Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Epsom: kas tikrai laukia jūsų kelionėje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės įsivaizduoja, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Epsom yra kaip paprasta važiavimas pas pirščius. Taip, žiūrėk, atrodo paprasta: pakraome, važiuojame, iškrauname. Bet realybėje, ypač dabar, po visų tų Brexit pokyčių ir kainų šuolių, tai yra tikras mazesas. Jums ne tik reikės susitvarkyti su dokumentais, bet ir suprasti, kad Epsomas nėra centrinis Londonas, todėl ten sunkvežimiams gali būti savų niuansų. Dažnai klientai klauso „o kiek tai kainuos?“, ir ažiūra į juos kaip į vaiduoklius, nes jie net neįsivaizduoja, kiek detalių čia įeina. Tiesiog nuspręskite iš karto: ar norite tai daryti patys, rizikuodami nuskaityti nervus, ar tikite tai profesionalams. Čia nėra tik apie baldų vežimą, čia apie tai, kaip pereiti sieną taip, kad muitinė neapsustų jūsų gyvenimo bent keletui mėnesių.

Kaip viskas prasideda ir klausimai apie kainas

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Epsom?

Čia nėra vieno atsakymo, bet visgi stengiuos nukreipti. Žiūrėk, jei turite butą ir kiek daiktų, tai maždaug nuo 1.5 tūkst. eurų gali prasidėti, jei nieko ypatingo. Bet jei jau kalbame apie namą su visa įranga, tai skamba kaip ir 3-4 tūkstančiai. Kas daro įtaką? Kiek kubinių metrų užimate, ar reikia pakavimo paslaugų, ir svarbiausia – ar reikia dėti į didesnį sunkvežimį ar dalinį krovinį. Dar vienas dalykas – degalai, jie dabar brangūs, tad ir tas atstumas iki Epsomo sukelia sauiką.

Ar galima gauti tikslų įkainį be vaizdo įrašo?

Sąžiningai sakant, ne. Aš galiu pasakyti apytikslę sumą, kol nepamažiu tų daiktų. Būna situacijų, kai žmogus sako „turime vieną spintą“, o realiai tai toji didelė sieninė spinta, kurios net neįsivaizduoju. Kai atvyksta vairuotojas, jis pradeda gailėtis, kad sutiko šią sumą. Taigi, geriau padarykite trumpą vaizdo įrašą arba nuotraukas, tada aš ar mano kolegos galėsime pasakyti, kiek tikrai kainuos tas tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Epsom. Be to, dar reikia įvertinti prieigos galimybes iš abi pusės.

Kodėl kaina kyla tiesiog akimirką?

Daugelis kaltina mus, kad keliame kainas, bet žiūrėkite į rinką. Kainos keltų (fermų) kyla, ypač kai reikia važiuoti pro Doverį. Be to, anglai paskutiniu metu labai griežtina reikalavimus dėl degalų kokybės ir mokesčių už užterštumą (ULEZ ir t.t.), nors Epsomas yra už Londono zonos, bet vis tiek kelia per arti. Vieną kartą turėjau klientą, kuris nežinojo, kad jo gatvėje reikia speciali leidimo sunkiasvoriams, ir teko mokėt baudą, kurią užskaičiavome į sąskaitą. Taigi, tai ne mes keliame, tai pasaulis kainuoja.

Ar pigiau vežti daliniu krovininiu?

Taip, tikrai pigiau, jei jums nėra skubu. Tada jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais tame pačiame sunkvežimyje. Trūkumas tas, kad turite laukti, kol mes surinksime kitą klientą ten ar atgal. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Epsom daliniu būdu gali užtrukti iki 3-4 savaičių, tuo taru privatus sunkvežimis nuveža per 3-4 dienas. Jeigu turite tik kelias dėžes ir nekokius baldus, tai nėra prasmės nuominti visą vilkiką.

Ką daryti, jei pasiūlymas per brangus?

Pabandykite sumažinti kiekį. Dažnai žmonės veža senus sofas, kurims Anglijoje vietos nėra, o jie tiesiog užima vietą. Arba atsisakykite pakavimo paslaugos – pačiam pakuoti yra nemalonu, bet tai taupo šimtus eurų. Dar galima derėtis dėl datų, jei galite laukti, kai mums tenka tuščias sunkvežimis grįžtant. Tada kaina gali nukristi žymiai.

Dokumentai, muitinė ir Brexit liūdnys

Ar reikia specialių dokumentų įvežant daiktus į JK?

