Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Maidenhead: Kas tikrai nutinka kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt keturius metus ir mačiau viską – nuo begalinio angliško lietaus iki muitinės pareigūnų, kuriems nepatiko dėžės spalva. Kelias į Jungtinę Karalystę pasikeitė, o tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Maidenhead tapo dar sudėtingesnis nei prieš dešimtmetį. Vakar kalbėjau su klientu, kuris manęs klausinėjo, kaip viskas vyksta, ir supratau, kad dažniausiai žmonės tikisi sklandžios filmo siužeto linijos, o realybėje gauname trilerį su sugadintais ratais. Čia ne tiesiog pakrauti važiuoklę ir važiuoti, tai muštis su dokumentais, kuriuos niekas nesupranta taip pat kaip ir anksčiau. Taigi, jei planuojate šį žygį, pasiruošite nemažai nustebimų.

Pinigai ir kainodaros chaosas

Kiek tai viskas kainuos realiai?

Žiūrėkite, aš negaliu jums pasakyti tikslios sumos be to, kad neparašiau sąrašo. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Maidenhead kainuoja nuo 1500 eurų, jei turite tik kelių krepšių daiktų, ir iki 5-6 tūkstančių, jei keliate visą namą su pianinu. Viskas priklauso nuo tūrio, kurį mes matuojame kubiniais metrais (m³). Dar pridėkite degalų kainą, kuri šokuoja kaip prievaisas, ir keltų bilietus. Tiesa, paskutiniu metu kainos nusistovėjo, bet visada yra rizika, kad Jungtinės Karalystės vyriausybė nuspręs padidinti mokesčius už įvažiavimą į šalį.

Kodėl kaina skiriasi tiek stipriai tarp firmų?

Kai kurios įmonės siūlo kainą, kuri atrodo per gera būti tiesa. Paprastai taip yra. Jos gali naudoti senus automobilius, kurie gali sugesti kelyje, arba jums teks laukti, kol jie surinks kitus klientus tą pačią kryptį. Aš visada sakau – pigu gali būti tik brangiai. Mūsų kaina apima vairuotoją, kuris nemiegą vairuojant (kažką galima pasakyti apie kitas firmas), ir draudimą. Dar kartas priminti, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Maidenhead neįmanomas be tinkamų resursų.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Paprastai ne, nebent susitartume kitaip. Dėžės kainuoja, juosta brangsta (kaip ir viskas kitas dabar). Jei norite, kad mes viską supakuotume, tai papildoma paslauga, bet verta. Vieną kartą važiavome pas klientą, kuris norėta sutaupyti ir pats viską suvyniojo į senas laikraščius. Rezultatas? Kai atėjome į Maidenheadą, visi indai buvo suskaldę. Geriau pasiimkite mūsų dėžes, jos stiprios.

Kas dar gali padidinti sąskaitą?

Jei jūsų namuose nėra lifto o trečiame aukšte, o vartotojas nėra Hėrklas, tai užkrovimas truks ilgiau. Dar gali būti problema su pravažiavimu prie namų Vilniuje – jei reikia nešti daiktus 500 metrų, tai papildomas mokestis. Ir žinoma, muitinės procedūros. Jei dokumentai tvarkingi, tai gerai, bet jei ne... laukite delspinigių.

Ar galima mokėti kortele?

Taip, galima, bet daugelis vairuotojų ar logistikos kompanijų mėgsta grynaisiais ar pavedimu. Kortelės mokestis gali būti apie 3 procentus. Nors dabar viskas eina link digitalizacijos, kai kurie vairuotojai vis dar klauso „kur grynieji?“. Geriau užsibrėžti iš anksto.

Ar taip, kad kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Retkarčiais taip nutinka. Pavyzdžiui, jei kelyje prasidėtų didelius eismo stagnacijas dėl avarijos ar kur kas blogiau – streikai Francūzijoje arba Belgijoje (tai yra labai dažnai). Tada vairuotojui reikia ilgiau poilsio, o tai gali tur�ti įtakos terminui. Kaina dažniausiai nekinta, bet jei laukiate savaitę dėl uždarytos sienos... tai tada kalbėsimės.

