Krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien: kas actually vyksta kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir kas diena kažkas keičiasi, bet esmia lieka ta pati – krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien yra kaip mini rutulio ritulys. Viskas vyksta greitai, tenka spręsti problemas ant kelių, kalbėti su vairuotojais, kurie užstrigo Doveriuose arba tiesiškai negali rasti tos gatvės Birmingeme. Nereikia jums nieko cukruoti – po Breksito pasidarė daugiau popierizmo, o muitinės Anglijoje mėgsta užsilaikyti kiekvieną automobilį, jei deklaracijoje trūksta vienos kabutės arba svoris neatitinka. Nors kalbame apie sistemingas krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien, realybėje dažnai tenka improvizuoti, kol prekės pasieks pirkėjo sandėlį arba privačų namų vartus. Tad čia jums paprastai, be jokių marketingo gėlių, apie tai, kaip tai veikia iš vidaus.

Bendri klausimai apie procesą ir laiką

Kaip greitai pasiekia krovinius Anglijoje?

Visada sakau klientams – planuokite bent 2-3 dienas, nors krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien vyksta nenuostabiai sėkmingai. Jei viskas tvarkingai išvažiuoja iš Lietuvos ar Latvijos pirmadienį, tai dažniausiai trečiadienį ar ketvirtadienį jis jau guli pas gavėją. Tačiau jei pasitaiko kokio nors nešvarno atsitikimo ties Kalė arba yra didžiuliai eismai ties Londonu, laukti reikia ilgiau. Vieną kartą vairuotojas prastovėjo 10 valandų tik todėl, kad anglai kažką tvarkė su terminalu. Taigi, standartas yra 48-72 valandos, bet rezervuokite laiko daugiau, nes pasaulyje nebelieka idealios logistikos.

Kokia tikimasi kaina už gabenimą?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant ugnies. Priklausomai nuo kuro, kurio kaina dabra beveik kosminė, ir nuo to, kiek yra laisvų vietų sunkvežimiuose. Krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien kainuoja nuo kelių šimtų eurų už mažą siuntą iki tūkstančių, jei reikia dalinio krovinio. Esu matęs, kaip per savaitę kaina pakyla 30 proc. tiesiog todėl, kad kažkur Didžiojoje Britanijoje pradėjo streikuoti sandėlininkai. Geriausia prašyti konkrečios pasiūlymo, nes aš čia negaliu jums nieko pasakyti be jūsų kiekio ir adreso (tarkim, jei tai ne Londono centras).

Ar paimate ir mažas siuntas?

Žinoma, mes darome ir konsolidacijas. Tiesiog reikia susiderėti dėl vietos. Krovinių gabenimo paslaugos Į Angliją kasdien neapsiriboja tik pilnais sunkvežimiais – mes dažnai surenkiame keletą paletų iš skirtingų klientų į vieną furgoną. Tai atėjo tavo dėžė su elektronika iš Vilniaus ir kito žmogaus baldai iš Kauno, ir jie važiuoja kartu. Viskas sumuojama, tad mažoms firmoms tai labai patogu, nereikia laukti, kol užpildysis visa mašina.

Kaip aš galiu sekti savo krovinių buvimo vietą?

Siūlau visada prašyti vairuotojoTelefono numerio, jei skubate. Sistemos rodo mašinos vietą dažnai su vėlavimu, o krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien reikalauja greito reagavimo. Vairuotojas gali būti jau prie pat tavo vartų, bet sistemose rodys, kad jis dar ties Ostende. Tiesą sakant, geriausia tiesiog parašyti man žinutę, aš paskambinsiu vairuotojui ir paklausiu, kur jis yra, o tuo tarpu gerkite kavą.

Ar galima atiduoti krovinius sekmadienį?

Anglijoje dauguma sandėlių ir parduotuvių nedirba sekmadieniais, nors ir yra išimčių. Krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien yra susidūrusios su tuo, kad vairuotojai tiesiog pristato prekes pirmadienio ryte, jei sekmadienį niekas neatsidaro. Tai vadinasi "weekend supplement" – papildomas mokestis už laiką. Jei jums labai skubu, galime ieškoti variantų, bet dažniausiai vertia laukti iki ryto.

Ką daryti, jei prekės sugedusios?

Tai baisiausia scenarijja, bet nutinka. Kartais kelyje staigiai stabdo kažkas priešais, ir va – tavo kėdės nulūžo. Krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien yra apdraudžiamos, tad reikia nedelsiant fotografuoti sugedusias vietas ir pranešti mums. Esu matęs kažką panašaus, kai klientas gavo sulaužytą virtuvės komplektą, bet draudimas viską padengė per dvi savaites. Svarbu nepasirašyti vairuotojo dokumentų, kad "viskas gerai", jei nėra taip.