Po „Brexito“ tai tapo pagrindinis galvos skausmas. Jums būtinai reikia Transfer of Residence (ToR) numerio. Be jo, mokėsite PVM ir muito mokestį už visus savo daiktus, tą įsitikinkite. Tas dokumentas leidžia įvežti asmeninius daiktus be mokesčių, jeigu gyvenate ne JK mažiau 12 mėnesių ir ketinate gyventi ten ilgiau nei metai. Be to, jeigu transportuojate daugiau kaip 1000 eurų vertės daiktų (dažnai būna), viskas turi būti deklaruojama.

Kaip gauti ToR numerį ir kiek tai laiko trunka?

Viskas daroma internetu per britų vyriausybės puslapį. Užpildote anketą, nurodote savo duomenis ir kodėl keliuate. Paprastai atsakymą gaunate per keletą darbo dienų, bet kartais užstringa. Vieną kartą klientas laukė beveik savaitę ir buvo išsigandęs, kad nebespės. Geriau tai padaryti iš karto, kai tik žinote perkraustymo datą. Jei neturite to numerio prieš išvykstant, vairuotojas gali nestartuoti, nes muitinė neleis praeiti sienos.

Ar daiktai turi būti surašyti sąraše?

Be abejo, ir tai labai tiksliai. Negalima tiesiog rašyti „baldai“ ar „drabužiai“. Turi būti nurodyta „spinta, 2 vnt.“, „televizorius, Samsung, 55 colių“. Muitininkai mėgsta tai tikrinti. Jei sąraše parašysite „knygos“, o realiai bus retų leidinių rinkinys vertas tūkstančius, gali būti problemų. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Epsom reikalauja, kad sąrašas būtų lietuvių ir anglių kalbomis, o vėliau dar pridedamas vairuotojo CMR dokumentas.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti vyną ar maisto atsargas?

Tai gali būti bjaurus. Maisto produktai, ypač mėsos ir pieno produktai, į JK draudžiami arba griežtai kontroliuojami. Jei vairuotojas turi dėžę degtinės, tai dažniausiai prašome ją išimti arba deklaruoti kaip prekes, už kurias reikės sumokėt mokesčius. Kartais žmonės bando paslėpti „dovanų“ dėžutes su maistu, bet muitinės šunys šioje trasoje yra labai aštrus nosys. Geriau suvalgykite visą keptą mėsą prieš išvykstant.

Ar saugu vežti brangius elektronikos prietaisus?

Galima, bet aš visada patariu juos nešti su savimi rankiniame bagaže, jei įmanoma. Jei ne – įtraukite į draudimą. Mūsų standartinis draudimas dažnai nedengia visų brangių daiktų (pvz., juvelyrinių dirbinių ar brangiausių telefonų), nebent apie tai aptartume iš anksto. Vienąkart mus pavežė serverių stalą, kuris buvo neįvertintas tinkamai, ir nulūžo ant kelio duobės Lenkijoje. Vėliau buvo ilgai ginčijamės dėl kompensacijos.

Logistika: kaip sunkvežimis patenka į Epsomą

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai, jei niekas nesigyvena, tai 3–4 dienos. Pirmą dieną užkrauname Vilniuje, važiuojame iki Lenkijos ar Vokietijos. Antro dienos pabaiga – jau esame prie šantrių (Dover) arba eurotunelio. Trečią dieną išsilaipinome Anglijoje ir važiuojame link Epsomo. Bet jei įvyksta avarija, užstrigame sienoje arba vairuotojui reikia poilsio, tai gali užtrukti ir penkias dienas. Nepykite už vėlavimą, mes stengiamės, bet keliai yra tokie, kokie yra.

Kodėl Epsomas yra specifiškas vietos?

Epsomas yra Surrey grafystėje, tai ganėtinai turistinga ir ramus vieta, tačiau ten yra daug siaurų gatvelių, ypač apie „Epsom Downs“ arba senąją miesto dalį. Didelis 40 tonų sunkvežimis negali važiuoti į kiekvieną kiemą. Kartais teks iškrauti daiktus mažesnėje mašinoje (pervartime) ir vežti į namus. Tai papildomai kainuoja ir laiko. Vieną kartą teks statyti mašiną už pusės kilometro nuo namo, nes gatvėje buvo avarinis aukščio apribojimas, kurio klientas tiesiog nepastebėjo.

