Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į New Mills: visas procesas, kainos ir biurokratinės vietos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į New Mills niekada nevyksta taip, kaip parašyta vadovėliuose. Kartais viskas vyksta lyg pasakojime, kartais vairuotojas stringa Anglijos pusėje be dokumentų, o kartais klientas tiesiog pamiršta pasakyti, kad turi penkis sofas. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tik įkėlimas ir iškėlimas, bet iš tiesų tai sudėtingas mechanizmas, kuriame viena sugedusio pavaros detalė gali viską sustabdyti. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių, o tiesiog taip, kaip yra – su problemomis, vėlavimais ir realiais patarimais, kaip išvengti nervinimo.

Kiek tai kainuoja ir kiek laiko užtrunka?

Kiek kainuoja toks perkraustymas?

Tai, žinoma, klausimas, kurį klausia visi, ir atsakymas niekada nepatinka. Kainos svyruoja kaip oras. Jei turite tiesiog keletą dėžių ir galite susitvarkyti su daline krovele, tai gali tekti maždaug nuo 800 iki 1200 eurų. Tačiau jei kalbame apie pilną namų ūkio perkraustymą iš Vilniaus į New Mills su 20 ar 30 kubiniais metrais, tai žiūrėkite į 2500–4000 eurų ribą. Kuro kainos, kelių mokesčiai Anglijoje ir, žinoma, plovimo mokestis už sunkvežimį – visa tai įeina į kainą. Be to, po "Brexit" kainos pakilo, nes britai dabar tikriną viską po truputį kitaip.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Teoriškai atstumas yra toks tolioks, bet praktiškai tai užtrunka nuo 4 iki 7 dienų. Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas daro prieš išvykdamas. Jei jis surenka daiktą vieną dieną, važiuoja iki Klaipėdos, laukia keltos (kas gali trukti valandą arba dvi paras, priklausomai nuo oro), turi dar nuvažiuoti per visą Vokietiją ar Belgiją... Tada dar užtrunka prasibrauti per Anglijos ruožus. New Mills yra Derbio šire, tai ne pakeliui, ten tenka važiuoti gilyn. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido keltą dėl rūko, ir klientas gavo daiktus tik po savaitės.

Ką daryti, jei aš turiu labai mažai daiktų?

Tuomet geriausia ieškoti dalinio krovinio (part load) variantų. Mes dažnai sujungiame kelis klientus į vieną sunkvežimį. Jūsų dėžės keliauja iš Vilniaus, pakeliui pasiima kažką iš Kauno arba Klaipėdos, ir važiuoja toliau. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į New Mills tokiais atvejais yra pigesnis, bet ilgesnis, nes reikia laukti, kol surinksime visą mašiną. Jei jums skubia, teks mokėti už pilną mašiną, nors ji pusiau tuščia.

Ar galima kažkaip taupyti?

Taupyti galima tik dėl to, kad patys supakuojate daiktus. Bet čia būna pavojinga – jei supakuosite blogai, ir jums sukrės vazą, draudimas to neišmokės. Taip pat galima bandyti išvengti plovimo paslaugų, bet tik jei daiktai nauji arba labai švarūs. Angliškai muitinės taisyklės dėl švaros yra griežtos, ir jei ant sofos bus dulkės, gali tekti jį grąžinti atgal arba plauti brangiai vietoje.

Kokį sunkvežimį siunčiate?

Dažniausiai tai 20 arba 40 pėdų konteineris arba sunkvežimis su "tentu". New Mills yra gan kalnuotas rajonas su siauromis gatvelėmis, ypač kaimiškoje vietovėje, todėl kartais didelė mašina tiesiog negali užvažiuoti prie pat namų. Tada reikia naudoti mažesnę 7.5 tonų sunkvežimį, bet tai kainuoja brangiau, nes tokių mašinų mažiau. Viskas priklauso nuo jūsų konkretaus adreso – ar ten yra vieta apsisukti 18 metrų ilgio monstrui.

