muitinės patikros, tačiau nuo tada, kai Jungtinė Karalystė išėjo iš ES, situacija pasikeitė. Dabar dažniausiai reikia eksporto deklaracijos, o T1 naudojamas tik tada, jei krovinys keliauja per trečiąsias šalis (pavyzdžiui, per Švediją arba Norvegiją), kas mūsų atveju yra retai. Geriau klausti savo logistikos vadybininko, jis žinos dabartinius reikalavimus geriau nei aš (aš daugiau žinau senus laikus).

Ką daryti su savo asmenine transporto priemone?

Galime ją įvežti sunkvežimio priekyje (jei ten yra vieta) arba užvesti užkabinimo priemonėje, bet tai kainuoja papildomai. Be to, būtina užregistruoti mašiną Anglijoje per 6 mėnesius, kitaip gausite baudą, o ten jos nėra mažos. Vienas klientas važiavo su lietuviškais numeriais trejus metus ir pagaliau sustojo policijai Southwell centre, tai baigėsi didele bauda ir mašinos konfiskavimu (tikiuosi, kad jis greitai ją susigrąžino).

Ar yra kokių nors apribojimų dėl maisto?

Negalima vežti jokio mėsos ar pieno produktų iš ES (taip, netgi kiaušininių makaronų su kiaušiniais gali būti problema), tai yra griežta taisyklė. Galite vežti sausą maistą, daržoves ir vaisius, bet geriau viską susirašyti sąraše, o jei turite ką nors ypatingo, geriau tai suvalgyti prieš sieną (arba pasiduoti vairuotojui, jis visada pasinaudos). Kartais žmonės bando slėpti dešrą tarp drabužių, bet muitininkai turi puikius nosius.

Kaip vyksta perėjimas per Lamanšo sąsiaurį?

Sunkvežimis važiuoja į uostą (pavyzdžiui, Calais arba Dunkirk), ten jis užsiregistruoja ir važiuoja į keltuvą arba Eurotunelį. Vairuotojas negali būti kablyje, todėl daiktai yra saugūs, tačiau kartais gali būti eilių, kurios trunka valandas (ypač vasarą arba kai yra migrantų problemos). Mes stengiamės planuoti kelionę taip, kad vairuotojas nelauktų per ilgai, bet orai arba techniniai gedimai gali viską sugadinti.

Ar vairuotojas gali padėti su iškrovu Anglijoje?

Taip, jis yra ten tam, kad padėtų, tačiau neįsivaizduokite, kad jis darys visą sunkų darbdarvį vienas, jei turite penkių aukštų namą be lifto (tai neįmanoma). Paprastai vairuotojas padeda su dideliais daiktais, o smulkius reikia nešti patiems arba pasamdyti pagalbininkus vietoje. Kartais įmonės siūlo „rankas“ (darbuotojus Anglijoje), tai kainuoja brangiau, bet verta, jei norite išvengti nugaros skausmo.

Atvykimas į Southwell ir smulkmenos

Ar sunku privažiuoti prie namų Southwell?

Southwell yra senas miestelis, gatvės ten dažnai siauros, o aikštelės mažos, todėl reikia tiksliai žinoti adresą ir galimybes. Jei gyvenate centre, gali tekti palikti sunkvežimį toliau ir pervežti daiktus mažesniu sunkvežimiu (tai vadinama „shuttle“ paslauga), o tai kainuoja papildomai. Prašome atsiųsti nuotrauką priešgaisrio keliuko, kad mes galėtume įvertinti, ar mūsų 18 metrų ilgio šedevras gali ten prasukti ratus.

Ką daryti, jei daiktai netelpa į namus?

Tai nutinka dažniau, nei galvojate, ypač jei pirkote naujus baldus Anglijoje ir dar neišsikratėte senų. Mes galime laikinai palikti daiktus mūsų sandėlyje arba pasiūlyti sandėliavimą Southwell apylinkėse, kol jūs susitvarkysite. Kartais klientai tiesiog palieka dėžes garaže arba draugų namuose, bet tai nėra idealu, jei ten drėgna.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui per naktį?

Vairuotojas dažniausiai miega kablyje arba viešbutyje, o sunkvežimys yra užrakintas ir dažnai turi GPS stebėjimą, tačiau nėra šimto procentų garantijos, kad niekas nenupirš. Rekomenduoju nevežti brangiausių daiktų (gimtadienio dovanų, pinigų, dokumentų) su kroviniu, o juos pasiimti su savimi (tai ypač svarbu, jei krovinys stovi sandėlyje keletą dienų). Vieną kartą buvo atvejis, kai dingo nešiojamas kompiuteris, paliktas ant priekinės sėdynės, tai buvo neprognozuojama.

Kaip apmokėti paslaugas?

