Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Great Torrington: praktiniai patarimai ir realybė

Sveiki, ilgametėje šioje srityje esantis žmogus čia pasakoja, kaip tai iš tikrųjų atrodo. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Great Torrington nėra paprasta kelionė į kitą miestelį, tai sudėtingas logistikos žaidimas, kur Brexit viską sukomplikavo. Esu matęs viską – nuo subyrėjusių dėžių iki to, kad vairuotojas prarado dokumentus prieš pat Londoną. Šiame tekste rasite realų vaizdą be jokio „suktinio“, tiesiog kaip yra. Jei planuojate vežti daiktus į tokią vietą kaip Devonas, būsite pasiruošę, kad kainos gali šoktelėti, o terminai – pasistūmėti. Ne viskas priklauso nuo mūsų, kai kalbame apie Didžiąją Britaniją, bet stengiamės valdyti procesą taip, kad jums būtų kuo lengviau.

Kainos ir biudžetas

Kiek kainuoja toks perkraustymas apytiksliai?

Tai visada svetainėje rašo „nuo“, bet realybėje tokio reiso kaina svyruoja stipriai. Jei turite standartinį vieno buto kiekį daiktų, tarkim, 20–25 kubinius metrus, tai turėtumėte numatyti biudžete apie 2500–3500 eurų. Žinoma, jei turite ypatingai brangų pianiną ar didelę sporto salę, skaičius augs dvigubai. Taip pat įtakos turi tai, kada tiksliai keliatės – vasarą viskas brangiau, nes vairuotojų trūksta. Verta prisiminti, kad kainą įtakoja ne tik atstumas, bet ir kuras, kurio kaina, kaip žinome, šuoliuoja kaip nori.

Ar brangiau vežti į Great Torrington nei į Londoną?

Taip, tikrai brangiau, nors ir atrodo keista, kad Londonas yra toliau. Problema ta, kad Great Torrington yra giliau Devono žemyne, ten nėra greitųjų automagistralių. Vilkas ar sunkvežimis ten važiuoja lėtai, kai kur keliai tokie siauri, kad tenka važiuoti beveik per vidurį. Be to, jei ten reikės naudoti mažesnę transporto priemonę, nes didelis sunkvežimis neprasilenks pro namo vartus, tai bus papildomi išlaidos už perkrovimą. Londonuose paprasčiau, ten yra didelių sandėlių, o tokiuose miesteliuose kaip Torrington logistika sudėtingesnė.

Kas dėl mokėjimo, ar reikia įmoką iš karto?

Dauguma firmų dabar reikalauja nedidelės avanso, kad užfiksuotų datą ir padengtų degalų išlaidas. Paprastai tai būna apie 30 procentų visos sumos. Likusią dalį reikia sumokėti tada, kai daiktai jau yra pakrauti arba kai atvyksta į paskirties vietą. Asmeniškai visada rekomenduoju mokėti tada, kai daiktai jau pas jus arba sandėlyje, o ne prieš tai. Yra buvę atvejų, kai nekokybiškos firmos pasiima visus pinigus ir dingsta, o tu lieki su tuščiomis rankomis ir be sofos.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Sutaupyti galima tik vieną būdu – mažiau daiktų vežti. Kuo mažiau kubinių metrų, tuo mažiau kainos. Galima susitvarkyti su senais baldais, kurie tik užima vietą, juos Lietuvoje parduoti ir Naujojoje Britanijoje nusipirkti naujus. Kartais tai išeina pigiau nei vežti seną spintą per jūrą. Taip pat, jei esate lankstus su datomis, galima rasti „grįžtamojo reiso“ pasiūlymą, kai sunkvežimis grįžta tuščias iš Anglijos, tada kaina gali būti iki 30 proc. mažesnė.

Kokia yra tarptautinio perkraustymo iš Vilniaus į Great Torrington kaina su draudimu?

Draudimas paprastai yra apie 2–3 procentai nuo turtinės atsakomybės sumos, kurią nurodote inventoriaus sąraše. Jei viskas turi būti pilnai apdrausta, tai prie pagrindinės kainos pridėkite dar šią sumą. Verta pasidomėti, kas būna apdraudžiama – ar tik transporto metu, ar ir pakrovimo/iškrovimo metu. Kartais įmonės rašo „viskas apdrausta“, o smulkmenose pasirodo, kad stikliniai daiktai nebus apmokėti, jei subyrės dėžės viduje. Visada perskaitykite tą raštelį.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Vienur pigu, kitur brangu – viskas kas įprasta. Pigios firmos dažnai naudoja senus technikos parkus arba samdo „kirvius“, kurie dirba už mažus pinigus ir neturi patirties. Brangios firmos dažniausiai duoda garantijas, turi savo vairuotojus, o ne samdomus subraktorius. Taip pat įtakoja tai, ar į kainą įskaičiuota pakuolės medžiaga, ar viską turite rūpintis patys. Kartais atrodo, kad pasiūlymas labai geras, o paskui prisideda mokesčiai už liftą, už pakrovimą priešais namus ir panašiai.

