Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Felixstowe: Praktinis vadovas ir realios problemos

Sveiki, tiesiog štai jums čia parašysiu, kaip tai visa tai vyksta, kai bandote persikelti gyventi toliau. Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, matyta visko – ir puikių kelionių, ir tokių, kai norėtųsi viską mesti tiesiog šalia kelio. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Felixstowe nėra taip paprasta kaip nusipirkti bilietą į Londoną, čia susidaro daug niuansų, kuriuos verta žinoti iš anksto. Kelionė į Jungtinę Karalystę po „Brexit“ pasikeitė, dabar čia nebe tik vairavimas, bet ir biurokratija. Šiame straipsnyje (jeigu taip galima pavadinti mano rašinėlius) bandysiu papasakoti tiesiogiai, be jokių užuolankų, ką tikinti išvykstant iš Lietuvos sostinės link giliųjų uostų Anglijoje. Gausite realių patarimų, kurių nerasite oficialiuose brošiūruose.

Apie maršrutą ir laiką

Kiek užtrunka tas kelias į Felixstowe?

Čia nėra vieno atsakymo, nes tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Felixstowe priklauso nuo daugelio veiksnių, bet įprastai tai trunka maždaug tris–keturias dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Vairuotojui reikia poilsio, jis negali važiuoti 24 valandas be sustojimų, tai yra griežtai kontroliuojama. Be to, kelyje pasitaiko eismo įvykių ar uranų ant kelio, ypač Lenkijoje ar Vokietijoje, kur dažnai vyksta remonto darbai. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo ties Varšuva septynias valandas dėl avarijos, taip gi viskas atsilikė. Taigi, jei jums sakau „trečiadienį atvešime“, geriau tikėkitės penktadienio, taip bus ramiau.

Ar galima kažkur sustoti pervežimo metu?

Žinoma, galima, bet ne visur ir ne visada. Jeigu tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Felixstowe vyksta dideliu sunkvežimiu, tai jis turi apibrėžtas stovėjimo vietas, vadinamas „parkingais“. Negalima tiesiog užlipti prie parduotuvės, jei ten nėra vietos sunkiasvoriams transporto priemonėms. Kartais klientaiprašo užvežti ką nors draugui Berlyne ar prie Rygos, tačiau tai keičia sutarties sąlygas ir kainą. Reikia viską suderinti iš anksto, nes vairuotojas turi savo grafiką ir poilsio laiką, kurį privalo laikytis pagal tachografą.

Koks toks maršrutas įprastai būna?

Įprastai važiuojame per Lietuvos, Latvijos (jei reikia), Lenkijos, Vokietijos, Olandijos ar Belgijos automagistrales ir tada per keltą arba tunelį į Britaniją. Nors tikslas yra tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Felixstowe, pats miestas yra uostamiestis rytinėje Anglijos pakrantėje. Dažnai ten atvažiuojama iš Harwich arba Doverio uostų, važiuojant per A11 ar A14 greitkelius. Maršrutas gali šiek tiek keistis priklausomai nuo to, kur geresnė kainos už keltą ar kur mažiau eismo įvykių tuo metu.

Ar vairuotojas gali mane paimti į savo kabiną?

Techniškai ne, nes įstatymai draudžia vežti keleivius krovinių transporto priemonėse, jei tai nėra specialiai pritaikyta bei užregistruota keleivinė transporto priemonė. Mano patirties metu kartą teko ginti klientą, kuris bandė įlipti paskui vairuotoją į cab, nes jam buvo liūdna. Tai neįmanoma dėl draudimo ir saugumo taisyklių, todėl kelionės metu susisiekti galima tik telefonu. Vairuotojas yra darbuotojas, o ne taksi vairuotojas.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigo?

