Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Knutsford: kaip nenukristi nuo proto

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės sužinoję, kad reikia vykti gyventi į Angliją, pradeda panikuoti. Sutaupyti daiktų nėra taip paprasta, ypač kai kalba eina apie tokius specifinius maršrutus kaip tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Knutsford. Tai ne tik paprastas kelias Vilnius–Kaunas ir toliau į priekį, tai cirkas su muitinės protokolais, keltų laukimais ir Anglijos siauromis gatvelėmis, kuriose sunkvežimis net prasimušti negali. Esu matęs viską – nuo padegtomis dežėmis iki dingusių pasų, todėl šiame tekste pasakysiu taip, kaip yra iš tikrųjų, be jokių gražių frazių iš reklamų brošiūrų. Jei norite sužinoti, kaip tą procesą išgyventi su sveika galva ir neištuštinti banko sąskaitos, skaitykite toliau. Nors, tiesą sakant, kartais tiesiog reikia pasitikėti intuicija ir kvieti patikimus žmones.

Kelionės organizavimas ir laiko skaičiavimas

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Lietuvos iki Anglijos?

Tai labai priklauso nuo to, ką vairuotojas valgo pietums, bet sakyčiau, kad standartiškai tai yra apie 3–4 dienos vienam kryptimi. Jei viskas eina gražiai – be eismo įvykių Lenkijoje ir be didelių spūsčių prie Kalė (arba Duisburgo, jei ten važiuojame). Bet realybėje dažnai būna taip, kad vairuotojas užstrigsta sienoje dėl paprasto dokumento klaidos, ir tada tas tas "tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Knutsford" prailgsta dar diena. Taip pat reikia prisiminti apie keltą – jei jūsų daiktų pervežimo terminas yra griežtas, geriau nedarysite per didelių pertraukų, nes laukimas keltas gali užtrukti valandą, o gali ir pusę dienos.

Ar galima tiksliai pasakyti, kada vairuotojas atvyks į Knutsfordą?

Būčiau melagis, jei pasakysiu, kad taip. Mes galime numatyti dieną, netgi valandą, bet Anglijoje visada kažkas įvyksta – avarija M6 greitkelyje arba tiesiog milžiniškos spūstys prie Mančesterio. Vieną kartą mums teko važiuoti aplinkkeliu, kuris užtruko 3 valandas daugiau nei planavome, todėl klientas laukė naktį. Geriau susiderėkite su vairuotoju telefonu ir sekite jo vietą GPS, jei jis to leidžia. Tiesiog nenaudokite to, kad skambintumėte kas 20 minučių, nes tai vairuotoją nervina.

Kiek toli yra tas Knutsfordas nuo jūrų uosto?

Jei važiuojame per Doverį, tai tikrai toli – apie 320–350 km priklausomai nuo maršruto. Jei tenka važiuoti per Hulą (Hull), tai gali būti ir artiau, bet dažniauiai visgi tenkas Kalė–Doveris, o toliau važiuojama per Londoną arba aplink jį (M25). Londono aplinkkelis – tai atskira istorija, ten stovėjimas gali būti ilgesnis nei kelias per visą Lietuvą. Tegu tai jus nesiųbdo, bet reikia žinoti, kad atstumas nuo uosto iki Knutsfordo įtakos kainai nebežymiai, daugiau laiko.

Ar galima važiuoti per savaitgalį?

Techniškai – taip, bet praktiškai – nerekomenduočiau. Anglijoje tam tikros vietos turi apribojimai sunkvežimiams, o be to, jei vairuotojas atvyks sekmadienį vakare ir negalės iškrauti, jis praranda poilsio laiką. O mums tai reiškia didesnes išlaidas, nes reikia jam mokėti standžią dienų normą. Geriau planuoti atvykti darbo dieną, kai galima normaliai susitarti dėl iškrovos vietos. Nors žinau, kad kartais žmonėms nieko kito nebelieka, tada tenka derinti specifinius grafikus.

Ar reikės man lydėti vairuotoją?

Absoliučiai nereikia, o dažnai ir negalima. Draudimas neleidžia vežti keleivių prekių automobiliuose be specialių leidimų (tai jau tas labas "cabotage" ir kitoks legalizmas). Be to, kelionė su sunkvežimiu nėra pramoginė – jūs turėtumėte miegoti gultuve, kurioje prieš jums miegojo kiti dešimt vairuotojų. Geriau palikite tai profesionalams, o patys nuskraidinkite arba važiuokite lėktuvu. Jums bus ramiau, o mums – daugiau vietos daiktams.

