Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Shepton Mallet: kas tikrai laukia kelionėje

Sveiki, prisijungęs prie šios temos. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, pasidariusi atsakymų statistika, matau, kad žmonėms vis dar daug kelių klausimų kyla, kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę. Kadangi šiuo metu įvyksta nemažai migracijos, ypatingai domitės kainomis ir terminais. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Shepton Mallet nėra tas pats, kas važiavimas į Londoną ar Mančesterį – čia yra specifika, susijusi su geografine padėtimi ir muitinės procesais po „Brexit“. Stengsiuosi papasakoti taip, kaip būtų kalbėdamas su kavos puodelė rankose, be jokių rėmelių ir marketingo šlamšto.

Esu matęs viską – nuo to, kaip vairuotojai dingsta Anglijos keliuose be ryšio, iki tokių dalykų, kaip klientui parsivežus mėgstamą šunį be dokumentų. Tai ne lengvas verslas, o dar labiau komplikuojama, kai reikia įveikti tūkstančius kilometrų. Žemiau rasite tai, ką išties reikia žinoti, kad nenukentėtų nei jūsų nervai, nei jūsų turtas.

Pagrindinės klausimų grupės: kaina ir laikas

Kiek kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Shepton Mallet?

Visada pradedu nuo to, kad nėra vienos kainos. Jei turite vieną kėdę, tai kainuos kitaip negu dviejų kambarių buto turinys. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį 1-2 kambarių butą, kainos svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo sezono. Tačiau dar verta prisidėti kuro priedėlius, jei kuro kainos šuoliuoja. Taip pat Shepton Mallet yra Somersete, tai ne šalia uosto, todėl reikės įskaičiuoti vairuotojo darbo valandas tame regione. Aš neduodu beveik niekada fiksuotos kainos iš karto, kol neparašau inventorizacijos sąrašo.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai tai trunka apie 3-5 darbo dienas nuo to momento, kai sunkvežimis išvyksta iš Vilniaus. Tačiau yra „bet“. Kartais įvyksta eilės prie Jungtinės Karalystės muitinės, ypač Dovere, ir tada vairuotojas gali stovėti po 12 valandų. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido ten beveik dvi dienas dėl techninių problemų su sistema. Todėl geriau planuokite savo atvykimą su savaitės ar dvių atsarga, kad nebūtumėte stovėdami su lagaminais gatvėje.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Dauguma įmonių (įskaitant mane) siūlo standartinį pakavimą, tai yra, užklojamus baldus, užfiksuoju juos juostomis. Bet jei jums reikia daugiau dėžių, burbuliukų plėvelės ar specialių dėžių stiklui, tai tai dažnai kainuova papildomai. Už papildomas dėžes reikia susimokėti. Geriau pasiklausti iš karto, kiek tų dėžių reikės, kad nenuviltumėte, kai pamatysite sąskaitą.

Ar galima važiuoti kartu su sunkvežimiu?

Techniškai – taip, bet dauguma neleidžia dėl draudimo ir taisyklių. Vairuotojui reikia poilsio, o jis ne gali vežti keleivių be specialių leidimų. Be to, tai ilga kelionė ir sunkvežimio kabina nėra labai patogi vieta praleisti dvi dienas. Geriau skrendant. (Nors buvo atvejų, kai važiavo, bet tai buvo katastrofa su laiku).

Ar reikia įmokėti užstatą?

Dažniausiai ne, jei dirbate su patikima įmone. Tačiau jei užsakote „dalinį krovinį“, kai jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais, gali būti reikalaujamas avansas. Avansas padeda užtikrinti, kad vairuotojas iš tikrųjų atvyks pas jums, o ne nuspręs, kad maršrutas neapsimoka. Aš visada siūlau sutartį pasirašyti el. paštu, kad būtų aišku taisyklės.

Dokumentai, muitinė ir formalumai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Jums tikrai reikės asmens dokumento (pasų ar ID kortelės), be to, turi būti sudarytas krovinio inventorizacijos sąrašas. Be šio sąrašo per sieną nepraeisite. Sąrašas turi būti detalus, nurodytas kiekvienas daiktas ir jo apytikrė vertė. Nepamirškite, kad šis dokumentas vėliau eina į Jungtinės Karalystės muitinę.

Kaip veikia muitinė Jungtinėje Karalystėje dabar?