Tiesiog laukti ir būti kantriems. Mes stebime kuro bakų lygį ir GPS pozicijas. Jei tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Felixstowe vėluoja dėl techninės gedimo, mes nedelsdami siunčiame pagalbą arba keičiamą sunkvežimį. Prieš metus vienas vairuotojas užsidegė variklis netoli Antverpeno, tai teko iškrauti visus daiktus į kitą mašiną. Tai nepatogu, bet įmanoma, svarbiausia, kad daiktai būtų apdrausti. Būkite pasiruošę, kad tokios situacijos gali įvykti.

Ar labai sunku važiuoti tokiu keliu?

Sunkvežimių vairuotojams – ne, jie pripratę. O jei kalbame apie jūsų nuomonę, tai tikrai įdomu, bet jei važiuotumėte savo automobiliu ir trauktumė priekabą, būtų daug kurčių vietų. Europos keliai, ypač Vokietijoje, labai intensyvūs. Tačiau mūsų vairuotojai turi visas licencijas ir patirtį, tad jums nereikės rūpintis vairavimu. Jums liktų tik laukti prie namų durų.

Kainos ir pinigai

Kiek kainuoja toks reisas?

Kainos svyruoja labai stipriai, todėl tiksliai pasakyti be užklausos yra sudėtinga. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Felixstowe gali kainuoti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei turite tik kelias dėžes, tai pigiau, o jei perkraustote pilnametį namą su baldais, tai brangiau. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri, kaip žinote, šuoliuoja kaip nori. Dabar kuras brangesnis nei prieš metus, tai atsispindi ir galutinėje sąskaitoje.

Kas dar įeina į kainą?

Į kainą įeina darbo valandos Vilniuje (kraunamas ir iškraunamas), kuro, kelių mokesčiai, keltų bilietai į Angliją ir vairuotojo atlyginimas. Kartais klientai klausia, ar reikia mokėti vairuotojui arbatpinigių. Tai jūsų pasirinkimas, bet nėra privaloma. Mums svarbu, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Felixstowe būtų aiškus ir be paslėptų mokesčių, todėl visada iš anksto pateikiame sąskaitą-faktūrą.

Ar galima sumokėti kortele?

Taip, dabar viskas vyksta elektroniniu būdu, galite mokėti banko pervedimu ar kortele. Tačiau jei atvykstate į vietą ir staiga nusprendžiate pridėti daugiau daiktų, nei buvo planuota, gali kilti problemų dėl mokėjimo vietoje, nes vairuotojas retai turi terminalą. Geriau viską susitarti iš anksto. Vienas kartas klientas norėjo sumokėti grynais, bet vairuotojas atsisakė imti didelę sumą saugumo sumetimais.

Kodėl brangiau nei prieš penkerius metus?

Infliacija, kuras, taisyklės. Po „Brexit“ prekybos susitarimai pasikeitė, britai daug griežčiau tikrina viską, kas atvyksta iš Europos Sąjungos. Be to, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Felixstowe dabar reikalauja daugiau dokumentų, o tai reiškia daugiau mūsų administracijos darbo. Anksčiau važiuodavome beveik „šviesiai“, o dabar tenka užpildyti deklaracijas už kiekvieną siuntą, kas laiko ir kainuoja.

Ar verta rinktis pigų variantą iš skelbimų?

Nuspręskite patys. Jei kas siūlo pervežti pilną sunkvežimį už 500 eurų, tai yra arba apgavystė, arba jis nelegaliai vežia be draudimo ir licencijų. Aš girdėjau istorijų, kai tokių „firmų“ vairuotojai tiesiog išsijungdavo telefonus pasiekę paskirties vietą ir reikalaudavo dvigubos kainos. Geriau pasirinkti patikimą partnerį, kuris yra rinkoje jau ilgai.

Ar paimate depositą (užstatą)?

Įprastai taip, imame nedidelį užstatą (pvz., 10–20 proc.), kad užtikrintume, kad rimtas užsakymas. Jei kas nors staiga nutraukia sutartį paskutinę minutę, mes jau esame pasiruošę kelionei, pirkome keltą, todėl laikas ir pinigai prarandami. Užstatas grąžinamas arba atskaityjamas nuo galutinės sumos.