Pasiruošimas ir daiktų pakavimas

Kaip geriausiai supakuoti indus?

Geriausia naudoti specialias dėžes su ląstelių vidumi, tada indai nesibraižo vieni į kitus. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos paprastai būna per silpnos. Kiekvienas indas turi būti įvyniotas burbuliuku, o tarpus tarp indų užpildytas smėliuku arba makulaturos. Girdėjau, kad žmonės kartais naudoja laikraščius, bet tada spauda lieka ant indų, tai nepatogu. Būkite kantrūs su tuo, nes blogai supakuoti indai yra dažniausia problemų priežastis.

Ar galima vežti maistą?

Negalima, arba bent jau labai nerekomenduoju. Muitinė Didžiojoje Britanijoje yra labai griežta dėl mėsos, pieno produktų ir vaisių. Jei vairuotojui randa vieną sausainę su mėsos įdaru, gali konfiskuoti visą krovinį arba bausti dideliais baudais. Geriau suvalgykite viską keliui arba atiduokite kaimynams. Viskas, kas yra uždaryta induose ir turi ilgą galiojimo laiką, galbūt praeis, bet rizikuoti dėl duonos kepimo nėra verta. Aš asmeniškai visada sakau klientams – palikite maistą čia.

Kas dėl alkoholio, ar galima jį vežti?

Alkoholis yra labai jautrus klausimas. Jei tai yra rinkinys dovanai, galima, bet turi būti deklaravimui muitinei. Yra tam tikri limitai, kiek galima suvežti be mokesčių, jei tai ne komercinė partija. Bet jei bandote suvežti 50 butelių lietuviško degtinės, tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Be to, stiklas – tai visada rizika, jei dėžė nukris per važiavimą. Geriau išsirinkti gerą vyną vietinėje parduotuvėje Devonshire.

Ar reikia išardyti baldus?

Didžiąją dalį baldų, tokių kaip spintos, lovos, stalai, reikia išardyti, kad jie tilptų į sunkvežimį ir neužimtų per daug vietos. Mūsų komanda paprastai tai ir daro, bet jei darote patys, būtinai suraskite visus varžtus ir sukite juos į plastikinį maišelė, kurį pritvirtokite prie baldo. Niekas nenori važiuoti į Angliją ir ieškoti prarasto lovos kojelės varžto visame sunkvežimyje. (Na, nebent jums labai patinka ieškoti dalykų).

Kaip apdoroti didelius technikos daiktus?

Šaldytuvus ir skalbimo mašinas būtinai reikia išleisti iš vandens, kitaip per kelionę galima užlipti vandens visą sandėlį. Taip pat reikia uždaryti duris taip, kad jos neatšoktų važiuojant. Naudojame specialias juostas, kad užfiksuotume mechanizmą. Jei turite dujinę viryklę, reikia atjungti dujų balioną – tai saugumo reikalavimas, be jokio diskusijos. Uždegimo mechanizmus taip pat reikia užfiksuoti, kad jie neprasuktų.

Ar verta pirkti dėžes iš perkraustytojų?

Žinoma, verta. Tos dėžės yra stiprios, vienodo dydžio, tai leidžia geriau supakuoti sunkvežimį. Jei naudosite savo „suspirktas“ dėžes iš parduotuvių, gali būti, kad dėžė subyrės po svorio. Mums buvo atvejis, kai klientas susirinko dėžių iš rūsio, viena iš jų buvo drėgną, ir viduje esantys knygai pilnai sugedo. Nekykite ant to, geriausios medžiagos nėra tokios brangios.

Kelionė, muitinė ir dokumentai

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo kelio sąlygų ir laivybos. Jei važiuojame tiesiai, tai gali būti greičiau, bet dažnai tenka surinkti krovinius iš kitų vietų. Be to, keltas iš Calais arba Dover'as gali užeikti dėl blogo oro arba migrantų problemų. Taip pat reikia prisimti, kad po „Brexit“ eilės į muitinę gali būti ilgos, tai prideda dar keletą valandų, o kartais ir dieną, jei kažkas negerai su dokumentais.

Kas dėl dokumentų, ką reikia parengti?

