Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Maidstone: kas turi žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir, turiu pripažinti, kelyje iš Lietuvos į Jungtinę Karalystę mažai kas pasikeitė, išskyrus biurokratiją. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Maidstone vis dar yra sudėtingas reikalas, reikalaujantis ne tik gerų sunkvežimių, bet ir kantrybės. Maidstone yra gražus miestas Kente, bet važiuoti ten su pilnu konteineriu ar sunkvežimiu gali būti iššūkis dėl siaurų gatvių. Dažnai klientai klauso tik apie kainą, bet pamiršta, kad svarbiausia yra organizacija ir dokumentai, ypač po „Brexit“. Čia ne tiesiog padėti dėžes ir važiuoti, čia reikia suprasti muitinę ir distanciją, kuri su visais sustojimais gali užtrukti ilgiau nei planavote.

Kainos ir biurokratija: su kuo susidursite

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias į Maidstone?

Visada sakau klientams, kad be matavimų nesakysiu tikslios sumos, bet tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Maidstone paprastai prasideda nuo kelių šimtų eurų, jei tai maža krovinio dalis, ir baigiasi keliais tūkstančiais, jei vežate visą namą. Kaina priklauso nuo tūrio kubiniais metrais – ką daugiau daiktų, tuo brangiau, nes degus yra brangus, o okeanų keltų bilietai irgi ne pigėja. Taip pat į kainą įeina darbas ir kelias įjungiant angliškus mokesčius.

Ar po „Brexit“ pasikeitė muitinės taisyklės?

Oi, pasikeitė, ir dar kaip. Dabar reikia užpildyti daugiau dokumentų nei anksčiau, o jei turite naujų daiktų, gali tekti sumokėti PVM ir muito į JK. Senus daiktus, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, galima įvežti be mokesčių, tačiau reikia pateikti „Transfer of Residence“ dokumentą, tai yra, įrodymą, kad gyvenate Lietuvoje ir dabar persikraustote. Be to, turi būti geras inventorinis sąrašas su verte, kitaip gali laukti ilga eilė prie sienos.

Ar reikia mokėti už pildymą dokumentų?

Daugelis kompanijų tai imasi kaip papildomos paslaugos, bet aš visada stengiuos įtraukti į pagrindinę kainą, jei įmanoma. Muitinės deklaracijos pildymas yra nuobodus darbas, ten klaidų daryti negalima. Jei bandysite tai padaryti patys ir suklysite, baudos gali būti didesnės nei sutaupytas pinigas. Geriau patikėti profesionalams, kasdien su tuo dirbantiems, nei veltui stresuoti.

Kas darbiau uždirba – vairuotojas ar dispečeris?

(Čia turbūt nukrypau nuo temos, bet įdomu) Viskas priklauso nuo to, kiek vairuotojas sugeba susitvarkyti vienas. Dispečeris dirba biure, o vairuotojas kelyje, tačiau be dispečerio vairuotojas būtų dingęs be žinios. Tarptautiniame pervežime vairuotojas gauna dalį pinigų už krovinių įkrovimą ir iškrovimą, o likutį įmonė pasilieka techninei priežiūrai. Viskas turi būti balansuojama, kad vairuotojas nebraškėtų, kad dirba už duonas.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pus mažiau?

Tikriausiai todėl, kad jos jums nieko nepasakys apie paslėptus mokesčius arba paims jūsų daiktus ir juos pridės prie didelio krovinio, taip vėluodamos savaitėmis. Žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į atsiliepimus. Jei atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip yra – jūsų baldai gali važiuoti atvirame priekaboje po lietaus.

Ar galima sumokėti atvykus į vietą?

Patirtis sako, kad ne. Jei sumokėsite tik iškrovus, vairuotojas gali susidurti su problema, jei jūsų grynaisiais pinigai nebus, ar jūsų kortelė neveiks. Mes visada prašome avanso, kad žinotume, kad tai rimtas užsakymas. Be to, jei kas nors nutiks kelyje ir mes reikės šaukti techninę pagalbą, turime būti tikri, kad užmokėsite.

