Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į High Wycombe: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus (gal net dvidešimt keturias, paskaičiuoti nebesugebu, metus susimaišo), ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į High Wycombe niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Anksčiau ėjai, pakrovei ir važiuoji, o dabar viskas apsuka apie muitinę, dokumentus ir nesibaigiančius eiliukai prie anglų uostų. High Wycombe – gražus miestas Bakingamšyre, netoli Londono, bet ten privažiuoti su dideliu sunkvežimiu gali būti tikras košmaras, jei nežinai vietinių ypatumų. Žemiau išdėstysiu tai, ką išmokau per šiuos metus, tiesiogiai be jokio „auksinio popieriaus“.

Kainos, tūris ir paslėpti mokesčiai

Kiek tas daiktas kainuoja realiai?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip bepročiai. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir čiužinys, galima susitvarkyti už 500–600 eurų, tačiau jei perkraustote visą butą su sofa ir spinta, skaičiuokite nuo 1500 iki 2500 eurų. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į High Wycombe brangsta dėl degalų ir anglų dokumentų, tad nebežiūrėkite į kainas, kurios buvo prieš penkerius metus. Dabar reikia tikinti, kad į kainą įeina ir draudimas, ir muitinės išlaidos, kitaip gali tekti mokėti dvigubai.

Kaip tiksliai skaičiuojamas tūris?

Mes tiesiog žiūrime, kiek vietos daiktai užima „kėbule“. Jei užpildote 5 kubinius metrus – tai viena kaina, jei 10 – kita. Kartais klientai sako, „turime tik kelias dėžes“, o atvažiuoju, o ten visa gyvenamasis patalpa pilna baldų. Žinoma, tada kaina keičiasi vietoje. Geriau padaryti vaizdo skambutį ir parodyti viską iš anksto, kad nereikėtų ginčytis gatvėje prieš High Wycombe namus.

Ar galima gauti nuolaidą?

Tiesiogiai pasakyčiau – ne tiksliai. Esu matęs, kaip žmonės bando derėtis kaip turguje, bet čia ne pipirai. Kaina susideda iš degalų, kelių mokesčių Anglijoje (ten jie labai brangūs) ir darbo. Galima lengvai pasiekti, kad vairuotojas nenuvažiuotų visai, jei bandysite per daug spausti. Bet jei perkraustote ne sezono metu, tarkime, lapkritį, kartais pavyksta numesti šimtą ar du eurų, nors tai nebėra tokia įprasta.

Ką reiškia „dalinis krovinių gabenimas“?

Tai kai mes į vieną sunkvežimį sukrauname kelis klientų daiktus. Vienas važiuoja į Londoną, kitas į High Wycombe, trečias į Birmingemą. Tai pigiau, bet ilgiau. Tenka laukti, kol iškraunami kiti. Jeigu skubate, tokių paslaugų geriau vengti, nes gali praeiti savaitė, kol jūsų dėžės atkeliauja į adresą. Bet jei laiko nėra ir norite sutaupyti, tai geriausias pasirinkimas.

Ar imate kasą ar reikia pervedimo?

Geriausia pervedimas, kad būtų įrodymas. Anksčiauimdavėme grynaisiais, bet dabar vairuotojai nebeprisikabina prie bankomatų su tūkstančiais eurų kišenėje, nes pavogti labai lengva. Be to, Anglijoje viskas kitaip su mokesčiais. Viska reikia fiksuoti, kad vėliau muitinė neklausytų, iš kur pinigai. Atsiskaityti reikia iš anksto, kitaip krovinys gali likti sandėlyje Lietuvoje.

Kelionės eiga, terminai ir vairuotojai

Kiek laiko trunka tas kelias?

Normaliu atveju, kai viskas gerai, tai trunka apie 3–4 dienas. Paimame dieną, važiuojame, prieš uostą praleidžiame naktį, perkeliame laivu, ir trečią dieną jau galime būti High Wycombe. Bet kas yra „normalu“ šioje srityje? Paskutiniu metu dėl migrantų krizės Kalė praleidžiame valandas, o kartais ir dienas. Vienas kartas stovėjome 12 valandų, tiesiog niekas nejudėjo. Taip kad terminas yra labai sąlyginis dalykas.

Kur pernaktoja vairuotojai?

