Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Immingham: kas laukia prieš Jūros perėjimą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matęs esu viską – nuo tai, kad žmonės bando susiveži visas kiaules ūkį, iki tų, kurie perkraustymą planuoja metus iš anksto. Kalbame apie specifinį maršrutą: tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Immingham nėra tas pats, kas važiavimas į Londoną ar Manchesterį. Immingham – tai uostamiestis, pramonės širdis, ir ten viskas vyksta kitaip. Dažnai klientai sako, "o va, kaip lengva", tačiau realybje susiduria su muitinės procedūromis, keltų laukais ir anglišku oru, kur gali sugadinti geriausiai supakuotas dėžutes. Čia nebūna idealų, todėl geriau žinoti, į kas tikėtis, kad nesistumti galvos į sieną, kai vairuotojas skambins iš Vokietijos, kad prasideda techninė problema.

Kainos ir laiko sąnaudos (arba kodėl viskas brangiau negu manyjote)

Kiek kainuoja toks kelias į Immingham?

Tai klausimas, į kurį atsakyti tiesiogiai beveik neįmanoma, nes kiekvienas atvenis skiriasi kaip diena ir naktis. Jei tai tik keletas dėžių asmeninių daiktų, galima gyventi nuo 1200 iki 1500 eurų, bet jei judinate su visa butu ar namų ūkiu, pinigų bus reikia daugiau – greičiausiai virš 3 tūkstančių. Žinoma, tai priklauso nuo to, kiek daugiausia kvadratinių metrų užimsime sunkvežimyje. Taip pat nepamirškite, kad Immingham yra pačiame rytų Anglijos pakraštyje, todėl kelias per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją ir Olandiją ilgai trunka. Benzinas, kelių mokesčiai (ypač Vokietijoje ir Prancūzijoje), vairuotojo darbo užmokestis... viskas tai įeina į kainą.

Kiek laiko užtruks šis perkraustymas?

Geriausiu atveju, jei viskas eina kaip pažadintas (labai retai), nuo ikrovos Vilniuje iki iškrovos Jūsų namuose Immingham ar gretinamame Grimsby praeita savaitė. Bet dažniausiai reikia laukti 10-14 dienų. Kodėl? Nes ten jūra. Keltas iš Roterdamo ar Zeebrugge į Hull (ar tiesiogiai į Immingham) gali vėluoti dėl bangų, arba turi laukti laisvos vietos įsiregistruojant. Ir tikrai nepaskambinkite vairuotojui antrą dieną ir klauskite, kur jis yra – jis tiesiog negali skristi virš jūros. (Galiu tiesiog pasakyti, kad klientai dažniausiai kantriai nelaukia).

Ar galima sutaupyti rinkdamas brangiausią pasiūlymą?

Sutaupyti galima visada, bet ar verta? Pasakysiu tiesiai – jei kas siūlo kainą 30 proc. mažesnę nei rinkos vidurkis, vadinasi, kažką nuslepia. Gali būti, kad jie neįtraukia draudimo, arba naudos seną sunkvežimį, kuris gali sugesti kelyje. Kartais sutaupyti reiškia, kad vairuotojas liks Jūsų daiktus aikštelėje Immingham uoste, kadangi niekas jo nepriims. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už patikimą kompaniją, kuri turi savo brokerį UK, ir tiems nesirūpinti, ar daiktai pravažiuos muitinę.

Kas dar įeina į galutinę sąskaitą?

Patikrinkite, ar į kainą įskaičiuotas kelių mokestis "Eurovignette" Lenkijoje ir Vokietijoje, nes jis dabar brangus. Taip pat už keltą – tai nėra cheap kelionė. Dar vienas dalykas, kurį dažnai pamirštame – tai "Long Distance Supplement" kai reikia važiuoti į šiaurinę Anglijos dalį. Immingham ne taip toli kaip Edinburgas, bet vis tiek reikia nukeliauti apie 300-400 km nuo uosto pietinėje Anglijoje. Jei sąskaitoje nėra aiškiai išskirtos keltų kainos, klauskite, ar tikrai ji įskaičiuota, kad nusteigtumėte paskutinę minutę.

Muitinė, dokumentai ir tas pats Brexit (varginantis dalykas)

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdamas?

Pagrindinis dalykas – tai inventoriaus sąrašas (packing list). Jis turi būti išsamus, ne "kažkiek dėžių su indais", o tiksliai: "3 dėžės virtuvės reikmenims, 1 sofa, 1 stalas". Be to, Jums reikės paso kopijų visiems šeimos nariams, kurie persikelia. Dar labai svarbu yra ToR01 (Transfer of Residence) formos numeris, kurį gausite iš Jungtinės Karalystės muitinės (HMRC). Be šio numerio Jūsų daiktus gali sustabdyti ir reikalauti mokesčių, net jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau 6 mėnesių.

