Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Selby: ką sunkuai sužinoti tik iš patirties

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir pasakysiu tiesiai – tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Selby nėra tiesiog įkelti dėžę į mikroautobusą ir važiuoti. Dauguma klientų galvoja, kad tai kaip eiti į parduotuvę, bet realybė yra daug raupsnėlė, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę po Brexito. Selby nėra Londonas, ten reikia važiuoti giliai į šalies vidų, pro keltus ir britų muitines. Dažnai žmonės klauso kainos ir tuo viskas baigiasi, bet svarbiausia yra suprasti, kas vyksta “už Scenos”. Štai čia aš ir bandysiu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš mano, paprasto vairuotojo ir logisto, pusės, be jokių gražių reklamų.

Apie pinigus, kainas ir tai, kodėl niekas nenori pasakyti tiesą

Kiek kainuoja toks kelionės į Šiaurės Jorkšyrą paslaugas?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdiu dažniausiai. Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tai tiesiog kelios dėžės ir greitas pervežimas, galbūt susiderinsite už pora šimtų eurų, tačiau pilnas tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Selby su butu ar namais kainuos nuo tūkstančio iki daugiau. Turiu omenyje, kad reikia sumokėti ne tik už degalus. Ten yra keltų bilietai, kurie, tiesą sakant, dabar brangsta kaip piktis, dar britų muitinės mokesčiai, jei vairuotojas užstrigs. Be to, kaina priklauso nuo metų laiko – vasarą viskas brangiau, nes visi nori važiuoti atostogaujančiais keliais.

Kiek laiko užtruks visa šita operacija su krovininiu?

Nesakyčiau, kad tai yra greitas reikalas, jei norite padaryti tvarkingai. Paprastai perkraustymas iš Vilniaus į Selby trunka maždaug 3–5 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet mes žinome, kad laikrodis dažnai sugenda. Vieną kartą vairuotojas prisiruošė išvažiuoti, o klientas negalėjo rasti rakto nuo sandėlio, tai praradome pusę dienos. Kelias į Selby eina per Belgiją arba Olandiją, tada keltas, o britų keliai, ypač aplink Selby, gali būti užspausti statybų sunkvežimiais. Taigi, geriau skirkite savaitę laiko, kad nesijaudintumėte, kur jūsų lova.

Ar brangiau vežti į Selby nei į Londoną?

Taip, dažniausiai šiek tiek brangiau, nors skamba keistasai. Londonas yra toliau, tačiau ten yra daugiau maršrutų, daugiau vairuotojų grįžta tuščiais. Selby yra Šiaurėje, už Jorko, o ten mažiau ekspedicijų vyksta reguliariai. Reikia rasti vairuotoją, kuris sutiktų važiuoti toliau į provinciją, o ne tik iki Mančesterio. Kartais teka mokėti papildomai už tuos “paskutinius mylios”, nes tiems žmonėms reikia sugrįžti atgal tuščias. Tarkime taip – Londonas yra pagrindinis kelias, o Selby yra šalutinis posūkis, kur reikia specialiai užsukti.

Kaip jūs susiskaičiuojate tūrį? Aš nežinau, kiek man dėžių reikės.

Tai dažna problema. Dažniausiai klausu: “o kiek tai kainuoja už kubą?”. Aš sakau – eikite ir suskaičiuokite savo baldus pagal aukštį, plotį ir ilgį. Jei nežinote, paimkite linijinę. Vienas standartinis sofos ir stalio rinkinys užima apie 3–4 kubinius metrus. Aš nėra matematikas, bet per metus pamatau tūkstančius butų, todėl galiu apytiksliai įvertinti iš nuotraukų. Bet jei jūs pasakysite “mažai daiktų”, o atvešite pilną sunkvežimį, tuomet kainos didės akimirksniu. Geriau per daug pasakyti nei per mažai.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos, ar turiu pats pirkti dėžes?

Standartiškai – ne. Kaina dažniausiai yra už darbą ir transportą. Dėžės, burbuliukai, lipdukai – tai viskas papildomai. Žinoma, jei su manimi sutarsite, galiu viską nupirkti ir atvežti su savimi, bet tai bus įskaičiuota prie galutinės sąskaitos. Siūlau paieškoti “Facebook” market’e naudotų dėžių iš parduotuvių, tai sutaupysite nemažai. Vieną kartą klientas bandė pakrauti viską į maišus be dėžių – tai buha katastrofa, viskas subyrėjo kelionės metu, o aš ten su juo dėliojau po kelią prie Anglijos.