Dokumentai ir muitinės nūdėmės

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtinai reikia komercinės sąskaitos (invoice) ir pakavimo sąrašo (packing list). Be šių dviejų dalykų krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien nėra įmanomos legaliai. Sąskaitoje turi būti tikslus svoris, prekių kodai (HS kodai) ir vertė. Jei ten kas nors nebus sutampa, anglai uždarys sieną. Buvau toks vienas kartas, kai klientas parašė "buitinė technika" be jokių kodų, ir mes prastovėjome tris dienas muitinėje. Taip pat, nepamirškite EORI numerio.

Ar tikrai reikia EORI numerio?

Be abejo. Be to niekas neišvažiuos. Krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien reikalauja, kad tiek siuntėjas, tiek gavėjas turėtų šį kodą. Jei jūsų Anglijos klientas jo neturi, jums teks laukti, kol jis jį gaus, o tai gali trukti kelias dienas (ar net savaitę, jei jie tingi registruotis). Taigi patikrinkite tai dar prieš siunčiant ką nors, o ne kai mašina jau stovi pasienyje.

Kas tas HS kodas ir kur jį rasti?

Tai harmonizuotų sistemų kodas, kuris nusako, kas tai yra per prekė. Krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien neapsieina be šių skaičiukų, nes muitininkai turi žinoti, ar mokėti muytinę ar ne. Rasti juos galima internetinėse tarptautinėse kodų lentynėse, bet kartais sunkiai nuspėjami – arba tai yra medinis stalas su metalu, arba metalinis stalas su medžiu. Pasikonsultuokite su mumis, neparašykite atsitiktinai.

Ar reikia vairuotojui atiduoti originalius dokumentus?

Dabar viskas daugiauiausia elektroniniu būdu (EMCS), bet fizinė kopija visada praverčia. Krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien dažnai keliauja su spausdinta CMR sąskaita vairuotoje, kurioje yra muitinės patvirtinimai. Jei sistema nukrenta (o ji nukrenta dažnai), vairuotojas turi parodyt popierių pareigūnui. Tad siųskite mums kopijas el. paštu, o originalus įdėkite į vairuotojo voką arba duokite jam išrankai.

Kas dėl draudimo poliso?

Jis turi būti. Kiekvienos krovinių gabenimo paslaugos Į Angliją kasdien metu turi būti galiojantis transporto draudimas, kuris padengia jūsų prekes. Tikrinkite, ar draudimo suma atitinka jūsų siuntos vertę. Jei vežate brangius variklius už 50 tūkstančių, o draudimas apima tik 10 tūkstančių, esate problemose. Geriau pasidomėti iš anksto, nei vėliau gaudyti tik dalį pinigų.

Kas tas Ex1 dokumentas?

Tai eksporto deklaracija, kuri patvirtina, kad prekės išvyksta iš ES. Krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien reikalauja šio dokumento, kad būtų taikoma 0 proc. PVM. Be Ex1 anglai gali paimti PVM, kurio vėliau nebegalėsite susigrąžinti taip lengvai. Mes tai dažnai darome klientų vardu, jei jie neturi savo muitinės atstovo.

Specifiniai siuntų reikalavimai

Ar galima vežti maistą į Angliją?

Galima, bet tai yra didelis galvos skausmas. Krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien apima maisto produktus tik tada, jei yra veterinarijos sertifikatai ir sveikatos pažymos. Negalima tiesiog užvežti dešros kaimynui, be dokumentų tu busi sustabdytas ir pasodintas į kalėjimą (na, ne kalėjimą, bet bauda didelė ir prekės sunaikintos). Ypač griežtai žiūri į mėsą ir pieno produktus.

Ar galima vežti alkoholį ar tabaką?

Taip, bet čia jau kalbame apie akcizus. Krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien su alkoholiu reikalauja specialių leidimų, o mokesčiai Anglijoje yra gan dideli. Jei tai komercinė siunta, tai viskas tvarkoma per muitinę kaip ir kitos prekės. Jei asmeninė, turi tenkti į kvotą. Geriau iš anksto pasakyti, ką vežate, nes vairuotojui gali atimti licenciją, jei jis bandys sutilpti su nelegaliu kontrabanda.

Kaip turi būti supakuota paleta?

Kad krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien būtų saugios, paleta turi būti įvyniota į stretch plėvelę ir uždėta įvairių krypčių juostomis. Negali būti, kad dėžės lyg lyg ant viršaus ir laisvai laksto. Vieną kartą gavau krovinių, kuris nebuvo įtvirtintas, ir atvažiavęs į sandėlį atrodė kaip po bombardavimo – viskas išbyrėjo. O dar tie anglai mėgsta baudžioti už blogą pakavimą.