Kas vyksta su ToR01 pažymėjimu?

Tai viena svarbiausių procedūrų, jei atliekate tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Immingham (ar bet kurį kitą UK uostą). ToR01 leidžia atvežti asmeninius daiktus be Mokesčio pridėtinės vertės (VAT) ir importo mokesčio. Formą reikia užpildyti internetu ir gauti unikalų numerį. Šį numerį turi žinoti ne tik Jūsų brokeris, bet ir vairuotojas, kuris veda prekę. Jei numerio nėra, muitinė Immingham gali laikyti tai paprastu importu ir įkainuoti didelius mokesčius.

Ar galima vežti maisto produktų?

Dėl Brexit tai tapo tikru košmaru. Negalima vežti jokios mėsos, pieno produktų, kiaušinių iš ES į JK – tai griežta taisyklė, už kurią gali baigti bauda arba konfiskavimas. Vaisiai ir daržovės taip pat ribojami, ypač jei turi žemės ar augalų liekanų. Kartais klientai sako, "aš tik sūrio gabalėli noriu parsivežti", bet vairuotojams to daryti draudžiama, nes jei muitininkai randa, bus nemalonumai visam sunkvežimiui. Geriau viską suvalgyti Lietuvoje.

Kokios problemos kyla su alkoholiu ir tabaku?

Asmeniniams poreikiams galima vežti tam tikrą kiekį alkoholio be mokesčių (pavyzdžiui, 42 litrai alaus, 18 litrų vyno), tačiau turi būti aišku, kad tai ne prekybai. Jei vairuotojas rado 200 degtinės butelių, tai nebe "asmeninis naudojimas". Buvo atvejų, kai klientai bandydavo paslėpti brangius konjakus tarp drabužių, bet X-ray skaneriai Immingham uoste tai matyti. Tada atsiranda mokesčiai ir baudos, kurios kartais viršija paties perkraustymo kainą.

Kas daryti, jei daiktai sustojo muitinėje?

Jei įvyko tokia situacija, pirmiausia nedelskite ir susisiekite su brokeriu. Immingham uoste dirba didelės logistikos kompanijos, jos turi savo sandėlius, kur laikomi "sulaikyti" kroviniai. Dažniausiai problema būna trūkstamas dokumentas ar neteisingai užpildytas ToR01. Kartais (ir tai nutinka dažnai) pasitaiko klaidų pačiame inventoriaus sąraše – pavyzdžiui, nurodyta "dviračiai", bet realiai jų yra penki. Tada muitinė tai laiko prekybine partija.

Kelias ir logistika: ką reikia žinoti apie maršrutą

Kaip dažniausiai važiuoja automobiliai?

Standartinis maršrutas yra per Lenkiją, Vokietiją (A10 autostradą), Olandiją, tada keltas iš Roterdamo (Europort) į Hull arba tiesiogiai į Immingham priėjimus (nors į Immingham keleiviniai keltai nebevažiuoja daug, ten daugiau krovininiai). Jei tenka važiuoti per Belgiją ar Prancūziją, tai dar papildomi mokesčiai. Vairuotojai dažnai renkasi maršrutą be mokamų kelių, kai tik įmanoma, kad taupyti degalus, bet į JK patekti be keltų neina (nors žmonės klausia ar galima per tunelį – taip, bet per šiaurę tai ne visada logiška).

Ar vairuotojas gali padėti su iškrovima?

Tai priklauso nuo sutarties, kurą pasirašėte. Jei įsigijote "Premium" paslaugą, vairuotojas (ir jo padėjėjas jei yra) ne tik iškraus dėžes, bet ir jas atneš į namus. Jei tik perkėlimas iki prieangio ("curbside delivery"), tuomet jis vos tik nuleis dėžę ant grindinės. Žinoma, Immingham namai dažnai turi siaurus įvažiavimus, todėl sunkvežimis negalės priartėti prie durų. Tada reikės patiems pernešti daiktus gatve arba rasti vietinę pagalbą.

Kaip elgiamasi su dideliais daiktais (pianinas, safe'as)?

Dideli daiktai, tokie kaip pianinas ar seifas, reikalauja specialios technikos. Jei gyvenate vilkšnio name Immingham be lifts, tai darbas sunkesnis ir brangesnis. Būtinai praneškite apie tai iš anksto. Kartais pasitaiko situacijų, kai vairuotojas atvyksta su paprasta "tent" priekaba, o ten reikia kraninės technikos. Tada reikia ieškoti vietinių Jūrų perkėlėjų, kas kainuoja.

Kas daro vairuotojas, kol laukia keltą?