Dokumentai, muitai ir "Brexit" šiaip sau

Kokius dokumentus reikia turėti?

Dabar, po "Brexit", tai yra svarbiausia. Reikia turėti kopiją savo paso, važiavimo leidimą (jei vairuotojas ne iš ES), ir, svarbiausia, Transfer of Residence (ToR) numerį. Be šio numerio jums gali būti pritaikytas PVM ir importo mokesčiai už visus jūsų asmeninius daiktus. Gavau šį numerį (jis gaunamas internetu iš HMRC), kitaip tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į New Mills taps labai brangus pramogas.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokia britų forma, leidžianti atgabenti asmeninius daiktus be mokesčių, jei gyvenate ne Jungtinėje Karalystėje mažiau nei 12 mėnesių ir ketinate gyventi ten bent 12 mėnesių. Užpildžiate formą internete, ji paprasta, bet kartais užtrunka porą savaičių, kol ją gausite. Geriau tai padaryti iš karto. Vienas klientas pamiršo tai padaryti, ir teko mokėti PVM už visą baldus, tai atėjo į šimtus svarų.

Ar turiu deklaruoti kiekvieną daiktą?

Ne kiekvieną šaukštą, bet turi turėti detalių inventoriaus sąrašą. Jis turi būti anglų kalboje. Negalima rašyti "knygos", reikia rašyti "3 dėžės knygų, naudotos". Anglai yra labai išrankūs dėl šito. Jei sąraše bus "baldai" be paaiškinimo, gali sustabdyti ir prašyti atidaryti viską. Geriau, kad mūsų vadybininkė padėtų jį sudaryti, kitaip bus bėdų.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Asmeniniam vartojui - šiek tiek galima, bet yra griežtų apribojimų. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti visai, jei tai ne pramoninis pakavimas iš parduotuvės. Alkoholį galima, bet tam yra ribojimai (kažkiek litrų asmenei). Jei bandysite vežti dešreles iš senosios mamos šaldytuvo, jas konfiskuos muitinė. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl keleto dešrelių.

Kas vyksta uoste, kai atvyksta mašina?

Mašina atvyksta į uostą (pavyzdžiui, Immingham arba Hull), ir ten ji turi būti "išvalyta". Tai nereiškia, kad ją plauna vandeniu – tai custom clearance procedūra. Mūsų brokeras pateikia dokumentus, muitininkai patvirtina, ir tada mašina gali važiuoti toliau į New Mills. Jei trūksta kokio nors popieriaus, mašina stovi uosto aikštelėje, o laikas bėga. Tokios vietos ten nėra malonios, ir už stovėjimą ten imama didelė kaina.

Ar reikia mokėti kažką papildomai Anglijoje?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai ne. Jei ne, tai gali tekti mokėti už sandėliavimą, dokumentų tvarkymą arba net mokestį už daiktų sugadinimą tiriant. Taip pat, jei New Mills centre yra ribojimų sunkvežimiams (pvz., "Clean Air Zone" arba tiesiog siauros gatvės), gali tekti mokėti leidimą arba baudą.

Pakavimas, dėžės ir keisti daiktai

Ar geriau pakavoti patys ar pasamdyti?

Jei turite brangų baldų ar daiktų, kurie turi sentimentalios vertės, geriau pasamdyti mūsų meistrus. Jie žino, kaip uždėti "bubble wrap" (oro burbuliukų plėvelę), kad tai neiškristų. Jei pakuosite patys ir naudosite senas laikraščius, o vėliau vazos sušoks, draudimo nebus. Esu matęs tūkstančius sugriautių indų dėl to, kad žmonės norėjo taupyti ant dėžių.

Kokias dėžės naudoti?

Geriausios yra standartinės judriųjų dėžės (moving boxes). Jos tvirtos, turi rankenas ir vienodo dydžio, tad lengviau krauti į mašiną. Nenaudokite senų prekybos centro dėžių – jos dažnai būna sugedusios arba per sunkios. Jei įdėsite per daug knygų į silpną dėžę, jos dugnas iškris pačiam nešant. Ir vėlgi, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į New Mills yra ilgas kelias, dėžės bus kraunomos ir iškraunamos kelis kartus.