Dokumentai ir muitinė (Brexit)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Svarbiausias yra daiktų inventorinis sąrašas (packing list). Jis turi būti detalus, su nurodytais vertinimais. Be to, reikės asmens dokumento (pasų ar ID kortelės). Nors tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Felixstowe yra perkraustymas, o ne prekyba, Anglijos muitinė (HMRC) vis tiek reikalauja deklaracijos. Jei turite transporto priemonę, reikės jos techninį pasą ir draudimo „Green Card“.

Ar reikia mokėti PVM ar muitą?

Jei perkeliate savo asmeninius daiktus į naują gyvenamąją vietą ir esate gyvenę ES ne mažiau 12 mėnesių, taikoma atleidimas nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Tai reiškia, kad jums nereikės mokėti PVM ar muto už savo drabužius, baldus ir buitinę techniką. Būtina užpildyti specialią formą ToR01. Jei šitos formos nėra, gali būti, kad teks mokėti 20 proc. PVM.

Kas yra tas ToR01?

Tai oficialus Jungtinės Karalystės muitinės dokumentas, patvirtinantis, kad perkraustote į JK gyventi ilgam. Jį reikia pateikti iš anksto, gauti unikalų numerį, kurį turi matyti mūsų vairuotojas ar tarpininkas uoste. Be šio numerio tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Felixstowe gali būti uždelstas arba priverstai apmokestintas. Neteisingai užpildyta forma sukelia didžiaulius galvos skausmus.

Ar galima vežti alkoholį ir cigarettes?

Taip, bet ribotais kiekiais, tik asmeniniam vartojimui. Jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, tai bus laikoma prekyba ir jums reikės sumokėti didžiulius akcizus. Geriau neišgirtuokite muitininkų. Muitinės taisyklės dėl alkoholio yra griežtos, jie tikrina deklaruojamas kiekius. Geriau viską užrašyti sąraše kaip yra.

Ką daryti, jei neturiu ToR01?

Geriausiai jį gauti. Jei nėra laiko, mes galime padėti susitvarkyti su muitinės procedūromis tiesiog uoste, bet tai kainuos brangiau, nes reikės mokėti importo mokesčius ir PVM (kol pareikšsite grąžinimo prašymą). Tai labai ilgas procesas, gali užtrukti mėnesius, kol pinigai grįžta. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Felixstowe be ToR01 – tai tiesiog pinigų švaistymas.

Ar tikrina kiekvieną dėžę?

Ne visada. Kartais tiesiog važiuojate per „žaliąją juostą“, jei viskas tvarkinga. Bet jei atrodo įtartai, gali sustabdyti ir patikrinti. Vieną kartą mums teko iškrauti visą sunkvežimį, nes klientas užmiršo paminėti savo motociklą. Buvo šiūkštėlis. Todėl sąraše rašykite viską, netgi jei tai atrodo nebe reikšminga.

Daiktų paruošimas ir krovimas

Ar jums duodate dėžes?

Galiame duoti, arba galite susirasti patys. Dažniausiai siūlome pirkti naujas dėžes, nes jos stipresnės. Naudotos dėžės gali suirti kelyje, ypač jei jose sveria daug. Kai atliekame tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Felixstowe, dėžės keliauja apie 3000 kilometrų, jos patiria vibraciją. Nenoriu, kad jūsų lėkštės suskiltų, todėl patariu investuoti į pakavimą.

Ar reikia išpakuoti viską prieš išvykstant?

Ne, mes galime padėti supakuoti. Mūsų komanda atvyksta su popieriumi, burbuliukais, lipnia juosta. Viskas supakuojame į dėžes, o baldus įvyniojame į staltieses. Svarbiausia, kad skysčiai būtų įpakuoti atskirai, o ne viduje dėžių su drabužiais. Buvo atvejis, kai klientas įdėjo alaus butelį į dėžę su drabužiais, jis atsirado, ir visus drabužius teko skalbti.