Jie dažniausiai važiuoja į vairuotojų poilsio zonas (trucking stops), pailsėti. Reglamentai yra griežti – negali vairuoti daugiau kaip 4,5 valandas be pertraukos. Taigi, jei stebite, kur Jūsų daiktai yra (per GPS tracker), ir matote, kad jie stovi vietoje 3 valandas prie Kauno arba Berlyno, nebijokite – vairuotojas miega arba valgo. Tai yra normalu, o ne tai, kad jie užstrigo.

Ar galiu susitikti su vairuotoju Immingham uoste?

Nėra lengva. Immingham uostas saugomas objektas, į jį paprasti žmonės tiesiog taip neįvažiuoja. Vairuotojas turi išvažiuoti iš uosto zonos (pasiimti Haulier drop-off leidimą) ir tik tada gali susitikti su Jumis. Jei bandysite varyti prie įvažiavimo vartų, saugos darbuotojai greitai Jums pareikš, kad ten nebegalima stovėti. Geriau susitarti susitikti už uosto ribų, pavyzdžiui, prie „Lidl“ arba aikštelėje netoli kelio A180.

Pakavimas, draudimas ir praktiniai patarimai

Ar verta pirkti pakavimo dėžes iš perkraustytojų?

Manau, kad taip. Jos tvirtesnės ir pritaikytos keltų kelionėms. Paprastos prekybos centro dėžės gali sugriužti, kai jas užkraus ant sunkvežimio tūkstančių kilogramų krovinio. Kartais įmonės jas įtraukia į kainą, kartais parduoda atskirai. Patariu netaupyti ant dėžių – geriau padaryti viską "Double wall" tipo dėžėse, o ypatingai brangius daiktus (indus, paveikslus) supakuoti į specialias medžio dėžes.

Kaip apdrausti daiktus?

Draudimas yra būtinas. Pasižiūrėkite į poliso sąlygas – ar jis dengia žalą pervežimo metu (kelias, jūra) ir ar dengia iškrovą? Imingham oras drėgnas, todėl kartais gali būti drėgmės pažeidimų. Yra "All risk" draudimas, bet jis brangesnis. Žinoma, kainos ir apimtys įvairios, todėl reikia skaityti smulkmenas. Jei turite brangų paveikslą, jį reikia įvardyti atskirai polise, kitaip atlyginimo suma bus maža (pvz., 10 eurų už kg).

Galiu vežti elektrinį paspirtuką ar dviratį?

Taip, galima, bet yra niuansų su akumuliatoriais. Jei akumuliatorius išimamas ir ne didelios galios, paprastai neproblemu. Jei tai didelis Li-ion akumuliatorius (kaip elektriniuose automobiliuose), jis turi būti specialiai pakuojamas ir deklaruojas kaip pavojingas krovinys ( Dangerous Goods). Nenaudinga bandyti paslėpti – jei gaisras kelyje ar keltuose, Jums teks atsakyti.

Ką daryti su važiuokle (automobiliu)?

Daug kas perkraustydami vežia ir savo automobilį. Tai padaryti galima tame pačiame sunkvežimyje (jei yra vietos) arba atskirai. Jei atskirai, tai kainuoja brangiau, bet automobilis greičiau atvyksta. Jei sunkvežimiu – automobilis užkraunamas į specialią platformą virš daiktų arba viduje. Importas JK taip pat reikalauja mokesčių, nors ten irgi galioja atleidimas asmeniniam naudojimui (ToR01). Nepamirškite nubaigti JK numerių platesnius.

Ar maži daiktai gali dingti?

Dingsta. Ypaž jei neįvardėjote jų sąraše. Maži daiktai – piniginės, papuošalai, raktai – dažniausiai dingsta arba pasislepia tarp didelių dėžių. Patariu juos nešti su savimi lengviejiame bagaže arba dėti į specialią "dėžę su svarbiausiais dalykais", kuria nešite sau rankomis. Nesiųskite pinigų ar brangių dokumentų (testamentų, akcijų) pervežimo kompanijos – tai per didelė rizika, o jų nebus draudžiama.

Ką daryti, kai kas nueina ne taip kaip planuota

Kas, jei vairuotojas užstringa užsienyje?

Tokie dalykai vyksta. Sugenda sunkvežimys Vokietijoje arba susiduria su avarija. Imingham krypties maršrutas intensyvus. Kompanija turi turėti planą "B" – t. y. siųsti kitą vairuotoją perkrauti krovinį. Tai gali užtrukti keletą dienų. Būkite kantrūs. Jei laukote dieną ir niekas nesiskambina, tuomet tikrai skambinkite į dispečerinę. Kartais vairuotojai tiesiog pamiršta pranešti klientą, kad vėluoja.

Ką daryti, jei atvyko sulaužyta dėžė?

