Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Raunds: Visa tiesa be lukštų ir profesionalių frazių

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip pirmas, tik su daugiau pilkų plaukų. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Raunds atrodo paprasta užduotis žemėlapyje – tik 1800 kilometrų per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją ir tą Juodąją jūrą (arba Lamanšą). Bet realybėje tai yra loginiškas iššūkis, kurį sudaro ne tik kilometrai, bet ir muitinės, britų biurokratija, ir tikrovė, kurioje kažkas visada ne taip. Raunds – mažas miestelis Nortamptonšyre, toks ramus, kad ten nutylėtum garsiau, nei važiuoja sunkvežimis. Todėl reikia labai gerai suprasti, ką reiškia nuvežti ten visus gyvenimo daiktus. Nerašau čia jokių reklaminių šūkių, tiesiog pasakysiu, kaip tai yra, kartais net per daug tiesiai, nes esu pavargęs nuo tobulų paveikslėlių internete.

Kaip visa tai prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Vilniaus į Raunds?

Tiesioginis važiavimas be sustojimų užtruktų maždaug 18-20 valandų, tačiau su kroviniu tai neįmanoma. Įprastas tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Raunds trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet jei vairuotojas užstringa ties Vokietijos statybomis arba Olandijoje, gali prailgėti iki penkių dienų. Vieną kartą mes buvome užstrigę ties Kalais (Calais) dėl migrantų problemų – sustabdė visą eismą, teko laukti 12 valandų. Taip kad, žadėkite atostogaujančiam vairuotojui, o ne "Ferrari" pilotui.

Ar galima numatyti tikslią išvežimo datą?

Galima bandyti, bet aš asmeniškai neduodu 100 % garantijų, nes yra daug veiksnių, kurių negaliu valdyti. Paprastai sutariame dieną ar dvi prieš pat važiavimą, kai jau žinome, kur yra vairuotojas. Jei jums reikalingas daiktas antradienį ryte Raunde, geriau, kad jis būtų išvežtas iš Vilniaus penktadienį. Geriau ankstyvai negu pavėluotai, o laisva diena kelyje visada praverčia ramiai pietums.

Kiek laiko reikia planuoti iš anksto?

Idealu – bent 2-3 savaites prieš planuojamą kelionę. Mums reikia laiko parengti dokumentus muitinei, surasti vairuotoją ir suderinti grafiką. Žinau, kad kartais viskas nutinka staiga, darbas ar šeimos aplinkybės spaudžia, tada bandome įsmeigti tarp kitų reisų, bet tada kaina gali šokti į viršų. Geriau nevilkti ant paskutinės akimirkos, nervai bus sveikesni.

Ar sunku važiuoti į Raunds su dideliu sunkvežimiu?

Raunds yra ganėtinai mažas miestelis, ten kai kurios gatvės yra siauros, o važiuojant pro centrą gali būti problemų su dideliu "artiku" (40 tonų sunkvežimiu). Mes dažnai naudojame mažesnes transporto priemones (pvz., 7.5 tonų arba "šveicarą" su liftu), kad patektume į privažiavimą. Vieną kartą teko iškrauti daiktus gatvės gale ir vežti rankomis, nes sunkvežimiui nepavyko pasukti pro siaurą arką. Tai reikia apžiūrėti vietą iš anksto per "Google Street View" arba klausti kliento.

Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek maždaug kainuoja toks kelionė?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, kiek turite daiktų (kubinių metrų). Jei tai tik keli baldai ir dėžės, gali tekti mokėti nuo 1200 iki 1800 eurų. Jei perkraustote pilną namą, kaina gali siekti 3000-4000 eurų arba daugiau. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Raunds nėra pigus dėl kuro kainų ir keltų bilietų. Kainuoja ne tik darbas, bet ir pats faktas, kad kelyje esame kelias dienas.

Kas įtakoja galutinę kainą?

Pirmiausia – tūris. Kuo daugiau daiktų, tuo didesnė mašina reikalinga, arba tenka važiuoti dviem kartais. Antra – kuras, jo kaina šokinėja kaip nori. Trečia – keltų kainos (Dover-Calais arba Hull-Rotterdam), jos taip pat brangsta. Ir, žinoma, prieangio darbas – jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus, tai papildomai apmokestinama. Nesitikėkite, kad aš dirbu už džiaugsmą, nors kartais ir man patinka padaryti gerą darbą.

