Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Sileby: tiesa be kvailų tekstų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Sileby niekada nesvyruoja taip pat, nors maršrutas ir tas pats. Sileby yra mažas miestelis Lesterio srityje, Anglijoje, ir ten patekti ne visada taip paprasta kaip į Londoną ar Birmingamą, ten keli siauresni, o vietiniai gyventojai gali būti nemandrūs, jei didelis voras užliks jų važiuoklę. Dažniausiai žmonės bijo ne pačio važiavimo, o to, kad kažkas dings, bus sulaužyta, arba vairuotojas tiesiog nenuvažiuos, nes prarado orientyrą. Čia ne tik apie baldus, tai apie nervus, kurie įtempiasi, kai pradedi rinkti dėžes ir supranti, kiek daug šiukšlių actually sukaupti per šiuos metus Lietuvoje. Reikia tikrai gerai susitvarkyti su dokumentais, kitaip muitinėje gali užstrigti ilgiau nei planavai.

Kainos ir laiko klausimai

Kiek kainuoja toks kelias į Sileby?

Sunku pasakyti tiksliai be matavimų, bet paprastai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Sileby kainuoja nuo 1200 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turi. Jei tai tik kelių dėžių siunta, bus pigiau, bet jei reikia vežti visą butą su sofa ir šaldytuvu, kaina šoka aukštyn, nes reikės didesnio mašinos, o degalai Anglijoje dabar ne taip jau pigūs. Be to, dar reikia prisiminti apie keltų kainas, kurios per pastaruosius metus padidėjo kaip šūdas, tai į tai viską įskaityčiau. Taigi, nesižiūrėk į tas mažas kainas skelbimuose, ten dažnai paslėpti papildomi mokesčiai, kurie išlenda tik tada, kai jau tavo daiktai yra mašinoje.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina pagal planą, bet su mūsų keliais taip retai būna. Vairuotojas išvyksta iš Vilniaus, važiuoja per Lenkiją, Vokietiją, o paskui turi pasiekti uostą, dažniausiai tai yra Kalė arba Duisburgas, ir tada keltis per La Manšą. Kartais įvyksta eismo įvykiai ant A1 greitkelio Anglijoje, arba muitinėje susidaro eilės, ir tada vairuotojas gali pavėluoti dieną-dvi. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo dėl blogo oro Šiaurės jūroje, ir teko laukti beveik parą, kol leis išplaukti, tai klientas buvo labai nervingas.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jeigu turi lankstumo dėl datų, kai galime paimti tave kaip „priedą“ prie kito krovinio. Jeigu turi nurodyti tikslią datą, kada turi būti Sileby, tai turėsime siųsti atskirą mašiną, o tai kainuoja brangiau. Taip pat, jeigu turi daugiau nei 20 kubinių metrų daiktų, taip pat gali būti šiek tiek pigiau vienam kubui. Bet neduokimui, kad aš čia kažką pažadu, nes kainos formuojamos realiu laiku, ir prieš savaitę gali būti viena, o dieną prieš važiavimą – kita.

Ar reikia mokėti už paėmimą iš Vilniaus centro?

Jei gyvenama senamiestyje, kur siauros gatvės, tenka imti papildomą mokestį už sunkvežimio įvažiavimą į centrą, o kartais netgi neįmanoma, ir reikia perkrauti į mažesnę mašiną. Dažniausiai tai kainuoja apie 50-100 eurų priklausomai nuo to, kiek laiko reikės praleisti ten stovint. Sileby taip pat gali būti problema, jeigu ten nėra kur pastatyti 20 tonų voro, tai reikia iš anksto susiplanuoti, kur aš busiu galiau apsistoti.

Ką daryti, jei neturiu pakuojimo?

Mes galime padėti su dėžėmis, tai nėra problema, jas atvežame iš anksto, o turi jas užpildyti. Kaina už dėžę paprasta, bet jei turi daug knygų, tai gali prireikti daugiau mažesnių dėžių, kad neperplėštum. Kartais žmonės bando taupyti ir renka dėžes iš parduotuvių, bet jos dažnai būna per silpnos, kai tą dėžę pakelia du vyrai su sofos, ji tiesiog plyšta. Geriau pasiimti naujas, stiprias dėžes, tai sutaupys nervų vėliau.