Kainodaros ir pinigai, kuriuos reikia mokėti

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Čia yra klausimas, į kurį atsakyti bekvaičiškai neįmanoma. Jei turite tik kelias dėžes ir sofą, tai gali siekti tūkstantį ar kiek daugiau eurų. Jei perkraustote pilną namą (3–4 kambarių butą ar namą), tai kaina svyruoja nuo 2500 iki 4000 eurų. Darant įtaką turi kuras (kurio kaina šokinėja kaip nori), keltas (brangiausias dalykas visame procese), o ir tas pats tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Knutsford reikalauja daug darbo valandų. Būkite pasiruošę, kad tai nėra pigus malonumas.

Kodėl kaina taip staigiai pakilo palyginti su praėjusiais metais?

Pažiūrėkite į degalų kainas ir infliaciją – viskas padidėjo. Be to, po "Brexit" anglai tapo labai griežti dėl įvažiavimo leidimų (EMS), o tai taip pat kainuoja pinigus. Anksčiau vairuotojas tiesiog važiuodavo, o dabar reikia užpildyti formų, gauti kodų, o už tai tarpininkai ima didelius mokestis. Mes ne kėsimejames į jūsų pinigus, mes tiesiog bandome padengti savo išlaidas, kurios auga kaip pelys po sėdėmis.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Apie tai kalbėti nemalonu, bet yra dalykų, apie kuriuos klientai dažnai užmiršta. Pavyzdžiui, jei jūsų namuose Knutsforde nėra galimybės priartinti sunkvežimį ir reikės perkrauti daiktus į mažesnį automobilį (šlytį), tai papildomai kainuos. Dar vienas dalykas – iškrovimo laikas. Jei vairuotojas laukia jūsų valandas, o jūs užstrigote darbe arba neperleidžiate raktų, tas laikas turi būti apmokėtas. Tai ne paslėpta mokesčiai, o tiesiog realus darbas.

Kada reikia sumokėti už paslaugas?

Daugelis mūsų imą nedidelį užstatą (apie 10–20%) užsakymui patvirtinti, o likusią dalį – kai daiktai jau yra pakrauti ir pasiruošę išvykti arba kai atvyksta į vietą. Niekada nepatarkčiau mokėti visų 100% iš karto, nebent tikrai tikite įmone. Mes įpratę dirbti sąžiningai, bet rinkoje yra ir tokių, kurie paims pinigus ir išnyks. Geriau saugokitės.

Ar galima mokėti grynaisiais ar tik pavedimu?

Anglijoje grynaisiais dabar beveik niekas nemoka, viskas vyksta per bankus. Lietuvoje dar galima susiderėti dėl dalies sumos grynaisiais, bet didelės sumos grynaisiais nebekartojame – tai pavojinga. Pavedimas yra saugiau ir abiem šalims, ypač kai kalbame apie tūkstančius eurų. Be to, mokesčių tarnyba mums taip pat primygtinai reikalauja viską fiksuoti.

Burokratija, muitinė ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykdamas iš Lietuvos?

Sąrašas nėra trumpas. Jums reikės daiktų sąrašo (inventoriaus), kurį mes galime parengti, asmens dokumento ir, jei perkraustotės ne pirmą kartą, gali tekti įrodymai, jog gyvenote užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių (kad gautumėte atleidimą nuo PVM ir muito). Be to, jei vežate brangius daiktus (brangiau nei 3000 eurų), gali reikėti jų vertinimo dokumentų. Geriau visus papuošalus ir brangias technikas pasidėti į rankinį bagažą, nes su jais daugiau galvos skausmo.

Kas tas EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Jei jūsų daiktai yra "Transfer of Residence" (t.y. perkraustymas), EORI numeris dažnai nereikalingas, jei naudojate tarpininką. Bet jei ketinate vežti kažką kaip prekę arba daryti importą savo vardu, be jo niekur nepraeisite. Tai Europos Sąjungos registracijos ir identifikacijos numeris, kurį gaunate iš Lietuvos muitinės (dabar Lietuvos muitinės sistemoje). Procesas yra nemokamas, bet užtrunka kelias dienas, taigi, geriau pasirūpinkite anksčiau.

Kas dėl to "Brexit" – ar tikrai pasikeitė kažkas?

