Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ellesmere Port: išvirkščias pasaulis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir galiu pasakyti viena – keliai į Angliją pasikeitė, ypač po „Brexit“. Dažnai žmonės klaudo apie tarptautinį perkraustymas iš Vilniaus į Ellesmere Port, manydami, kad tai tas pats kas į Londoną, bet ne, ten yra savi niuansai. Reikia važiuoti pro Olandiją arba Vokietiją, turi laivą, ir tada tas vėžimas šiaurės vakarų Anglijoje. Čia ne tik dėžės įkelti ir iškelti, čia su muitinės dokumentais reikia būti šaltagalvį. Štai paprastas, bet nuoširdus žvilgsnis į tai, ką jus laukia.

Kaip vyksta tas kelias ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek laiko užtrunka tas maršrutas iki pat Anglijos?

Paprastai tai trunka apie tris arba keturias dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Vairuotojas važiuoja iki Olandijos, laukia keltas, perplaukia jūrą, tada vėl vairuoja iki Ellesmere Port. Bet jei yra eismo įvykių arba laivas vėluoja dėl audros, gali užtrukti ir ilgiau. Niekada negaliu pažadėti 100%, nes jūra yra neprognozuojama. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad Anglijoje vairavimo taisyklės skiriasi, tai taip pat šiek tiek sulėtina judėjimą.

Kur tiksliai važiuojate, pro kurias šalis?

Daugniausia važiuojame per Lenkiją ir Vokietiją (čia pataisau – pro Olandiją, nes taip greičiau ir patogiau su keltais iš Rotterdam arba Hook of Holland). Ten užkarpome į keltą ir plaukiame į Angliją, dažniausiai į Hull arba netoli Liverpulio uostą. Maršrutas gali šiek tiek keistis priklausomai nuo to, kur yra laisvų vietų keltuose, bet šiaurės kryptis visada ta pati. Svarbiausia, kad keliai būtų geri, sunkvežimiams ten viskas tvarkingai pritaikyta.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai realiu laiku?

Turime GPS sistemas, kurios rodo kur yra sunkvežimis, bet ne visada tai veikia tiksliai, kai vairuotojas yra ant keltuose signalas dingsta. Paprastai aš pats rašau žinutes klientams, kai vairuotojas praeina tam tikrus taškus. Taip pat yra ir tokių įmonių, kurios siūlo programėlę, bet mane visada kankina abejonės ar tikrai viskas ten taip tiksliai atvaizduojama. Geriausia tiesiog pasitikėti vairuotoju, jis žino ką daro.

Ar dažnai pasitaiko, kad vairuotojas vėluoja?

Vėlavimai yra dalis mūsų kasdienybės, ypač šioje maršruto atkarpoje. Kartais užstringa muitinėje, kartais keltas dėl blogo oro neišplaukia laiku, o kartais tiesiog užstringa eismas Vokietijoje. Tai yra realus gyvenimas, o ne mokslinė fantastika. Jei planuojate atvykti tuo pačiu metu, geriau turėkite rezervą vienai dienai. Nenorėčiau, kad jūs stovėtumėt prie namų ir lauktumėt, o vairuotojas vis dar būtų kažkur prie Hamburgo.

Ar toli yra nuo jūros pats Ellesmere Port?

Ellesmere Port yra netoli Liverpulio, tai yra šiaurės vakarų Anglijoje, priešais Liverpulio įlanką. Atstumas nuo uosto, kuriame išlipame (pavyzdžiui, Hull), yra apie 150-200 kilometrų. Tai nėra taip toli kaip važiuoti į Londoną, bet vis tiek reikia kelių valandų vairavimo. Geografiškai tai patogus taškas tiek Velsui, tiek šiaurės Anglijai, todėl dažnai ten kraustomės žmonės, kurie dirba Liverpulio ar Mančesterio aplinkose.

Kainos ir pinigai – ką tikėtis

Ar brangu tas tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ellesmere Port?

Kaina priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelių dėžių siunta, tai bus pigiau, o jei kraustote visą butą su baldais, tai kils. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios šiuo metu, sakyčiau, nėra žemos. Vidutiniškai tokio tipo perkraustymas gali kainuoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Nereikėtų ieškoti pigiausio varianto, nes ten dažnai pasitaiko apgavysčių su draudimu arba paslėptų mokesčių.

Nuo ko dar priklauso ta galutinė kaina?