Svarbiausias dalykas dabar yra TRL (Transfer of Residence) numeris, kurį gaunate iš Jungtinės Karalystės muitinės (HMRC). Be šio numerio negalima atvežti daiktų be mokesčių (PVM ir akcizo). Taip pat reikalingas inventoriaus sąrašas, kuris turi būti pasirašytas ir datuotas. Jei dokumentų nėra, sunkvežimis gali būti sulaikytas pasienyje, o laikas brangsta. (Aš vieną kartą pamiršau pasirašyti vieną lapą, tai buvo šokas).

Ar daiktai apdraudžiami kelyje?

Taip, dauguma firmų siūlo draudimą, bet tik tada, jei daiktus supako profesionali komanda. Jei supakote patys, draudimo gali nebus arba jis bus labai ribotas. Geriausia tai iš anksto pasiklausti. Taip pat verta pasidomėti, ar draudimas apima ir „gamtinius nestabilumus“, tarkim, jei sunkvežimiu užplūsta potvynis (nors retai, bet būna). Žinoma, jei patys sulaužyte daiktą nešdami jį iš namų, niekas to nepadengs.

Kas vyksta Lietuvos pasienyje?

Lietuvos pasienyje dažniausiai tik tikriname, ar viskas atitinka deklaracijas, jei reikia. Jei važiuojate į ES iš JK, tai yra kita istorija, bet čia mes važiuojame iš ES į JK. Lietuvoje dažniausiai praeiname be didelių problemų, jei krovinys nėra įtartinas. Kartais tikrina išvažiavimą, bet tai greita. Didžiausia „bučinė“ laukia anglų pusėje, kur jie dabar turi savo taisykles.

Kokia yra tarptautinio perkraustymo iš Vilniaus į Great Torrington problema su muitine?

Pagrindinė problema yra tai, kad britai dabar turi savo sistemos, kurios ne visada veikia sklandžiai. Kartais TRL numerio paieška sistemoje trunka valandas, o vairuotojas priverstas stovėti. Be to, jei inventoriaus sąraše nurodėte „asmeniniai daiktai“, o ten yra prekybinės partijos alkoholio, tai gali būti didžiulė būda. Viskas turi būti tiksliai ir aiškiai, kitaip gausite baudą, kuri gali būti didesnė už patį perkraustymą.

Ar reikia važiuoti kartu su daiktais?

Ne nebūtina. Dauguma klientų siunčia daiktus ir patys skrenda lėktuvu. Tai yra pigiau ir greičiau jums. Vairuotojas su jumis susitiks paskirties taške arba susisieks prieš atvykdamas. Jei norite važiuoti su sunkvežimiu, tai taip pat įmanoma, bet tikrai nebus jausmas kaip atostogos – tai ilgas, varginantis kelias be komforto.

Kas dėl augalų ir gyvūnų?

Augalus vežti labai sunku, britai labai bijo kenkėjų, todėl dauguma augalų yra draudžiami arba reikalauja specialių sertifikatų, kur kainuoja daugiau nei patys augalai. Gyvūnus galima vežti, bet tai kita istorija – reikia veterinarijos pasų, mikroschemų ir t.t. Gyvūnai paprastai važiuoja atskirai, ne su kroviniu, nes jiems reikia tinkamos temperatūros ir priežiūros. Nemanau, kad jūsų katinas patiktų važiuoti su šaldytuvais.

Atvykimas ir specifika (Great Torrington)

Ar sunku privažiuoti prie namų Great Torrington?

Great Torrington miestelis yra kalvotas, kai kur gatvės labai siauros, o vartai žemi. Didelis vilkas (18 arba 26 tonų) ten gali tiesiog neprasilenkti. Todėl dažnai tenka naudoti „shuttle“ paslaugą – tai reiškia, kad atvežame mažesnę sunkvežimėlį arba su priekaba ir perkrauname daiktus arčiau jūsų namų. Tai kelia papildomą triukšmą ir laiką, bet kitaip nieko nepadarysi.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti gatvėje?

Kai kuriose vietovėse Anglijoje, ypač miestuose, reikia gauti leidimą stovėti sunkvežimiui gatvėje. Great Torrington gali būti mažesnis, bet jei esate prie pagrindinės gatvės, gali prireikti leidimo. Mūsų dispečeriai paprastai tai iš anksto patikrina, bet verta ir jums pasidomėti savaiminę. Vairuotojui nėra malonu gauti baudą už tai, kad jis tiesiog iškrovia jūsų stalą.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs?