Tai priklauso nuo jų. Kartais pernaktoja kažkurioje Lenkijoje ar Vokietijoje, jei vėluoja. Yra standartiniai poilsio aikštelės, bet ten reikia mokėti už vietą. Vairuotojai dažniausiai miega kabinoje, nors ir nėra labai patogu. Žinoma, jei pasisek, jie gali užsukti pas pažįstamus arba pigiame viešbutyje, bet tokiais atvejais kaina gali šiek tiek paddėti, neapsigausiu.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dėl to aš visur klausiu, nes žmonės vis klauso. Teoriškai negalima, nes tai yra komercinis transportas, o ne taksi. Ypatingai dabar, kai taisyklės griežtos. Bet jeigu sutarsite su vairuotoju asmeniškai (aš tai nebalsinu), kai kas važiuoja. Tiesiog žiūrėkite, kad neturėtumėte problemų su britų pasienio pareigūnais, jei jie aptars, kad neesate įmonės darbuotojas. Geriau to nedaryti, kad nebūtų nemalonumų.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Įprastai eina per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją ar Olandiją, tada per Franciją į Angliją. Dabar daug kas važiuoja per Duisburgą, nes ten yra dideli sandėliai, bet kaina panaši. Svarbiausia yra pasiekti keltą arba tunelį. Jeigu reikia tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į High Wycombe atlikti kuo greičiau, renkamės tunelį, nes jis neprisilaiko nuo oro sąlygų, tačiau ten brangiau bilietas.

Kas vyksta su mašina prieš Angliją?

Čia prasideda visokiausia. Muitinės tikrinimas, dokumentų patikrinimas. Kartais turi atidaryti duris ir parodyti, kas viduje. Jeigu turite draudžiamų daiktų, gali būti didelių rūpesčių. Vieną kartą mums bandė įvežti vokiškus šunis be dokumentų, teko ilgai aiškinti. Dabar viskas kontroliuojama labai griežtai, tad geriau turėkite viską tvarkingai surašyta, kitaip galite likti prie sienos.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ nusivylimai

Ar reikia ToR01 numerio?

Absoliučiai taip. Be šio numerio jūsų daiktus gali apmokestinti mokesčiais (PVM ir importo mokestis), tai gali kainuoti šimtus svarų. ToR01 (Transfer of Residence) leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių, jeigu gyvenote ne ES šalyse ilgiau nei 12 mėnesių. Užpildyti dokumentą internete lengva, bet gauti atsakymą užtrunka. Nedarant to, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į High Wycombe taps labai brangus pramogas.

Kokius dokumentus reikia turįs?

Reikėtų daiktų sąrašo (su verte, pasirašyto), asmens dokumento (pasas arba ID kortelės), ToR01 kopijos, jei perkraustote į Angliją. Be to, reikia adreso, kur keliaujate. Vienas kartas klientas pamiršo parašyti naujojo namo numerį High Wycombe, ir mes važiavome ratu aplink visą miestą ieškodami. Būkite tikri dėl adresų, tai svarbu.

Ar galima atvežti maisto produktų?

Labai apribotai. Jokių mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių. Britai labai griežtai tuo tikrina, nes bijo ligų. Galite atvežti kai kuriuos sausus maisto produktus, bet geriau nebandyti. Vieną kartą mums atėmė visą krepšį su lietuviška dešra, tiesiog išmetė į šiukšles. Nuvykote per jūrą dėl dešros neverta. Geriau viską nusipirkti vietinėje parduotuvėje „Waitrose“ ten, High Wycombe centre.

Kas vyksta, jeigu pamiršti dokumentą?

Tai blogiausia situacija. Tada reikia laukti, kol kas nors juos atsiunčia arba bando nufotografuoti. Kartais išeina prašyti ir leidžia praeiti su el. dokumentų kopijomis, bet ne visada. Esu matęs, kaip mašina stovi tris dienas prie sienos, nes klientas negalėjo surasti paso kopijos. Tai sudaro didelius nuostolius mums ir nervus jums. Patikrinkite viską du kartus prieš išvykstant.

Ar tikrai tikrinami kiekvienas krovinys?

