Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Middlesbrough: ką tikrai reikia žinoti

Dažnai žmonės sako, kad perkraustymas yra stresas, o jei tai dar ir tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Middlesbrough, tai čia jau visiška nervų patikra. Esą šioje srityje dirbęs beveik ketvirtį amžiaus, galiu pasakyti viena – daugelis baimių yra perdidėjusios, tačiau pasitaiko ir tokių situacijų, kurių nė numanyti negalėjau. Kelias į šiaurės rytų Angliją nėra toks paprastas kaip į Londoną, ten keli kiti realijos, siauresnės gatvės ir, žinoma, šaltas oras. Čia jums nerašysiu sausų instrukcijų, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus – kartas nuo karto pasiklysdamas ties savo mintimis, bet stengdamasias perduoti tikrąją šio proceso esmę.

Kiek kainuoja ir kiek laiko tai užtrunka

Ar brangu užsisakyti tokią kelionę?

Kaina visada yra klausimas nr. 1, bet čia nėra fiksuoto tarifo, kaip autobuse bilieto nusipirkti. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Middlesbrough kainuoja nuo maždaug 1500 eurų, jei kalbame apie standartinį vieno sunkvežimio krovinių vietą, bet gali siekti ir daugiau, jei turite daug baldų ar reikia ypatingos priežiūros daiktams. Viskas priklauso nuo to, kiek tų dėžių išties bus ir kiek svorio. Kartais atvažiuojame į butą, klientas sako „turim tris kedes ir stalą“, o paskui pasirodo, visas tėvo biblioteka ir senoji močiutes pianina. Tada kaina, žinoma, šiek tiek pasikeičia.

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Middlesbrough?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Vairuotojas išvažiuoja iš Vilniaus, nueina per Lenkiją, Vokietiją, o paskui pasiekia uostą, dažniausiai tai yra Kalėdų arba Roterdamo. Bet čia yra toks „bet“ – jei uosto dirbuotojai užsimyžo arba yra didelės eilės, tai gali prailgti dar diena ar dvi. Prisimenu vieną atvejį, kai vairuotojas stovėjo ties Anglijos siena 12 valandų tik todėl, kad vienas dokumentas buvo neteisingai parašytas. Taigi, laikas yra labai sąlyginis dalykas.

Ar įeina į kainą visi mokesčiai ir keltai?

Standartinėje kainoje dažniausiai yra įskaičiuotos kuro išlaidos, vairuotojo darbas ir keltų bilietai, tačiau visada reikia patikrinti detales. Kartais yra tokių įmonių, kurios rašo „viskas įskaičiuota“, o paskui pasirodo, kad Britanijos muitinės mokesčiai arba vietinės leidimai (pvz., važiavimas į Londono zoną, nors Middlesbrough ne Londonas, bet principas panašus) turi būti mokami atskirai. Aš visada patariu savo klientams klausti „ar tikrai nereikės nieko daugiau mokėti grynais pinigais vairuotojui?“, kad nebūtų nemalonumo pačioje kelionės pabaigoje.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Mes dažniausiai renkamės kelią per Kalėdus-Doverį, nes tai trumpiausias, tačiau dėl Breksito dažnai ten yra didelės eilės. Kartais, kai žinome, kad situacija sunki, važiuojame per Hulą (Hull) iš Roterdamo arba Zebriugės. Toks maršrutas šiek tiek ilgesnis, bet mažiau stresingo vairuotojui, nes jis gali pailsėti kelyje. Beje, Middlesbrough yra šiaurėje, todėl iš Doverio ten važiuoti vis tiek ilgiau per visą šalį, todėl kartais Hulo uostas yra net logiškesnis (nors kainuoja brangiau).

Kas dėl kuro kainų – ar jų įtaka didelė?

Žinoma, kuro kainos šuoliuoja kaip nori, ir mes nebegalime laikyti tų pačių kainų, kurios buvo prieš metus. Jei sutartame fiksuota kaina, mes rizikuojame, o jei kaina yra apytikslė, gali būti, kad teks pridėti. Aš stengiuosi niekada nekeisti sutartos sumos, jei neįvyko stichinė nelaimė, bet kartais tenka prašyti papildomo kompensavimo, jei degalų kaina pakyla 30 proc. per vieną savaitę. Tai gyvenimas.

Ar galima važiuoti greičiau, jei labai skubame?