Ar yra kokios nors paslėptos išlaidos, apie kurias niekas nesako?

Geri klausimas. Dažniausiai klientai pamiršta apie "congestion charge" Londone, jei ten tenka važiuoti (nors į Raunds galima važiuoti apipūlus M1 ir A45, išvengiant centro), arba apie užsakymo mokestį už keltą. Taip pat, jei kelias į namus Raunde yra labai blogas (grįstas akmenimis arba labai aštrus posūkis), ir reikia kvieti papildomą pagalbinę ranką, tai taip pat kainuoja. Aš stengiuos visą šią informaciją paminėti iš anksto, kad nebūtų staigmenų.

Kada reikia sumokėti?

Standartinė praktika – 30-50 % avanso sutarties metu, likusi dalis kai atvykstame į vietą arba kai daiktai yra sėkmingai iškraunami Raunde. Kai kurie pageidauja mokėti viską iš karto, kad nebūtų galvos su pinigais kelionės metu. Asmeniškai aš nerekomenduoju mokėti 100 % iš karto, nebent jūs tikrai labai pasitikite įmone. (Nors, jei jūs mane pasirinksite, viskas bus tvarkoje, žinok).

Ar kainuoja daugiau, jei reikia padėti su pakavimu?

Taip, tai yra papildoma paslauga. Mūsų komanda gali atvažiuoti dieną anksčiau, supakuoti visus jūsų daiktus į dėžes, uždengti baldus kilimėliais. Tai sutaupo daug jūsų nervų, bet kainuoja apie 10-15 eurų už valandą vienam darbuotojui plus medžiagos (dėžės, lipdukas, burbuliukai). Verta savo laiko, ne?

Dokumentai, muitinė ir tas "Breksitas"

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Svarbiausias yra daiktų sąrašas (pakavimo sąrašas), kuriame turi būti išvardyti visi daiktai, jų apytikrė vertė ir, jei galima, serijiniai numeriai (technikai). Be to, reikia asmens dokumento. Jei vežate ne savo daiktus (pvz., draugo ar giminaičio), gali reikti notarinio įgaliojimo, kitaip muitinė gali sustabdyti ir sakyti, kad tai vagystė.

Kas dėl Britanijos muitinės – ar dažnai sustabdo?

Nuo "Breksito" tai tapo daug dažniau. Anksčiau važiuodavo pro kontrolę maždaug 10 % atvejų, dabar – gal 30-40 %. Jie tikrina, ar nenešate kontrabandos (cigarečių, alkoholio virš limito), ir ar daiktai tikrai skirti asmeniniam naudojimui. Jei vežate naują kompiuterį su lipduku "Naujas", gali tekti mokėti PVM ir muito. (Nors kartais jiems visiškai įdomu, ką tu ten veži toje dėžėje, atidaro, žiūri ir uždaro).

Kas yra ToR01 numeris ir ar jis man reikalingas?

Jei persikeliate gyventi į Jungtinę Karalystę ilgam laikui (mažiausiai 12 mėnesių), jums būtina gauti Transfer of Residence (ToR01) leidimą. Tai leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių (PVM ir muito). Be šio numerio muitinė gali apmokestinti visus jūsų daiktus kaip naujus importuojamus prekes. Tai labai svarbu, gautą numerį reikia perduoti mums prieš kelionę.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet su sąlygomis. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK (dėl gyvūnų ligų). Vaisiai, daržovės, duona – gerai. Alkoholis ir tabakas – tik tam tikri kiekiai (asmeniniam poreikiui). Vieną kartą teko mums suvalgyti kliento dešrą pasienyje, nes muitininkas nenorėjo leisti jos peržengiant sienos, buvo keista situacija, bet teko.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors užpildyti dokumentuose?

Tada prasideda "linksmiausia". Muitinė gali uždelsti krovinį, kol pateisite duomenis, arba gali įskaityti baudą. Jei sąraše parašėte "baldai", o viduje randa vaizdo plokštę, gali būti problemų. Geriau būti sąžiningas ir užrašyti viską, kas yra, net tą seną dviratį rūsyje.

Techniniai niuansai: baldai, technika ir dėžės

Kaip elgtis su baldais – ar juos reikia išmontuoti?