Dokumentai, muitinės ir Breksito pasėkmės

Kokius dokumentuos reikia būtinai?

Pagrindinis dalykas – pasas. Be jo nepraeisite net per Lietuvos sieną (juokauju, bet tikrai). Taip pat reikia surinkti inventorinį sąrašą – tai tokia lentelė, kurioje parašyta kas kas yra. Ir svarbiausia – TOR01 forma. Be jos tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Maidenhead gali tapti labai brangus dėl PVM ir importo mokesčių.

Kas yra tas TOR01?

Tai Transfer of Residence Relief forma. Ji leidžia atvežti daiktus į Jungtinę Karalystę be mokesčių, jeigu ten gyvensite ilgiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote mažiausiai 6 mėnesius. Užpildyti ją gana būtina, bet kartais ji sukelia galvos skausmą. Vienas klientas užpildė ją neteisingai ir jam teko mokėti PVM už visus savo baldus. Nebūkite kaip jis.

Ar sunkiau gauti vizą ar leidimą gyventi?

Tai ne mano sritis, aš vežu daiktus, ne žmones. Bet girdėjau, kad dabar reikia daugiau dokumentų įrodymui, kad jūs tikrai ketinate gyventi ten. Be to, jei neturite leidimo, muitinė gali neleisti įvežti daiktų, kol jį gausite. Geriau pasitikrinkite su advokatu, aš tik vairuotojas.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę?

Ne, kiekvieną nereikia, bet inventorinis sąrašas turi būti detalus. Negali parašyti „baldai“. Reikia parašyti „sofa 2 vnt., stalas 1 vnt.“. Muitinės pareigūnai yra įtarianti. Jei jie pamatys įtartiną dėžę, ją atidarys. Kartais ten paduoda senus sūrius, kuriuos negalima įvežti. (Tikrai nebandykite įvežti mėsos ar pieno produktų iš ES, jais susirūpina labai stipriai).

Kas nutinka su važiuoklės dokumentais?

Mes turime TIR knygutes arba CMR dokumentus. Viską tvarkome mes. Jums nereikia rūpintis vairuotojo darbo laiku ar kuro sąnaudomis. Jums tiesiog reikia pasirašyti perdavimo aktą, kai atvykstame į vietą.

Ar galima vežti vaistus?

Asmeniniam naudojimui – taip. Bet reikia turėti receptą arba gydytojo pažymą, ypač jei tai stiprūs vaistai. Muitinėje gali paklausti, kodėl turite dešimt dėžučių paracetamolio. Geriau turėti aiškų paaiškinimą.

Ar tikrinami daiktai dėl pavogto turto?

Kartais taip, ypač jei transportuojate brangius elektronikos įrenginius be pakuotės. Geriau išsaugoti dėžes nuo nešiojamųjų kompiuterių ar fotoaparatų, kad įrodytumėte, kad jie ne iš „dešinės rankos“. (Nors dažniausiai jie žiūri į cigaretes ir alkoholį, tai jų mėgstamiausia auka).

Kaip viskas vyksta fiziškai?

Kiek trunka kelionė?

Standartiškai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Maidenhead trunka apie 3-4 dienas. Tačiau prisimenu vieną atveją, kai dėl sniego Lenkijoje mes sustojome beveik paraą. Taip pat keltai iš Ostenendės ar Duisburgo į Harvičą ar Douverį gali vėluoti. Laikas yra sąlyginis, svarbiau, kad daiktai atvyktų sveiki.

Ką daro vairuotojas per tą laiką?

Jis važiuoja. Ir miega. Pagal taisykles jis turi poilsio pertraukas kas 4,5 valandos. Negalima jį versti važiuoti 24 valandas, nors kai kurie klientai to ir norėtų. Saugumas už viską. Sustojus poilsio aikštelėse, stengiamės steigti mašiną su aktyviais faramis, kad niekas neišvirdytų dėžių (nors tai nutinka retai, bet nutinka).

