Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Rygą: kaip tai vyksta iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir galiu pasakyti vieną – niekas niekada nevyksta taip, kaip parašyta vadovuose. Ypač kai kalbame apie Baltijos šalis, kur atstumai trumpi, bet biurokratija kartais suka galvą labiau nei kelyje į Vokietiją. Dažnai žmonės galvoja, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Rygą tai paprasta "nuo A iki B" istorija, tačiau realybėje tai dažniau primena šachmatų partiją su neaiškia taisyklių knyga. Čia nėra idealijos, yra tik asfaltas, variklių triukšmas ir pastovus laiko trūkumas.

Štai jums realus vaizdas, kas vyksta tarkime penktadienio rytą, kai reikia skubiai išvežti visus gyvenimo daiktus į Latviją. Ne visada viskas sutampa, o kartais tiesiog tenka improvizuoti tiesiai ant kelio. Pažiūrėkime, su kuo tikrai teks susidurti.

Kas ir kaip vyksta kelyje bei dokumentuose (ir kodėl visada kažko trūksta)

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Rygos?

Tai priklauso nuo to, ką vairuotojas valgė ryte (šipulių). Bet rimtai kalbant, Paplūstys arba Panevėžio šakėmis įprastai tai trunka apie 4–5 valandas, jei nėra didelių spūsčių ties Rūdininkais. Yra keletas variantų – važiuoti per Ukmergę ir Panevėžį, kada labiau tiesiai, arba kelią A14, kuris trumpesnis, bet kvailesnis. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Rygą dažnai pasirenka būtentPanevėžio variantą dėl didesnės pravažiavimo galimybės sunkvežimiams, nors ir ten keliai kartais primena bulių karčiavimą. Žinoma, jei sulaiko muitinė, tai tada gali prasidirbti visokia kita drama.

Ar reikia kažką deklaruoti muitinėje?

Tai yra ta vieta, kur visada prasideda nevienareikšmiškumai. Jei perkraustote tik asmeninius daiktus, daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, mokesčių nėra. Turiu omenyje, kad jei nesate verslininkas, gabenantis prekes parduoti. Muitininkai ties Rucava (sienos perėja) gali būti griežti, jei matys, kad, pavyzdžiui, vekite 10 naujų darbo stalų. Tada jūsų "perkraustymas" taps komercine importo operacija. Bet jei tik senas sofos, drabužiai ir indai – tenka tik parodyti sąrašą (inventoriaus) ir važiuoti toliau. Būna, kai užstrigta valandą dėl to, kad vienas klientas buvo nusipirkęs 5 degtukų dėžutes ir gailėjosi jų mesti (nežinau, kodėl tokius dalykus veža). (Turiu omenyje ne degtukus, o alkoholį, čia klaida paslydo).

Ar vairuotojas padeda nešti daiktus?

Sunku pasakyti vieningai, nes kiekviena kompanija turi savo taisykles. Yra firmų, kur vairuotojas vairuoja ir viskas, o nešimąsi samdo vietinius Latvijos vyrukus. O yra tokių, kur vairuotojas – viskas vieno asmens. Jei jums reikia, kad vairuotojai būtų fiziniai kroviniai, tai reikia tai pasakyti iš anksto. Aš niekada neduodu žodžio, kad vairuotojas neš, kol nepamušiu jo alkaną. Kartais gavome skundų, kad vairuotojas "nusišypsojo ir sėdo kabinoje". Žinoma, jei tai jūsų draugas, tai jo reikalas, o jei mokama firma – turi būti sutarta.

Kaip apskaičiuojama kaina? Kodėl brangu?

Kainą daro tai, kiek daiktų turite ir kiek jie sudėtingi. Nėra vienos kainos. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Rygą kainuoja nuo tūkstančio eurų (kai mažiau) iki... labai daug, jei turite pianiną ir mėgstate brangius porceliano rinkinius. Taip pat svarbu, ar reikia pakavimo medžiagų – dėžių, burbulų. Kartais klientai sako: "Aš viską uždėsiu į savo maišus". O tai važiuojant atsiveria, kad tų maišų yra trys šimtai, ir jie visi pradeda byrėti.