Ar vairuotojas gali padėti išnešti daiktus?

Taip, jis ne yra robotas, jis gali nešti dėžes ir padėti su sunkesniais baldais. Bet jis ne bus jūsų asmeninis padėjėjas visai dienai. Jei jūsų namai yra trečiame aukšte be lifto, o turite šimtą dėžių, reikės papildomo žmogaus. Geriau iš anksto pasakykite apie sunkumus, pvz., „man reikia nešti iš laiptų galo“, kad mes numatytume papildomą jėgą.

Ar galima sekti sunkvežimio vietą internete?

Daugeliu atvejų taip, jei mes turime GPS sekimo sistemą. Aš galiu jums nusiųsti nuorodą, kur matysite, kur dabar yra jūsų tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Epsom kryptimi. Bet ne visada vairuotojai įjungia tą įrangą (kartais pasiduoda signalas Rytuose). Taigi, jei matote, kad mašina stovi vietoje valandą, nebijokite – galbūt tai pietų pertrauka arba degalinė.

Kas daryti, jei klientas negali laukti iškrovimo datai?

Tada reikia rasti sandėlį. Anglijoje tai nėra pigu. Mes turime partnerių netoli Londono, galime uždėti ten daiktus savaitiai, dviem. Bet tada jums teks mokėti už sandėliavimą ir už antrąjį iškrovimą (iš vilkiko į sandėlį, iš sandėlio į namus). Aš visada sakau – geriau derėkis su savo šeima, kad būtų kas priimti prekes, negu mokėti už sandėlį dvigubai.

Ar galima išsiųsti mašiną be manęs (jei aš jau ten)?

Žinoma, dažnai taip ir būna. Jūs skrendate, o mašina vėliau. Jums tik reikia mums perduakt raktus nuo namų (arba sutarti su agentu), o mums – gauti gero patikimumo kontaktą, kuris sutiks atidaryti duris. Būna komplikuotų situacijų, kai namų savininkas nėra tas, kuris krauna, bet mes išsiaiškiname svarbiausia užtikrint, kad daiktai patektų į saugią vietą.

Pakavimo niuansai ir neaiškumai

Ar geriau pirkti dėžes pas jus ar rasti pati?

Mūsų dėžės yra stiprios, skirtos kroviniams. Jei vartotės „Maxima“ dėžėmis, kurios buvo drėgnos, jos gali sugriuoti po kelionės. Aš mačiau, kaip subyrėja dešimtys tokių dėžių vienu metu, kai vairuotoj staigiai stabdo. Žinoma, mūsų dėžės kainuoja, bet jos sutaupo nervus. Jei norite taupyti, ieškokite naudotų prekybos centrų dėžių, bet tik tada, jei jos yra „banana box“ tipo (labai tvirtos).

Ką reiškia „pakavimo paslauga“?

Tai reiškia, kad mūsų komanda atvyksta, išrenka daiktus, juos susukia į burbuliukų plėvelę, uždėja į dėžes, užlipdo juos. Visiškai jums nereikia nieko daryti, tik stebėti ar gerti kavą. Tai brangu, jei esate taupus, bet labai patogu, jei esate užsiėmęs arba vykstate su vaikais. Perkraustant į tolimą šalį, tokia paslauga dažnai apsimoka.

Ar reikia išimti daiktus iš spintų ir stalčių?

Taip, būtinai. Niekada nepaleiskite tuščiavidurių baldų su daiktais viduje. Stalčiai iššoks, spintos gali atsiskirti nuo rėmų, o svarbiausia – padidės svoris, kas gali paveikti kainą (jeigu skaičiuojame pagal svorį) arba tiesiog sulaužyti baldą. Vieną kartą klientas neįsileido mums į namus prieš dieną, ir teko nešti pilną virtuvės spintą su indais viduje. Tai baigėsi tris šluotas sulaužant.

Kaip su pižamomis ir indais?

Indai turi būti susukti atskirai, geriausia popieriumi. Nenaudokite laikraščių – juose daug dažų, kurie palieka juodus ant lėkščių drabužių. Drabužiams galima naudoti stambias dėžes, tačiau užpildykite tuščias vietas, kad jie neišsivyniotų. Drabužių pakavimo ant rėmų (wardrobe boxes) naudojimas yra labai patogus – tiesiog užkabinate ant rėmų ir nešite.

Ar reikia nuplauti indus prieš vežant?