Nuo „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau. Dabar reikia pateikti eksporto deklaraciją (iš Lietuvos pusės) ir importo deklaraciją (į JK pusę). Jei šitą dalyką nesugalvojote padaryti iš anksto, sunkvežimis gali būti sustabdytas sienoje. Mums dažnai padeda brokeriai, bet tai reikalauja laiko. Kartais man atrodo, kad šios sistemos sukurtos tik tam, kad sukelti galvos skausmą.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, tai dažniausiai atleidžiate nuo muito ir PVM (transfer of relief). Tačiau jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, pvz., naujus televizorių ar šaldytuvą, gali būti taikomas PVM ir muito mokestis. Vienas klientas bandė įsivaišinti su dviem naujais kompiuteriais in „dovanų“ pakuotėse, neišėjo, teko mokėt.

Kas daryti, jei neturiu inventoriaus sąrašo?

Geriausia jį susidaryti. Jei nesumokėte patys, pervežėjas gali tai padaryti už jus, už papildomą mokestį. Aš asmeniškai nerekomenduoju tikėtis, kad vairuotojas viską už jus parašys be klaidų, jei jūs pats nepažymėsite dėžių. Esu matęs kažkokia situacija, kai užrašė „indai“ vietoje „porcelianas“ ir dėl to buvo problemų su draudimu.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistas gali būti problema, ypač mėsos ir pieno produktai dėl gyvūnų ligų. Griežtai draudžiama vežti mėsą ar kiaušinius. Alkoholį vežti galima, bet yra ribojimai (kiekis be mokesčių), o jei daugiau – tai priskiriama prekybai ir reikia mokėti akcizus. Geriau išgerti tuos vynus čia, nei rizikuoti, kad muitininkai juos konfiskuos.

Specifika Shepton Mallet ir vietinė logistika

Ar sunku važiuoti į Shepton Mallet su dideliu sunkvežimiu?

Shepton Mallet – mažas miestelis Somersete, ten gatvės nepritaikytos dideliems sunkvežimiams. Tai yra viena tokių vietų, kur reikia labai tiksliai planuoti. Kartais tenka įsivažiuoti mažesniu transportu arba net perkrauti į vilkiką paskutinę kelionę. Aš visada klausiu adresą iš karto, kad nebūtų kaip ankstesnį kartą, kai sunkvežimis užstrigo siaurame gatvės smailyje.

Ar galima pristatyti irštva tiesiai į namus?

Jei namas yra miesto centre arba su privažiavimu be didelio kiemo, tai gali būti problema. Jei negalima privažiuoti 18 metrų vilkiku, gali tekti vežti smulkiu transportu, tai vadinama „shuttle“ paslauga. Tai papildomai kainuoja, bet nebus kitaip. Nenorėtų jūsų baldų gabenti per pusę miesto rankomis.

Kas daryti, jei Shepton Mallet adresą dar neturiu?

Jei dar neturite galutinio adreso, galima pristatyti į sandėlį JK pusėje. Ten daiktai gali laukti, kol surastat būstą. Sandėliavimas dažniausiai mokamas pagal m³ kiekį. Tai saugu, jei kelionės datos nevienodo su nuomos pradžia.

Ar reikia leidimo iš savininko statyti tiltą/liftą?

Jei gyvenate daugiabutyje Shepton Mallet (ten tokių nedaug, bet yra), gali reikėti sutikimo iš valdytojų dėl sunkios technikos ar net lifto uždarymo tam tikram laikui. Britai gana griežti dėl savo koridorių ir liftų apdailos. Vieną kartą teko mokėti baudą už netyčia įbrėžtą grindį.

Ar tenka važiuoti pro Londoną ar aplinkkeliais?

Paprastai stengiamės vengti Londono, nes ULEZ zonas ir mokesčius gana sudėtinga sekti. Važiuojame pro Foulkstoną (Dover) ir toliau M25 arba M4. Tačiau jei eisme įvyksta avarija (kas pastaruoju metu vyksta dažnai), maršrutas gali pasikeisti į M6. Visada stebiu eismo situaciją tiesiogiai, kai vairuotojas yra kelyje.

Saugumas, draudimas ir rizikos

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, jei turime sudarytą sutartį ir jūsų inventorizacija yra tikslį. Draudimas paprastai dengia 3-5% vertės nuostolius, bet svarbu perskaityti išlygas. Kai kada neapdraudžiami lūžtantys daiktai (stiklas, keramika), jei jie nebuvo tinkamai supakuoti. Buvau atvejis, kai klientas pats supako taurės į seną dėžę su laikraščiais, viskas suskilo, ir draudimas neatsakė.

Kas nutinka, jei kažkas susilaužo kelyje?