Ką daryti, jei neturiu visų pinigų dabar?

Geriau atidėkite perkraustymą. Pradėti kelionę be užtikrinimo yra rizikinga ir mums, ir jums. Esu matęs atvejus, kai žmonės atvyksta į Angliją, o jų sąskaita užšąla arba pinigai pasibaigia, ir tada prasideda dramų ciklas prie namų durų. Pinigai turi būti sumokėti prieš išvykstant arba tada, kai kroviniys pasiekia tarpinę stotį.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Niekada nežinote, kas gali atsitikti Lenkijos autostradoje arba priešais Londoną. Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su tais daiktais, kuriuos vežate. Yra buvę, kad vairuotojas staiga stabdo, kad išvengtų avarijos, ir visos jūsų servizės skyla į gabalus. Geriau būti saugiam.

Ar galiu uždrausti brangius daiktus atskirai?

Taip, galite, bet tikrai ne uždrausti (tarkime, apdrausti) juos už pigiau nei jie verti. Draudikai mato, ką vežate, ir įvertinimo taisyklės yra griežtos. Jei turite brangų paveikslų ar juvelyrinių dirbinių, geriau juos vežti su savimi rankiniame bagaže, o ne duoti mums į priekabą. Taip bus ramiau ir jums, ir mums.

Kelias, laikas ir logistika

Kiek laiko užtrunka nuo Vilniaus iki Maidstone?

Teoriškai tai apie 30 valandų važiavimo, tačiau praktiškai su pietų pertraukomis, muitinės ir keltų laukimu, tai trunka 3-4 dienas. Jei tai dalinis krovinys, gali tekti laukti, kol vairuotojas surinks kitas kargas. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Maidstone nėra greitas reisas, tai sudėtingas logistinis grandinėlės procesas.

Kur bus mano daiktai naktį?

Vairuotojas privalo ilsėtis, todėl jis statosi saugioje aikštelėje. Kartais tai yra specialios stovėjimo aikštelės vairuotojams, kartais – paprastos degalinės, kuriose yra saugumo sistema. Daiktai visada užrakinti priekaboje, tačiau niekada negaliu garantuoti 100 proc., kad niekas nenutiks, todėl vėl kalbu apie draudimą.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS trackerius, tačiau kartais signalas dingsta kalnuotose vietovėse arba požeminiuose tuneliuose. Mes stengiamės duoti informaciją kiekvieną dieną, bet jei vairuotojas miega arba vairuoja, gali neatsiliepti iš karto. Nereikia panikuoti, jei neatsiliepia per valandą.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigo sienoje?

Tai įvyksta. Muitinėje gali būti eilės arba dokumentuose klaida. Tada mūsų brokeras įsikiša ir viską išsprendžia. Jums tiesiog reikia palaukti. Kartais tai trunka valandą, kartais dieną. Esu matęs, kad dėl vienos blogai parašytos eilutės reikėjo laukti iki ryto.

Ar vairuotojas gali mane paimti į kelionę?

Ne, draudžiama. Tai yra komercinis transportas, o ne taksi. Be to, vairuotojas turi poilsio laiko režimus, kurių jis privalo laikytis. Jei jis ims keleivį, gali gauti didelę baudą Anglijoje, o mums – problemos su licencijomis.

Kokiu keltu važiuosite?

Paprastai važiuojame per Kalė arba Dankerką, nes trumpiau iki Anglijos. Kartais, jei kainos kyla, gali važiuoti per Oostende, bet tai retai. Viskas priklauso nuo to, ką dabar pasiūlo mūsų brokeris. Keltų bilietų kainos šuoliuoja kaip šuo ant sienų, todėl tenka būti lankstiam.

Ar gali mane vežti mano automobilis?

