Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Skipton: praktinis vadovas ir kas laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra unikalus, kartais net per daug. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Skipton yra tiesiog „pakrovėm ir važiavom“, tačiau realybė yra kur kas sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie tokią specifinę vietovę kaip Skiptonas Šiaurės Jorkšyre. Po Brexit’o viskas pasikeitė, pasidarė daugiau popierizmo, o kelių Anglijoje pločis kartais sukelia šaltėnį nugarai. Čia nebus sauso akademinio pasakojimo, o tiesiog tai, kaip visa tai atrodo iš vairuotojo kabos ir logistikos agento, kuris matyvo ir gerų, ir labai blogų dienų, perspektyvos. Jei ruošiatės kelionei, geriausiai pasiruoškite kantrybei.

Bendri klausimai apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko trunka tas toks kelias į Skiptoną?

Visada sakau klientams – neskubėkite su spėjimais. Įprastai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Skipton su keliomis stotelėmis trunka maždaug tris arba keturias dienas. Viskas priklauso nuo to, kaip sekasi perferžiuoti Lamanšą ir kaip yra su trafiku Anglijoje, ypač aplink Londoną arba Birmingham’ą. Kartais vėluojame ne dėl mus, o dėl to, kad koks vokiškas sunkvežimis nulūžo kelio viduryje ir viskas stovi. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad Skiptonas nėra tiesiogiai prie autostrados, ten reikės važiuoti siauresniais keliais, kas irgi suvalgo laiką.

Ar galima kažkaip tiksliau pasakyti, kai atvyksime?

Būtų grožis, jei aš galėčiau žiūrėti į kristalų rutulį, bet deja, negaliu. Jei viskas eina kaip pagal knygą – per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją, vėliau keltas – tai galbūt trečios dienos vakare arba ketvirtos dienos ryte jau būsite Skiptone. Bet esu matęs atvejų, kai dėl blogo oro ant jūros keltas nebuvo išvykęs šešias valandas, tai viskas pasislenka. Geriausia yra numatyti savaitgalį atsargai, kad nepanikuotumėte, jei vairuotojas skambins ir sakys, kad užstrigo spūstyje netoli M25 žiedinio kelio.

Ar maršrutas į Skiptoną labai sudėtingas?

Sudėtingas ne tiek dėl geografijos, kiek dėl tų britų kelių. Viskas gerai iki tol, kol išvažiuojate iš pagrindinių autostradų (M1 arba M62) ir pasukate į Jorkšyro link. Ten keliai darosi siauresni, o vietomis ir vingiuoti, ypač kai artėjate prie miesto. Sunkvežimiui ten reikia daugiau dėmesio. Be to, Skiptonas yra prie pat „Yorkshire Dales“ nacionalinio parko, todėl ten daug turistų, o tai reiškia lėtą eismą. Vairuotojas turi būti labai atidus, nes ten vietiniai važinėja kaip nori.

Ką daryti, jei aš dar neturiu būsto adreso Skiptone?

Tai yra gana dažna situacija, bet ji sukuria galvos skausmą. Galime vežti daiktus į sandėlį Anglijoje laikinai, tai ne problema, tačiau tai kainuos papildomai. Geriausia būtų, jei bent jau susitartume su sandėliavimo įmone Skiptone arba netoliese. Negaliu tiesiog palikti sunkvežimio su jūsų baldais gatvėje ir laukti, kol jis rasi butą. Turiu pasakyti, kad tokių atvejų buvo, kai žmonės tik atvykdavo ir ieškodami vietos nakvynei su visais daiktais bagažinėje, tai buvo chaosas.

Ar reikia rūpintis keltų bilietais iš anksto?

Absoliučiai taip. Negalima važiuoti „taikia“ į uostą, ypač dabar, kai po pandemijos viskas pasikeitė. Bilietus tenka užsakyti savaitėmis iki kelionės, kad gautume tinkamą laiką. Jei praleisime numatytą laiką, gali tekti laukti parą ar dvi, o toks tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Skipton tampa pernelyg brangus dėl stovėjimo mokesčių. Mes tai darome patys, bet reikia, kad klientas būtų pasiruošęs sumokėti už tai iš karto, nes keltų kompanijos nemėgsta skolų.

Pinigai, kainos ir biudžeto planavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Vengiu vadinti kainas be matavimų, nes tai klaidina. Bet jei kalbame apie standartinį vieno ar dviejų kambarių butą, tai kaina svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų priklausomai nuo tūrio. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Skipton nebus pigus, dėl to keltų perkelimo ir degalų Anglijoje. Jei turite pianiną ar labai daug baldų, žinokit, kaina šoks į viršų. Geriausia yra padaryti vizualinį arba virtualų matavimą, kad aš galėčiau pasakyti tiksliai.