Dideli baldai (spintos, lovos, sekcijos) beveik visada reikia išmontuoti. Ne tik todėl, kad jie netilps į mašiną, bet ir kad nesusilūžtų kelio metu. Mūsų komanda atsineša įrankius, viską išsuka, uždengia apsauginėmis medžiagomis, o Raunde vėl surinka. Kartais klientai sako, kad spinta neįeina, bet mes susukame – magija.

Ar saugu vežti brangią techniką (televizorius, kompiuteriai)?

Taip, jei ji pakrauta tinkamai. Naudojame specialias dėžes su putomis arba tvirtai užfiksujame kabinėje, kad jie neiššoktų. Aš asmeniškai visada patikrinu, ar televizorius stovi ant standaus pagrindo, nes jei vairuotojas stačiai stabdys ties viena iš Vokietijos duobių, gali baigtis liūdnai. Visada patariu techniką vežti su savimi (jei keliaujate lėktuvu) arba aptikti draudimu.

Kokias dėžes reikia naudoti?

Geriausios – standartinės judančio (krovininio) dėžės, nes jose lengviau krauti į kėbulą. Jei dėžės per didelės arba minkštos, jos gali sutrypti po svorio. Nerekomenduoju naudoti parduotuvių dėžių nuo kiaušininių makaronų – jos per silpnos. Galiu suteikti dėžių (prieš tai užstatą arba įtrauktą į kainą), tai patogiau.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Rašykite, kur jos turi eiti ("Virtuvė", "Miegamasis", "Svetainė") arba "Laužiamas". Taip sutaupysime valandas Raunde, kai vairuotojas klausins: "O kur šita dėžė dėti?". Be to, jei dėžėje yra trapūs daiktai, užrašykite "Trapu".

Kas dėl pianino – ar jį galima pervežti?

Galima, bet tai sudėtinga istorija. Pianinas turi svorio, jis yra trapus. Reikia specialių priemonių (juostų, vežimėlių) ir, dažniausiai, ne vieno žmogaus. Toks tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Raunds su pianinu kainuos brangiau, ir reikės tiksliai išmatuoti laiptus abiejuose galuose. Buvau atvejų, kai teko įvežti pro langą, nes pianinas neįėjo į duris.

Gyvenimas Raunde ir pritaikymas

Ar Raunde sunku pritaikyti daiktus iš Lietuvos?

Nemanau, kad yra kokių nors ypatingų problemų. Britiški namai dažnai turi siauresnes duris (ypač senesniuose namuose), tad didelės lietuviškos sekcijos gali neįeiti. Reikia tiksliai išmatuoti galutinę vietą. Bet bendrai, baldai ten tinka puikiai, o lietuviškas interjeras suteikia namams šilumos.

Ar reikia rūpintis parkavimu vairuotojui?

Taip, būtina. Jei namas Raunde turi privažiavimą, puiku. Jei reikia statyti prie gatvės, reikia pasirūpinti, kad vieta laisva, ir nėra geltonųjų linijų. Britų policija ar "traffic wardens" labai greitai užrašo baudas už neteisingai pastatyta sunkvežimį. Geriau šiek tiek pasirūpinti iš anksto.

Ar galiu važiuoti su savo mašina už vairuotojo?

Daugelis klausia ar galima su savo mašina važiuoti (ne, aš kalbu apie tai, ar vairuotojas gali paimti keleivį). Taip, dažniausiai vairuotojas sėdi vienas, bet jei norite vykti su juo (kaip keleivis), reikia aptarti iš anksto. Ilgas kelias 2000 km gali būti pavargtantis, o vairuotojui reikia poilsio.

Kas nutinka, jei atvykstu į Raunds, o raktai nuo namo ne toje kišeneje?

Tai pasitaiko. Kartais klientai susimaišo dienomis, atvyksta anksčiau už daiktus. Mes galime laukti (pirmą valandą paprastai nemokamai), o tada, jei laukimas ilgas, gali kilti papildomi mokesčiai už vairuotojo laiką. Geriausia suderinti atvykimo laiką tiksliai.

Ar galite padėti su išmetimu senų daiktų?

Jei turite senų baldų, kuriuos norite atsikratyti prieš išvykstant iš Vilniaus ar atvykus į Raunds, mes galime juos nuvežti į šiukšlių išvežimo punktą. Tai papildoma paslauga, kainuoja, bet sutaupo jums bėgioti su sena sofa ant nugaros.