Taip, galime užkrauti jūsų automobilį į specialią platformą arba įkelti į priekabą, jei tinka matmenys. Tai kainuoja papildomai, bet užtikrina, kad nereikės važiuoti 2000 kilometrų savo automobiliu. Tiesiog pasakykite iš karto, kad turite mašiną, kad planuotume vietą.

Kas daro vairuotojas, kai laukia keltas?

Jis dažniausiai valgo arba pailsi. Kartais paskambina namo arba pasikalbėja su kitais vairuotojais. Tai jų laikas, todėl nedarykite spaudimo, kad jis turi būti prie jūsų telefono 24/7. Jis taip pat yra žmogus, kuris išvargęs po ilgos kelionės.

Ar įmanoma atvyti tik savaitgalį?

Įmanoma, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai turi savo poilsio grafikus, o Anglijoje darbo laikas yra griežtai reglamentuojamas. Jei norite iškrovą sekmadienį ryte, reikės mokėti už viršvalandžius ir papildomus mokesčius. Geriau derinti darbo dienomis.

Kaip elgiatės su transporto priemonių mokesčiais Anglijoje?

Už Londoną mokesčio nėra, o priešais Londoną (Ulez zona) dabar reikia mokėti beveik už visą miestą, jei vairuotojas važiuoja senesniu sunkvežimiu. Mes apie tai žinome, tačiau kai kuriems klientams reikia pristatyti į pačią Londono centrą, tai kainuoja labai brangiai. Maidstone yra už Londono, todėl ten papildomų mokesčių už aplinkosaugą nėra.

Ar dažnai gedžia sunkvežimiai?

Nedažnai, nes mes juos prižiūrime, bet technikos gedimai būna. Jei nutinka tokia situacija, mes išsiunčiame pagalbą arba perkrauname daiktus į kitą sunkvežimį. Tai gali prailginti kelionę dienai-dviem. Buvau atvejis, kai plyšė padanga Vokietijoje, ir teko laukti keitimo 6 valandas.

Daiktų paruošimas ir „keblumai“

Ar reikia sudėti viską į dėžes?

Būtina. Jei paliksite daiktus maišuose, jie gali susičiupti, peršti arba sugadinti. Mūsų vairuotojai nešioja sunkius dėžes, o maišus sunku nešti be jų suirimo. Naudokite tvirtas dėžes, o ne parduotuvės plonas. Stiprios dėžės tai pusė sėkmės.

Ką daryti su baldais, kurie neina per duris?

Reikia išmontuoti. Mes tai galime padaryti, bet geriau, jei jūs tai padarysite prieš mus atvykstant, taip sutaupysite laiko. Jei reikia mūsų pagalbos, tai papildomai apmokestinama, nes vairuotojas nėra baldų meistras, jis yra vairuotojas. Nors dauguma mūsų vaikinų jau moka tai daryti akimirksniu.

Ar galima vežti maistą?

Galima vežti tik sausą maistą ir tai ne daug. Mėsą, pieno produktus, vaisius ir daržoves griežtai draudžiama įvežti į JK. Muitinės šunys viską pasiims ir sudegins, o jums gali skirti baudą. Geriau suvalgykite viską iš šaldytuvo prieš išvykdami.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet tam yra rūibiai limitai. Jei viršysite leistiną kiekį, tai bus laikoma prekyba ir reikės sumokėti didelius mokesčius. Nerekomenduoju vežti daugiau nei keletą butelių dėl asmeninio vartojimo, o jei norite vežti visą sandėlį, tai jau kita istorija.

Kaip elgtis su vaistais?

Vežkite juos su savimi rankiniame bagaže su receptais. Jei paliksite kabinyje, o vairuotojas bus patikrintas, gali kilti problemų, ypač jei tai stiprūs vaistai. Mums geriau nežinoti, kas ten yra, kad nebūtų įtarimų. Atsakomybė už vaistus visada lieka ant jūsų.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Geriau juos supakuoti į originalią pakuotę, jei išliko. Jei ne, tada į dėžes su daug putplasčio. Vibracija kelyje gali sugadinti standžiuosius diskus, jei jie yra seni modeliai. Esu matęs, kaip atvykęs nešiojamas kompiuteris nebeįsijungia po tokio šuolio.