Dauguma įmonių reikalauja avanso (apie 30 proc.) užsakymo patvirtinimui, o likusią dalį – gavus daiktus arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Galite mokėti banko pavedimu arba kortele, tačiau kai kurios įmonės (ypač mažos) mėgsta grynaisiais, kad išvengtų mokesčių (tai nelegalu, bet daroma). Aš visada rekomenduoju mokėti į sąskaitą, kad turite įrodymą, jei kas nors negerai.

Ar yra draudimas ir ką jis apima?

Taip, visada turi būti draudimas, tačiau perskaitykite smulkmenas – kai kurie draudimai nedengia „jautrių“ daiktų (pvz., stiklo, meno kūrinių), jei jie nebuvo supakuoti profesionaliai. Taip pat, jei patys supakavote dėžę, ir ji sužalo, draudimas gali neatsisakyti mokėti, nes bus manyta, kad kaltė jūsų. Užsidėkite nuotraukas brangių daiktų prieš pakavimą, tai padės ginče.

Kas daro, jei vairuotojas sustoja techninės gedimų?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turime pagalbininkų visoje Europoje, kurie gali atvykti ir pataisyti sunkvežimį, arba pakeisti jį į kitą. Kartais tai užtrunka kelias valandas, o kartais ir dieną, todėl būkite kantrūs ir nerašykite pykti pranešimų kas penkias minutes. Vieną kartą vairuotojas užstrigo Anglijoje be stabdžių, ir mes turėjome viską perkrauti į kitą sunkvežimį, tai buvo košmaras, bet viską įveikėme.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma naujų sunkvežimų turi GPS sekimą, todėl galiu atsiųsti jums nuorodą, kur matysite, kur dabar yra jūsų daiktai (arba bent jau kur buvo prieš valandą). Tačiau ne visada signalas yra tobulas, ypač Vokietijos miškuose arba kalnuose, todėl nesijaudinkite, jei žemėlapis parodo, kad jis stovi vietoje jau valandą – gali būti, kad tiesiog pietauja.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovos?

Jei mes supakavome daiktus, mes taip pat pasiimame visas dėžes, plėves ir popierių (tai įskaičiuota į kainą), todėl jums nereikės galvoti apie šiukšlių vežimą. Jei supakavote patys, turite patys susitvarkyti šiukšles, kas kartais būna sudėtinga Anglijoje, nes ten reikia specialių kortelių (pasu) arba eiti į specialius centrus (tikrai nepasiūlykite mesti visko į gatvės konteinerį, gausite baudą).

Ar reikia užsirašyti numerius ant dėžių?

Absoliučiai taip, tai privaloma, nes kitaip mes nežinome, kuri dėžė eina į virtuvę, o kuri į miegamąjį. Naudokite skirtingus spalvų lipdukus arba tiesiog rašykite stempliu – tai taupo laiką iškrovos metu. Kartais žmonės rašo „drabužiai“, bet viduje būna indai, tai sukelia siaubingą painiavą, kai vėliau ieškote puodų vakarienei.

Ką daryti, jei daiktai atvyksta su defektais?

Skubiai nuotraukuokite pažeidimą ir praneškite mums per 24 valandas, kad mes galėtume pateikti prašymą draudimo kompanijai. Jei laukite savaitę, draudikas pasakys, kad tai galėjo nutikti ir jūsų namuose, ir atmoks prašymą. Būkite tikslūs ir nelikite abejingi, net jei tai tik maža įbrėžimas ant sofos.

Ar vežate pianinus?

Taip, mes tai darome, bet tai kainuoja brangiau ir reikalauja specialios įrangos (neišsivaizduojate, kiek sveria senas „Steinway“). Be to, reikia tiksliai išmatuot duris, nes vienas klientas užsakė piano perkraustymą, bet jo namų laiptai buvo per siauri, ir teko kelti jį pro langą (su kranu!). Tai buvo brangi ir ilga operacija, tad iš anksto pasakykite apie tokius daiktus.

Ar galima užsakyti dalinį krovinį (part load)?

Žinoma, jei turite tik kelias dėžes, galime jas sudėti į kitą sunkvežimį, kuris važiuoja į tą pačią kryptį, tai bus pigiau. Tačiau reikia laukti, kol mes surasime tokią kelionę, tai gali užtrukti savaitę-dvi, todėl planuokite iš anksto. Tai puikus pasirinkimas studentams arba tiems, kurie tiesiog perveža keletą daiktų.

Ką daryti, jei nežinote tikslaus adreso Southwell?

Galiame pristatyti daiktus į laikiną sandėlį arba į draugo adresą, o vėliau juos pervežti, kai rasite namus (tik nepamirškite persiųsti naujo adreso). Bet geriau žinoti adresą iš anksto, kadangi vairuotojas negali važiuoti aplink miestelį ieškodamas jūsų be navigacijos.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl alkoholio?

