Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Sandiacre: ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matyta viską – nuo taip vadinamų „pilotų“, kurie sutinka pervežti viską už alų, iki tų, kurie penkerius metus važinėja su tos pačios baldų dalies, nes negali rasti savininko. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Sandiacre nėra lengvas reikalas, tai ne paprasta kelionė į Palangą. Čia reikia susidurti su Britanijos muitinės niuansais, geometrija – kaip įspūsti sofą į anglišką namą, kur durys tikrai ne tokios plačios kaip mūsų statybose – ir, žinoma, nuolatiniais kainų šuoliais. Sakau jums tiesiai: čia nėra vienas standartinis atsakymas viskam, bet stengsiusi paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kainos ir organizavimo painos

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias į Angliją?

Žodis „vidutiniškai“ lauko transporte yra pavojingas. Jei kalbame apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Sandiacre tiesiog su keliomis dėžėmis, tai gali siekti šimtą ar du šimtus eurų, jei tai dalis bendro krovinio. Bet jei jums reikia pilno namo (galvoju apie 3-4 kambarius butą), tai kils iki trijų–keturių tūkstančių eurų. Priklauso ne tik nuo tūrio kubiniais metrais, bet ir nuo to, kada važiuojame – degus kasą brangsta, o okeano laivai, kurių maršrutai keičiasi (nežinu kodėl, bet keičiasi), taip pat lemia galutinę sumą. Geriau visada kreiptis individualiai.

Ar galima sutaupyti renkantis dalinį krautą?

Tai yra vienas dažniausių klausimų. Dalinis krovinys (angliškai „part load“) tikrai pigesnis, nes jums mokate už užimtą vietą sunkvežimyje, o ne už visą mašiną. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Sandiacre tokiu atveju gali trukti ilgiau, nes vairuotojas turi surinkti daiktus iš kitų klientų Lietuvoje, prieš tai parodyti galą Klaipėdoje, o paskui dar aplankyti pusantrios dešimties vietų Anglijoje. Jei jums skubate – geriau imti užsklandą (ekskliuzyvą). Jei ne – laukite ir mokėkite mažiau, bet būkite pasiruošę, kad jūsų dėžės gali atsirasti Sandiacre savaitę vėliau.

Kas nutinka, jei paskutiniu momentu atšaukiu važiavimą?

Tai mano mėgstamiausia (ironiškai) situacija. Jei jums jau paruošėme dokumentus, rezervavome vietą kelyje, o jūs pasakote „ačiū, nebereikia“, tai pinigų grąžinti nepavyks. Prarandame vietą, kurią galėjome parduoti kitam. Tiesa, jei vairuotojas dar nepradėjo kelti daiktų, galima parsiderėti, dažniausiai taip ir daroma, bet įstatymiškai šaltai be atšaukimo apdraudimo. Nereikia žaisti su šiomis dviratėmis, geriau tiksliai žinoti, kada išvykstate.

Kokius mokesčius reikia mokėti už perkelimo darbus?

Čia viskas įdomu. Daugelis sako „o kodėl tiek brangu už pakavimą?“. Žmogus, dirbęs 20 metų, pasakys: jūs užmokate ne už tai, kad du vyrai užmauja lipduką ant dėžės. Jūs užmokate už mano stuburo sveikatą, už kelis šimtus metrų popieriaus ir burbuliukų, už tai, kad tų daiktų nepamesime kelyje ties Brabante ar kitu miestu. Darbas su kūju ir grėbliu čia nebeveikia, daiktai turi būti užfiksuojami inventoriuje, kitaip Anglijos muitinė neduos praeiti.

Ar į kainą įeina baldų surinkimas vietoje?

Įprastai, kai pasirašome sutartį dėl tarptautinio perkraustymo iš Vilniaus į Sandiacre, kalbame apie tai, kad mes atvežame ir iškrauname. Surinkimas – tai papildomas uždarbis, reikalaujantis meistrinių įgūdžių, ypač kai tuo turiu užsiimti aš su kirviu rankoje (tiek kalbant apie tai, kad kai kurie svetainės rinkiniai yra prastai suprojektuoti). Paprastai tai įeina, jei nurodyta, bet kartais vairuotojas tiesiog įmeta sprendžiant „nespėsiu, važiuoju toliau“. Geriau užduoti šitą klausimą iš anksto, kad nenuviltum ten, kur reikia.