Ne, ne visada. Kartais praeiti tiesiog su vėliava. Bet tai kaip loterija. Geriau būti pasiruošusiam, kad tikrintų, nei nustebti, kai sustabdžia. Yra specialūs skaneriai, kurie žiūri į mašiną vidų, jeigu yra įtarimų. Jeigu skambinate ir klausiate, ar tikrai reikia rūpintis, visada sakau – taip, reikia. Nenorėčiau, kad jūsų tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į High Wycombe baigtųsi teisme arba baudomis.

High Wycombe miesto specifika ir iškrovimas

Ar sunki privažiuoti prie namų ten?

High Wycombe yra kalnuotas miestas (tas pats Bakingamšyras), gatvės gana siauros, ypač senosiuose kvartaluose. Didelis sunkvežimis su priekaba negali įvažiuoti į kiekvieną kiemą. Kartais teks iškrauti ant pagrindinės gatvės ir pernešti daiktus 50 metrų. Jeigu gyvenate kur toli nuo pagrindinio kelio, apie tai praneškite iš anksto, kad galėtume pasiimti mažesnę mašiną.

Ar reikia leidimo stovėjimui?

Dažniausiai taip. Ypač jeigu reikia stovėti ilgiau nei 20 minučių arba užimti vietą prie namų. High Wycombe savivaldybė gali išrašyti didelę baudą, jeigu mašina stovi be leidimo. Geriau, kad klientas susitvarkytų su „parking permit“ iš anksto, arba mes tiesiog stovime ant geltonos linijos su įjungtomis „avarijomis“ ir vairuotoju prie vairo, bet tai rizikuota.

Ar iškraunate į butus aukštai?

Taip, jeigu nėra lifto, tai mums darbas. Mūsų vairuotojai yra pripratę nešti sofas į ketvirtą aukštą per laiptus. Nerekomenduoju dėti į dėžę knygų daugiau nei 15 kilogramų, nes po to sunku nešti. Žinoma, jeigu butas yra be lifto ir labai aukštai, kaina gali padidėti dėl papildomo laiko. Tai reikia aptarti dar Lietuvoje.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Geriau išmesti viską čia, Lietuvoje. Nešiokite šiukšlių į Angliją, ten už tai taip pat moka. Vienas klientas norėjo vežti seną spintelę, kurią tiesiog numetė Anglijoje, bet mums teko mokėti už šiukšlių ivežimą į sąvartyną. Tai papildomi rūpesčiai. Palikite tai, ko nereikia, namuose, ir taip sutaupysite vietos bei pinigų.

Ar ten yra sandėliai, jeigu dar nėra buto?

Yra, bet jie brangūs. Jeigu dar neįsikūrėte ir laikinai gyvenate pas draugus, galima laikinai padėti daiktus į sandėlį High Wycombe apylinkėse. Kaina svyruoja, bet reikia žinoti, kad negalima tiesiog palikti mašinos su daiktais kieme, ji bus nutempta. Geriau suderinti laiką taip, kad iškrovimas vyktų iš karto.

Baldai, įranga ir keblūs daiktai

Kaip pervežti pianiną?

Pianinas arba koncertinis pianinas – tai atskira istorija. Mums reikia specialios technikos (kranų), kad jį nuleistų pro langą, jeigu laiptai per siauri. Tai kainuoja brangiai ir reikia iš anksto žinoti svorį ir matmenis. Ne kiekvienas įmonės vairuotojas gali tai padaryti, todėl tokius dalykus reikia planuoti savaitėmis iš anksto, o ne pranešti paskutinę dieną.

Ar imate augalus?

Imame, bet tai rizikuota. Muitinė gali uždrausti įvežti augalus su žeme. Reikia visus šaknius nuplauti, o žemę pašalinti. Bet net ir taip, augalas gali nepritarti dėl karšto „kėbulo“. Aš asmeniškai nebežadu klientams vežti didelių palmių, nes dažniausiai jie atkeliauja sugedę. Geriau juos atiduoti kaimynams ir nusipirkti naujus Anglijoje.

Kas dėl technikos – šaldytuvai, skalbimo mašinos?