Tai buvo viena keisčiausių situacijų, ką mačiau. Vairuotojas užvažiavo į siaurą kelią Devonshire ir negalėjo nei pirmyn, nei atgal. Teko skambinti vietinei policijai ir gelbėtojams, kad pagelbėtų su manevru. Tokiu atveju gali kilti papildomų išlaidų už gelbėjimo darbus. Geriausia iš anksto parodyti vairuotojui vietą Google Maps arba net atvažiuoti susitikti prie miesto, kad nenuvažiuotų į apleistą keliuką.

Kaip vyksta iškrovimas?

Iškrovimas vyksta taip pat kaip ir pakrovimas, tik atvirkščiai. Vairuotojai padeda nešti dėžes į namus, bet jei turite daug daiktų aukšte be lifto, tai gali užtrukti ilgiau. Galite susitarti dėl papildomo žmogaus, jei turtite labai daikštos. Viskas sudėjama į tas patis kambarius, kur buvo užrašyta ant dėžių, jei pažymėjote.

Ar galima palikti dėžių atliekas?

Kartais galima susitarti, kad vairuotojas pasiima dėžių atliekas su savimi, bet tai ne visada įmanoma, nes jis turi važiuoti toliau gauti kito krovinio. Anglijoje yra specialios bendrovės, kurios atvyksta pasiimti makulaturos ir dėžių. Tai paprastai kainuoja keliasdešimt svarų, bet taip lengviau išvalyti namus. Negerai tiesiog mesti viską prie kiemo.

O jei pažeistas daiktas, ką daryti?

Jei pastebėjote pažeidimą, reikia tuojau pat parašyti pastabą į važtaraščio kopiją. Negalima laukti rytojo, nes vėliau niekas nesakys, kad tai nutiko pervežimo metu. Susisiekite su mumis, ir mes pradėsime draudimo procesą. Jei pažeidimas mažas, gali tiesiog padėti jį suremontuoti, bet jei sudaužytas brangus baldas – draudimo įmonės reikalauja nuotraukų ir įrodymų.

Ar galima užsakyti sandėliavimą prieš atvykstant?

Taip, jei namų dar nėra arba negalima įvažiuoti, galima laikinai palikti daiktus mūsų sandėlyje šalia Great Torrington arba netoli Exeter. Taip pat galima laikyti lauke, jei daiktai yra gerai apsaugoti nuo lietaus, bet to nerekomenduojame ilgam. Sandėliavimas kainuoja, bet tai suteikia ramybę, kol susitvarkote su buto raktalais.

Smulkmenos ir keblumai

Ar reikia mokėti PVM?

Jei turite TRL numerį (Transfer of Residence), PVM mokėti nereikia. Tai yra pagrindinis dalykas, kuris sutaupo daug pinigų. Be to numerio, gali tekti mokėti 20 proc. PVM nuo visų daiktų vertės, kas yra labai skaniai. Todėl šią formą reikia užpildyti kuo anksčiau, bent prieš mėnesį. Kartai sistemos užstringa, tai neskubėkite iki paskutinės minutės.

Kas dėl važiuoklės remonto?

Jeigu turite seną automobilį, kurį norite vežti, reikia įsitikinti, kad jis yra registruotas ir nėra įkeistas. Be to, kai atvykstate į JK, turite 6 mėnesius užregistruoti automobilį vietinėse institucijose (DVLA). Taip pat reikės pakeisti žibintus, jei šviečia kairėn (Lietuvoje šviečia kairėn, o Anglijoje dešinėn). Tai nedidelė smulkmena, bet be jos nepraeisite techninės apžiūros.

Ar saugu vežti brangiuosius papuošalus?

Nerekomenduoju. Papuošalai, pinigai, dokumentai visada turi būti pas jūs asmeniškai. Kelyje visada yra rizika, kad kažkas gali pasimesti arba būti pavogta. Draudimas dažnai nedengia tokių smulkių, bet brangių daiktų iki tam tikros sumos be pakuoiamojo. Geriau pasidėti į rankinį bagažą ir nesirūpinti, kad žiedas dingbęs iš dėžės.

Kaip elgtis su vaistais?

Vaistus galima vežti tik asmeniniam naudojimui, ir geriau turėti gydytojo išrašą (receptą), ypač jei tai stiprūs vaistai. Muitinė gali susidomėti, jei turite didelį kiekį. Geriau turėti originalią pakuotę su etiketėmis, kurioje matyti jūsų vardas. Nenaudokite kitų žmonių vaistų, tai gali būti įvertinta kaip neteisėtas prekiavimas.

Ar galima vežti elektroniką be pakuotės?