Jei skubate, galime rasti greitesnį keltą arba padaryti mažiau pertraukčių, tačiau saugumo sumetimais vairuotojas turi atilsėti. Negalima jo varyti kaip arklio, jis vairuoja sunkvežimį su jūsų turtu. Vieną kartą klientas skambino kas valandą ir klausdavo „kur jūs jau?“, o vairuotojas tiesiog negalėjo važiuoti greičiau nei leidžia greicio ribojimai Vokietijoje. Skubėjimas šioje srityje dažnai baigiasi neliudėtais daiktais.

Anglijos muitinė ir dokumentai po Breksito

Kokius dokumentus reikia turėti įvežant daiktus?

Nuo kada Anglija pasitraukė iš ES, viskas tapo sudėtingiau. Jums reikės „Transfer of Residence“ (ToR) numerio, kuris leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Be to, reikia surašyti krovinių sąrašą (inventoriaus sąrašą) su apytikslėmis vertėmis. Jei šio numerio neturite, muitinė gali uždelsti krovinį arba pridėti mokesčių, kas yra labai nepageidautina. Aš pats kartais užmirštu, kurį puslapį reikia užpildyti, todėl visada turiu pasirašyta užrašą.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Iš tikrųjų tai nėra taip sunku, tiesiog reikia užpildyti formą internete angliškai. Problema ta, kad ji turi būti patvirtinta prieš atvykstant, o jei padarote klaidą, pvz., neteisingai nurodote adresą Middlesbrough, tai gali trukti procesą. Vienas klientas rašė savo adresą kaip „Middlebrough“ (be „d“) ir sistema jo nepripažino, teko laukti savaitę. Taip pat, reikia įrodymų, kad gyvenote Lietuvoje mažiausiai 12 paskutinių mėnesių.

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Tada prasideda "knygos nuskaitymas" (t.y. baudos). Muitinė gali uždelsti sunkvežimį sandėlyje iki tol, kol viskas neišsiaiškins. Sandėliavimas Anglijoje nėra pigus, diena gali kainuoti šimtus svarų. Esu matęs atvejį, kai dėl vienos trūkstamos parašo vietos krovinys stovėjo penkias dienas. Tai labai apkarsta vairuotojui, nes jis turi laukti vietoje ir negali važiuoti toliau dirbti.

Ar reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote bent 6 mėnesius prieš perkraustymą, tai mokesčių nereikia (jei turite ToR). Tačiau jei nuspręsite atvežti, tarkime, visiškai naują, su etiketėmis, televizorių, kurį nusipirkote prieš savaitę, tai gali būti įvertinta kaip prekė ir reikės sumokėti PVM ir muito. Geriau nepirkti naujų daiktų prieš pat išvykimą, nors kai kurie tai daro ir vėliau stebisi.

Ar jūsų įmonė padeda su dokumentais?

Mes, žinoma, konsultuojame, bet galutinis atsakomybė už teisingą duomenų pateikimą yra ant jūsų pečių. Mes galime padaryti šabloną, bet jūs turite užpildyti tikrusius duomenis. Kartais klientai mano, kad mes už juos viską padarysime ir nereikės nieko daryti, bet ne, tai ne taip veikia. Aš tiesiog nusprendžiau, kad geriau viską paaiškinti iš anksto, kad vėliau nebūtų nusivylimų.

Kaip vyksta patikrinimas pasienyje?

Dabar dažniau tikrinami dokumentai elektroniniu būdu, tačiau kartais gali būti ir fizinis patikrinimas. Tada vairuotojas turi atidaryti sunkvežimį, o pareigūnai gali šiurkščiai peržiūrėti dėžes. Jei radę kažką, ko nėra sąraše, būna nemalonumų. Tiesa, Middlesbrough kelyje patikrinimai yra rečiau nei pietų Anglijoje, tačiau tikrumo nėra niekada. (Galvojau, kad jie tikrina viską, bet paskui vairuotojai pasakojo, kad dažniau praleidžia).

Kaip mes supakuojame ir ką galima vežti

Ar geriau supakuoti patiems ar pasitikėti jumis?