Kaip su pianinu?

Pianinai yra mano košmaras. Jie sunkūs, neįprastos formos ir labai jautrūs. Juos reikia kelti specialia technika, o ne nuleisti per langą ant užpakalinių ratų (kaip ką nors matęs filme). Jei turite pianiną, privalote tai pasakyti iš karto. Kaina už jo pervežimą bus didesnė, bet taip jums bus pigiau, nei jį taisyti po nukritimo.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai rizikuota. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl augalų importo, siekiant išvengti kenkėjų. Asmeniniai augalai dažniausiai praeina, jei žemė yra uždengta ir nėra vabzdžių. Bet jei turiate didelį vazą su žeme, gali būti problemos. Be to, žiemos metu augalai gali užšalti mašinoje, jei ji nešildoma.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį taip. Lovos, spintelės, dideli stalai – viską geriau išmontuoti. Taip sutaupy vietos mašinoje ir sumažinsite sugadinimo riziką. Mūsų komanda tai padarys už jus, bet jei norite sutaupyti, galite padaryti patys. Tik būkite tikri, kad žinote, kaip vėliau viską surinkti – vienas klientas vėliau skambino verkdamas, kad neturi skyrių nuo spintelės.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Dažai, aerozoliai, benzinas – tai negali būti vežami tokiame būde. Tai sprogmenys (techniškai). Juos reikia išmesti arba vežti atskirai pagal specialias taisykles. Negalima dėti dažų į dėžę su drabužėmis, nes jos išsilieja, ir viską nusiteps. Buvome matę, kaip visas krovinys buvo nuteptas raudonais dažais, nes klientas paslėpė keletą banų su dažais apačioje.

Specifika: New Mills ir Anglijos realybės

Ar sunku rasti adresą New Mills?

New Mills – tai gan miestas, bet ten yra daug siaurų gatvių, ypač kaimiškose vietovėse apie jį. GPS dažnai nukreipia tiesiai į upės slėnį, kur sunkvežimiui važiuoti negalima. Reikia labai tiksliai nurodyti adresą ir, jei įmanoma, pridėti nuotrauką, kaip atvažiuoti. Kartais teisiame mašina už pusės kilometro ir nešame daiktus rankomis, nes sunkvežimis negali pasukti į kalną.

Ar yra kur laikinai palikti mašiną?

Jei negalima užvažiuoti prie pat durų, reikia vietos, kur apsistoti mašinai. New Mills centre su tuo gali būti bėdų – ten daug geltonų linijų. Reikia susitarti su kaimynais arba rasti netoliese esantį parkavimą sunkvežimiams. Geriau tai susitarti iš anksto, nei vėliau gaudyti baudas iš vietinės policijos.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai arba lietuviškai, su angliškai yra įvairiai – kas kaip moka. Jei reikia kalbėtis su britų pareigūnais ar kaimynais, tai gali būti problema. Tačiau mums dažniausiai pakanka mūsų brokero pagalbos telefonu. Jei jūs kalbate angliškai, geriau būkite vietoje, kai atvyksta mašina, kad padėtumėte susitvarkyti su vietiniais.

Kaip su el. paslaugomis ten?

Jūsų lietuviškas sim kortelės veiks brangiai (roamingas), o britų numerą reikės turėti, kad vairuotojas galitų paskambinti, jei pasiklystų. New Mills yra toli nuo didelių miestų, signalas kai kur gali būti silpnas. Ne visur yra 5G, tad nepasiklapkite kalnuose.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galime įkrauti jūsų automobilį į sunkvežimį su rampa. Tai papildomas mokestis, bet daug pigiau nei jo vairavimas atskirai. Tik atsiminkite, kad automobilis turi būti paruoštas – benzinas likęs minimaliai (dėl uosto taisyklių), akumuliatorius atjungtas. Ir nešikite jame daiktų – tai draudžiama dėl saugumo.