Ar galiu pasitikėti pigiu pasiūlymu iskyrus.lt ar panašiose srityse?

Žiūrėkite, jei kažkas siūlo pervežti viską už pusę mažiau nei rinkos kaina – tai kažkas negerai. Gali būti, kad tai studentai su „vardu“ (tarkim, neleidžiami į Lietuvos) arba žmonės, kurie tiesiog pavogs jūsų daiktus ir išsijungs telefonas. E-E-A-T (tai toks žargonas, reiškiantis autoritetą) čia svarbus. Geriau pasirinkti firmą, kuri turi realų adresą Vilniuje, ne virtualų biurą. Taip, brangiau, bet bent jūs žinot, kur skambinti, kai mašina stovi panarštyje.

Dokumentai ir muitinės naktmaros

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Esminių dalykų nedaug, bet jie svarbūs. Reikia turėti asmens dokumentą (pasą ar ID kortelę), sandorio (sutarties) su mumis kopiją ir, svarbiausia, daiktų sąrašą – jį darome mes, bet jūs turite patvirtinti. Be to, jei daiktų vertė didelė (virš 22 tūkst. eurų), reikalingas galiojantis draudimas. Ir, žinoma, nedarykite klaidų užpildant dokumentus Anglijoje, nes ten jie labai griežti.

Ar sunku prašyti „Transfer of Residence“ (ToR) leidimo Anglijoje?

Tai yra vienas svarbiausių dalykų, siekiant sutaupyti. Anglijoje yra tokia galimybė nemokti mokesčių (PVM ir importo) už asmeninius daiktus, jei išvykstate gyventi ilgam laikui. Forms ToR01 pildyti gana painu (ten gausu skyrių apie tai, ką daugiau nei 6 mėnesius naudojote). Aš vieną kartą padariau klaidą lauke „data“ ir klientui teko laukti papildomą savaitę, kol išsisprendė. Geriau, kad jūs pateiktumėte tuos duomenis mums iš anksto, mes peržiūrime. Vis tiek reikia laukti patvirtinimo iš HMRC (jų muitinės), kuris ateina paštu (dabar jau ir elektroniniu, bet lėtai).

Kas vyksta, jei pamiršiu paminėti brangų daiktą sąraše?

O tuomet prasideda juokai. Muitinės pareigūnas Sandiacre arba prie uosto gali sustabdyti mašiną ir pareikalauti mokėti mokesčius ir mokesčius už tą nebūtą daiktą, arba dar blogiau – nuspręsti, kad jūs bandote slėpti prekes. Turėjau atvejį, kai klientas nepaminėjo seną motociklą (nešiojamą, ne važiuojantį), kai dėvėjo jo dalis kaip dekoraciją. Mums teko įrodinėti, kad tai šiukšlės. Geriau parašykite viską, net senus marškinius, jei norite, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Sandiacre praėtų sklandžiai.

Ar reikia deklaruoti vaistus ir maistą?

Absoliučiai taip. Anglija yra sala ir jie labai bijo ligų bei kirmėlių. Negalima vežti mėsos (net dešros įkepės!) pieno produktų (išskyrus kietą sūrį, o tai irgi keista). Vaistai turi būti originaliose pakuotėse su receptu (arba kitaip tai laikoma nelegaliu prekių apyvarta). Nesigeidinkite slėti tų vaistų tarp skalbinių, šunys (muitinės) suranda viską.

Ar Lietuvos muitinė kažką tikrina išvykstant?

Retkarčiais, tačiau. Jei mašina atrodo įtartinai (pvz., pilna pavogtų mašinos detalių, nors sakote, tai baldai), gali sustabdyti ir įsibėgėti. Bet dažniausia jie tiesiog patikrina, ar nėra kontrabanda. Su jais problema mažesnė, su britais didesnė.

Ar galiu vežti alkoholį be mokesčių?

Tik tam tikrą kiekį. Asmeninis poreikis, pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir 20 litrų stipriųjų gėrimų. Bet jei bandysi vežti dvi degtines „dovanoms draugui“ – tai jau bus prekyba ir reikės mokėti didžiulius mokesčius. Nemanau, kad verta giromi taip rizikuoti dėl 50 eurų sutaupymo, geriau nusipirkti čia, Sandiacre parduotuvėse.