Kelionės smulkmenos ir vairuotojai

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais tenka dirbti su subrangovais iš kitų šalių, tada gali būti, kad kalbės angliškai ar rusiškai. Jeigu tau svarbu, kad būtų būtent lietuvis, tai apie tai reikia pasakyti iš anksto, nes ne visada galime garantuoti. Bet paprastai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Sileby vyksta su mūsų nuolatiniais vairuotojais, su kuriais jau seniai bendraujame ir žinome, ką galima nuo jų tikėtis.

Ar vairuotojas padės išnešti daiktus?

Standartiškai vairuotojas yra atsakingas už vairavimą ir fizinį krovinio tvarkymą mašinoje, bet jeigu turi labai sunkių daiktų, pavyzdžiui, pianiną ar akvariumą, gali prireikti papildomų rankų. Paprastai vienas vairuotojas gali padėti nešti įprastus baldus, bet jeigu reikia nešti penktą aukštą be lifto, tai jis gali atsisakyti arba paprašyti pinigų. Sileby dauguma namų yra su laiptais į vidų, tai gerai pagalvok, kiek turi daugiau nei 20 kilogramų svorio dalykų.

Kas vyksta su mašina per naktį?

Vairuotojai turi poilsio laiko režimus, kuriuos negali pažeisti, todėl jie sustoja specialiuose stovėjimo aikštelėse. Kartais tai gali būti netoli Sileby, jeigu jie jau atvažiavo vakare, bet dažniausiai jie stovi kelyje. Mašina yra užrakta ir uždaryta ant ratų, tačiau aš visada patariu nevežti brangiausius daiktų, jeigu gali juos pasiimti su savimi, nors pavogtų mašinos retai kas ieško. Vieną kartą mums buvo pavogta dviratis, kuris buvo pririštas už galo, tai buvo nepatogu.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai tai įmanoma, jeigu yra vieta kabinoje (dažniausiai viena sėdynė), tačiau dėl draudimo ir taisyklių mes tai nedarome be išankstinio susitarimo. Be to, tai ilgas kelias, 20-30 valandų viena kryptimi, vairuotojui reikia susikoncentruoti, o keleivis gali trukdyti. Jeigu labai nori, galime aptarti, bet paprastai klientai skrenda lėktuvu, o laukia Sileby. Tiesa, buvo atveju, kai klientas važiavo, nes jo šuo nebuvo galimas skrydžiu, tai ten teko įvairius dokumentus ruošti.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Mes turime draudimą, kuris dengia daiktus nuo avarijų ar gaisro, tačiau jeigu tu pats blogai supakuoaji lėles arba elektroniką, ir jos suyra dėl to, kad smūgiauja viena į kitą, draudimas to nedengia. Geriausia brangius dalykus pasiduoti vairuotojui atskirai arba juos labai gerai suvynioti į burbulus. Vienas klientas neįsidėjo į galvą, kad taurės reikia dėti ne į didelę dėžę su knygomis, ir atvažiavo į Sileby su mėsline troškinyne iš porceliano.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinas turėti asmens dokumentą (pasą ar ID kortelę), o jei esi ne ES pilietis, dar vizą ar leidimą gyventi UK. Be to, reikia surašyti daiktų sąrašą (inventorių), nurodant apytikslę vertę. Nuo BREXITO daiktai įvežami kaip „Transfer of Residence“, tai reiškia, kad nuo PVM ir mokesčių atleidžiama, jeigu gyvenai ne mažiau 12 mėnesių ne UK ir turi ketinimą gyventi ten ilgiau metų. Bet be ToR01 numerio muitinė gali sukelti pyktį.

Kas yra ToR01 ir kaip jį gauti?

Tai dokumentas, kurį išduoda Anglijos muitinė (HMRC), jis leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Užpildysi formą internete, ji paprasta, bet gali šiek tiek užtrukti, kol patvirtins. Geriau tai padaryti savaitę-dvi iki kelionės, kad būtų numeris, ką mes rašome į CMR dokumentą. Be šio numerio tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Sileby gali tapti labai brangus dėl mokesčių, ypač jei turi naujų daiktų, pavyzdžiui, nešiojamą kompiuterį, kuris atrodo kaip prekė.

Ar daiktai tikrinami muitinėje?