O jei aš vėluoju atvykti į vietą?

Tai dažna problema. Vairuotojas turi grafiką – jis turi važiuoti toliau į kitą užsakymą arba grįžti atgal. Jei jūs pavėluojate 2 valandas, tai gali būti problema, ir jums gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis. Nustatykite tikslų laiką ir laikykites jo. Geriau atvykite anksčiau ir paskanaukite kavos, nei laukykite vairuotojo, kuris yra supykęs.

Problemos, draudimas ir nepavykę dalykai

Kas daryti, jei kažkas pasidaro?

Pirmiausia – nenuokinkite. Reikia padaryti nuotraukas ir parašyti pažymą apie sugadinimą (damage report) dar prieš iškraunant arba iš karto po to. Negalima rašyti mums po savaitės, kad radose suirus lędis. Vairuotojas su jumis turi kartus patikrinti būklę. Jei radote sugadinimą vėliau, įrodymų nebus.

Ar draudimas padengia viską?

Draudimas dažniausiai apima viską, bet yra išimčių. Brangiausi daiktai (juvelyriniai dirbiniai, pinigai, dokumentai) turi būti vežami su jumis, ne mašinoje. Taip pat draudimas neveikia, jei pakavote blogai (pvz., padėjiet stiklinę vazą į dėžę be užpildo). Nuskaitykite draudimo sąlytas (aš žinau, kad niekas to nedaro, bet vertėtų).

Kas nutinka, jei vairuotojas susižaloja arba sugenda mašina?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Tada mes siunčiame kitą mašiną arba samdome vietinį pervežėją Anglijoje. Tai gali prailgti procesą. Kartais būna, kad sunkvežimius sustabdo policija dėl techninių trūkumų (pavyzdžiui, per didelis nuotolis tarp techninės apžiūros). Tada laukimas neišvengiamas. Tokios situacijos mums buvo (ne su mūsų, bet su kolegomis), tai tikrai ne fantazija.

Ar buvo atvejų, kai daiktai dingo?

Dingsta retai, bet gali būti pavogta, jei mašina stovi neapsaugotoje vietoje. Mes stengiamės neleisti vairuotojams stovėti be priežiūros, bet ilgos kelionės yra kaip yra. Maži daiktai (telefonai, piniginės) geriausiai nešti su savimi. Dideli baldai niekam neįdomi juos vogti, per sunku.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Po iškrovimo jums liks daug dėžių, plėvelių ir popieriaus. Anglijoje šiukšlių ivežimo taisyklės griežtos. Negalima tiesiog mesti visko į bendrą konteinerą, jei ten yra per daug statybinių atliekų. Gali tekti nuvežti į specialią aikštelę (skip hire). Susitarkite dėl to iš anksto, kad nebūtumėte aptempti prie namų su krūva dėžių.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Kai kas siūlo "nuo 500 eurų", bet tada prideda mokestį už keltą, mokestį už liftą, mokestį už kiekvieną laiptą... Mes stengiamės duoti galutinę kainą. Žemiau kainos siūlo tie, kas dirba "juodai" be draudimo arba naudoja senas, techninius sunkvežimus. Pasitikėkite savo intuicija – jei atrodo per pigu, tai tikriausiai taip ir yra.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina važiuoja realiu laiku. Tai ramina nervus, ypač kai kelionė trunka ilgiau nei planuota. Bet atsiminkite – Anglijoje GPS signalas gali "šokti" kalnuotame reljefe.

Ką daryti, jei nerandu savo dėžės?

Kartais vėliau randame praslydusią dėžę po kitų dėžių. Pirmiausia patikrinkite, ar tikrai nebuvo palikta senajame name. Jei tikrai nėra – skambinkite mums. Mes susisieksime su vairuotoju. Kartais dėžės nukrenta gale ir užslenka po karkasu. Reikia iškrauti viską, kad ją surastume. Yra baisu, bet kartais nutinka.