Kas dėl techninių prietaisų – kompiuterių, telefonų?

Jei tai asmeniniai daiktai (pvz., vienas nešiojamas kompiuteris, vienas telefonas), tai gerai. Jei jų penki eilėje (naujų, su lipdukais), tai laikoma prekyba. Negalima vežti daug technikos, jei nesi prekiautojas. Britai tikrina serial numbers (serijinius numerius), jei įtariama. Geriau pasilikti tai, kuo tikrai naudojiesi.

Kelias, vairuotojai ir realus gyvenimas

Kaip atrodo toks maršrutas tikrovėje?

Pradedame nuo Vilniaus (arba jūsų miesto), važiuojame per Kauną, Marijampolę, paskui Lenkiją (Ščecinas arba Gdanskas). Toliau laivas arba tunelis (Eurotunnelas) per Lamanšą. Ir tai toliau Anglios keliais, kurie, turiu pripažinti, yra daug siauresni nei mūsų. Ypač kai važiuojame link Nottinghamshire ir Sandiacre. Kelias trunka maždaug 3-4 dienas viena kryptimi, jei nebelieka problemų.

O kas tą laivą arba tunelį? Ar brangu?

Laivas yra pigesnis, bet lėtesnis. Reikia atvykti prieplaukoje valanda prieš, išlipti iš mašinos, eiti į keleivio saloną (kaip turistas). Tunelis – brangesnis, bet greitas – užvažiuoji į vagoną ir po 35 minučių esi Prancūzijoje. Kainos svyruoja nuo 150 iki 300 eurų už mašiną, priklausomai nuo sezono. Į šią kainą įeina ir vairuotojas, ir kabinos.

Ar vairuotojas gali pavargti kelyje?

Žinoma, jis ne robotas. Yra griežti taisyklės: po 4,5 valandų vairavimo privaloma 45 minučių pertrauka. Po 9 valandų – 11 valandų poilsio. Kartais mes negalime jums paskambinti, nes vairuotojas miegoja arba turi tamsų laiką (negali vairuoti naktį be specialaus leidimo, nors kai kurie tai daro, bet mes draudžiame). Būkite kantrūs.

Ką daryti, jei mašina sugenda kelyje?

Tai tikrai nepavykusios situacijos (turiu omenyje ne įprastas). Kartą mums sprogo padanga ties Vokietija, ir klientas skambino „kur jūs?“, o mes stovėjome šalia kelio ir laikėmės už sėdynės, kad mus nepervažiuotų. Mes turime pagalbos tarnybą, kurios pasiekia bet kur ES per 2-3 valandas. Anglijoje tai brangiau, bet veikia. Jūs visada gaunate pranešimą.

Ar jūsų vairuotojai moka angliškai?

Turiu pripažinti, ne visi. Dauguma moka „trucker english“ – pakanka nupirkti duonos, suprasti pareigūną ir parodyti pirštą kur reikia. Jei dėl sąskaitų ar sudėtingesnių dalykų Susisiekite su mumis biure, mes verčiame. Vairuotojas užtikrina, kad daiktai atvyktų, o ne kad aptariantis su jumis apie orus Sandiacre.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei ten vietų (dažniausia 2-3 vietos). Bet tikrai nebus romantiška. Jūs praleisite kelias dienas sėdėdami šalia, kai vairuotojas klausosi radijo (dažniausia lenkiškai ar lietuviškai) ir sustoja kur siauriau. Be to, jei įvykia nelaimingas atsitikimas arba muitinės patikra, jums gali tekti ilgai laukti ne patogiose sąlygomis. Geriau skristi lėktuvu.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Mašinos yra užrakintos, turi antivagių sistemą (GPS), ir mes stengiamės stovėti saugiose aikštelėse (nors Sandiacre centre gali būti sunku rasti tokios, teka važiuoti už miesto). Vagysčių atvejai reti, bet įvyksta. Todėl rekomenduoju nevežti labai brangių daiktų be draudimo (tarkim, deimantų ar grynų pinigų – tų mes nepervežame pagal taisykles).

Sandiacre ir vietos specifika

Kodėl tiek daug kalbate apie Sandiacre?