Kas įeina į tą kainą, o ką reikia mokėti papildomai?

į pagrindinę kainą įeina krovimas, transportavimas, keltų bilietai ir iškrovimas viename adrese. Tačiau visada yra „bet“. Papildomai gali tekti mokėti už pakavimo medžiagas (dėžės, burbuliukai), už sandėliavimą, jei reikia laikinai padėti daiktus, ar už sunkių daiktų kėlimą ne per liftą. Taip pat, jei prie namų Skiptone sunku privažiuoti sunkvežimiui (narrow street), gali tekti samdyti mažesnę mašiną perkrovimui, o tai papildomai 100–200 svarų sterlingų.

Ar galima sumokėti atvykus į vietą?

Nerekomenduočiau. Nė viena normali logistikos kompanija neleis važiuoti į kelionę be avanso, nes mes tą patį turime sumokėti už degalus, keltus ir algas vairuotojams. Paprastai prašome 30 proc. avanso sutartį pasirašius, o likusią dalį – kai daiktai pasiekia tikslo šalį arba prieš iškrovimą. Buvo atvejų, kai klientai atsisakydavo paskutinę minutę, o mes jau būname kelyje, todėl avansas yra kaip garantas.

Kodėl kainos skiriasi tiek daug tarp įmonių?

Tai senas klausimas. Vieniems kainuoja 1000, kitiems – 4000. Skirtumas dažnai slepiasi draudime, vairuotojų kvalifikacijoje ir ar tai jų nuosava mašina, ar nuoma. Pigūs variantai dažnai veda į tai, kad jūsų daiktai važiuoja su kuo nors kitu, daliniame krove, o tai gali užtrukti savaitę ilgiau. Taip pat, žiūrėkite į PVM (mokesčius), kai kurie jų neįskaičiuoja, kad kaina atrodytų mažesnė. Geriau pasirinkti vidutinę kainą su geromis atsiliepimais.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Galite sutaupyti padarydami dalį darbo patys, pavyzdžiui, išpakuodami mažus daiktus arba susiradę dėžių iš parduotuvių (nors jos nėra tokios tvirtos). Taip pat, jei galite laukti, galima susiderėti dėl dalinio krovinio, kai mes važiuojame tuščia atgal iš Anglijos – tada gali būti pigiau. Bet būkite tikri, kad toks pasiūlymas tikrai egzistuoja, o ne tik pažadas.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma. Vasarą ir rugsėjį (kai vaikai į mokyklas) tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Skipton kainuoja brangiau, nes paklausa didelė. Žiemą kartais galima gauti nuolaidas, jei orai neleido važiuoti kitiems. Taip pat degalų kainos turi įtakos – jei degalai brangsta, mes turime koreguoti savo kainas, kitaip tiesiog dirbsime nuostoliu.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ nusivylimai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išsiregistravus iš Lietuvos?

Būtinai reikia turėti išvykimo deklaraciją iš Lietuvos statistikos departamento. Be jos, muitinė Anglijoje gali nepaleisti krovinio kaip asmeninio turto, o paskaičiuoti mokesčius. Taip pat reikia sąrašo daiktų (inventoriaus), kurį mes paruošiame, bet jis turi būti lietuviškai ir angliškai. Nedarykite tos klaidos, kad užmiršite šią deklaraciją, vėliau jos gauti yra šventa kalėda.

Kas tas „Transfer of Residence“ (ToR) numeris ir ar jis būtinas?

Tai yra svarbiausias dalykas dabar. ToR numeris leidžia atvežti asmeninius daiktus į JK be mokesčių (PVM ir muito). Be jo, jums gali būti paskaičiuota 20 proc. PVM nuo visų daiktų vertės. Jį reikia užpildyti iš anksto (internetu per JK vyriausybės puslapį), gali užtrukti kelias savaites, kol jį gausite. (Tikrai geriau tai padaryti iš karto, kai žinote datos, kitaip gali tekti atidėti važiavimą).

Ar daiktus tikrina muitinė Anglijoje?

Kartais taip, kartais ne. Jei viskas tvarkinga – ToR numeris yra, inventoriaus sąrašas detalus, dažniausiai tiesiog praeina „žaliuoju koridoriumi“. Jei dokumentuose yra nesutapimų arba vairuotojas atrodo įtartai, gali sustabdyti ir tikrinti fiziškai. Tada tai užtrunka valandas ar net dienas. Esu matęs, kaip tyrinėjo pilną sunkvežimį, ieškodami nelegalių prekių, o ten buvo tik senos sofos ir indai.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Dėl maisto produkto taisyklių po Brexit’o viskas labai griežta. Galite vežti tik labai nedidelį kiekį asmeninio vartojimo maisto (pvz., sausainius ar kavą), bet jokios mėsos, pieno produktų ar vaisių – tai bus konfiskuota. Alkoholį galima vežti tam tikrą kiekį, jei tai ne komercinė partija, bet geriau tai aptarti su mumis iš anksto, kad nebūtų nep malonių staigmenų pas sieną.