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dėl draudimo sąlygų paprastai negalima. Keleiviai negali būti kroviniuose. (Išskyrus atvejus, kai tai yra jūsų asmeninis automobilis, kurį traukia, bet čia kalbame apie dideles važiuokles). Galite susitikti su juos prie kelio ir papietauti, bet toliau jis važiuoja vienas.

Ar daiktai saugūs kelyje?

Na, mes juos užfiksavom juostomis, o ant viršaus uždedam pleistrą, kad nelis lietus. Bet jei įvyksta avarija... ką čia galiu pasakyti. Turiu draudimą, bet emocijų nepataisysi. Vieną kartą mums užlipo ant priekinio rato vairuotojas Belgijoje ir viskas, ką galėjome pasakyti, buvo tik „o ne“. Na, bent jau baldai nebuvo sugadinti stipriai.

Kaip vyksta iškrovimas Maidenheade?

Maidenheadas yra pietryčių Anglijoje, Berkšyre. Ten gatvės gana siauros, ypač senuosiuose rajonuose. Reikia įsitikinti, ar yra kur pastatyti 40 tonų sunkvežimį. Jei ne, tenka naudoti mažesnę mašiną (pervarą), tai papildomai kainuoja. Geriau iš anksto nuvažiuoti pažiūrėti vietą.

Ar statote baldus atgal?

Taip, tai įeina į paslaugą, jei mes juos išmontavome. Vairuotojai turi su savim įrankius. Žinoma, jei jūsų spinta yra iš IKEA ir ji jau buvo išardyta tris kartus, gali nutikti, kad detalės nebesutampa. Tada teks improvizuoti.

Kas su šiukšlėmis?

Mes ne vežame šiukšlių atgal. Visas pakuotes ir plėvelę, kuri liko, išmetame čia pat (Jungtinėje Karalystėje) arba susirenkame ir vežame į šiukšliadėžę. Jums nereikia rūpintis, kas darys su tūkstančiais senų dėžių.

Specifika: Maidenheadas ir anglų ypatumai

Ar sunku privažiuoti prie namų?

Jei gyvenate centre ar prie pat upės Temzės, gali būti sudėtinga. Ten daug vienviečių gatvių su ribojimais. (Kartais net man pasidaro svaiga, kai žiūriu į jų žemėlapius). Geriausia turėti leidimą užimti vietą (parking suspension) iš vietinės tarybos (council).

Ar dažnai važiuojate į Maidenheadą?

Gana dažnai. Ten yra didelė lietuvių bendruomenė ir darbo vietų, ypač IT srityje (ten yra didelis „Microsoft“ biuras netoliese). Taigi tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Maidenhead mums nėra egzotika, mes žinome ten geriausius kepėjas ir kur užsisti vairuotojui kavą.

Ar reikia mokėti už Londoną užvažiavimą (ULEZ)?

Dabar taip, jei mašina neatitinka standartų. Mūsų važiuoklės dažniausiai yra naujos (Euro 6), taigi mums nereikia mokėti tas didžiules sumas, kurias moka senesnių automobilių savininkai. Bet visada verta patikrinti, nes zonos ribos keičiasi.

Kaip su el. tinklais?

Jungtinėje Karalystėje daug kur jau nėra mokamų (paskambinimo) vietų, viskas per SMS ar programą. Bet mūsų vairuotojai turi savo SIM korteles, taigi nėra problemų susisiekti su jumis, kai artėja.

Ar ten dažnai lyja?

Tai kažką panašaus į anekdotą jau tapo, bet taip, lyja dažnai. Todėl labai svarbu, kad dėžės būtų ant lentynų arba uždengtos, o ne ant grindų, jei įsiveržia vanduo į kėbulą (nors tai reta atveju). Kai atvykstate, drėgnumas gali būti didelis.

Problemos ir ko geriau nedaryti

Kas daryti, jei kažkas sulūžo?