Nes tai ne Londonas, kur važiuoti sunkiųjų mašinų yra beveik neįmanoma be leidimų, ir ne kaimas vidury dykros. Sandiacre yra miestelis Derbyshire, netoli Nottingham. Ten yra siauros gatvelės, daug mažų namų. Reikia tiksliai žinoti, ar reikia mažesnės mašinos (7,5t) ar gali atvažiuoti su sunkiuoju (18t). Jei vairuotojas nuvažiuos į gatvę, iš kurios negalima pasukti, tai bus problema.

Ar reikia leidimo važiuoti sunkvežimiu į Sandiacre centrą?

Daugelis vietovių Anglijoje turi savo apribojimus (nors Sandiacre mažiau griežtas nei prieš tai). Retai užtenka paprasto „COIF“ sertifikato. Kartais reikia vietinio savivaldybės leidimo, jei reikia užimti vietą gatvėje ilgai. Mes paprastai sutvarkome vietą iš anksto, tiesiog pasakykite adresą ir pažiūrėsime Maps (arba patys vaikšioti su matuotoju).

Ar sunku privažiuoti prie namo ten?

Nebūtinai. Angliški namai often turi privažiavimą tik iš vienos pusės (pavogtas važiuojamas šaligatvis, kitaip sakant). Reikia žiūrėti, ar nėra iškilųjų bordiūrų (jų daug) ar sodų. Vieną kartą teko nešti sofos per gėlyną, kadangi sunkvežimis neprivažiavo. Klientė šoko, bet kažkaip tai atlikome.

Kas dėl parkavimo vietų?

Jei neturite privažiavimo, reikės užimti vietą gatvėje. Angliški policininkai (ar vietiniai tarybos darbuotojai) gali išrašyti kortelę, jei mašina stovi per ilgai ar blogai. Mums svarbu organizuoti iškrovimą greitai. Jei žinote, kad bus sudėtinga, pasakykite iš anksto.

Ar daug lietuvų ten gyvena sandiacre?

Yra, bet ne tiek daug kaip Londono ar Peterborough rajonuose. Tačiau britų lietuvių bendruomenė yra. Kartais netgi vežame daiktus tiems, kurie jau ten gyvena ir išsikrausto į didesnį būstą tame pačiame mieste. Taip pat dažnai vežame į netoliese esančius Long Eaton ar Nottingham.

Ar žinote kokių nors gerų vietų pietums ten?

Sąžiningai sakant, ne, aš ten valgiau tik vieną kartą prieš penkerius metus prie „keto“ (gal tas pats „Pret a Manger“ ar pan.), bet neatsimenu pavadinimo. Geriau klauskite vietinių, jie žino kur geriausia „fish and chips“. Mano darbas yra vežti, o ne vertinti kulinarinius patiekalus.

Daiktų saugumas ir problemos

Ar man reikia rūpintis dėžėmis?

Galite rūpintis, bet mes turime savų, stiprių, dvigubos sienelės dėžių. Jų naudojimo kaina įeina į paslaugą (jei nenuomat būtent pigesnio varianto be mūsų medžiagos). Parduotuvėse paimtos dėžės dažnai būna per silpnos ir neturėtų būti naudojamos knygoms ar virtuvės reikmenėms. Negirdėkite tų, kurie sako „imkime iš prekybos centrų“, tai pavojinga.

Kaip supakuoti lūžtantį stiklą?

Mes tai darome su specialiais popieriais, papoliais ir kartonais. Jei tai darote patys – naudokite daug burbuliukų. Ir niekada nedėkite sunkių daiktų virš stiklinių. Vieną kartą klientas padėjo dviratį ant krištolo vazo (ką jis galvodė?). Nuvažiavome kelią kilometrus ir... gerai, kad tik vaza sužlugo.

Kas nutinka, jei daiktas sugenda kelyje?