Daugiausia tikrinami dokumentai, retai kada keliai tikrinami fiziškai, jei viskas atrodo tvarkingai. Tačiau jeigu sąraše parašei „30 dėžių su drabužiais“, o iš tikrųjų ten yra alkoholio ar tabako, tai gali būti didelė problema. Muitininkai turi „rentgeno“ mašinas, kurios matuoja vidų, tai neslėpk. Kartais jie sustoja tiesiog patikrinti ar mašina neužtaisyta per daug, tai paprasta procedūra.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Dauguma maisto produktų yra draudžiami arba griežtai ribojami įvežant į UK, ypač mėsa ir pieno produktai dėl ligų. Vaisiai ir daržovės taip pat gali būti problemos, jeigu turi žemės likučių. Alkoholį ir cigaretes galima vežti tik tam tikrus kiekius asmeniniam naudojimui, jeigu daugiau – tai jau prekyba, ir reikės mokėti akcizus. Geriau suvalgyti viską kelyje arba palikti draugams Lietuvoje.

Ar reikia deklaruoti transporto priemonę?

Jei veži automobilį, tai tai yra atskira istorija, reikia užpildyti NOVA dokumentą ir susitvarkyti su mokesčiais (jei mašina jaunesnė nei 6 mėn., gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį). Jei automobilį veži savo mašinos viduje ant priekabos, tai taip pat reikia nurodyti sąraše. Žinoma, jeigu turi to pačio modelio mašiną UK ir tai tiesiog dalys, tai kita istoria, bet paprastai žmonės veža važiuoklę.

Sileby ir iškrovimas vietovėje

Ar sunku rasti Sileby žemėlapyje?

Sileby yra netoli Loughborough, tai nėra sunku rasti su GPS, bet problema tame, kad kai kurie namų numeriai ten yra chaotiški, o GPS gali nukreipti į lauką už miesto. Vairuotojai dažnai skambina klientams ir prašo pažymėti vietą „Google Maps“ nuoroda, kas tikrai padeda. Ten kaimas gana mažas, bet keliukai gali būti siauri, o vietiniai gyventojai mėgsta statyti savo mašinas prie pat kelio, tai pravažiuoti kartais sunku.

Ar galima užsukti į Sileby su dideliu sunkvežimiu?

Jei turi privatų namą su dideliu kiemu, tai dažniausiai nėra problemų, bet jeigu gyveni „terrace“ namuose (tokie prijungti vienas prie kito), kur priešais langą eina gatvė, tai ten su sunkvežimiu neįlėisi. Tada reikia iš anksto susiplanuoti, kur statysime mašiną, ar galima užimti viešąją aikštelę. Vietos taryba (council) gali būti piktą, jei užstosime eismą, tai reikia atsargiai.

Kas jei Sileby gatvėse yra apribojimų?

Dauguma Anglijos miestelių turi apribojimas sunkvežimiams (weight limits), kurios praleisti negalima. Mes iš anksto tikriname maršrutą, bet kartais vietiniai ženklai pasikeičia arba yra paslėpti. Jeigu vairuotojas pastebi apribojimą, jis privalo sustoti ir rasti kitą kelią, kas gali trukti iškrovimui. Vieną kartą teko važiuoti apie 10 mylių apipuoliu, kadangi tiltas Sileby nebuvo skirtas 18 tonų mašinai.

Ar reikia gauti leidimą iškrovimui?

Jei reikia užimti vietą gatvėje (pavyzdžiui, padėti „Cone“ ženklus), tai geriau susitarti su vietos taryba, nors dažniausiai trumpam iškrovimui (1-2 valandos) niekas nebekalba, jei ne trikdo eismo. Jeigu gyveni privatžemio namų kvartale, ten dažnai yra savo taisyklės, ir gali tekti gauti leidimą nuo valdybos. Geriau apie tai pagalvoti prieš savaitę.

Kas daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Mes nevežame šiukšlių atgal į Lietuvą, tai nėra ekonomiška. Jeigu turi pakuojimo medžiagos (dėžės, plėvelės), jas galime išnešti į artimiausią šiukšliadėžę Sileby, jeigu to leidžia taisyklės. Bet jeigu turi senus baldus, kuriuos nori išmesti, tai reikia iš anksto susitarti su vietinėmis paslaugomis, nes mūsų vairuotojas negali tiesiog padėti sofos ant gatvės.