Kas dėl užstato? Kodėl reikia paduoti pinigus prieš?

Suprantu, kad jums tai atrodo įtarti, bet mums reikia užtikrinimo. Vairuotojas turi degalų, keltų bilietus, maitinimąsi. Jei jis atveža daiktus į Selby, o jūs pamenkite, kad jums atrodo per brangu ir atsisakote mokėti – kas tada? Vairuotojas praras savo laiką ir pinigus. Todėl dažniausiai imame maždaug 30–50 proc. užstatą. Tai ne kad norime apgauti, tiesiog apsidraudžiame nuo nepageidaujamų netikėtumų. Po 20 metų darbo matau viską – žmonės tiesiog išsijungia telefonus arba pradeda derėtis prie pat patvirtos iškrovos.

Dokumentai, muitinė ir tas nuobodus Brexitas

Ar man reikia ToR01 numerio? Girdėjau, kad dabar tai privaloma.

Taip, be ToR01 (Transfer of Residence) formos perkraustymas iš Vilniaus į Selby gali tapti labai brangus pramogas. Šis dokumentas leidžia atvežti asmeninius daiktus be muito ir PVM. Gauti jį nėra labai sunku, reikia užpildyti formą internete britų tarnybų svetainėje. Bet procesas užtrunka – kartais iki trijų savaičių. Jei bandysite važiuoti be to, muitinėje gali mokėti 20 proc. PVM nuo daiktų vertės. Geriau tai padaryti iš anksto, nei stovėti prie sienos ir verkti, kad jūsų sena sofa dabar kainuoja dvigubai.

Ką daryti, jei neturiu ToR01, o reikia važiuoti skubiai?

Gerai, esu atžvilgiu. Kartais gyvenimas meta staigmenų – darbas, šeimos reikalai. Jei važiuojate be ToR01, turite būti pasiruošę sumokėti mokesčius. Muitininkai gali įvertinti jūsų daiktus pagal savo kainoraščius, kuris dažnai būna aukštesnis nei reali vertė. Buvo atvejis, kad vaikui neleido atvežti dviračio be to dokumento, teko jį paduoti � muitinės sandėlį Kolčesteryje ir brangiai išpirkti. Tai tikrai nepatogu, bet jei skubate, nėra ką daryti – reikia žinoti, kad bus brangiau.

Ar galiu vežti maistą? Turiu keletą dėžių su šaldytu maistu.

Dabar tai yra didelė problema. Po Brexito maisto produktų taisyklės tapo griežtesnės negu kada nors. Galite atvežti tik labai mažą kiekį asmeninio vartojimo maisto (kaip užkandžiai keleiviams), jei jis nebuvo pagamintas gyvūnų kilmės. Mėsos, pieno produktų, kiaušinių – viską teks suvalgyti čia, Lietuvoje. Nerekomenduoju rizikuoti slėpti dešrą po lova, jei muitinės šunys užuodus – baudos didelės, o daiktai gali būti sunaikinti vietoje. Geriau palikite tą kumpą kaimynams.

Kas su alkoholiu? Ar galiu vežti savo vyno kolekciją?

Galite, bet čia taip pat yra ribojimai. Asmeniniam vartojimui galite atvežti tam tikrą kiekį, bet jei tai atrodo kaip prekybos partija, tikrinti g labai atidžiai. Paprastai leidžiama iki kelių dešimčių butelių, bet viskas priklauso nuo muitininko nuotaikos. Aš niekada nesu patikęs vežti dešimtis dėžių alaus, tai tiesiog kviečiu neprikasti šito. Vienas vairuotojas buvo sulaikytas, nes turėjo per daug “asmeninio” viskio – teko įrodytinėti, kad jis ne alkoholiko prekeivis. Geriau nupirkite vyną Selby, ten taip pat parduotuvėse yra ką gerti ( nors ir brangiau ).

Ar reikia kelti vairuotoją į keltą?

Dauguma keltų kompanijų dabar reikalauja, kad vairuotojas būtų įtrauktas į keleivių sąrašą. Tai reiškia, kad reikia pateikti paso duomenis iš anksto. Jei vairuotojo vardas parašytas neteisingai arba pasas pasibaigęs, jis neįlis į keltą Doveriuje. Tai dažna klaida – žmonės moka už keltą, bet pamiršta užpildyti vairuotojo manifestą. Aš visada patikrinu duomenis kelias dienas prieš išvykimą, kad nebūtų nepykčių prie uosto vartų.

