Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Newcastle-under-Lyme: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas niekada nevyksta taip, kaip rašo vadovėliuose. Vieniems tai paprasta kelionė, kitiems – tikras nervų išbandymas, ypač kai kalbame apie tokius maršrutus kaip tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Newcastle-under-Lyme. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik užkrauti sunkvežimį ir nuvažiuoti, bet Anglija po Brexito pasikeitė, o Staffordšyro keliai... ten tikrai ne lengvi. Rašau šiąą (na, čia taisymas: šią) pamokėlę ne kaip konsultantas, o kaip vairuotojas ir logistas, kuris matė viską – nuo sulūžusių kėdžių iki dingusių dokumentų tarpinėje. Čia nėra apie idealų pasaulį, o apie tai, kas jį daro realų.

Kainos, pinigai ir kiti smulkūs nemalonumai

Kiek kainuoja toks kelias į Angliją su daiktais?

Pinigai visada pirma. Kaina svyruoja kaip vėjas Žemaitijoje. Vidutiniškai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Newcastle-under-Lyme gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų už standartinį 20 kubinių metrų krovinį, jei tai dalinis krautas. Bet jei turite daug baldų, kaina šoktels. Priklauso nuo degalų, kainų Lietuvoje ir to, ar reikia įrenginėti liftą Anglijoje, kur dažnai jo nėra. Vieną kartą teko imti papildomai 100 svarų už tai, kad vairuotojas negalėjo priartėti prie namų, nes ten buvo tokia gatvė... neįsivaizduojama.

Ar kaina įeina visa, ar yra "priedai"?

Dėl mokesčičių (vėl taisau: mokesčių) visada būna diskusijų. Bazinė kaina dažniausiai įeina darbas, krovinys ir kuras. Bet Anglijoje yra "London congestion charge" arba ULEZ, jei reikia važiuoti pro sostinę, nors į Newcastle-under-Lyme ten nevažiuojame. Tačiau jei tenka važiuoti pro M25 žiedą, gali tekti papildomai sumokėti. Visada klauskite, ar įskaičiuota kelionės lengvatis (keltas), nes dabar jis brangiai kainuoja. Vieniems firmoms tai įeina, kitims – ne.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Tūris ir svoris. Galva sprogsta nuo to, kiek žmonių bando sulyginti sofos su dėžėmis. Taip pat laikas – jei reikalaujate, kad vairuotojas atvytų būtent šeštadienį ryte ir iškrautytų per valandą, tai kainuos brangiau. O dar sezonas. Vasarą viskas brangsta, nes visi veža vaikus į universitetus ar grįžta atostogauti. O tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Newcastle-under-Lyme rudenį gali būti šiek tiek pigesnis, tik reikia tikėtis lietaus Anglijoje.

Ar verta imti dalinį krautą?

Jei turite mažai daiktų, tarkime, 3-5 kubinius metrus, tai tikrai verta. Dalinis krautas (kai keliauja kelių klientų daiktai viename sunkvežimyje) pigiau. Bet yra pavojus – vairuotojas sustojs prie kitų klientų, tai gali pavėlinti. Vieną kartą Kėdainiuose laukėme 4 valandas, nes kol neįsileido kitą klientą... O tas kitas vėlavo. Taigi, laikas – ne pinigas, bet nervai.

Kaip mokėti? Grynais ar kortele?

Geriausia sutikti dviem dalimis – avansą ir likutį atidavus daiktus. Bankiniu pavedimu saugiausia. Vieną kartą klientas mokėjo grynais vairuotojui, o vairuotojas pamiršo ikelti į kasą, ir vadybininkas gaudo išsiųstą (ką jis padarė su pinigais, nežinau iki šiol). Venglkite (vengkite) grynų, jei nėra pavedimo kortelė.

Dokumentai, muitinė ir breksito šiaubai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pasą, vairuotojo pažymėjimą (jei pats važiuojate), transporto priemonės techninę passą (tą, kuris mažai kam reikia). O svarbiausia – daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas). Be jo per sieną nepraeisite. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Newcastle-under-Lyme reikalauja, kad kiekviena dėžė būtų aprašyta, kitaip muitininkai Anglijoje gali nukreipti į sandėlį patikrinimui, o tai kainuoja šimtus svarų.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus?