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti, jei padaryta žala?

Jeigu pasirodo, kad lūžo koja nuo stalo arba atsiranda įbrėžimas ant šaldytuvo, reikia tai užfiksuoti iškart, kai mašina atvyksta į Sileby. Vairuotojas turi CMR draudimą, bet be nuotraukų ir pastabų įvykio vietoje, gali būti sunku įrodyti, kad ne taip buvo pakrauta. Nereikia laukti rytojaus, parašyk pranešimą tada. Aš žinau, kad tu pavargai, bet tai svarbu.

Ar atgaunate daiktus atgal į Lietuvą?

Taip, darome ir grįžtančius perkraustymus iš Sileby į Vilnių, bet tai turi būti suplanuota atskirai. Negalima tiesiog pasakyti „palikk mane čia, o po savaitės vežk atgal“, be to, tai kainuos dukart. Kartais žmonės sužino, kad Anglija jiems netinka, ir po trijų mėnesių skambina atgal, tai normalu. Mes esame pasirengę ir tokiam variantui.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Yra firmų, kurios vežia „pigiai“, nes jos neturi licencijos arba draudimo, o darbas atliekamas nelegaliai (juodai). Aš galiu pasakyti, kad tokios firmos dažnai dingsta su daiktais arba reikalauja papildomų pinigų kelyje. Mūsų kaina apima degalus, mokesčius, darbo užmokestį ir drąsiai galime parodyti dokumentus. Neklysk į pasiūlymus, kurie atrodo per geri, kad būtų tiesa.

Ar vairuotojai yra patikimi?

Dirbu su dauguma jų jau metus, tai žinau, kas yra geras, o kas gerti. Kartais atsiranda naujų, ir tuomet stengiuosi sekti juos arba duodu paprastesnius maršrutus. Sileby kelyje dažnai sustojame tose pačiose vietose, kuriose gera pavalgyti, tai vairuotojai tenka įpratę. Bet žmogus yra žmogus, gali suklysti arba pavėluoti, jeigu užmiega.

Kas jei aš pavėluoju išsiregistruoti?

Jei turi susitarti dėl iškrovimo laiko 10:00 ryte, o atvažiuoji tik 14:00, tai vairuotojas gali būti labai nepatenkintas, nes jis praranda laiką. Laikas yra pinigai šioje srityje. Jeigu žinai, kad pavėluosi, pranešk iš anksto, galėsime suorganizuoti, kad vairuotojas pirmiausia eitų į kitą adresą arba paimtų poilsį. Bet neleisk jam laukti kieme valandas nieko nežinant.

Ar saugu vežti vaikus?

Vaikai negali važiuoti kroviniame skyriuje („krovininėje“), tai yra griežtas draudimas ir labai pavojinga dėl judančių daiktų ir trūksto deguonies. Jeigu nori, kad vaikas vyktu su mašina, jis turi sėdėti kabinoje su saugos juostomis. Tačiau dėl draudimo mes pageidaujame, kad vaikus vežtų tėvai savo automobiliais arba lėktuvais. Nėra verta rizikuoti.

Ar galima sekti mašiną internetu?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimo sistemas, todėl galiu atsiųsti nuorodą, kurioi matysi, kur mašina yra realiu laiku. Tai padeda suprasti, kada tiksliai atvyks į Sileby, kad nereikėtų laukti kieme visą dieną. Kartais signalas dingsta tuneliuose arba kalnuose Vokietijoje, tačiau paprastai sistema veikia tiksliai.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai to tikrai neblogai vertina, ypač jeigu padėjo nešti sunkius daiktus arba dirbo ilgiau nei planuota. Lietuviškas paprotys duoti keletą svarų arba įsigyti kavos ir sumuštinio visada palieką gerą įspūdį. Žinoma, tai tavo pasirinkimas, o ne mokesčio dalis.

Ką daryti su augintiniais?

Gyvūnai gali važiuoti tik jeigu turi visas veterinarines pažymas (pasas, mikroschema, rabies skiepas) ir yra tinkamai transportuojami. Jie negali būti tiesiog paleisti mašinoje su baldais. Reikia specialių būdų (narvų). Sileby veterinarinės kontrolės paprastai nėra, jei atvyksti iš ES, bet dokumentai turi būti tvarkingi, nes jei ne, gyvūną gali neleisti į šalį arba priversti grįžti.