Gegužės (tiek kalbant apie blogus dalykus). Turiu draudimą. Jei įvykstaincidentas, mes rašome aktą („protokolą“), fotografuojame ir paduodame į draudimo. Pinigus atgaunate, bet emocijų neatgausi. Todėl brangiausiems daiktams (tapybos, pianinams) rekomenduoju specialų apdraudimą. Žinoma, mes stengiamės važiuoti taip, kad niekas nejudėtų.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet su sąlygomis. Augalai turi būti laikomi atskirai, ne mašinos viduje su baldais (dėl svogūnų ir kenkėjų). Be to, kai atvykstate į Sandiacre (ar bet kur į Angliją), augalai turi būti tikrinti fitosanitarinių inspektorių. Tai reiškia papildomą laiką ir galimybę, kad jūsų mėgstamas orchidėja bus sunaikinta, jei bus rasta kenkėjų. Aš asmeniškai nesiūlaučia vežti brangių augalų, geriau nusipirkti naujus Nottingham.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nevežkite! Nereikia mums duoti senų laikraščių, išplautos skalbinių (kur juos dėti?) ar sugedusios technikos. Mums tai nėra naudinga, o jums tai tiesiog užims vietą. Atsisveikinkite su šiukšlėmis dar Lietuvoje.

Ar galite suardyti ir surinkti baldus?

Taip, tai mūsų darbas. Mokame sudėti ir išimti. Jei turite „IKEA“ spintą, tai paprasta. Jei turite senovinę itališką lovą su 100 varžtų, tai truks ilgiau. Mokame už darbo valandas. Paprastai įtraukiame 2 valandas išrinkimo ir 2 valandas surinkimo į kainą, o po to skaičiuojame papildomai virš 4 valandų.

O kas su pianinu? Tai labai svarbu.

Pianinai yra kaip vaikus. Jie sunkūs, dumblingi (dažnai juodi) ir labai jautrūs perkėlimui. Juos reikia kelti nebe su rankomis, o su specialiais juostomis („straps“) ir kartais su kranu (jei langas per mažas). Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Sandiacre su pianinu kainuos daugiau, bet aš garantuoju, kad nenukris nei viena klaviša. Nereikia bandyti spausti jį į liftą, tai baisu.

Ar reikia inventorium numeravimo?

Būtinai. Kiekviena dėžė gaus numerį (pavyzdžiui, „KV-1“ arba „VIRT-5“). Mes užrašome, kas yra viduje (trumpai). Tai padeda išvengti painiavos galutinėje vietoje (Sandiacre) ir padeda susigrąžinti daiktus, jei kas nutiktų. Be to, Anglijoje dauguma sandėliavimo įmonių (jei jums reikės laikyti daiktus trumpam) to reikalauja.

Ar galiu palikti daiktus jums sandėlyje?

Taip, jei dar neturite galutinio adreso. Mes turime saugų sandėlį (galimi drėgmės valdikliai). Kainos – mokėkite už kubinį metrą per mėnesį. Vienai šeimai teko palikti dėžes pas mus 3 mėnesius, kol ieškojo namų Sandiacre. Viską atvežė vėliau, nieko nebuvo pažeista. Tik nepamirškite sumokėti sąskaitą laiku.

Ar dirbate savaitgaliais?

Galime, bet tai papildomai kainuoja (paprastai +25-50%). Angliški sandėliai ir krovos aikštelės dažnai dirba tik nuo pirmadienio iki penktadienio. Jei norite atvykti šeštadienį, reikia derėtis. Bet, tikiuosi, jums nereikės skubėti.

Paskutinis klausimas: kodėl aš turiu pasirinkti jus?

Kadangi aš čia dirbu jau 24 metus (nuo pat „Bravo“ laikų), ačiu. Mes žinome kiekvieną kelio posūkį, ką daryti, jei prasideda audra, ir kaip pasikalbėti su griežtu pareigūnu. Esime ne brangiausi, bet patikimi. Jei norite ramybės, kviečiu susisiekti. O jei ieškote pigiausių – geriau tikrinkite kitus forumuose.

Išvada

Viskas su tarptautiniu perkraustymu iš Vilniaus į Sandiacre atrodo sudėtinga tik tada, kai bandote tai daryti patys be pagalbos. Svarbiausia – tikrai gerai susiplanuoti laiką, pasirūpinti dokumentais (ypač ToR leidimu) ir sąžiningai papasakoti apie savo turimą turtą. Gerai, kad perskaitėte šitą tekstą, tada jums bus aišku, ko tikėtis. Niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje – gali sprogti padanga arba gali būti, kad vairuotojas tiesiog pavargęs. Bet jei pasiruošę, viskas bus gerai. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Anglijoje!