Kur laikomi daiktai, jei negaliu iškrauti tuoj pat?

Selby yra nedidelis miestas, ten nėra didelių saugyklų kaip didmiesčiuose. Jei atvykstate ir dar neturite raktų nuo namo, gali tekti laikyti daiktus sunkvežimyje arba rasti vietinę saugyklą Jorko apylinkėse. Tai kainuoja – papildomos dienos nuomos, vairuotojo laukimo mokestis. Geriausia susiderėti su savo brokeriu ar turtų agentu, kad būtų kas laisvai pasiimti. Buvo atvejis, kad žmonės atvyko vidurnaktį ir negalėjo nieko daryti, tai vairuotojas miegojo mašinoje prie jų namų kiemo.

Pakavimas, krovimas ir subyrėjusios dėžės realiame gyvenime

Ar jūs pakuodate mane, ar aš turiu pats daryti viską?

Darysime viską, ko pageidaujate, už tam tikrą kainą, žinoma. Galime atvykti su komanda, susukti baldus, įdėti į dėžes. Bet jei norite sutaupyti, galite padaryti tai patys. Tiesa, kai klientas pakuoja pats, dažnai pasidaro taip, kad dėžės būna per sunkios arba prastos kokybės. Aš matęs, kaip po šimto kilometrų dėžės dugnus iškrenta lėkštės. Jei pasitikite rankomis – drąsiai, jei ne – geriau mums pasakyti “pakuokite viską”.

Kuo geriausia uždengti baldus? Ar seni pataliai tinka?

Seni pataliai tinka, jei jie švarūs ir storesni. Bet geriau naudoti profesionalią plėvelę – burbuliuką arba stretch plėvelę. Nenaudokite laikraščių, nes rašalas gali įsisavinti į baldą, ypač jei drėgna. Kartais klientai sako “o čia mano senoji antklodė, ji jau nereikalinga”. Nereikalinga ji taps tik tada, kai purvins jūsų baltą spintą. Aš visuomet imsiu su savo šimtus metrų plėvelės, tai ne problema uždengti.

Ar galima vežti pianiną? Turiu seną “Ukrainą”.

Pianinas – tai atskira istorija. Jūsų “Ukraina” sveria kaip mažas dramblys. Reikės specialių juostų, ir tikrai ne vieno vairo vairuotojo. Be to, jei Selby namuose yra laiptai, reikia žiūrėti, ar jie išlaikys tokią svorį. Kartais pigesne tiesiog nupirkti naują pianiną Anglijoje, nei vežti tą seną per visą Europą. Atidžiai apsvarstykite šitą variantą (as asmeniškai nebepirkčiau tokių giliųjų klavišų instrumentų, nebeverta).

Ką daryti su lėkštėmis ir stiklu? Jis visada subyrėja.

Stiklas turi būti įdėtas vertikaliai, ne gulinčiai! Tai yra pagrindinė klaida. Jei padėsite horizontaliai, viršutinis stiklas nebeišlaikys apačios svorio ir suskilęs. Pasirūpinkite daugiau burbuliukų. Aš vieną kartą pamaciau, kaip moteris įdėjo vazas vieną į kitą be tarpinio – vaizdas buvo liūdnas. Gerkite savo kava iš paprasto puodo, kol neatvykstate į Selby, o brangų porcelianą uždarykite į tvirtas dėžes.

Ar vežate dviračius? Turiu du kalnus.

Dviračius galima, bet jie daug vietos užima. Galima juos pakabinti ant specialių laikiklių viduje arba išorėje (jei turime tokią įrangą). Jei jums brangu, geriau išardyt ratus ir nuplėšti pedalus, taip sutaupysite vietos. Vienas kartą vežėme brangų “Trek” dviratį, kuris buvo nepakankamai uždengtas, ir kelyje jį apgadino kita mašina, lenkiant posūkyje. Nuo tada viską įdedame vidun.

Ar reikia išardti lovas? Jos didelės.

Taip, beveik visada. Standartinės angliškos lovos dažniausiai išsirenka, bet Lietuvoje daugumą reikia atsukti. Jei neturite įrankių, mums padėsime. Svarbu nepamiršti visų varžtų įdėti į vieną maišelį ir užklijuoti juos prie lovos dalies. Nėra nieko blogesnio, kai atvykstate į Selby naktį, o jūsų lovos varžtai yra Vilniuje ant grindinės (o aš to nežinojau).