Jei persikraustote gyventi (Transfer of Residence), tai daiktai, kuriuos turite daugiau nei 6 mėnesių, yra be muitų ir PVM. Tai labai svarbu. Užpildykite ToR01 formą britų puslapyje (gov.uk). Vienas klientas to nepadarė ir teko mokėti 20 proc. PVM už visus savo senus drabužius. Nusipirko brangų mokymą.

Kas yra ToR01 forma ir kur ją gauti?

Tai dokumentas, kad leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Užpildote internetu britų muitinės puslapyje, gaunate numerį, jį perduodate pervežėjui. Nieko sudėtingo, bet reikia angliškų duomenų. Jei nesuprantat angliškai, reikės pagalbos. Aš vieną kartą padėjau užpildyti, kai klientas buvo visiškai be vilties.

Ar tikrai reikia deklaruoti viską, net mažus dalykus?

Taip. Jei paslėpsite alkoholį ar cigaretes, tai gali baigtis labai blogai. Muitinė turi skenerius, kurie mato viską. Kai vežame virtuvės reikmenis, ten tikrai viskas matosi. Geriau parašyti "virtuvės reikmenys" ir nurodyti apytikrę vertę, nei vėliau aiškintis, kodėl neįvedėte.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Neblogai, jei turite visus duomenis. Kartais užtrunka dieną, kartais savaitę. Patartina tai daryti savaitę iki išvykimo. Esu matęs atvejų, kai numerį gauna pats išvykimo dieną ir vairuotojas laukia pasienyje. Stresas didelis.

Kelias, trukmė ir įvairios nenumatytos situacijos

Kiek laiko užtrunka tas nuvažiavimas?

Optimalus variantas – 3-4 dienos. Vieną dieną iki vėlinio (Klaipėda arba Gdanskas), keltas, tada per Angliją iki Newcastle-under-Lyme. Bet yra dalykas – Newcastle-under-Lyme nėra tas pats kaip Newcastle upon Tyne. Tai mažesnis miestelis, kelyse lengva pasiklysti, o ten keliai siauri. Vairuotojai ten myli ožius (o ne, ne ožus, bet juodus avis), kurios nueina į kelią.

Keliu dėl Brexito pasikeitė kažkas?

Taip, dabar reikia eiti per naujas patikras punktas. Nebe taip paprasta tiesiog provažiuoti. Viską užregistruoti "GVMS" sistemoje. Jei vadybininkas to nepadaro tinkamai, sunkvežimis gali stovėti sienoje valandomis. Mano kolega stovėjo 12 valandų, nes buvo klaida vienoje raidėje.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, bet geriau juos paslėpti arba padaryti "užrakintą dėžę". Tiesa, pasakykime tiesiai – vagystės yra. Ypač poilsiautojų vietose prieš keltą arba Anglijoje, kai vairuotojas miega. Patariu nevežti pinigų ir brangių juvelyrinių dirbinių be specialios draudimo policijos.

Kas daro, jei vairuotojas sustoja techniniame?

Techniniai dalykai atsitinka. Stabdžių gedimai, padangų plyšimai. Jei tai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Newcastle-under-Lyme, tai vairuotojas turi pagalbos tarnybą. Bet gali pavėlinti. Kartą mums teko iškrauti dalį daiktų į kitą mašiną Vokietijoje, kurioje lūžo variklis. Klientas buvo nekantrus, bet ką darysi? Technika yra technika.

Ar reikia rūpintis apdangalu ar kelių mokesčiais?

Anglijoje daugiau nereikia (mokesčių už vairuotojų darbo laiką atėjo), bet Vokietijoje ir Prancūzijoje dar yra kelių mokesčiai (vignette'iai), kurius apmoka pervežėjas. Jei važiuojate pro Belgiją, ten irgi mokama. Tai visa tai jau įskaičiuota į kainą (turėtų būti).

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso Anglijoje?