Ką daryti, jei turiu per daug sunkų krovini?

Sunkvežimiams yra svorio limitai, ypač Anglijoje. Krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien nebus įmanomos, jei viena vieneta sveria 1 toną, o tai normali paleta. Reikia pranešti apie svorį iš anksto, kad galėtume paskirti tinkamą techniką. Kartais reikia ne eilinio sunkvežimio, o su特种 kėbulu (kažkas panašaus į autokrautuvą). Nenuvertinkite svorio, nes gali nutilti tiltas (kaip tai buvo su vokišku vairuotoju prieš metus).

Ar imkite "dangerous goods"?

Taip, imame, bet tai yra brangiau. Krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien su pavojingomis medžiagomis (piroklate, dažais, aerozoliais) reikalauja ADR pasiruošimo. Vairuotojas turi turėti specialius leidimus, o automobilis – specialią įrangą. Neišsiųskite nieko pavojingo be pranešimo, mes tiesiog atmesime toką užsakymą, kadangi nesiruošiaime rizikuoti vairuotojo licencijos dėl jūsų benzininių kanistrių.

Ar turiu būti pristatymo vietoje?

Ne nebūtinai, bet geriau, jei kas nors yra. Krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien dažnai susiduria su tuo, kad vartai užrakinti, o kodas nenurodytas. Vairuotojas gali palikti prekę kieme, jei nėra jų kas priima. Jei tai vertinga siunta, geriau pasirūpinkite, kad kas nors pasiruošęs ją priimti.

Problemos ir nenuostabumai

Kas daryti, jei muitinė sustabdė mašiną?

Laukti ir spresti. Krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien ir taip pilnos streso, o jei dar pasitaiko muitinės patikra, tai laukimo laikas gali išplisti. Mes stengiamės daryti viską elektroniniu būdu, bet kartais reikia fiziškai parodyti ką kas yra dėžėje. Jūs neturite daryti nieko, tik laukti mūsų informacijos. Mokėsite tik tada, jei bus rasta klaida arba mokesčiai neapmokėti.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti?

Pagal taisykles jis negali, bet kasdienybėje jie dažnai padeda. Krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien apima tai, kad vairuotojas su pakraunančia bučine gali nustumti kelias dėžes. Bet jis negali įlipti į antrą aukštą su spinta ant pečių – jis ne keleris metų. Jei reikia pilno iškrovimo, reikia užsisakyti vietinę komandą Anglijoje.

Ką daryti, jei blogas adresas?

Patikrinkite adresą du kartus. Krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien dažnai nukenčia dėl blogų "Postcodes" – pašto kodų. Anglijoje vienas pašto kodas gali apimti visą kvartalą. Jei nenurodote gatvės ir namo numerio, vairuotojas važiuos ratu ir galiausiai grįš atgal. Už tuos ratus jums pareikalaus pinigų, tai nepamirškite.

Ar būna atidėliojimų dėl blogo oro?

Kartais taip, ypatingai kai per Doverįkelio keltą stiprus vėjas. Krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien tampa neįmanomos, kai uostas uždaromas dėl audros. Tai gamta, čia nieko nepadarysi. Tiesiog reikia kantriai laukti, kol bangos nurims. Esu matęs, kaip laukia po 3 dienas ties uosto vartais.

O dėl to kuro, ar brangs?

Šiuo metu kuras brangsta, bet mes stengiamės nesikeisti kainų kas valandą. Krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien yra jautrios pakeitimams rinkoje, tačiau dažniausiai sutartą kainą fiksuojame. Jei kuro kaina iššoks į kosmosą, gali tekti derėtis dėl priedo, bet tai retai atsitinka su trumpalaikėmis sutartimis.

Kas jei aš noriu atšaukti užsakymą?

Praneškite bent 24 valandas iki pakrovimo. Krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien reikalauja planavimo. Jei vairuotojas jau atvažiavo pas jus surinkti krovinius ir tu sakai "atšaukiu", turėsite sumokėti už tuščią važiavimą (dead mileage). Tai nemandagu tiek mums, tiek vairuotojui.

Išvada

Galiausiai, krovinių gabenimo paslaugos į Angliją kasdien yra sudėtingas, bet įveikiamas procesas, jei viską darome gerai iš anksto. Naudokitės patirtimi, kurią turiu, ir nebandykite nieko paslėpti nuo logistikos partnerių, nes tai sugrąžins su kažkuo blogesniu. Svarbiausia – turėkite tvarkingus dokumentus, tikslų svorį ir kantrybės,angiškai muitinėje pasitaiko visko. Tikiuosi, kad šis straipsnis padės jums išvengt klaidų, o jūsų prekės pasieks Londoną ar Mančesterį saugiai ir laiku.