Ar galima krauti daiktus į savo automobilį, kurį vežiate?

Taip, dažnai klientai nori vežti ir savo automobilį. Tuo atveju reikia labai atidžiai užpildyti inventoriaus sąrašą, kas yra mašinos viduje ir bagažinėje. Negalima vežti jokių uždraustų daiktų, tokių kaip ginklai ar narkotikai, aišku. Automobilis įvyksta keltu atskirai arba ant特种 platformos (jei daug mašinų).

Kaip elgtis su baldais?

Dideli baldai (spintos, lovos) išmontuojami, jei to reikalauja situacija, kad tilptų į liftą ar duris. Tačiau kelyje jie yra surišami ir uždengiami. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Felixstowe nėra vietos, kur galima „susprogti“, todėl fiksavimas yra labai svarbus. Nenaudojame mažų sąvaržėlių, kurios gali prarasti, o didelių kaiščių ir juostų.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Taip, tačiau geriau juos įpakuoti į originalią pakuotę, jei išliko. Jei ne, tai į specialią dėžę su daug putų. Vibracija gali pakenkti standžiajam diskui, jei jis senesnis. Pats geriausia būtų duomenis susikopijuoti į debesį (Cloud) kaip atsarginę kopiją, tik atveju. Mes neatsakome už duomenų praradimą, nors fizinę techniką gabename atsakingai.

Ar galiu vežti maistą?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet tik nedidelį kiekį. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių iš ES į JK, tai griežtai draudžiama dėl veterinarijinių taisyklių. Jei vairuotojas rasa dešrą, ją konfiskuos ir gali baudžioti. Geriau suvalgyti visas kruopas ir makaronus čia, o ten nusipirkti naujų. Dėl to tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Felixstowe tampa daug paprastesnis, jei maisto neima.

Specifika Felixstowe ir apylinkėse

Ar sunku rasti adresą Felixstowe?

Felixstowe nėra didelis miestas, bet uošvė yra didelė ir ten daug judėjimo. Adresus Anglijoje žymėjimo yra specifiniai – „post code“ yra dievas. Jei turite teisingą pašto kodą, GPS nuves tiesiai. Kartais namų numeriacija keista, ne iš eilės, todėl reikia labai tiksliai nurodyti kontaktinio asmens telefoną, kad vairuotojas galėtų paskambinti ir paklausti, jei pametėsi.

Ar ten gali užlipti į uostą be leidimo?

Ne, uostai yra saugomos zonos. Jeigu tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Felixstowe baigiasi tiesiog uoste (pvz., iškrovimas į sandėlį), turi būti gautas prašymas (Pass) vairuotojui įvažiuoti. Paprastai tai tvarko mūsų tarpininkas, bet jei iškrovote tiesiai į namus, tai į uostą neina tiesiog taip, su vaikiu.

Ką daryti, jei namas Felixstowe yra siauras gatvelė?

Tai dažna problema Anglijoje. Dideli sunkvežimiai (18 ar 13.6 metro) negali važiuoti į kai kurias senas gatves. Tokiu atveju reikia susitarti apie iškrovimą artimiausioje didelioje aikštelėje (pvz., prie supermarketo) ir talpinti daiktus į mažesnę mašiną (Luton). Tai kainuos papildomai, bet išvengsite, kad sunkvežimis įlįstų į kaimo kelią ir negalėtų išsukti.

Ar yra kelių mokesčių Anglijoje?

Svarbiausia yra Londono užimtumo mokestis (ULEZ), jei keliuo ką nors pro Londoną, tačiau Felixstowe yra rytuose, taigi ten važiuojama pro A14 ir A11, kur daugiausia mokami tiltai (pvz., Dartford Crossing, jei ten važiuojate, bet į Felixstowe nebūtina).