Pasikeitė viskas, kas susiję su dokumentais. Anksčiau tai buvo paprasta – pakrauta, važiuojame. Dabar reikia pateikti "Entry Summary Declaration" ir kitas formas. Kartais, jei vairuotojas neteisingai užpildo deklaraciją, jis gali būti sulaikytas sienoje keletą valandų ar net dienų. Vieną kartą mums teko mokėti baudą už neteisingai nurodytą svorį – buvo baisiai nepatogu paaiškinti klientui, kodėl jo daiktai stovi sienoje. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Knutsford dabar reikalauja daugiau kantrybės nei anksčiau.

Ar tikrai reikia deklaruoti visus senus drabužius ir indus?

Tai keista, bet taip. Anglų muitinė nori žinoti, ką įvedate į šalį. Jei deklaruosite "senus drabužius" kaip naujus prekes, jums gali būti paskaičiuotas muito mokestis ir PVM, kuris yra milžiniškas (20%). Todėl labai svarbu teisingai užpildyti inventorių, nurodant, kad tai "naudoti asmeniniai daiktai". Niekada nemėginkite meluoti apie vertę – jie turi savo metodus patikrinti.

Kiek laiko trunka muitinės procedūros?

Jei dokumentai tvarkingi, tai gali trukti nuo 30 minučių iki 2 valandų. Jei kas nors ne taip – gali užtrukti ir dieną. Ypatingai jei jūsų krovinys yra "pašauktas" į tikrinimą (random check). Tada jie iškrauna viską, kas yra baisiai nepatogu ir brangu (mokestis už iškrovą pakrauvimą). Tiesa, retai kada pasitaiko toks tikrinas asmeniniams daiktams, jei viskas aišku.

Logistika: dėžės, baldai ir nesklandumai

Ar sunkvežimis įvažiuos į mano kiemą Knutsforde?

Knutsfordas yra gan senas miestelis, ten daug siaurų gatvelių, ypač centre arba prie "King Street" rajono. Didelis 30 tonų sunkvežimis ten gali tiesiog neužlipti. Prieš išvykdami mes visada prašome nufotografuoti jūsų namus ir priėjimą. Jei neužsilenkia, tenka naudoti mažesnę transporto priemonę (Luton tipo sunkvežimį), kuri yra brangesnė. Nenukentėkite už savo mašinos veidrodį – geriau iš anksto susitarti apie iškrovą artimiausioje didžiojoje aikštelėje.

Ką daryti, jei turiu pianiną?

Pianinai – tai mūsų siaubas ir meilė vienu metu. Jie labai sunkūs, jūsų (t.y. jų) neįmanoma pakelti be specialios įrangos. Jei tai grandinis pianinas, reikės išmontuoti viršų, o tai kainuoja. Praneškite apie tai iš karto, kad nustebtume vairuotoją paskutinę minutę. Vieną kartą teko nešti pianiną per trečią aukštą be lifto – vairuotojai po to dar dvi dienas skundėsi nugarą.

Ar galima vežti augalus ir maistą?

Augalus į Europą (iš Anglijos) ne, bet į Angliją – galima, jei šaknys yra nuvalytos nuo žemės (nors po Brexit tai tapo sudėtingiau, geriau patikrinti galiojančius taisykles, nes jos keičiasi kas pusmetį). Maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, geriau nevežti išvis – gali konfiskuoti ir įrašyti į "criminal record" vairuotojui. Vaisius ir daržoves paprastai praleidžia, jei jų nedaug.

Ar reikia išpakuoti visus daiktus prieš išvykstant?

Ne, priešingai – viskas turi būti supakuota. Mums nėra skirtumo, kas yra viduje, svarbu, kad tai būtų tvirtai. Jei paliksite atvirą dėžę su indais, kelionės metu viskas susuks į krūvą. Vieną kartą klientas padėjo atvirą indą su padažais – važiavome per Rūdninkus, vairuotojui teko stabdyti staiga... Galite susimastyti, kas atsitiko su tais padažais. Supakuokite viską.

Ar turite dėžių, ar aš turiu pats jų gauti?

Mes galime atvežti dėžes prieš kelias dienas arba tas pačias dienas (jei telpa į mašiną). Jos paprastai įkainojamos, bet nebrangiai. Galite jas gauti ir patys iš parduotuvių, bet tada dėžės gali būti skirtingo dydžio ir netvarkingos, kas apsunkina krautuvą. Geriau naudoti standartines pervežimo dėžes, kurios lengviau sukraunamos viena ant kitos.