Blogai. Reikia tikslaus adreso ir kontakto telefono. Vieną kartą klientas davė adresą "prie šventoriaus". Ten buvo trys šventoriai. Vairuotojui teko suktis ratu. Angliški miestai kaip Newcastle-under-Lyme turi daug siaurų gatvių, kur sunkvežimis nepraeis. Tuomet tenka iškrauti prie gatvės ir vežti rankomis. Tai gali kainuoti papildomai.

Daiktų pakavimas, baldai ir smulkmenos

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Galima ir patiems, tai pigiau. Bet jei norite, kad vairuotojai padėtų, tai papildomas darbas. Geriau naudoti stiprias dėžes. Vieną kartą klientas padėjo knygas į plastikines dėžes, jos suskilo per pusę. Knygos skrenda žemyn, o vairuotojas pyksta.

Kaip supakuoti sofą ar lovį?

Geriau tai palikti profesionals. Reikia nufilmuoti, uždengti. Jei tai sena sofa, gali nueiti per duris... O dar tų durų Anglijoje yra siauros. Žinau, kad ten namai seni. Kartais teka išmontuoti langą, kad įvežtume pianiną (o ne, pianino nevežėme, bet buvo didelis spinta).

Ar galiu vežti maistą?

Geri klausimas. Dėl gyvūninių produktų griežti apribojai. Negalima vežti mėsos, pieno produktų be specialių sertifikatų. Dėl to gali baigtis bauda arba konfiskacija. Virtuvėje turite išmesti visus sūrius ir dešras prieš išvyką. Aš vieną kartą pamiršau dešrą bageže... teko mesti prie pat sienos, labai liūdna buvo.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet tik tam tikrus. Reikia turėti fitosanitarinį pažymėjimą, kad augalai ligų laisvi. Be to, Anglijoje daugelis augalų draudžiami įvežti. Geriau juos palikti kaimynui arba duoti draugams. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Newcastle-under-Lyme nėra vertas to, kad jūsų mėgstamas fikusas būtų sunaikintas pasienyje.

Kaip apsaugoti daiktus nuo drėgmės?

Anglijoje drėgna. Net jei yra saulėta, drėgmė yra. Reikia naudoti dangalus. O jei laikote daiktus sandėlyje prieš išvežimą, tikrinkite, ar nėra pelėsio. Vienas klientas atvežė drabužius, kurie pradėjo kvilti, nes buvo laikomi rūsyje Lietuvoje.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dideli baldai – taip. Spintos, lovos, darbo stalai. Tai pagerina įvežimo galimybes ir taupo vietą. Vairuotojas gali tai padaryti, bet už papildomą mokestį. Patariu išmontuoti pačiams ir uždėti varžtus į pažymėtą maišelį, kad neprarastumėte. Niekada nerandu tų varžtų, kai reikia surinkti atgal.

Ar vežate dviračius?

Taip, dviračius vežame daug. Reikia juos padėti į stovą arba uždėti ant rėmų. Jei tai brangus dviratis, geriau jį išardyti arba dėti į dėžę. Paprasti "Grandos" važiuoja taip pat, kaip ir buvo, tik galima padaryti įbrėžimą, jei klysta kita dėžė.

Vadyba, draudimas ir pabaigos

Kas vyksta, jei daiktai suyra?

Yra draudimas. CMR draudimas dengia žalą, bet tik tam tikra suma (dažniausiai apie 10 EUR už kg). Jei kvepate, kad turite brangų paveikslą, reikia specialiai jį apdrausti. Pasirašome perdavimo-įteikimo aktą. Ten nurodoma būklė. Jei neatpažįstate būklę, rašykite sužeidimą, kitaip vėliau neįrodysite.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Dabar visi turi "WhatsApp". Aš visada duodu vairuotojo numerį. Jis gali neatsiliepti, jei vairuoja (kaip ir turi būti), bet pailsėjęs parašys. Kartais signalas Anglijoje vidurio žemėse (Midlands) prastas, ypač netoli Newcastle-under-Lyme, ten kalvos.

Kas daro, jei vėluoja?