Sąžiningai? Nebūtina iki blizgesio, bet neleiskite likti maisto likučiams. Per sieną gali užuosti muitinės šuo, o kai atidarys dėžę su riebiu keptu viščiuku, kurią pamiršote prieš mėnesį, bus nemalonu visiems. Be to, keliaujant vibracija gali padaryti taip, kad tą riebalą išteks po visą dėžę. Geriau tikrinti du kartus.

Specifiniai klausimai apie Epsomą ir gyvenimą JK

Ar sunku rasti vietą stovėjimui sunkvežimiui Epsome?

Gali būti labai sunku. Epsomo centre yra daug griežtų apribojimų (Yellow lines). Jei gyvenate centre, gali tekti gauti specialų leidimą iš vietinės tarybos (council) stovėjimui. Aš visada prašau klientų nuvažiuoti prie savo namų ir pažiūrėti, ar yra kur pastatyti mašiną. Jei ne, galbūt teks iškrauti artimiausioje didžiojoje parkavimo aikštelėje, o tada vežti dėžes rankomis (tai papildomi pinigai).

Ar reikia mokėti už Londono užterštumą (ULEZ)?

Epsomas oficialiai yra už ULEZ zonos ribų (bent ką aš žinau, ribos buvo pasikeitusios, bet Epsomas liko laisvas). Tačiau, jei mūsų vairuotojas važiuos trumpesniu keliu pro Londono pietus (pvz., per Kingston upon Thames), gali tekti užkliūti. Mes stengiamės rasti maršrutą, kuris vengia mokesčių zonų, bet kartais tai neįmanoma be didelių nukrypimų. Jei mokesčiai bus, juos įskaičiuosime į galutinę sąskaitą.

Ar dažnai vežate į Epsomą?

Nebent taip dažnai kaip į Londoną, bet turime ten nemažai klientų. Epsomas patinka lietuviams, yra ganėtinai ramu, yra mokyklų, parkų. Taigi, maršrutas mums pažįstamas. Žinome, kur yra „Epsom Downs“ lenktynių trasa (ten užmaskuotos vietos), ir kur žaliasis žiedas, kuriuo lengviau apvažiuoti miestą.

Ar galima veži dviračius ar augalus?

Augalus į JK galima veži tik su specialia licencija (phytosanitary certificate). Be jo, jūsų mėgstamas fikus gali būti sunaikintas sienoje. Paprastai aš patariu augalus atiduoti kaimynams. Dviračius – taip, be jokių problemų. Geriau juos susukti į dėžę arba apsaugoti putomis, kad nenulūžtų vairas. Vienas klientas pavogė mano idėją ir užkrovė dviračius be apsaugos – rezultatas, pasiekus Epsomą, buvo nulūžęs ramsis.

Kas daryti, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turiam draudimą, bet svarbiausia – turime pagalbos paslaugas visoje Europoje. Jei sugenda Lenkijoje, siunčiame mechaniką arba keičiam mašiną. Jums gali tekti laukti dieną-dvi. Atsiprašome už tai, bet mes nešaliukai. Kartais tai nutinka dėl blogų kelių, kartais dėl techninių gedimų. Svarbiausia, kad daiktai neiššoktų.

Ar galima užsisakyti tik vairuotoją be mašinos (jei aš turiu savo nuomotos mašiną)?

Techniškai tai vadinama „hired driver“ arba „man with a van“. Taip, galime siųsti vairuotoją, jei jūs nuomotės mašiną pačiam. Bet tada jūs esate atsakingas už tą mašiną. Jei jūsų nuomota mašina suges, tai ne mūsų reikalas. Aš asmeniškai nerekomenduoju šito varianto tolimiems nuotoliams, jei neturite patirties su krovinių įtvirtinimu.

Pabaigos ir paskubos klausimai

Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti?

Idealu – mėnesį. Ypač jei planuojate vasarą (nuo gegužės iki rugsėjo) tai yra „aukso sezonas“. Tada sunku gauti gerus vairuotojus. Jei skambinate prieš savaitę, gali būti, kad mes laisvi, bet kaina bus aukštesnė. Žiūrėk, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Epsom nėra kaip taksi pašaukimas, reikia planuoti.

Ar imate užstatą?