Ar galiu vežti augalus? Aš myliu savo žiedus.

Augalus vežti į JK galima, bet yra taisyklių. Negalima vežti dirvožemio su šaknų rutuliu – visas žemes turi nuplauti. Be to, augalai turi būti sveiki, be ligų ir kenkėjų. Muitinė gali juos patikrinti. Esu girdėjęs istorijų, kad žmonėms pasiėmė mėlynes su šaknimis ir teko jas atmesti. Tiesiog užpilkite jauną žemę čia, Anglijoje, augalai pergyvens, o nervai bus sveikesni.

Ar galiu su savimi važiuoti sunkvežimyje?

Techniškai – ne, tai nelegalu be specialios leidimo. Mes ne turistinis autobusas. Vairuotojas turi poilsio laiko režimus, negalima tiesiog taip pasiimti keleivio. Jei labai norite, reikia ieškoti “part load” (dalinio krovinio) variantų, kur yra vietos keleiviui, bet tai retai pasitaiko ir brangiau. Geriau skristi lėktuvu ir susitikti prie jūsų naujo namo Selby.

Kelionė į Selby: vėlavimai, keliai ir blogi vairuotojai

Kelias į Selby eina per keltą ar tunelį?

Dauguma eina per Kelerį (Calais-Dover), nes tai greičiausiai į rytus. Tačiau kartais vairuotojai renkasi tunelį “Eurotunnel” po Žemyną, jei keltas pilnas arba yra audra. Tuneliu dažniau važinėja tie, kurie bijo jūros ligų. Abiem atvejais, reikia eiti pro Londoną arba aplink jį (M25), o tia šiaurėn link Jorko. Kelias ilgas, todėl vairuotojas turi turėti laiko poilsio (tacho grafikas), kitaip gaus milžiniškas baudas.

Kas jei vairuotojas užstrigs britų muitinėje?

Tai, deja, ne tokia reta praktika. Jei vairuotojas neteisingai užpildo dokumentus, arba jo pavardė sutampa su kokiu nors nusikaltėliu (buvo ir tokių keisčiausių atvejų), gali pridirėti. Tuomet tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Selby sustojsmas. Mes jums pranešime, kas vyksta, bet laiko laukti teks. Gali tekti mokėti saugyklos mokestį, jei daiktai bus iškraunami iš mašinos per patikrą. Tai tikrai stresinė situacija, bet mes stengiamės ją išspręsti.

Ar tikrai vairuotojai vairuoja saugiai? Aš girdėju istorijas.

Žinote, po 20 metų ač galiu pasakyti – visur yra gerų ir blogų. Mes dirbame tik su patikimais, kuriuos pažįstu metus. Yra kompanijų, kurios samdo “pirmuosius greito pašto” vairuotojus už mažus pinigus, ir tai baigiasi katastrofomis. Mūsų vairuotojai dirba ilgai, jie žino kelius. Tačiau žmogiškasis faktorius visada lieka – vienas užmigo kitą kartą, antrą pamiršo. Todėl mes turime draudimą (ne, ne tas, kur jums paaiškino telefonu, o tikras krovinio draudimas).

Ar saugu palikti daiktus mašinoje nakčiai?

Sunkvežimiai turi raktų sistemų, bet niekas nėra 100 proc. saugu. Jei sustojome ne apsaugotoje aikštelėje, visada yra rizika, kad kas nors bandys “praplėšti” užuolaidą. Todėl mes stengiamės sustoti oficialiose stovėjimo aikštelėse, kur yra apsauga. Jei krovinys yra labai vertingas, gali būti dedamos papildomos spynos. Bet paprastai, jei mašina užrakinta, niekas nenori rizikuoti su garsiu signalu.

Kas jei Orkney salose (aš noriau pasakyti Selby) yra siauri laiptai?

Selby mieste yra tiek senų namų, tiek naujų. Jei gyvenate sename name su siaurais laiptais arba neturiš pakėlimo, reikia mus įspėti iš anksto. Mes galime pasiimti nešiklius arba specialią įrangą. Jei nepasakysite, vairuotojas atvyks ir tiesiog negalės nieko daryti. Tuomet jis neš laiko laukti, o jums mokėti.

O jei aš pasikeičiau minties ir nebečiau važiuoti?