Ką daryti, jei turiu techniką, ką nupirkau prieš metus?

Jei daiktai nėra naudoti mažiau nei 6 mėnesių, gali būti taikomi mokesčiai. Muitininkai žiūri, ar tai atrodo kaip naujas prekes parduoti. Jei nešite naują televizorių, dėžėje su plastikinėmis apkabomis, tikėkitės klausimų. Geriau nuimti visas etiketes, pakartotinai supakuoti į paprastas dėžes, kad atrodytų, kad tai jūsų senas daiktas, ne parduotuvės siunta.

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Jei vežate gryną pinigų sumą, viršijančią 10 000 eurų, tai būtina deklaruoti. Dažniausiai perkraustymuose to nėra, bet jei statote namą Skiptone ir vežate statybines medžiagas, kurias mokėjote grynais, tai svarbu. Kitu atveju pinigus gali konfiskuoti.

Pakavimas, baldai ir specifiniai daiktai

Ar reikia viską išpakuoti iš spintų ir lentynų?

Absoliučiai taip. Nė vienas vairuotojas nenori vežti spintos su krumpliaratžirniais viduje, nes jos atsiskiria nuo sienelės ir daužia viską aplinkui. Visa išmani elektronika turi būti išimta. Jei paliksite kažką viduje, mes neprisiimame atsakomybės, jei tai subyrės. (Tikrai patirtis moko, kad geriau priduoti tuščią spintą nei rinkti skruzdėles iš kilimo).

Kokias dėžės geriausia naudoti?

Geriausios yra standartinės judančio dėžės (moving boxes), kurios yra dvigubai sienelės. Nenaudokite senų prekybos centros dėžių, jos tiesiog nebeišlaiko svorio. Knygas ir dokumentus reikia dėti į mažas dėžes, o lengvus daiktus (pagalves, antklodes) – į didžiules. Jei supakuosite knygas į didelę dėžę, vairuotojas jos neįkels (nugaros neatsilaikys), o dėžės dugnas iškris.

Ar galima vežti pianiną į Skiptoną?

Galima, bet tai yra atskira istorija. Pianinai (ypač „uodeginiai“) reikalauja specialios technikos – ne paprasto keltuvo. Reikia įvertinti, ar pianinas įlės į anglišką namą, nes ten dažnai laiptai yra siauresni ir aukštesni. Vieną kartą teko nešti pianiną per langą, nes laiptai buvo per aštri. Tai kainuoja brangiau, bet jei jums brangus instrumentas, tai verta investuoti.

Kaip apsaugoti baldus nuo pažeidimų?

Mes juos užlenkiame stambiais burbuliukais, o tada storu kilimėliu. Tai standartas. Bet jei turite labai jautrių baldų, pavyzdžiui, antikvarinių, reikia kalbėti apie medinius dėžių gamybą (crating). Tai užtikrina, kad net jei sunkvežimis nukris į duobę (kas, tikiuosi, neįvyks), baldas nepažeistas.

Ar reikia nuimti duris nuo baldų?

Jei durys gali nukristi važiuojant ar trukdyti nešimui, taip, reikia. Dažniausiai tai darome patys, jei turime įrankių. Jei turite itin sudėtingų sistemų (pvz., slystamos duris), geriau pasirūpinkite, kad būtų instrukcija, kaip jas išimti, kartais užtrunka valandą tik tos vienos durys išimti.

Ar galima vežti augalus?

Į Angliją vežti augalus su žeme draudžiama. Jei tai ką tik nupirktas augas su žeme, jį konfiskuos. Galima bandyti vežti labai senus augalus, kuriuos išvalote nuo žemės, o šaknis supakuojate, bet rizikuojate, kad jie neišgyvens kelionės be šviesos ir vandens. Geriau juos atiduoti kaimynams ir nusipirkti naujus Skiptone, ten jų gausu.

Vairuotojai, iškrovimas ir kas vyksta vietoje

Ar vairuotojai padeda iškrauti daiktus?

Taip, jie padeda, bet jie nėra keliai mokestis. Jie padės dėžes nešti į namus, bet neįrenginės jums baldų ar nesumontuos lovos, jei tai nėra sutartyje. Jei reikia ypatingos pagalbos, pavyzdžiui, jei daiktai reikia nešti trečiu aukštu be lifto, tai gali reikėti papildomo žmogaus arba didesnio užmokesčio. Būkite geras vairuotojui, duokite vandens, jei vasara, ar kavos, jei žiema – tai daro stebuklus.