Ar verta vežti senus baldus?

Siaubingai neverta. Anglijoje baldai yra pigūs, o jų pervežimas iš Lietuvos kainuoja brangiau nei nupirkti naujų "IKEA" Česteryje arba Mančesteryje. Senas sofa, kuris jums brangus širdžiai, gali tiesiog neišlaikyti kelionės. Atsikratykite senų daiktų Lietuvoje, nusipirkite naujus čia. Tai man kaip profesionalui patarimas.

O jei aš pats vairuosiu sunkvežimį?

Jei turite teises (C kategorija), tai galima. Bet ar tikrai norite? Angliški keliai, kairė pusė, siauri roundabout'ai... Be to, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į New Mills reikalauja ir dokumentų išmanymo, ir fizinio stiprumo. Dauguma žmonių nusprendžia, kad geriau sumokėti ir nemiegti mašinoje uosto aikštelėje.

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Geriausia vasarą arba ankstyvą rudenį. Žiemą keltai dažnai atšaukiami dėl audrų, o keliai gali būti slidūs. Taip pat, stenkitės neiti į šventes (Kalėdos, Naujieji) – tada ir brangiau, ir ilgiau. Birželis-liepa yra "aukso sezonas", tačiau tada reikia rezervuoti mašiną mėnesį anksčiau.

Ar reikia duoti pinigus vairuotojui "arbatpinigių"?

Tai neprivaloma, bet vairuotojai to vertina. Jie dirba sunkų darbą, dažnai be poilsio. Jei jums jis padėjo nešti daiktus trečia aukštą be lifto, 10-20 svarų arba eurų arbatpinigių padarys jį geranoriškesnį. Tai ne įsipareigojimas, tik žmogiškas dalykas.

Kas daryl, jei pasikeičia planai?

Praneškite mums kuo anksčiau. Jei mašina jau važiuoja, o jūs nusprendžiate atidėlioti, tai būna problema. Tada reikia mokėti už laiką. Jei dar neįvykėme, galima viską paslinkti, bet gerai, jei tai ne dar dieną prieš išvykimą.

Ar galima veži gyvūnus?

Gyvūnus (šunis, kates) galima vežti tik specialiose transporto priemonėse, kurios turi atitinkamus sertifikatus. Negalima tiesiog įdėti šunį į dėžę su baldais. Tą reikia organizuoti atskirai. Mums tokios teisės nėra, mes vežame tik negyvus daiktus.

Kaip susitarti dėl mokėjimo?

Įprasta yra sumokėti avansą (depozitą) už rezervaciją, o likusią dalį – kai daiktai pasiekia vietą arba prieš išvykstant. Mes siūlome sutartį, kurioje viskas aišku. Nenaudokite "Western Union" ar kažką panašaus – geriau įmonės sąskaita, kad būtų įrodymų.

Paskutiniai žodžiai prieš išvykstant

Patikrinkite visus kambarius du kartus. Atidarykite visus spinteles. Kartai žmonės palieka drabužius arba net vaikiškus žaislus, o vėliau verkia, kad jau nebegali susisiekti. Užrakinkite duris, palikite raktus ten, kur sutarėte. Ir kvėpuokite – viskas bus gerai.

Išvada

Galiausiai, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į New Mills nėra mokslo sritis, bet reikalauja kantrybės ir planavimo. Nėra tobulų perkraustymų – visada kažkas pasuka ne taip, kaip planavote, arba dėžė su svarbiais dokumentais atsiduria apačioje. Svarbiausia – pasirinkti patikimą partnerį, kuris nepradings viduryje kelio. Jei viską suplanuosite iš anksto ir nebusite per daug išrankūs (ypač dėl senų daiktų), viskas įvyks gerai. Sėkmės naujuose namuose Anglijoje, tik nepamirškite pasidaryti arbatos, kai vairuotojai atvyks.