Įprastai taip, apie 20-30 proc. nuo bendros sumos. Tai užtikrina, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę, kai mes jau esame pasiruošę važiuoti. Likusią dalį sumokate iškrovus daiktus arba prieš išvykstant (priklausomai nui pasitikėjimo lygio). Be užstato mes nepradedame darbų.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate ne vėliau kaip 2 savaites prieš, grąžiname pinigus atsižvelgiant į išlaidas (jei jau nupirkome dėžes arba jau važiavome pas jus matuoti). Jei atšaukiate prieš pat išvykimą, užstatą gali neišmokęs, kadangi mes prarandame uždarbį. Vieną kartą klientas tiesiog neatsiliepė į skambutį ir dingo – taip elgtis negražu.

Ar patariate dėl draudimo?

Būtinai pasidarykite draudimą nuo gyvybės ir nelaimingų atsitikimų. Mūsų draudimas dengia krovinius (jei to nenusakome kitaip), bet jis nedengia jūsų sveikatos, jei nukrentate nešdami sofos. Anglijoje medicinos paslaugos brangios (jei neturite NHS), tad būkite atsargūs.

Kaip apmokėti?

Galiu priimti banko pavedimą (SEPA), kuris trunka 1 darbo dieną, arba kortele (tačiau imamas papildomas mokestis). Nėra taip, kad reikia grynųjų vairuotojui (nors kai kas mėgsta taip, bet aš vengiu). Mums svarbu, kad pinigai būtų paskaičiuoti prieš pradedant iškrovimą, kad nebūtų nemalonių situacijų prieš pat duris.

Ar galite padėti su išpardavimu daiktų, kurių nebevežiu?

Galiu papešioti per savo kontaktus, bet negarantuju. Kartais žmonės turi senus baldus, kuriuos nebeįmanoma vežti. Geriau juos parduoti „Olx“ arba atiduoti labdarai. Mūsų vairuotojai nėra statybininkių komanda, kad neišvežtų šiukšlių į sąvartyną (tai papildoma paslauga).

Kas daryti, jei randu trūkstamą daiktą po perkraustymo?

Skambinkite iš karto. Mes tikriname sąrašus kartu su vairuotoju. Dažniausiai daiktai nuslysta po sėdynes arba lieka paskutinėje dėžėje, kurios nepastebėjote. Jei dingo dėl mūsų kaltės, kompensuojame. Aš turiu 99% sėkmės rodiklį, bet kartais žmoniškasis faktorius (arba painiava dėžių etiketėse) sukuria miglą.

Ar reikia mokėti vairuotojui arbatpinigių?

Nėra privaloma, bet vairuotojai labai tai vertina, ypač jei jums teko nešti daiktus trečiu aukšte be lifto arba jei buvote labai mandagūs. Tai nereglamentuota, bet žmoniškas dalykas. Jie dirba sunkų darbą, dažnai be miego.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite su savimi asmeniniame bagaže. Jei tai receptiniai vaistai, turite turėti receptą angliškai arba gydytojo pažymą. Negalima vežti didelių kiekio vaistų be dokumentų, gali būti įtariamas prekyba. Mažos dėžutės paprastai nekelia problemų.

Galite paskambinti man rytoj aptarti?

Žinoma, palikite numerį, aš paskambinsiu. Bet jei aš neatsiliepsiu iš karto, reiškia, kad esu kelyje arba dirbu su klientu. Nebijokite rašyti žinutės, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Epsom yra procesas, kuris reikalauja konstantinio bendravimo, todėl visada rasime laiko susitarti.

O jei aš nežinau tikslaus adreso Epsome dar?

Tada nurodykite bent miestą arba pašto kodą (pvz., KT18 ar KT19). Galutinę vietą galime susiderėti vėliau, kai vairuotojas jau bus Anglijoje. Bet kuo anksčiau, tuo geriau, nes vairuotojas planuoja maršrutą iš karto, kai išvežia iš Vilniaus.

Išvada

Taigi, trumpai tariant, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Epsom yra įmanomas ir dažnas dalykas, jeigu viską suplanuojate protingai. Negailėkite laiko pasiruošti dokumentams, ypač tą ToR numerį, ir sąžiningai įvertinkite savo daiktų kiekį. Nekelkite save ir vairuotojus į nepalankią situaciją, slepdami savo „muziejinius eksponatus“ arba tų pačių dėžių kiekį. Pasitikėkite profesionalais, bet būkite budrūs – tai jūsų gyvenimas jūsų rankose. Ir svarbiausia – nepamirškite pasidžiaugti nauju namu Epsome, kai viskas bus padaryta, nors kelias į ten gali būti rūpęs.