Ar imate virtuvės techniką?

Taip, imame, bet reikia, kad ji būtų atjungta, išplauta ir paruošta (šaldytuvas – išdžiovintas, kad nebutu pelėsio). Vienas kartas klientas pamiršo išpilti vandenį iš indaplovės, ir visus drabužius apsipylė muilu. Tai buvo baisu, ir teko atsiprašyti. Taigi, patikrink du kartus.

Kas jei aš neturiu adresą galutiniai?

Jeigu dar nusipirkai namo Sileby ir nežinai tiksliaus adreso, galime naudoti laikiną adresą arba sandėliavimo paslaugas Anglijoje. Tačiau geriau žinoti adresą bent jau prieš kelias dienas, kad vairuotojas galėtų suplanuoti maršrutą. Neleisk jam važiuoti „žiūrėk ir rask“ principu.

Ar galima vežti chemines medžiagas?

Benzinas, alyvos, dažai – tai yra pavojingos krovinys (ADR), ir jų negalima vežti be specialaus leidimo. Nedaryk to, nes gali gauti baudą arba sukelti gaisrą. Mažus kiekius (pavyzdžiui, namų chemijos) galima, bet reikia tai uždaryti į hermetiškus indus. Geriau viską nupirkti Sileby parduotuvėje („Tesco“ ar „Waitrose“ ten yra).

Kodėl reikia CMR dokumento?

CMR yra tarptautinis vežimo dokumentas, kuris užtikrina, kad krovinys yra apsaugotas pagal Konvenciją. Be jo, jei ką nors nutinka kelyje, neįmanoma nieko padaryti legaliai. Jis patvirtina, kad mes priėmėme tavo daiktus Vilniuje ir turime juos pristatyti į Sileby. Visada pasirašyk savo kopiją.

Ar galima keisti planą kelionės metu?

Jei jau važiuojame ir tu nusprendi, kad nori padaryti sustojimą pusele kelio, kad paimtum daiktą iš draugo Vokietijoje, tai bus problema. Maršrutai yra planuojami iš anksto, ir kiekvienas nukrypimas kainuoja. Galima, bet tik jeigu sutinki sumokėti už papildomus valandas ir degalus. Nežaisk su tuo.

Ką daryti, jei daiktų atėjo per daug?

Jei iškrovus Sileby pasirodo, kad turi daugiau daiktų nei buvo planuota (pavyzdžiškai, kaimynas davė dėžę), ir jos nebetilpsta į mašiną grįžtant, tai reikės spręsti problemą vietoje. Galima palikti draugui arba siųsti kurjeriu. Mes negalime stumdyti daiktų virš ribų, tai yra saugumo pažeidimas.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Mes stengiamosi nevežti per didžiąsias šventes (Kalėdas, Velykas), nes tuo metu ir uostai dirba ribotai, ir muitinės uždarytos. Geriau planuoti tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Sileby savaitėmis arba tarp švenčių. Jeigu labai skubu, kainos gali būti dvigubos.

Ar turite atsiliepimų?

Taip, turi daugiau ar mažiau gerų atsiliepimų, bet galiu parodyti ir blogų, jeigu nori pamatyti tikrovę (nors kodėl aš tai daryčiau?). Žmonės dažniausiai rašo, kad vairuotojai buvo mandagūs ir kad daiktai atvyko sausai. Vienas klientas rašė, kad vairuotojas per daug kalbėjo apie savo šunį, bet ką darysi, mes visi žmonės.

Išvados

Viskas su tuo susiję yra apie planavimą ir pasitikėjimą. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Sileby nėra kaip važiavimas pas teta į kaimą, čia sudėtingas mechanizmas, kur viena sugedusi detalė gaišina laiką. Jeigu pasiruoši gerai, susirasi sąrašą ir nebandysi išsivežti visko, ką turi, viskas turėtų būti tvarkingai. Svarbiausia – nebijoti klausti ir reikalauti aiškumo iš tarpininko, o ne tik tikėti, kad „kažnors bus”. Gerai susitvarkyk dėžes, pasakyk vairuotojui, kur Sileby yra siauriausia vieta, ir gerk kavą, kol jie dirba. Sėkmės naujuose namuose Anglijoje.