Kas daroma, jei sunkvežimis netelpa prie namų?

Skiptone daug senų namų, kuriais sunkvežimis pravažiuoti negali. Tada turiame išsikrauti į mažesnę mašiną (Luton) tiesiog gatvėje ir po trupdelį vežti. Tai vadinamas „shuttle“ paslauga. Ji uždirba pinigus, bet sutaupo jūsų tvorą ir gėlių sodą, kuriuo būtų važiavęs sunkvežimis. Viską aptariame vietą.

Ar aš galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl draudimo ir taisyklių, dažniausiai negalite. Mūsų draudimas neapima keleivių (ne įmonės darbuotojų). Yra išimčių, bet tada reikia pasirašyti papildomus dokumentus atsakomybės atžvilgiu. Be to, 3000 km kelionė su vairuotoju, kuris kalba tik lietuviškai ir rusiškai, gali būti labai pavargstanti patirčiis.

Kas nutinka, jei kažkas sugenda kelyje?

Turiu techninę pagalbą visoje Europoje. Jei lūžta sunkvežimis, mes kviečiame pagalbą. Jei tai įvyksta Anglijoje, tai paprasta, bet jei Vokietijoje sekmadienį – tai problema. Visada stengiamės išspręsti kuo greičiau, bet kartais reikia laukti. Jūsų daiktai yra draudžiami, todėl net jei kažkas nutiktų (užsidegė, avarija), jums bus atlyginta.

Ar reikia paduoti raktus iš anksto?

Jei neatiduodate raktų vairuotojui prieš išvykstant, jis negali pradėti krovimo. Geriausia juos paduoti mūsų atstovui Vilniuje arba palikti sandėlyje saugumo dėžutėje. Neleiskite vairuotojui laukti kieme valandą, kol jums važiuosite iš darbo, nes laikas yra pinigai.

Ar galima užsisakyti iškrovimą ne iš karto?

Taip, galime padėti daiktus į mūsų sandėlį Skiptone arba netoliese, ir jūs juos išimsite kada tik panorėsite. Tai naudinga, jei namų dar nėra baigti remontuoti. Tačiau tokios paslaugos kaina priklauso nuo to, kiek laiko ten praleisite daiktai. Neuždelkite per ilgai, nes vietos sandėliuose yra ribotos.

O jei aš atradau, kad trūksta vienos dėžės?

Tai blogiausia jausma. Pirmiausia patikrinkite, ar ji nebuvo palikta kitoje patalpoje arba neįkėlė kaimynai. Jei tikrai dingo, mes pradedame tyrimą – skambiname vairuotojui, tikriname vaizdo įrašus (jei yra kamerų). Dažniausiai dėžės tiesiog nukrypa į kitą kambarį, bet jei tikrai dingsta, mes turime civilinę atsakomybę, tad draudimas padės.

Ar reikia paduoti įrangą (plovimo mašiną, šaldytuvą) sausu?

Būtina išleisti vandenį iš šaldytuvų, indaplovės, skalbimo mašinų. Jei ne, vandens užšalimas žiemą arba nutekėjimas sugadins ne tik jūsų daiktus, bet ir kitų klientų daiktus (jei dalinis krovinius). Esu matęs, kaip užšalus vandeniui šaldytuvas sprogo ir visa mašina buvo viduje ledo.

Kokius patarimus duotumėte perkraustymo dieną Vilniuje?

Gerkite kavą ir atsipalaiduokite. Mes žinome, ką darome. Nereikia bėgioti už vairuotojo nugaros ir stebėti kiekvieno judesio. Geriau užtikrinkite, kad bute būtų laisvas kelias, kad liftas (jei yra) būtų rezervuotas. O svarbiausia – pasidarykite sąrašą „Ką pasiimti su savimi“ (pasai, vaistus, dokumentus), kad juos neįkrautumėte į sunkvežimį.

Išvada

Apibendrinant, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Skipton nėra paprasta užduotis, kurią galima atlikti per savaitgalį be pasiruošimo. Tai reikalauja gero planavimo, teisingų dokumentų (ypaš ToR numerio) ir kantrybės. Nors kelyje gali kilti nenumatytų situacijų – nuo techninių gedimų iki sunkvežimio stovėjimo angliškame užstatyme – su profesionalia pagalba viskas pasibaigia sėkmingai. Svarbiausia yra ne rūpintis kiekviena smulkmena patys, o pasitikėti tiems, kurie tai daro kasdien. Geros kelionės ir sėkmingo įsikūrimo Jorkšyre!