Iškart, dar vairuotojui esant vietoje, padarykite nuotraukas. Pažymėkite CMR konsignacijoje (kurią vairuotojas duoda pasirašyti), kad dėžė sulaužyta. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad dėžė buvo sužeista pervežimo metu Immingham uoste ar kelio metu. Be nuotraukų ir pastabų, draudimas atmoks paraišką.

Ar galiu padėti vairuotojui?

Galite, jei jis neapsisprendžia. Bet daugiau kaip trukdysiu (t.y. daugiau truksite laiko). Vairuotojai turi savo ritmą ir žino, kaip užkrauti, kad neišsirtų pusiaukelėje. Jei matote, kad jis kažką daro pavojingai, pasakykite. Tačiau būkite pasiruošę, kad jis gali kalbėti tik savo kalba (lenkiškai, rumuniškai ar lietuviškai), o angliškai nemėgstanti.

Kaip elgtis, jei kompanija reikalauja papildomų pinigų atvykus?

Tai yra "scam" (sukčiavimo) požymis, jei tai nebuvo aptarta. Kartos (pas mane buvo vienas toks atvejis prieš 5 metus) kai vairuotojas atvažiavęs į Grimsby pradėjo reikalauti "cash" už iškrovą, sakydamas, kad jo sutartyje to nėra. Neduokite pinigų. Skambinkite į savo brokerį arba kompaniją, kurai užsakėte perkraustymą. Jei jie negali išspręsti, tuomet skambinkite į policiją (jei jis neleidžia iškrauti daiktų). Dažniausiai šie "pinigų reikalavimai" yra neteisėti.

Gyvenimas Immingham – ar verta viso to kankinio?

Kaip atrodyje miestas prieš jį išvykstant?

Imingham – tai ne turistinis miestas. Čia daugiau uostas, gamyklos, sandėliai. Jei Jums reikia ramios gyvenamosios vietos, turbūt pažiūrėkite į gretimą Barton-upon-Humber arba netoliese esančius Brigg ar Cleethorpes. Tačiau, jei dirbate uoste ar prie jūros, tai patogu. Tiesiog nenuvilkite, kad tai bus mažas Lietuvos miestelis su jūra – oras ypač drėgnas ir vėjuotas, tad drabužius reikės stiprių.

Ar ten yra lietuviškos bendruomenės?

Žinoma, ypaš tokiuose miestuose kaip Immingham ar Grimsby. Darbų uoste ir pramonėje daug, tad lietuvių čia nemažai. Galite rasti lietuviškas parduotuves (bent viena ar dvi tikrai yra mieste ar aplinkiniuose rajonuose). Tai padeda pradžioje, kai dar nežinote kur gerti pieną ar kur pirkti duoną, kuri skonuoja kaip namie.

Ką daryti pirmiausia atvykus?

Pirma – užsiregistruokite gyventi (council tax registration). Antra – suraskite GP (gydytoją). Trečia – jei turite vaikų, susitark dėl mokyklos vietų. Imingham yra North East Lincolnshire savivaldybė, tai viskas tvarkoma per jų svetaines. Atsisistatykite internetą – JK tai daug paprasčiau negu Lietuvoje, dažnai router atvyksta paštu po dienų dviejų.

Ar sunku susirasti darbą?

Jei esate kvalifikuotas specialistas, ne taip sunku, jei tik turite teisę dirbti (visa ar settled status). Imingham uostas visada ieško vairuotojų, kranininkų, sandėlininkų. Taip pat daug darbo yra mažmeninės prekybos srityje. Tačiau atsiliepinimai yra tokie, kad angliškas darbo etikas skiriasi – čia laikoma labai svarbu būti tiksliai laiku (punctuality is key).

Ką daryti, jei norite grįžti atgal?

Daug kas po metų dviejů supranta, kad oras vis tiek per blogas, ir grįžta. Toks atgalinis tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Immingham (atvirkščiai) taip pat įmanomas, tačiau tais atvejais svarbu atminti, kad ne visus daiktus verta vežti atgal, ypač jei jie nusidėvėjo. Teks vėl eiti per ToR01 procesus, šį kartą deklaruojant išvykimą.

Trumpa išvada

Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Immingham nėra paprasta kelionė, tai sudėtingas logistinis procesas, kurio sėkmė priklauso nuo detalaus planavimo. Žinokite savo dokumentus, suprinkite tinkamai daiktus ir pasirūpinkite ToR01 pažymėjimu. Niekada nebijokite klausti nerimą keliančių klausimų savo perkraustymo vadovui, nes geresnis klausti, nei vėliau stebėti, kaip Jūsų dėžės stovi uoste be pažymos. Sėkmės naujuose namuose, tikėkimasi, kad oras bus bent šiek tiek gailesnis.