Skubiai susisiekite su mumis. Užpildykite pranešimą apie žalą. Negalima laukti savaitės. Vienas kartą klientas skambino po mėnesio, kai rado sulaužytą vazą. Mes jau negalėjome nieko padaryti, nes vairuotojas jau buvo kitame tūkstančyje kilometrų.

Ar galiu padėti į mašiną savo daiktus paskutinę minutę?

Geriau ne. Mes turime sąrašą, kurį deklaravome muitinei. Jei įdėsite papildomai dėžę su vynu, o ji nėra sąraše, tai gali būti pažeidimas. Muitinė to nemėgsta. (O ir vairuotojas gali papiktinti, jei jau viską užfiksavo ir užsegė).

Ko tikrai negalima vežti?

Ginklus, narkotikus (aišku), gyvūnus (be specialių dokumentų ir sąlygų), augalus (kai kurius draudžiama). Ir maistą. Kiek kartų teko išmesti visus kumpius ir sūrius, kareiviai randa juos tikrai.

Ar verta rūpintis draudimu?

Būtinai. Nors aš vairuoju atsargiai, kelyje yra daug kitų vairuotojų, kurie gali vairuoti ne taip atsargiai. Standartinis draudimas dengia labai mažą sumą, todėl patariu papildomai apdrausti brangius daiktus.

Kas jei atvykstate ir raktų nuo namų neturite?

Tai problema. Vairuotojas negali laukti valandas, kol jūs ieškote agento. Reikia viską suderinti laiku, kitaip teks vežti daiktus į sandėlį ir tai kainuos pinigus.

O jei aš pats noriu važiuoti savo automobiliu?

Galite, bet tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Maidenhead su savo automobiliu yra kita istorija. Reikės vairuotojo priekaboje (jei nevežiate daiktų viduje), o tai reglamentuota. Jei vežate daiktus viduje, tai gali būti laikoma komerciniu pervežimu be leidimo.

Ar pas jus dirba patikimi žmonės?

Tik tiki, aš juos pačius prižiūrėjau (juokauju). Bet s Serious, mes turime ilgalaikius vairuotojus, kurie žino savo darbą. Nereikėtų bijoti, kad jie pavogs jūsų drabužius. Jie daugiau nori pabaigti darbą ir išgerti arbatos.

Kaip apmokėjimas vyksta?

Įprastai imame 30 proc. avansą, o likusią sumą – gavus daiktus arba prieš išvežimą. Tai standartinė praktika, kad mes būtume užtikrinti, kad jūs neatsisakysite savo daiktų paskutinę minutę.

Galite duoti kontaktą, kurį galima paskambinti bet kuriuo metu?

Yra pagrindinis numeris, bet vairuotojai dažnai nemiegoja keliuose ir neatsiliepia vėlai vakare. Geriau rašyti pranešimus, jie atsakys kai sustos. (Arba kai jiems leis įstatyinius poilsio valandas).

Ar verta viską duoti perkraustyti profesionalams?

Jei klausiate manęs, tai taip. Jūsų nugaros verta daugiau nei tų kelių šimtų eurų skirtumo. O nervai... jų įkainos apskaičiuoti neįmanoma.

Išvada

Galiausiai, viskas baigiasi tobulu laiku, jei viskas suplanuota teisingai. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Maidenhead nėra mokslas, bet tai reikalauja kantrybės ir tikėjimo, kad vairuotojai žino, ką daro. Nors kartais nutinka keiktųjų situacijų, pavyzdžiui, kai užstringa keltas arba dingsta raktai, mes visada randame būdą išsiversti. Svarbiausia – būkite atviras ir duokite mums kuo daugiau informacijos iš anksto. Tada ir jūsų gyvenimas Anglijoje prasidės lyg be jokio streso, bent jau jūsų daiktų atžvilgiu. Sekmės naujajame namuose, tik neblogai ten pabarstykite sniego, jei užsigaunate, nes mums ten važiuoti atgal tuščiam bus liūdna.