Ar reikia draudimo?

Be abejo, reikia. Niekada nežinok kas gali nutikti. Buvau atvejų, kai vairuotojas buvo atsitrenkęs į elnį... arba ne į elnį, o tiesiog staigiai stabdydamas jis apvirto vienas kėdė ant kito. Jei neturite draudimo, gausite "Atsiprašome" ir tiek. O su draudimu bent dalį pinigų atgausite. Sakyčiau, tai privalomas dalykas, ypač kai vežate brangią elektroniką ar meno kūrinius. Žinoma, daugelis taupo ir sako "ką gi, man bus, kitaip nebus", bet aš tai nerekomenduoju.

Ką daryti su maisto produktais?

Tai keletas kvailų situacijų kyla. Jei vekite atidarytą sūrio galvą, muitinėje gali nuimti, nes gali būti laikoma preke (nors tai senas sūris). Geriau viską suvalgyti iki kelionės. Būvo kartas, kai klientas bandė įvežti dešimt kilogramų šaltai rūkytos mėsos... tai buvo ilga diskusija su muitininkais apie tai, ar tai dovana ar prekė. Žinoma, uždaros pakuotės (konservai) paprastai praėja be problemų, jei neviršijat limitų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia ar gali sėdėti keleivio vietoje. Priklauso nuo konkretaus vairuotojo ir kompanijos politikos. Kai kurie draudžia, nes turi draudimą tik kroviniui, o ne keleiviams. Kiti nešališkai užsidaro ir nesileidžia nieko. Bet dažniausiai tai įmanoma, jei sutariate iš anksto. Tik žiūrėkite, kad jums būtų patogu, kadangi sunkvežimio kabina nėra prabangus limuzinas.

Ar vežate augalus?

Augalus vežti galima, bet tai visada susiduria su fitosanitarijos kontrolės pavojumi. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Rygą nėra problema dėl atstumo, bet dėl tų pačių taisyklių. Jei kvepiate žemę, augalas gali būti uždraustas. Geriau turiu omenyje, kad turi būti specialios žymės ant puodų. Buvau, kai moteris negalėjo atsisveikinti su savo dideliu fikusu ir teko jį palikti sienos pusėje. Labai liūdna, bet mes neįstengėme nieko padaryti be dokumentų.

Ką daryti jei pasigirsta techninė bėda?

Techninės bėdos pasitaiko dažniau negu norėtume. Turiu galvoje, kad sunkvežimiai sensta ir kartais tiesiog užgęsta. Jei tai įvyksta, tada prasideda "žaidimas". Reikia skambinti gelbėjimo tarnybai, o jei esate Latvijoje, reikia kalbėti latviškai ar angliškai. Mes visada turime kontaktų, bet jei esate samdytas vairuotojas pats, gali būti įdomiau. Geriau turėti gerą draudimą, kuris aprėpia techninę pagalbą.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą garaže Rygoje?

Tai labai svarbu. Rygos centro senamiestyje sunkvežimis nevažiuos (jūs ten nesuversite). Turite turėti vietą, kur iškrauti. Pirkdami butą Rygoje klauskite ar yra liftas ir ar jis talpina sofos. Buvome situacijose, kai reikėjo nešti 5 aukštus pėsčias, nes liftas buvo per mažas. Tai ne mūsų kaltė, tai buto kaltė.

Dėžės, baldai ir viskas kas įsitempia į furgoną

Ar reikia surinkti baldus?

Absoliučiai taip. Niekada nebandykite vežti surinktą spintą, ji tiesiog neišveš pro duris arba sulūš. Mūsų komanda atvyksta su įrankiais ir viską išsirenka, pažymi detalės, kad vėliau susirinktų. Vieną kartą klientas bandė sulaikyti mūsų meistrus, sakydamas "jojie, neberenkite, aš taip vežiu". Rezultatas – spinta lauke, o vėliau teko ją mokėti.

Kaip sužinoti kiek dėžių reikės?