Ar išmontuosite ir sumontuosiate baldus?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą (paprasti baldai: lovos, spintos, stalai). Bet jei turite sudėtingų sistemų, kurių negalima išmontuoti be specialių įrankių, arba senų antikvarinių baldų, mes galiome atsisakyti arba paprašyti patirties meistro. Nemanau, kad verta rizikuoti sulaužyti 100 metų senumo spintą tik todėl, kad norite sutaupyti 50 eurų.

Rizikos, draudimas ir nepavykę scenarijai

Kas nutiks, jei kelyje įvyks avarija?

Tokia tikimybė yra, nors ir nedidelė. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR), kuris dengia žalą, jei įvyksta incidentas mūsų kaltės. Bet jei vairuotojas važiuoja per raudoną šviesoforą (kaip tai nutiko vienam mūsų konkurentui prieš metus), draudimas gali neatsakyti. Visada patikrinkite savo namų draudimą – ar jis dengia daiktus pervežimo metu. Dažnai ne.

Ar apdraudžiate daiktus pagal jų vertę?

Draudimas dažniausiai yra fiksuotos sumos (pvz., 10 EUR už kg). Jei vežate brangią elektroniką, gali būti, kad suma nebus pilnai atlyginta. Galite susitarti dėl papildomo draudimo (All Risk), bet tai kainuoja. Būkite sąžiningai deklaruodami vertę – jei pasakysite, kad televizorius kainuoja 50 eurų, o jis kainuoja 500, niekas jums nesumokės 500.

Kas jei daiktai sudužo ne dėl avarijos, o dėl blogo pakavimo?

Tuod atveju mes neatsakome. Viskas turi būti supakuota taip, kad ištvertų posūkius ir duobes. Jei padėsite stiklinę vazą į dėžę be putplasčio, ji sudužs. Negaliu užtikrinti, kad asfaltas Anglijoje lygus kaip lentos – yra vietų, kur važiuoti reikia labai lėtai. Užtikrinkite, kad krautys (arba jūs) gerai supakuosite trapų daiktų.

Ar galima užsakyti dalinį krovinį (dalini kraštą)?

Taip, tai dažnas atvejas, jei daiktų nedaug. Tada jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Taip pat gali būti, kad reikės iškrauti jūsų daiktus į sandėlą Mančesteryje, kol lauksite, kada bus patogu jums atsiimti. (Tiksliau – mes juos iškraus, o jūs susirinksite). Bet apie tai reikia kalbėti iš anksto.

Ką daryti, jei pamiršau daiktą Vilniuje?

Jei mašina jau išvažiavo, tai situacija critical. Galima bandyti siųsti kurjeriu (pvz., DHL ar UPS), bet tai brangu. Kartais, jei mašina dar Lietuvoje arba Lenkijoje, mes galime sustoti ir pasiimti, jei tai nekelia didelių problemų maršrutui. Bet už tai imamas mokestis už sustojimą (vairuotojo laikas). Geriau pasidarykite sąrašą "Patikrinti prieš išvykimą".

Ar vežate alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikrus kiekius. Bet ne visą vyno rūsį. Anglijoje yra griežti apribojimai (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir t.t.). Jei bus daugiau, tai bus laikoma prekyba, o mokesčiai milžiniški. Geriau išgerti geriausius vynus prieš išvykdami arba palikti draugams dovanai (tikrai tokia dovana bus priimta su džiaugsmu). Nors, jei turite tą vieną retą butelį... galima paslėpti tarp drabužių (juokauju, nedarykite to, muitininkai turi šunis).

Kodėl vienos firmos brangiau, kitos pigiau?

Pigios firmos dažnai taupo ant vairuotojų (jie dirba po 12 valandų be poilsio), ant draudimo (jo nėra) arba ant kurso (važiuoja keliais maršrutais vienu metu). Mes, kainuodami daugiau, žinome, kad mūsų vairuotojas guls į viešbutį, o ne miegos volje prie vairo. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Knutsford yra ilgas kelias, saugumas už viską. Nerenkite pigiausio varianto, jei jums brangūs daiktai ir nervai.

Ar galima pasitikėti įmonėmis, kurios reklamuojasi Facebook'u?