Skambinkite vadybininkui. Kartais eina uraganas ant jūros arba eismo įvykis. Nenuudykite iš karto. Vienas klientas skambino kas valandą, kai mes tiesiog stovėjome eilėje prie Mustolos (tai Lenkijoje tokia vieta). Nieko nedarysite su eile.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma firmų turi GPS sekimą. Aš galiu parodyti, kur mašina yra. Bet tikrinti kas 5 minutes nereikia, tik sau nervus sugadinsite. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Newcastle-under-Lyme – tai ilgas maršrutas, mašina nešoks 200 km/val.

Ką daryti, kai atvyksta vairuotojas?

Patikrinkite dokumentus, pasirašykite, kad viskas tvarkoje. Jei trūksta dėžės, parašykite tai akte. Vėliau reikšti pretenziją per 7 dienas (kaip rašo taisyklės), bet geriau tuoj pat. Vairuotojas nori išvykti, jis nebus laukti valandą, kol jūs skaitote kiekvieną dėžę.

Ar reikia suteikti maistą vairuotojui?

Nebūtina, bet labai vertinama. Vairuotojai dirba ilgai. Klientas duodantis sriubą ar kavą padaro daug geriau nei tas, kuris verkia dėl dėžės. Tai žmogiškas požiūris. Kartą gavau net obuolį, buvo smagu.

Ką daryti su pakuotėmis po to?

Dėžės galite palikti vairuotojui, jei joms nereikia. Jis jas panaudos kitam klientui arba panaudos įkrovą (galima padegti, bet ne, ekologija). O jei reikia, tai išmeskite patys. Anglijoje šiukšlių ivežimas gali būti brangus (mokesčiai už šiukšles), taip kad gal ir reikia susitvarkyti savo rankomis.

Kodėl renkatės būtent šį maršrutą?

Nes žinau kelią. Newcastle-under-Lyme gražus miestas, bet toli nuo jūros. Ten gyvena daug lietuvių, kurie dirba gamyklose. Ačiu, kad jie mane renkasi. Mano darbas – padaryti, kad jų baldai atvyktų saugiai. O jei kas nors negerai – aš visada pasistengsiu padėti, net jei reikės skambinti vidurnaktį.

Gal turite patarimą pabaigai?

Suplanuokite viską iš anksto. Nekelkite paskutinę minutę. Ir pasitikėkite savo pervežėju, jei jis kalba tiesiai ir turi patirties, o ne parduoda "vasaros vėjus".

Ar visada įmanoma viską nuvežti?

Paprastai taip. Bet jei turite betoninį lietą statulą, tai ne. Kviečiu visuomet klausti iš anksto. Aš vieną kartą atsisakiau vežti akvariumą su vandeniu ir žuvytėmis. Buvo per daug rizikinga.

Ar galima veži keletą mašinų?

Taip, turime komandą. Jei reikia perkraustyti didelį namą, siunčiame du sunkvežimius. Tiesiog reikia to užklausti, kai pateikiate užklausą. Ne visada viena mašina užtenka, ypač jei daug baldų.

Kaip apmokėjimas vyksta galutinai?

Per pavedimą iš anksto arba grynaisiais prieš išvykstant iš Lietuvos (jei pasitiki). Galutinis apmokėjimas dažniausiai vyksta tada, kai krovinys pasiekia paskirties vietą arba prieš išvykstant. Sutariame individualiai.

Ar duojate garantiją?

Rašome sutartį. Tai ir yra garantija. Jei pažeidžiame sutartį – atškaitome. Turime civilinę atsakomybę. 20 metų rinkoje nebuvo, kad aš būčiau dingsęs su pinigais.

Ką reikia žinoti apibendrinant

Viskas su tarptautiniu perkraustymu iš Vilniaus į Newcastle-under-Lyme atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite planuoti. Svarbiausia – rasti žmones, kurie žino, ką daro, o ne tuos, kurie tiesiog nori uždirbti greitai pinigų. Nors kartais viskas eina ne taip, kaip planavome (pvz., vairuotojas užstrigo Anglijoje dėl sniego), dauguma daiktų vis tiek pasiekia savo šeimininkus. Būkite kantrūs, turkite dokumentus ir gerai supakuokite drabužius. Sėkmės kelyje!