Galite tiesiog pasakyti mums, kiek kambarių turite, o mes įsivaizduosime. Tačiau geriau, jei susiskaičiuosite patys. Kiekvienas kambaris – tai maždaug 10–15 dėžių (vidutiniškai). Žinoma, jei esate knygų mėgėjas, tai viename kambariuje gali būti 30 dėžių. Knygos yra sunkios, todėl reikia mažesnių dėžių, kad jų neveltume. Kartais žmonės užpildo dėžę knygomis, nuleidžia, o dėžės dugną išspaudžia. Tai problematiška.

Ar turiu pats rinkti dėžes?

Galite, bet kodėl? Mūsų teikiamos dėžės tvirtesnės ir tinkamos. Knykynių dėžės pabroko, vos jas užkėlus. Galiu pasakyti, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Rygą trunka 4-5 valandas, o viena prakiurusė dėžė gali sugadinti visą nuotaiką. Geriau pasiimti mūsų. Be to, mes jas atsiimame atgal, kai jums viskas išpakuota.

Ką daryti su šaldytuvu?

Prieš kelionę šaldytuvą reikia išjungti ir išleisti vandenį (atkreipkite dėmesį į apačią). Jei jo neatsitrodysite, vanduo nuteks į kitus daiktus. Buvau atvejų, kai šaldytuve liko žuvies ir tas kvapas... pff, po to sunkiau išvalyti visą furgoną. Geriau palikti duris atviras porai dienų prieš perkraustymą.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Labai svarbu, kad technika būtų supakuota į dėžes su burbuliukais. Neįsivaizduoju, kaip galite dėti monitorių į paprastą kėdę. Monitoriai gali sušižti nuo vibruojančio automobilio, jei statyti ant krašto. Geriau viską paduoti mums į rankas, mes žinome kaip. Vienas klientas savo "Macbook" įdėjo tarp drabužių... pamiršau kur. Aš, va, tarp drabužių. Kažkas ant jo užlipo ant viršaus. Nėra gerai.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Tai griežtai draudžiama. Benzino, aerozolių ar dažų negalima vežti uždarame furgone, nes gali sprogti nuo temperatūros ar trinties. Jei turite tokias prekes, jas reikia vežti atskirai asmeniniu automobiliu. Mes neimsime atsakomybės už tokius dalykus, tai pavojinga visiems.

Ar galite pakrauti šiukšles?

Taip, galime nuvežti šiukšles į sąvartyną. Už tai papildomai reikia sumokėti, bet labai palengvina gyvenimą. Nereikia rikiuoti šiukšlių naujame bute. Kartais klientai sako "palikite tai čia garaze", o vėliau tenka ten vėl važiuoti.

Kaip elgtis su piamentu (muzikos instrumentu)?

Tai labai brangus ir trapus daiktas. Jis turi būti įdėtas į specialią dėžę, pritvirtintas... aš taip ir neatsimenu kaip vadinasi tas dalykas, ant kurio gulamas piamentas – kliazė? Ne, ne. O, kėdė. Atsiprašau. Jis turi būti tvirtai užsegamas. Nekreipkite jį įstrižai. Geriau palikite tai profesionalams.

Ką daryti jei daiktų telpa daugiau nei planavau?

Tai dažna situacija. "Aš tik tris daiktus turiu" – sako klientas, o ten pilnas namas. Tada tada reikia skambinti ir ieškoti dar vieno mikroautobuso. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Rygą nėra tas maršrutas, kurį galima du kartus važiuoti vieną dieną be didelių papildomų išlaidų. Geriau iš anksto parodyti namus vaizdo skambučiu, kad mes įsvertume tūrį.

Pinigai, painiavos ir klientai kurie viską žino geriau

Kiek kainuoja papildoma valanda?

Jei užtrunkame ilgiau nei planavote dėl jūsų kaltės (pvz., dar nesupakavote dėžių), tai kiekviena valanda kainuoja apie 50-70 eurų (priklauso nuo kompanijos). Negalima tikėtis, kad vairuotojai liks laukti nemokamai, kol jie ieškos savo batų. Laikas – pinigai. Aišku, jei mes užtrukdame dėl savo kaltės (pavyzdžiui, sunkvežimis sugedo), tai mums.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Šiais laikais vis mažiau kas turi grynųjų. Taip, galima, bet geriau pasakyti iš anksto. Vairuotojai retai turi didelio grašio su savimi grįžtant atgal į Lietuvą, nes pavogti pavojinga. Pavedimas ar banko kortelė yra saugesnis variantas. Nors seni "vežėjai" vis dar mėgsta eurus kišenėje.