Ką daryti su augalais?

Negalima vežti daugiau kaip keleto augalų, ir turi būti be žemės ant šaknų (tiksliau, žemė turi būti sterilizuota arba labai mažai). Anglija labai bijo ligų, kurios gali atkeliauti su augalais. Geriau padovanoti kaimynams ir nusipirkti naujus Maidstone.

Ar galima vežti dviračius?

Taip, dviračius galima, bet juos reikia apkrauti arba padėti ant specialios lentynos. Jei tai brangūs dviračiai, geriau juos išmontuoti ir supakuoti, kad nesubraižytumėte rėmų. Paprastai dviračiai užima daug vietos, todėl planuokite tūrį atsižvelgiant į tai.

Kodėl negalima vežti benzininius pjūklus?

Tai pavojingi krovimai. Degūs skysčiai ir aerozoliai yra draudžiami tarptautiniuose pervežimuose be specialios licencijos. Jei vairuotoją sustabdys policija ir rastų tokį daiktą, mūsų įmonė gali prarasti licenciją. Todėl prašome palikti tokius daiktus namuose.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite, kame yra daiktai ir į kurį kambarį jie turi patekti, pvz., "Virtuvė", "Miegamasis". Tai taupo laiką iškrovant. Jei parašysite tik "Daiktai", vairuotojas viską numes vienoje krūvoje ir jums teks po to nešioti visą namą per save.

Ar reikia ištuštinti spintą?

Taip, būtinai. Spintos su daiktais yra per sunkios, jas galima nulūžinti nešant. Išimkite visus drabužius ir stalčius. Tai padės išvengti nusižeminimo arba spintos durelių nulūžimo. Nors kai kurie klientai sako, kad taip buvo nešta anksčiau, mes to nedarysime.

Ar galiu padėti daiktus į sunkvežimį pats?

Galite, jei norite sutaupyti, bet tada atsakomybė už sugadintas dėžes lieka ant jūsų. Mūsų vairuotojai žino, kaip krauti, kad niekas nesliaižtų. Jei pastumsite dėžę blogai, ji gali užgriūti ant jūsų televizoriaus.

Kas daryti, jei namuose yra labai siauri laiptai?

Sakykite mums iš karto. Mes turime nešėjų, kurie gali nešti per siaurus laiptus, bet jei reikės kelti per langą arba naudoti kraną, tai kainuos labai brangiai. Tokių atvejų Maidstone yra gana daug, ten seni namai.

Ar galima vežioti gyvūnus?

Ne, mes neesame gyvūnų pervežimo įmonė. Yra specialios firmos, kurios turi oro kondicionuotas kabinas ir žino, kaip su jais elgtis. Mūsų priekaboje šalta, karšta ir garsu, tai ne vieta šuniui ar katei.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Prašome neišmesti savo šiukšlių mūsų sunkvežimyje. Mes ne atliekų surinkėjai. Jei vairuotojas rastų maišus su šiukšlėmis, jis gali paprašyti papildomo mokesčio už jų išvežimą Anglijoje, nes ten šiukšlių išvežimas labai brangus.

Išvada

Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Maidstone nėra paprasta kelionė, tai sudėtingas procesas, reikalaujantis planavimo ir kantrybės. Aš matęs daugybę sėkmingų persikraustymų, bet ir tie, kurie buvo suplanuoti „iš peties“, baigdavosi prarastais daiktais ir nemažais nuostoliais. Rinkitės patikimas kompanijas, ne taupykite ant draudimo ir gerai paruoškite savo turtą. Jei viską padarysite teisingai, galėsite mėgautis nauju gyvenimu Anglijoje be nereikalingo streso.