Jei tai įvyksta dėl vairuotojo kaltės (pvz., staigus stabdymas), mes atsilyginame. Jei dėl blogo kelių dangos Anglijoje (ten yra kur kas blogiau negu Lietuvoje vietomis), tai yra force majeure. Visada reikia fiksuoti pažeidimus iš karto, kai vairuotojas iškrauna. Negalima pasakyti „vėliau pamatysiu“.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai standartinė praktika. Vairuotojas turi įeiti padaryti inventorizacijos. Esu dirbęs su tais pačiais vairuotojais jau 10 metų, žinau, kad jiems galima pasitikit. Bet jei jums negerai, paprašykite, kad jam lydėtų kas nors iš jūsų šeimos ar atstovas. Nors dažnai vairuotojai dirba vieni.

Kaip elgtis su vertingais daiktais (pinigai, juvelyriniai dirbiniai)?

Negalima vežti jokių pinigų, brangmenų ar dokumentų sunkvežimių priekaboje. Tai nėra apdrausta. Viską turite nešti su savimi kabinos arba skraidinti su savimi. Vienas klientas uždėjo 5000 svarų pinigų į vieną dėžę su knygomis... laimė, kad vairuotojas sąžiningas.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma modernių sunkvežimiuose turi GPS sekimą, aš galiu atsiųsti nuorodą, kur matyti, kur yra mašina. Tačiau ne visada signalas yra idealus, ypač praeivioje arba keltuose. Kartais sistema parodo, kad mašina stovi vietoje, nors tiesiog vairuotojas ilsisi.

Papildomi klausimai ir praktiniai patarimai

Ar galima vežti augalus?

Dėl „Brexit“ augalų importas labai apribotas. Jei turite ką nors su žeme, tikriausia neleis. Dirbtinius galima, bet natūralius – geriau atiduoti draugams. Buvau, kai klientui atėmė gražią palmę sienoje, tai buvo liūdna.

Kaip su šunimis ir katėmis?

Gyvūnai turi turėti čipą, pasą ir (jei reikia) rabies vakciną. Jie gali važiuoti tik kabinos su vairuotoju, o ne priekaboje. Kai kurie vairuotojai neleidžia gyvūnų, todėl reikia pasitarti iš anksto. Aš turiu porą vairuotojų, kurie mėgsta šunis, tai nėra problema.

Ar reikia iš anksto apmokėti visą sumą?

Įprastai imamas 30-50% avansas, likusi dalis sumokama atvykus į vietą arba prieš išvykstant. Neimdavau visos sumos iš karto, nes visada gali kažką pasikeisti planuose. Pasitikėjimas abipusis svarbu.

Kokias problemas sukelia blogas oras?

Anglijoje lyja dažnai. Jei dažnai, naktį nebus iškrauta, todėl galima uždelsti. Taip pat drėgmė gali pakenkti daiktams, jei dėžės stovi ant grindinio. Mes visada dedame grindų kilimėlius (patėklias) priekaboje, bet dėl to reikia pagalvoti.

Ar verta rinktis brangesnę įmonę?

Brangiau nebūtinai reiškia geriau, bet per pigiai – tai visada rizika. Jei kas siūlo kainą dvigubai mažesnę nei rinkos, tai bus partinis krovinys (kur jūsų daiktai gali laukti savaitei sandėlyje Kaune). Aš stengiuosi laikytis auksinio vidurkio.

Ką daryti, jei dėžės paslydo?

Jei vairuotojas tinkamai užfiksuoja krovinį, tai neturėtų įvykti. Jei įvyksta, reikia fotografuoti. Vieną kartą dėl blogo užfiksavimo ant viršaus buvusiš dėžė su vitrinomis nukrito... tai buvo kažkas tokio. Nenorėčiau daugiau to kartoti.

Galite nuvežti ir automobilį?

Taip, galime, bet jis turi būti užregistruotas kaip krovinys. Kaina priklauso nuo automobilio dydžio. Jei jis nevažiuoja, reikia sprendimus dėl pakrovimo.

Ar sunku rasti adresą JK su navigacija?

Navigacijos veikia gerai, bet pašto kodai nurodo tik zoną. Kartais prievažiavimas gali būti už 2 km nuo kodo. Vairuotojai turi „truck“ navigacijas, kurios vengia mažų kelių, bet vis tiek kartais reikia skambinti klientui.

Kokias kalbas vartoja vairuotojai?

Dauguma mano vairuotojai kalba lietuviškai, rusiškai, angliškai (bazinio lygio). Angliškai su muitininkais bendrauja gerai. Jei reikia komunikacijos su jumis tiesiogiai, nebus problemų.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet iki tam tikros datos. Jei sunkvežimis jau pasileidęs iš Vilniaus, atšaukti nebebus įmanoma be didelių nuostolių. Geriau nenumanyti problemų iš anksto.

Ar būna taip, kad niekas neatsiliepia?