Tai labai nepagesidaujama situacija. Jei mes jau paruošėme dokumentus, rezervavome keltą, ir vairuotojas jau važiuoja jums susitikti, tai turiu sumokėti už tai. Atšaukimo mokestis gali būti didelis, ypač jei tai įvyksta paskutinę minutę. Geriau bent jau mums pasakyti dieną anksčiau, nei stovėti prie durų ir sakyti “nieko daugiau”. Geriau derėtis iš anksto.

Ką daryti, jei sugedo daiktas kelyje? Ką daryti?

Skambinkite mums iš karto. Mes turime draudimo polisą, kuris padengia žalą. Bet svarbu: negeriaiskite nieko, nedėliokite atgal. Reikia padaryti nuotraukas žalos vietoje, o prie tai parašy pastabą vairuotojo akte (CMR). Jei pasirašysite, kad “viskas tvarkoje”, vėliau nieko nebegalėsite įrodyti. Vieną kartą klientas pastebėjo įbrėžimą tik po mėnesio, tai jau buvo per vėlu.

Kodėl taip ilgai trunka surasti laisvą datą?

Dabar, kai pasaulyje trūksta vairuotojų, ypač tokiems specifiniams maršrutams kaip tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Selby, grafikai užpildomi savaitėmis į priekį. Jei norite važiuoti sekmadienį, o skambinate penktadienį, maža tikimybė, kad mes rinksime mašiną iš niekur. Planuokite savo kelionę bent 2–3 savaites iš anksto, tuomet galėsime rasti gerą variantą.

Ar galima sekti daiktus realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas. Galime jums atsiųsti nuorodą, kur matysite, kur yra mašina. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą, klausti “kur tu jau?”. Jis turi vairuoti ir poilsio laiką laikytis. Geriau žiūrėkite žemėlapį ramiai.

Kas dėl šiukšlių? Ar reikia išnešti pats?

Mes galime padėti įkelti, bet šiukšles mes paimti negalime – tai kita kategorija, mums neleidžia veži atgal šiukšlių (prieštarautų taisyklėms). Galite išmesti savo šiukšles čia, prieš išvykdami, arba rasti vietinį “skip” nuomos punktą Selby. Negerai būtų, jei jūsų senos sofa liktų mūsų krovinyje.

Ar jums reikia vandens ar maisto vairuotojui?

Nebūtina, bet tai tikrai malonus gestas. Vairuotojai yra paprasti žmonės, jei duosite arbatos ar duonos, jis bus dėkingas ir gali būti labiau pasidėjęs su jūsų daiktais. Tai nėra kyšis, tiesiog pagarba.

Ar aš galiu siųsti daiktų dalimis, ne viską vienu metu?

Taip, tai vadinama dalinio krovinio (part load) schema. Mes galime surinkti keletą klientų ir važiuoti. Tai gali būti pigiau, jei jums nereikia visko iš karto. Bet laukti gali ilgiau, kol surinksime visą mašiną. Jei skubate, geriau užsisakyti pilną mašiną.

O jei Selby gatvė per siaura sunkvežimiui?

Tai labai reali problema. Angliški kaimo keliai gali būti nepajėgiami 18 tonų monštrui. Jei gyvenate tokiame rajone, reikia susiderėti apie perkrovimą į mažesnę mašiną (pikapas arba “Luton” tipas) prie miesto ribų. Papildomai tai kainuos, bet kitaip sunkvežimis tiesiog neįvažiuos arba užstrigs tarp sienų.

Ar tikrai verta rinktis jus, o ne pigų “skelbimą”?

Galvojau, ką pasakyti. Pigiausi variantai dažnai baigiasi tuo, kad jūsų daiktai dingsta arba atkeliauja sulaužyti. Esu čia ne tam, kad girtintis, o tam, kad išvengtumiet nervų. Užsidirbę pinigus geriau sumokėti už ramybę, nei važiuoti į Selby ieškoti savo dėžių prie kelkraščio. Pasitikiu patirtimi.

Kadangi turite daug klausimų, o aš – atsakymų, tikiuosi, kad šis tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Selby pasibaigs sėkmingai. Svarbiausia yra kantrumas ir detalus planavimas, o visą techninę pusę palikite mums. Kelionė ilga, bet kiekviena kelionė prasideda nuo pirmojo žingsnio (ar pirmojo telefono skambučio). Sėkmės naujuose namuose Šiaurės Jorkšyre.