Jei turite daug brangių daiktų ar jums trūksta laiko, geriau pasitikėti mūsų komanda. Mes žinome, kaip uždėti antropedą ant sofos, kad ji nesulūžtų važiuojant per duobę Vokietijos autostradoje. Jei supakuosite patys, tai tikrai pigiau, bet atsakomybė už tai, kad indai nesužaloja kitų dėžių turinį, yra jūsų. Esu matęs, kaip žmonės į dėžes užmeta viską sumaišius, ir paskaičiuoti, ką reikia atstatyti.

Kokias dėžes naudojate?

Mes naudojame standartines 5 sluoksnių storio dėžes, kurios atlaiko gana daug. Taip pat turime specialias dėžes drabužiams (su kabykla), kad jums nereikėtų visko lyginti. Kartais klientai klausia, ar gali duoti savo senas prekybos centro dėžes – jei jos stiprios, kodėl ne, bet jei jos minkštos, geriau jų nenaudoti, nes sugręšios per kelias šimtus kilometrų.

Ar galima vežti alkoholį ir maistą?

Maistą, jei jis yra uždarytas ir ne kenksmingas, vežti galima, tačiau dėl gyvūninių produktų (mėsos, sūrių) yra griežti apribojai įvedant į UK. Geriau suvalgyti visą kumpį kelionės metu arba palikti Lietuvoje. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – jis turi būti asmeninio naudojimo, o ne prekybai. Vieną kartą teko aiškinti muitininkui, kad 50 butelių vodka yra dovana kaimynui, bet jie nepatikėjo (ir teisūs buvo).

Ar imate vežti labai sunkius daiktus, pvz., pianiną?

Įmanoma, bet tai reikalauja spec. technikos. Paprastas sunkvežimis su kranu gali nenukelti pianino į trečią aukštą, jei nėra lifto arba jei liftas per mažas. Tada reikia nuomoti keltuvą Middlesbrough, o tai kainuoja. Be to, sunkių daiktų pervežimas reikalauja ypatingo įgūdžio, ir ne kiekvienas vairuotojas su tuo susitvarko be pagalbos.

Kas dėl augalų ir gyvūnų?

Augalus vežti labai sunku dėl kintančių taisyklių apie šaknų žemę. Geriau juos palikti artimiesiems. Gyvūnus galima vežti tik su visais pasais (chip, pasas, skiepai). Mes nepervežame gyvūnų savo kroviniuose, nes jiems tenka būti sandėlyje, o ten karšta arba šalta. Jiems reikalingi specialūs pervežimai, kur yra oro kondicionierius.

Ar dėžės pasiduoda iškart po iškraunimo?

Taip, mes susirenkame tuščias dėžes tą pačią dieną arba kitą dieną, jei vairuotojas turi važiuoti toliau. Nebūkite nustebę, jei pamatysite, kad vairuotojas juos suspaudžia ir užmeta į sunkvežimį taip, kad net nebeatpažįstate – tai mūsų būdas sutaupyti vietos grįžtant atgal. Kartais klientai nori palikti dėžes sau, tai nėra problema, tiesiog pasakykite iš anksto.

Atvykimas į Middlesbrough ir iškrovimas

Ar sunku su tokiu sunkvežimiu važiuoti Middlesbrough mieste?

Middlesbrough nėra didelis miestas kaip Londonas, tačiau ten yra siaurų gatvių, ypač senosiose rajonuose prie upės. Sunkvežimis, kurio ilgis 18 metrų, negali įvažiuoti į kiekvieną kiemą. Prieš išvykdami mes visada prašome nuotraukų arba aprašymo, kad galėtume įverti, ar reikės mažesnės mašinos (pervaziavimo). Jei vairuotojas įvažiuos į gatvę, iš kurios negalima išvažiuoti, tai bus didelė bėda.

Kur patogiausia iškrauti daiktus?

Idealus variantas yra, jei galima statyti sunkvežimį tiesiai prie namo vartų. Tačiau Middlesbrough dažnai būna, kad parkavimas yra tik gatvėje. Tada reikia gauti leidimą iš savivaldybės (parking permit) statyti sunkvežimį, kitaip gali atvykti „parkavimo kontrolė“ ir duoti baudą. Aš visada sakau – geriau šiek tiek pasirūpinti iš anksto, nei vėliau mokėti svarų baudą.

Ar vairuotojas padeda iškrauti?

Taip, jis padeda nešti dėžes iš sunkvežimio į jūsų namų duris (pirmą durų slenkstį). Jis nebus montuotojas ir nesurenks jūsų lovos ar lentynos, nebent sutarta atskirai. Vairuotojas po 2000 km pavargęs, jo tikslas – iškrauti kuo greičiau ir nuvykti pailsėti. Nesitikėkite, kad jis dvi valandas statys spintą.