Rizikos, draudimas ir nepageidaujamos situacijos

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, bet jis turi savo limitų (dažniausiai apie 10 EUR už kg). Jei vežate brangų paveikslą ar juvelyrinius dirbinius, reikia juos specifiai aprašyti ir, galbūt, pasidaryti papildomą draudimą. Standartinis draudimas nedengia visko, ypač jei dėžės buvo pakrautos blogai (jūsų kaltė).

Kas nutinka, jei susidaužo kažkas brangaus?

Turiu pripažinti, tai nutinka retai, bet nutinka. Jei tai mūsų kaltė (sulūžo kėdė, nes vairuotojas užkrito ant jos), mes atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Jei jūs pats supakote stiklinę vazą į minkštą dėžę be putų, ir ji susitraiškė – tuomet atsakomybės neimame. Būkite sąžiningi su savimi.

O jei sunkvežimis sugesia kelyje?

Mechanika yra mechanika, varikliai kartą sužeidžia. Mes turime pagalbinę tarnybą, bet jei tai nutinka tarp Vokietijos ir Belgijos, gali būti vėluojama. Vieną kartą mums teko laukti 10 valandų autostradoje, kol atvyko techninė pagalba. Tokiu atveju pranešame jums ir stengiamės kuo greičiau išspręsti problemą. Nervuojasi tiek jūs, tiek mes.

Kaip elgtis, jei įmonė atsisako vykti paskutinę minutę?

Yra ir tokių "juodųjų avių" rinkoje, kurios paima avansą ir dingia. Aš to niekada nedariau (mano reputacija brangesnė), bet girdėjau istorijų. Kad to išvengtumėte, pasirašykite tikrą sutartį, ne tik žinutę "Facebook", ir atidžiai perskaitykite apžvalgas internete. Jei kaina per žema lyginant su kitais – tai signalas.

Ar yra rizika, kad daiktai "pames" kelyje?

Labai mažai, jei dirbate su patikima kompanija. Mes visada užrakiname kėbulą ir turime GPS stebėjimą. Yra buvę atvejų, kai neteisingi žmonės "aplenkdavo" mašinas stovėjimo aikštelėse, bet su mūsų vairuotojais (jie sargiai) tai sunku įvykti. Vis tik, brangiausius daiktus geriau vežti su savimi.

Finaliniai klausimai ir patarimai

Ką daryti, jei turiu labai mažai daiktų?

Jei tiktai kelios kelionės lagaminos, galvoju, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Raunds tau nereikalingas – geriau skrisk lėktuvu. Bet jei turi, tarkim, 5-10 dėžių ir dviratį, gali pasiūlyti dalinį krovinį (kai mes sujungiame kelis klientus vienoje mašinoje). Tai bus pigiau.

Ar galiu siųsti daiktus be manęs (jei aš dar Lietuvoje)?

Taip, tai vadinama "siunta" arba "krovinys". Tada dokumentai gali šiek tiek skirtis (reikia gavėjo duomenų Raunde), bet tai įmanoma. Tiesa, muitinė gali labiau domėtis, kodėl asmuo nevyksta su daiktais, bet jei tai dovana ar pardavimas – viskas tvarkoje.

Kokius batų dėžių skyrius naudoti? (klausimas su klaida)

Tikriausiai turėjau omenyje – kaip geriausiai susidėti batus? Geriausia į didesnes dėžes, užpildant tuščią vietą (pvz., rankšluosčiais), kad jie nešoktų. Batų dėžės per minkštos, jas sutryps po svorio.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo išnešti 50 dėžių į trečią aukštą be lifto ir buvo malonus, nedidelis arbatpinigis (10-20 svarų) arba papildomas kavos puodelis bus labai įvertintas. Lietuviai vairuotojai visada džiaugiasi tokiais gestais.

Kas dėl lovos čiužinių – ar juos reikia specialiai laikyti?

Čiužiniai užima daug vietos ir juos lengva sugadinti (drėgnė, suvynioti). Rekomenduoju naudoti specialius storius plastikinius maišus. Jie apsaugo nuo purvo drėgmės (o Anglijoje dažnai lyja).

Kaip susisiekti, jei kelyje kyla bėdų?

Mes suteikiame tiesioginį vairuotojo numerį ir mūsų dispečerio numerį. Galite skambinti bet kuriuo paros metu. (Nors tikrai prašau nesirinkti 3 valandos ryto, jei tai ne skubus atvejis, vairuotojui reikia miego).