Ar užstato mokestis grąžinamas?

Užstatas imamas už kilnojimą (jei tai ne fiksuota kaina). Pavyzdžiui, jei pasakyta "nuo X iki Y", tai reikia padėti užstatą, kad vairuotojas nešvaistytų laiko. Po darbo, jei laiko buvo mažiau, pinigai grąžinami. Priešingu atveju – pridedama. Tai normali praktika, kad būtų abiem pusėms saugu.

Ar kainuoja apžiūra (suravimą)?

Dauguma kompanijų (ir mes) daro nemokamą apžiūrą elektroniniu būdu (vaizdo skambučiu), jei jūs esate Vilniuje ar Rygoje. Jei reikia važiuoti specialiai į kitą miestą apžiūrėti, tai gali kainuoti. Bet dažniausiai pakanka parodyti telefoną į kambarį, kad mes pamatytume, ką reikės vežti.

Ką daryti jei parduodu butą ir reikia išsivežti daiktus tą pačią dieną?

Tai naktmarė. Geriau niekada taip nedaryti. Parduodant butą visada būna nesklandumų su notarais ar pirkėjais. Jei jums reikia išsivežti daiktus 14:00 valandą, o pirkėjas ateina 16:00, tai jums tiesiog turės viską padėti gatvėje. Planuokite kelionę bent dieną anksčiau arba po.

Ar duojate nuolaidas?

Visada galima susitarti. Jei perkraustote ne tik daiktus, bet ir, sakykimė, automobilį, arba jei data nėra kritinė (pvz., galime važiuoti antradienį而非 penktadienį), kainą galima sužeminti. Užsisakykite ankščiau (savaitę-dvi) – tikrai pigiau. Skubumas visada kainuoja.

Ar reikia maitinti vairuotojus?

Jei tai vienos dienos kelionė, tai ne. Jie turi savo užkandžių. Jei tai ilgesnė kelionė (su nakvyne), tai geriau pasirūpinti, arba jie susiranda sau patys, o jums pateikia sąskaitas. Klientas duoda "kavos pinigų" tai dailus dalykas, bet ne privalomas.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Įprastai reikalaujame 50% avanso, o likusią dalį – atlikus darbą. Taip apsaugome save nuo "vėluojančių" klientų, kurie pasako "aš sumokėsiu po savaitės", kai jau mes viską atvežėme. Verslas yra verslas, negalima laukti mėnesį, kol jis susiranda pinigus.

Ką daryti jei mano daiktai netilpo į butą Rygoje?

Tai jūsų problema, bet mes padėsime laikinai sudėti į sandėlį. Kartais būna, kad butas yra mažesnis nei atrodė nuotraukose. Tada reikia ieškoti papildomos vietos. Mums nebūtų problema jums padėti surasti sandėlį Rygoje, mes žinom keletą vietų.

Ar turiu pats nupirkti pakavimo medžiagas?

Jei norite taupyti, galite rinkti parduotuvių dėžes, bet aš jau sakiau – jos prastos. Mūsų dėžės, lipnjuostės ir burbulai yra įskaičiuoti į kainą arba parduodami atskirai. Geriau mokėti už ramybę negu rinktis dėžes iš maisto prekių, kur kvapas neišsisena porą mėnesių.

Išvada

Viskas apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Rygą atrodo paprasta tik žiūrint iš šalies, o kai pradedi daryti, iškyla šimtai smulkių nutapymų. Svarbiausia yra nepamiršti, kad šitie vairuotojai ir logistai – paprasti žmonės, kurie bando padaryti geriausiai kartais neidealiomis sąlygomis. Nesitikėkite tobulumo, bet tikėkite patirtimi. Pasiruoškite iš anksto, nebandykite slėpti dėžių skaičiaus ir viskas gerai sueis. Gerai pasiruoštas - pusė darbo atlikta.