Galite vežti alkoholį asmeniniam naudojimui, bet yra ribojimai (pavyzdžiui, ne daugiau kaip 90 litrų vyno ir 110 litrų alaus). Jei vežsite daugiau, muitinė galvoja, kad jūs prekiaujate (tai ypač aktualu, jei vežiate brangų viskį). Vienas klientas bandė įvežti 50 butelių degtinės, ką laimė, kad liko tik su bauda.

Kaip elgtis su vaistais?

Vežite tik tiek, kiek reikia asmeniniam naudojimui (paprastai 3 mėnesių atsarga) ir būtinai turėkite gydytojo receptą, ypač jei tai stiprūs vaistai. Muitinė gali patikrinti, ar vaistai skirti jums, o ne pardavimui (tai ypač griežta dėl narkotinių vaistų). Nerašykite vaistų į dėžes su maistu, geriau laikykite pas save.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Jei turite naują, neišpakuotą telefoną ar kompiuterį, gali būti klausimų, nes tai atrodo kaip prekė parduotuvei. Jei tai naudojama elektronika, paprastai nėra problemų, bet turi būti sąraše su apytikslė verte. Geriausia turėti pirkimo kvitus, ypač jei tai brangūs daiktai (pvz., „Apple“ technika), kadangi muitinė gali manyti, jog juos pirksite Anglijoje be PVM.

Kas daro, jei vairuotojas pritaria (užstringa) sienoje?

Tai retas atvejis, jei dokumentai tvarkingi, bet jei nutiko klaida, mes turėsime mokėti baudą arba samdyti brokerį, kad viską išspręstų. Paprastai to vengiame, tačiau Brexit padarė dalykus sudėtingesniais, ir kartais net patys muitininkai nežino, ką daryti (tai labai erzina, kai girdi, kad jie konsultuojasi su vadovu dvi valandas). Būkite kantrūs ir turkite skambučio kreditą.

Ar galima važiuoti su vairuotoju?

Dėl saugumo taisyklių ir draudimo, keleiviai paprastai negali važiuoti kablyje, ypač tarptautiniais maršrutais (tai yra griežtas draudimas). Yra išimčių, jei tai yra „part load“ ir yra vietos, bet tada reikia specialių leidimų ir vizų, todėl paprasčiau nusipirkti bilietą lėktuvu arba traukiniu. Nėra verta rizikuoti, kad jus išmes sienoje.

Ką daryti su augintiniais (šunys, katės)?

Mes nevežame gyvūnų kablyje (jie negali būti kartu su daiktais), jums reikės specialios įmonės, kuri perveža gyvūnus, arba jūs patys turite juos paimti (reikalingi mikroschemos, pasai ir sveikatos pažymos). Mano pažįstamas vežė šunį ir buvo sustabdytas, nes neturėjo teisingo dokumento, tai buvo ilgas procesas, todėl pasirūpinkite tuo iš anksto.

Kas vyksta, jei aš vėluoju prie iškrovos?

Jei vairuotojas laukia ilgiau nei valandą, paprastai imamas mokestis už laukimą (pvz., 50 eurų per valandą), nes jo laikas yra pinigai. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš anksto, kad mes galėtume pakeisti grafiką (jei įmanoma). Vieną kartą klientas negalėjo atvykti, ir vairuotojas teko statyti visą naktį, kas baigėsi dideliu sąskaitos padidėjimu.

Ar reikia gerti arba maitinti vairuotoją?

Nebūtina, tai yra jo darbas, o jis gauna algą, tačiau jei pasiūlysite kavą arba vandens, jis bus dėkingas (ypač jei laukia). Nesiūlykite alkoholio, tai yra griežtas draudimas, ir vairuotojas gali netekti darbo, jei bus sulaikytas girtas (nors, tiesą sakant, po ilgos kelionės kartais norisi tiesiog ramiai atsigerti alaus, tai neleidžiama).

Kaip pasiruošti dideliems daiktams (pvz., laikrodžiams, paveikslams)?

Reikia juos specialiai supakuoti į medines dėžes su putomis, kad jie nejudėtų viduje. Paveikslus reikia apvynioti burbuliukų plėvele ir uždėti į karkasą. Kartais žmonės tiesiog apvynioja antklodžiais ir tiki geriausiu, bet tai baigiasi prasta baigtimi, ypač jei sunkvežimis staiga stabdo.

Išvados

Viskas apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Southwell atrodo sudėtinga tik tada, kai bandote tai daryti patys be patirties arba pasitikėjate abejotinais brokeriais. Jei pasiruošiate iš anksto, turite tvarkingus dokumentus ir pasirenkate patikimą komandą, visa kelionė gali būti net ramybei (nors, prisipažinsiu, retai kada būna idealiai). Svarbiausia yra nešpti rūpesčius profesionalams ir neleisti emocijoms užgniaužti, kažkas visada nuslysta arba užstringa, bet visada išsprendžiama.