Kas dėl šiukšlių po perkraustymo?

Pakavimo medžiagos (plėvelės, lipdukai) paprastai pasiimame su savimi, o dėžės - kaip jau minėjau. Bet jei turite senų baldų, kuriuos norite išmesti, mes to padaryti negalime – mes ne šiukšlių vežėjai. Vieną kartą teko išmesti sofą į gatvę, nes klientas manė, kad mes ją „pasiims“ su savimi į Lietuvą atgal. Ne, aš jums sakau, mes ne grąžiname atgal.

Kas dėl draudimo – ar jis veikia visą kelionę?

Turime civilinės atsakomybės draudimą ir krovinių draudimą, tačiau jis veikia tik tada, jei daiktai buvo tinkamai supakuoti. Jei dėžė suverta apleista, ir viduje viskas sudužo, draudimas to neapmokės. Taip pat, brangiausi daiktai (juvelerika, pinigai, dokumentai) turėtų būti nešami su savimi (su vairuotoju arba pačiam), o ne padėti į sunkvežimio gylį.

Ar įmanoma atidėti atvykimą, jei namai dar nebaigti?

Taip, mes galime padėti daiktus į sandėlį Middlesbrough apylinkėse arba netoli mūsų bazių Lietuvoje, jei dar nėra kur gyventi. Sandėliavimas Anglijoje brangesnis, todėl jei žinote, kad namai vėluos, geriau laikyti lauke Lietuvoje. Bet jei jau išvykote ir reikia kur nors nakvynei, tai turi kontaktų ir galiame padėti rasti vietą.

O kas jei vairuotojas užstrigs sniege? Anglijoje taip būna.

Anglijoje, ypač šiaurėje, sniegas sukelia chaosą, net jei jo tik 5 centimetrai. Jei vairuotojas negalės atvykti nustatytu laiku dėl oro sąlygų, mes jums pranešame. Tai nėra mūsų kaltė, ir į tai reikia žiūrėti su supratimu. Esu matęs, kaip M1 magistralė stovi 24 valandas dėl ledo.

Ar reikia mokėti vairuotojui arbatpinigių?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo labai daug (pvz., išnešė 50 dėžių į trečią aukštą be lifto), smulkus čekis arba „gerai pačiupimas“ visada pagerina nuotaiką. Jie dirba sunkų darbą ir toks ženklas vertinamas. Aš asmeniškai niekada neprašau, bet girdžiu, kad klientai duoda, ir vairuotojai tada visada skamba pasakyti, kiek geri žmonės.

Kaip elgtis, jei kažkas sugedo kelyje?

Jeigu pastebite, kad dėžė sutrūkinėjusi arba stalas įdrėsktas, reikia tai užfiksuoti iš karto, kol vairuotojas dar vietoje. Parašykite pastabą į krovinių sąrašą arba nufotografuokite. Jei pasakysite vėliau, po savaitės, kad „buvo gerai, o dabar sugedo“, mes nieko negalėsime padaryti. Tai svarbiausia taisyklė.

Ar jūsų įmonė turi atsiliepimų apie perkraustymus į šį miestą?

Turime, bet ne visada juos skelbiame viešai. Žmonės dažniausiai rašo, jei kažkas blogai, o jei viskas gerai – tylėja. Tačiau turiome nuolatinių klientų, kurie kraustosi iš Middlesbrough atgal į Vilnių ir vėl mus pasirenka. Tai geriausia rekomendacija. (Nors kartais ir jie nusibosta nuolat kraustytis, bet ko daryti, gyvenimas toks).

Išvados

Apibendrinant, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Middlesbrough yra sudėtingas, bet visiškai įgyvendinamas procesas, jeigu viską suplanuojate iš anksto. Svarbiausia yra ne kaina, o ramybė ir žinojimas, kad jūsų turtas yra saugiuose rankose. Neklauskite giminaičių, kurie niekada nepervežė nieko į Angliją, o kreipkitės į tuos, kurie kasdien važinėja tarp šalių. Linkiu jums sėkmingo kelio ir lengvo pritaikymoosi naujoje vietoje, o su techninėmis problemomis mes jums padėsime susitvarkyti.