Šaldytuvus reikia išjungti ir išdžiovinti bent paraš prieš kelionę, kitaip bus pelėsis ir blogas kvapas. Skalbimo mašinas reikia užfiksuoti, kad būgnas nejudėtų. Esu matęs, kaip suvirintas būgnas lūžo važiuojant kalnuota Anglijos dalimi. Tai labai dažna problema. Pasirūpinkite tai, kad technika būtų paruošta, kitaip mes neatsakome už sugedimus.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Mes juos užrašome sąraše ir, jeigu dingsta, mokame draudimą. Bet geriausia brangius daiktus (auksą, dokumentus, pinigus) vežti su savimi. Vieną kartą klientas padėjo piniginę su 1000 svarų ant dėžės, ir ji dingo. Žinoma, mes sumokėme, bet nervai sugadinti. Nenaudokite dėžių kaip seifų. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į High Wycombe yra saugus, bet ne 100%.

Ar galima sujungti baldus?

Taip, tai mūsų darbas. Atskiriame kojas nuo stalų, išimame stalčius iš spintų. Taip sutaupome vietos ir sumažiname sugadinimo riziką. Viską surašome. Atvykus į High Wycombe, viską vėl surenkame atgal. Kartais trūksta kai kurių varžtų (jie pradingsta be šnypščio), bet mes turime atsarginių komplektą.

Rizikos, blogos patirtys ir patarimai

Kokias firmas būtų geriau vengti?

Venkite tų, kurie siūlo kainas dvigubai mažesnes nei rinkoje. Tai arba sukčiai, arba jie nebus sugebėję atlikti darbą. Yra daug „vieno vairo“ firmų, kurie pasiima pinigus ir išnyksta. Patikrinkite atsiliepimus (Facebook, Google), bet ne tas, kur atrodo padirbtos. Jei atsiliepime parašytas tik „Super“, neabejokite.

Kas daryti, jei daiktai atvyko su įbrėžimais?

Reikia sužinoti, kur tai nutiko. Jei pažeidimas matomas išorėje, tada galima rašyti pretenziją darbuotojui, kai jis atvyksta. Jei viduje – tai jau sudėtingiau. Reikia fotografuoti ir siųsti draudimo kompanijai. Esu matęs, kaip klientai bandė kaltinti vairuotoją už senus įbrėžimus, kurie buvo dar prieš perkraustymą. Žinokite, kas jūsų yra sena, o kas nauja.

Ar verta rinktis pigesnį maršrutą per Rusiją?

Absoliučiai ne. Dabar, su situacija pasaulyje, tai ne tik ilgai, bet ir pavojinga. Be to, draudimas neveikia tokiuose maršrutuose. Mes niekada nevažiuojame ten. Geriau mokėti daugiau, bet važiuoti saugiais keliais per Vokietiją ir Belgiją. Saugumas svarbiau nei šimtas eurų sutaupyta.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atvyksta pavėluoja?

Skambinkite dispečeriui. Kartais vairuotojai tiesiog pavėluoja dėl eismo ar techninių problemų. Nežiūrėkite į juos kaip į piktus, jie taip pat pavargę. Bet jei jis neatsiliepia į skambučius valandas – tada jau problema. Rašykite mums, mes bandysime susisiekti. Kartais tiesiog blogai ryšys Anglijoje (ten vietose „gsm“ neveikia).

Ar įmanoma susitvarkyti be tarpininkų?

Jei turite savo didelį furgoną, pažįstamus vairuotojus ir norite praleisti naktis prie muitinės – bandykite. Bet manau, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į High Wycombe be patirties baigsis nervų išsekimu. Mums už tai moka ne tik už vairavimą, bet ir už tai, kad žinome, ką daryti, kai kažkas nueina ne taip. Geriau mokėti už ramybę.

Išvados

Galiausiai, viskas suskamba paprastai: surinkite daiktus, pasirašykite dokumentus ir laukite vairuotojo High Wycombe. Tačiau praktikoje visada pasitaiko nereikalaujamų staigmenų – nuo sulūžusio keltą iki dingusio dėžės raktuko. Po beveik ketvirčio amžiaus šioje srityje galiu tik patarti: nedarykite to vietoj, jei nežinote tiksliai, kaip veikia britų muitinė. Pasitikėkite profesionalais, pasirūpinkite ToR numeriu ir tikėkimės, kad oras Bakingamšyre bus gražus tą dieną, kai atvykstate kurti naują gyvenimą. Sėkmės kelyje.