Dalis jų yra geros, dalis – "kirviai". Patikrinkite, ar jie turi realų adresą, kodą (Imones kodas), atsiliepimus ne tik Facebook'e (ten galima nusipirkti). Jei jums atrodo įtartinai, kad kalbama labai skubiai ir reikalaujama mokėti iš karto viską į anoniminę sąskaitą – bėkite. Aš asmeniškai visada siūlau susitikti arba bent jau padaryti vaizdo skambutį.

Kas dėl grąžinimo, jei aš atšaukiu perkraustymą?

Jei mes jau pasiruošę, išsiuntėme dėžes ar rezonavome mašiną, užstatą negrąžiname (arba grąžiname dalį). Jei atšaukiate paskutinę minutę, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų namų, teks sumokėti pilną kainą, nes mes netekėme užsakymo. Tai logistika, ne taksi, kurį galima išsiųsti tuščią.

Ar pervežate gyvūnus?

Gyvūnus reikia vežti specialiomis mašinomis arba su jais leidžiama vairuotojui (bet tai retai, nes ne kiekvienas vairuotojas nori šunys šokinėti ant kelių). Geriau naudoti specialias gyvūnų pervežimo paslaugas arba juos pasiimti su savimi lėktuvu. (Nors, žinau vieną vadybininką, kuris vežė katę rankinėje visą kelią į Italiją, bet to nedarykime). O šiaip, į Angliją gyvūnus įvežti sudėtinga (mikročipai, skiepai, raštai), tai ne taip paprasta kaip anksčiau.

Ką daryti su raktais nuo namo, kuriuos palieku Anglijoje?

Geriau perduoti agentui arba naujiems savininkams asmeniškai. Mes neprisimename galva, ką vežėme prieš metus, o raktų maišelį galiame pamiršti arba sumaišyti. Kartais klientai juos užkabiną ant durų rankenos, o mes tiesiog nufotografuojame ir siunčiame. Bet už atsakomybę neprisiimame – jei dings, bus blogai.

Ar turite patirties vežiant į Knutsfordą konkretiai?

Taip, važiavome ne kartą. Žinome, kur yra "Tatton Park" (nepainiokite su parkavimu), kurios gatvės yra sunkios. Ten yra viena vieta prie geležinkelio, kur sunkvežimiams įvažiuoti draudžiama, bet GPS visada vedą ten. Mes jau išmokome to išvengti. Tai vietinis žinojimas, kurio neturi "dirbtiniai" intelektai arba firmos, kurios važiuoja tik po žemėlapį.

Kaip elgtis, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai arba rusiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų supranta angliškai baziniu lygmeniu, bet gali būti, kad sunku kalbėti apie sudėtingus dalykus. Geriau susitarti dėl komunikacijos su vadybininku, kuris yra lietuvis ir gali versti. Nenaudokite sudėtingų frazių – "Please unload the sofa in the lounge" gali būti suprasta kaip "išmesti sofą lauke". Rašykite SMS arba naudokite vertėją.

Kodėl rekomenduojate nevežti brangų juvelyrinių dirbinių?

Nes drąsiau juos padėti į savo kišenę. Kelyje įvyksta įvairių nusikaltimų ( nors retai Lietuvoje, bet Vakarų Europoje dažniau). Jei dėžė su žiedais dingsta, draudimas negarantuoja pilnos vertės (dažnai tik simbolinę). Pinigus, dokumentus ir brangias papuošalus nešikite su savimi.

Ar galiu užsakyti sandėliavimą Anglijoje prieš išvežant į namus?

Taip, mes turime partnerių sandėliuose Mančesteryje arba netoli Knutsfordo. Jei dar nerasite buto, galite palikti daiktus mėnesį ar du. Tai papildomai kainuoja, bet suteikia ramybės. Vieną kartą klientas negalėjo įsibrauti į namus dėl problemų su nuoma, ir jo daiktai stovėjo sandėlyje tris savaites. Geriau taip, negu guldyti gatvėje.

Apibendrinimas

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Knutsford nėra paprasta kelionė į parduotuvę, tai sudėtingas logistinis procesas, kuriam reikalingi patirties žmonės. Niekada nežinai, ką paruoš kita diena – ar tai bus sulaikymas sienoje, arba sugedusi padanga, arba tiesiog liūdnas klientas, kuris palieka gimtąjį miestą. Jei pasiruošę, turite dokumentus ir pasitikite įmone, viskas nueis gerai. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Anglijoje, pasidarykite arbatą ir atsipalaiduokite – mes su daiktais susitvarkome.