Ar reikia nuplauti daiktus prieš pakrovimą?

Nebūtinai "plyškai", bet jei vežate švarias drabužių dėžes, jas reikia uždaryti tvirtai, kad ne užsiterštų dulkių. Jei vežate grėblį ar šluotą – geriau juos nuplauti, kitaip kitus daiktus padengs purvas iš jų.

Kaip sužinoti, ar įmonė yra patikima?

Patikrinkite, ar jie turi tinklapį ne tik 1 mėn. Paieškokite atsiliepimų "Google Maps" ar "Trustpilot". Jei visi atsiliepimai vienodi ir parašyti viena diena – tai signalas, kad jie pirkti. Geriau rinktis tą, kuris turi ir 4, ir 3 žvaigždutes su realiomis istorijomis.

Ar galima veži augalus?

Į JK galima, bet turi būti be žemės ant šaknų (reikia nuplauti žemę), kad neperneštų ligų. Tai gana daug darbo, todėl dauguma klientų palieka augalus Lietuvoje arba vežia tik kelias mažas gėlytes.

O kas su kūdikių vežimėliais?

Jie tinka, bet reikia juos padaryti kompaktiškus (nuskleisti, išimti ratukus, jei įmanoma). Dažnai vežimėliai užima daug vietos mašinoje, juos galima padėti ant viršaus dėžių.

Ar galite įvertinti tūrį nuotraukų pagrindu?

Taip, jei nusiųsite nuotraukas (arba vaizdo įrašą) pro "WhatsApp" ar "Messenger", aš galiu apytikriai pasakyti, kiek tai kainuos. Tačiau tiksliau yra, kai atvykstame ir apžiūrime gyvai, nes nuotraukose daiktų visada atrodo mažiau.

Kas nutinka su tuščiomis dėžėmis po perkraustymo?

Jei dėžės geros (kietos), mes jas galime palikti jums arba pasiimti atgal (jei važiuoja tuščia atgal į Lietuvą, kas retai, dažniau tik išmetame arba paliekame, jei jums reikia).

Kodėl reikalingas adresas surinkimo ir išvežimo?

Be jo negalime užsakyti keltų bilietų nei pirmyn, nei atgal. Be to, dispečeris turi žinoti, kur nukreipti vairuotoją. Raunde adresas turi būti tikslus, su pašto kodu, nes GPS kartais "veda" į lauką.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pasikalbėti. Jei jūsų datos lankstios (galite laukti, kai mes turime tuščią mašiną grįžtant iš JK), galiu pasiūlyti geriausią kainą. Jei skubate – tada kaina fiksuota.

Kas dėl alkoholio importo ribų?

Jei asmeniniam naudojimui, galite vežti 42 litrus alaus, 18 litrų stipraus alkoholio ir 90 litrų vyno (jei vaikščiojate pėsčias, o jei vairuojate mašiną – ribos kitos). Daugiau – tai tikėtinas muitinės konfiskatas ir bauda.

Ar verta rūpintis draudimu "viskas įskaitant"?

Draudimas "viskas įskaitant" paprastai kainuoja brangiai ir turi daug išlygų. Svarbiausia yra gerai supakuoti daiktus. Gerai supakuota dėžė nenusilūžta net jei mašina apsivers (ko tikimės, kad neįvyks).

Paskutinis patarimas – ką daryti prieš išvykstant?

Išsijunkite šaldytuvą, išpilkite vandenį iš vandens balionų, nufotografuokite sudėtį brangiems daiktams (jei kas nutiktų). Ir, svarbiausia, nepanikuokite. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Raunds yra tik procesas, kuris baigiasi, kai užsidegės šviesa jūsų naujame namų bičiulyje.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Svarbiausia suprasti, kad tai ne tik krovinių pernešimas iš taško A į tašką B, tai rizikos valdymas ir organizavimas. Raunds yra toli, bet pasiekiamas, jei viskas užplanuota teisingai. Nerašau čia, kad mes geriausi pasaulyje (nors manyčiau, kad esame), bet tiesą sakant, patirtis turi savo vertę. Jei turite klausimų ar abejonių, tiesiog rašykite, paaiškinsiu paprastai, be jokių verslininkų šypsenų. Gero kelio ir sėkmės naujame namuos!