Galima, bet tai labai padidina pažeidimų riziką. Jei neturite originalių dėžių, naudokite stiprias dėžes ir daug putų. Televizoriai ypač dažnai suyža, jei guldomi ant grindų be apsaugos. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas padėjo televizorių ant kėdės, ir kai sunkvežimis staigiai stabdėl, tai nuskrido ant grindų. Nekelkite taip, geriau pasirūpinkite dėže.

Kas nutinka, jei vairuotojas suserga?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Jei vairuotojas negali vairuoti, turi skambinti į dispečerį, ir mes siunčiame pakaitalą. Tai gali prailginti kelionę viena ar dvi dienas. Tokiu atveju klientui nereikia papildomai mokėti, tai yra mūsų problema. Bet reikia kantrybės, nes tada keičiasi visi grafikai.

Ar verta rūpintis apdraudimu namų turtą?

Jūsų namų draudimas Lietuvoje gali nedengti tarptautinio perkraustymo, todėl geriau pasirūpinti specialiu transporto draudimu. Užtikrinkite, kad draudimo suma atitiktų jūsų daiktų vertę. Nereikia deklaruoti daugiau nei yra, bet ir per mažai nerašykite, nes gausite tik pusę sumos, jei kas nutiks. Sąžiningumas čia sumokėtas.

Ar galima vežti dviračius?

Taip, dviračius galima vežti, bet geriau juos išardyti arba pakabinti ant specialių laikiklių sunkvežimėje. Jei paliksite tiesiog kieme, gali būti apgadinti kitų daiktų. Taip pat nepamirškite, kad dviračiai Anglijoje turi atitikti tam tikrus standartus, jei juos planuojate naudoti keliuose (šviesos, šalmų reikalavimai), bet tai jau ne mūsų reikalas.

Ką daryti, jei dėžės neatvyksta?

Tai baisiausia košmarė. Jei trūksta dėžės, pirmiausia patikrinkite, ar ji nebuvo palikta kitoje vietoje (pvz., tėvų namuose). Jei tikrai ne, skambinkite mums. Mes tikrinsime vaizdo įrašus iš sandėlio ir sunkvežimio. Kartos dėžės nukrenta giliau į krūvą ir nepastebima. Bet jei pavogta – draudimas padės. Pasitarkite su vairuotoju iškrovimo metu.

Ar reikia duoti pinigų arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai visada džiaugiasi, jei dirbo sunkiai, o jums padėjo. 10–20 svarų arba keletas eurų yra malonus gestas, ypač jei teko nešti daiktus į trečią aukštą be lifto. Bet neprivalote, jis gauna algą iš firmos. Vis dėlto, žmogiškas požiūris visada padeda geriau bendrauti.

O dėl pianinų, ar tikrai įmanoma?

Įmanoma, bet reikia specialios technikos – keltuvų ir patyrusių žmonių. Ne kiekviena firma imasi tokių darbų. Pianinas turi būti uždarytas ir specialiai užtvirtintas, kad neiškristų iš viršaus. Jei turit seną „Petrof“ pianiną, tikrai pasakykite iš karto, kad būtų paruošta įranga. (Vieną kartą teko nešti pianiną per langą, nes durys neįleido – tai buvo nuotykis).

Kaip susisiekti, jei kyla klausimų kelyje?

Mes visada duodame vairuotojo numerį ir dispečerio kontaktą. Geriau rašyti žinutę (WhatsApp), kadangi vairuotojas negali kalbėti telefonu vairuodamas (tai yra nelegalu ir brangiai baudžiama Anglijoje). Jei skambinate, palikite pranešimą. Dispečeris stebi krovinius per GPS, taigi mes visada žinome, kur yra jūsų daiktai.

Ar galima keisti paskirties vietą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei vairuotojas jau beveik atvyko į vieną vietą, o jūs pasakote „važiuok į kitą miestą“, tai reikės skaičiuoti papildomus kilometrus ir laiką. Geriau viską suplanuoti iš anksto. Anglijoje degalai brangūs, o toli važinėjimas be reikalo nėra pigu. Tačiau jei tai netoli – pavyzdžiui, kaimynystėje – paprastai nėra problemų.

Išvada

Taigi, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Great Torrington nėra paprasta užduotis, bet su tinkamu planavimu viskas įmanoma. Svarbiausia yra pasirūpinti dokumentais (ypač TRL numeriu), sąžiningai užpildyti inventorių ir pasirūpinti gera pakavimo medžiaga. Neklauskite tik kainos, klauskite kas įeina į ją ir kokia bus atsakomybė. Devono keliai gali būti iššūkis, tačiau patyrusi komanda su juomis susitvarko. Linkiu jums sėkmės ir ramybės, o techninius dalykus palikite mums, mes jau esame matę ne vieną tokį reisą.