Taip, jei kreipiatės į pigias internetines platformas, kur pervežėjai neregistruoti Lietuvoje. Aš stengiuos atsiliepti per 24 valandas, bet savaitgaliais galiu būti užimtas.

Ar galima veži muzikos instrumentus?

Galima, bet pianiną ar kontrabasą reikia specialiai įtvirtinti. Paprastas pervežimas gali baigtis smarkiais braižymais. Reikia pasakyti iš karto, kad suplanuotume vietą.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Skambinkite man. Aš su juo susisiekiu. Kartais eismo sąlygos, kartais techniniai gedimai. Mes visada laikome jūsų informuotus. Vieną kartą vairuotojas pristabdė priešais mus užkardą (Klaipėdoje) ir prarado valandą.

Ar tikrai verta vežti senus baldus?

Kaina toki pačia kaip už naujus. Jei baldai seni, verta apgalvoti, ar nera pigiau nusipirkti naujus Shepton Mallet. Transportas brangus.

Kaip apmokėti?

Galiu priimti banko pavedimą arba kortele. Pinigai pervedami į Lietuvos sąskaitą. Grynaisiais vairuotojui negalima (saugumo sumetimais).

Pabaigai – kada geriausia kreiptis?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Optimalus laikas – 2-4 savaitės iki planuojamos kelionės. Tada galima suderinti gerą kainą ir laiką.

Ar jūsų įmonė turi licenciją?

Žinoma, turime visas reikalingas tarptautinio pervežimo licencijas ir draudimą. Dirbame legaliai jau virš 20 metų.

Galite padėti su iškrauntimu?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą. Vairuotojas neša daiktus į namus arba į patalpas, jei nėra ypatingų kliūčių.

Papildomi klausimai, kurie retai, bet kyla

Ar tenka mokėti už pravažiavimą į miestą?

Shepton Mallet miesto centras neturi mokesčio, kaip Londonas, bet kai kuriose vietovėse JK yra ribojimai sunkvežimiams (LZ zones). Mes tai žinome.

Kas daryti, jei vairuotojas serga?

Turime atsarginių vairuotojų arba galima perduoti krovinį kitam vilkikui. Tai retas atvejis, bet įvyksta. Pas mus yra sveikatos draudimas.

Ar reikia išrašyti sąskaitą faktūrą?

Taip, jei reikia PVM sąskaitos, pateikiame. Jei asmeninis perkraustymas, tai paprastai sutartimi.

Ką daryti su atliekomis (dėžėmis)?

Vairuotojas paprastai paėmia dėžes, jei jos nenusuplėšėtos, susidėjo vieną ant kitos. Jei norite jas išmesti patys, tai irgi jūsų pasirinkimas.

Ar saugu duoti adreso nuotraukas?

Labai padeda. Jei galiu numesti nuotrauką privažiavimo, aš iš karto įsivaizduoju, kaip statyti tiltą. Nereikės nupaišyti brėžinių.

Ar galima susitikti Vilniuje prieš tai?

Galima susitapti aptarti detales, jei esate Vilniuje. Ačiu, kad paklausėte, tai visada geriau aptarti akis į akį.

Ar keičiasi kainos šventinėmis dienomis?

Taip, darbo dienos po švenčių brangesnės. Taip pat Kalėdoms ir Naujiems metams kainos šoką, tuo labiau Anglijoje ten dirbti tą dieną brangu.

Ar jūs patys vairuojate?

Dabar daugiau koordinuoju, bet anksčiau vairavau pats. Dabar turiu komandą patikimų vairuotojų, kuriuos kontroliuoju.

Ar įmanoma susisiekti telefonu naktį?

Jei yra skubus atvejas (pvz., vairuotojas negali rasti namų), taip, mano numeris visada aktyvus. Bet geriausia skambinti darbo laiku.

Ką daryti su laikrodžiais?

Laikrodžiai reikalauja specialaus pakavimo, sustabdymo mechanizmo. Geriau jų nevežti, jei tai ne brangios vertybės.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Neprivaloma, bet jei pasiūlysite, jis tikrai nepriekaištaus. Žmogiškas požiūris visada padeda geriau susitarti. (Ir atneša džiaugsmo).

Apibendrinant

Tarkime tiesiai – tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Shepton Mallet nėra pasivaikšciojimas parke. Tai reikalauja planavimo, dokumentų ir kantrybės. Esu matęs daugybę šeimų, kurios sėkmingai pradėjo gyvenimą Naujojoje Zelandijoje (juokauju, Anglioj), tiesiog tikėdamasi procesui. Jei pasiruošę, viskas vyks sklandžiai. O jei kils abejonių, tiesiog skambinkite, išaiškinsim, važiuojam pro tuos tiltus ar ne.