Svarbiausia yra tūris – kiek kubinių metrų užims jūsų turimas turtas. Taip pat įskaičiuojame darbo valandas įkrovimo ir iškrovimo metu. Jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus, tai taip pat kainuoja. Ir žinoma, kuras. Jeigu reikia specialių kėlimo priemonių, pavyzdžiui, keltis į aukštą be lifto, tai papildomai apmokestinama. Aš visada stengiuosi viską iš anksto susiskaičiuoti, kad klientui netektų griūti nuo stalo.

Ar reikia mokėti kokį nors avansą ar depozitą?

Taip, įprasta praktika yra paprašyti nedidelio avanso, kad užsakyta transporto priemonė ir laikas būtų rezervuoti. Tai rodo, kad klientas rimtas. Mes dažniausiai imame apie 20-30 procentų iki kelionės, o likusią dalį – kai daiktai yra pristatyti į vietą. Taip yra saugiau ir jums, ir mums. Buvo atvejų, kai žmonės atšaukdavo paskutinę minutę, o mes jau buvome pasiruošę važiuoti.

Ar galima susiderėti dėl mokėjimo grynaisiais pinigais?

Oficialiai viskas vyksta per sąskaitas, nes tai yra tarptautinė veikla ir reikia mokėti mokesčius. Bet jei kalbame apie nedidelius "padėkus" vairuotojams už papildomą pagalbą, tai tai jau jūsų ir vairuotojo reikalas. Aš nieko nebegaliu pasakyti apie tarpusavio susitarimus vietoje. Pagrindinė suma turi būti pervesta į sąskaitą, kad būtų įforminta sutartis ir draudimas galiojęs.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kurius niekas nesako?

Žodis "paslėpti" čia nėra labai tinkamas, bet yra papildomų išlaidų, apie kurias klientai dažnai pamiršta. Pavyzdžiui, jei jūsų naujuosiuose namuose nėra vietos sustojimui sunkvežimiui ir reikia ilgai nešti daiktus rankomis, tai gali būti papildoma mokestis už laiką. Taip pat, jei reikia specialios leidimo formos (pavyzdžiui, vaikščioti per privatžemį), tai irgi gali kainuoti. Aš visada stengiuos šiuos dalykus aptarti iš anksto.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai

Kokius dokumentuos reikia parengti išvykstant?

Būtina turėti paso ar asmens tapatybės kortelę. Taip pat reikia sudaryti perkraustymo sutartį, kurioje bus išvardyti visi daiktai. Jei vežate brangius daiktų, pavyzdžiui, vaizduoklius ar brangius bižuterijas, geriau tai nurodyti atskirai. Ir žinoma, reikalingas adresas, į kurį važiuojame. Be to, reikės pateikti TOFC numerį arba panašų kodą, kurį mes paruošiame. Be šių dalykų per sieną nepraeisi.

Kaip dabar veikia ta muitinė su Brexit?

Po „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau, ypač su dokumentais. Dabar reikia pildyti eksporto ir importo deklaracijas. Man atrodo, tai yra MRN kodas (arba kažkas panašaus, kas susiję su tuo), kuris privalo būti ant kiekvienos siuntos. Jei dokumentai bus neteisingai užpildyti, sunkvežimį gali sustabdyti sienoje ir laikyti kelias dienas. Tai yra didžiausias galvos skausmas šiuo metu. Mums tenka dirbti su brokeriais, kad visa tai eitų sklandžiau.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną smulkmeną?

Nereikia rašyti, kiek turite porų kojinių, bet bendras sąrašas būtinas. Muitinės pareigūnai dažniausiai žiūri į tai, ar nėra prekių, skirtų prekybai. Jei tai asmeniniai daiktai, naudoti, tai paprastai problemų nėra. Bet jei būtų dešimt tų pačių naujų televizorių, tai jau keliau į verslą ir reikėtų mokėti verytinį mokestį. Būkite sąžiningi, tai padės išvengti nereikalingų klausimų.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Čia yra griežtos taisyklės, ypač dėl mėsos ir pieno produktų. Anglija labai saugo savo žemės ūkį nuo ligų, todėl dešros ar sūriai gali būti konfiskuoti. Vaisiai ir daržovės taip pat yra ribojami, bet kai kurios dėžės su sausu maistu, pavyzdžiui, makaronai ar konservai, gali būti leidžiamos. Geriausia nebandyti vežti šaldytuvo turinio, nes tikrai nenukelsite per sieną.

Ar galiu vežti alkoholį ar tabaką?

Galite, bet tam yra ribojimai. Jei tai asmeniniam vartojimui, tai paprastai leidžiama tam tikra kiekis. Bet jei bandysite vežti dešimt dėžių degtinės, tai gali būti įvertinta kaip prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius. Muitinės tarnyba Anglijoj (čia maža klaida – Anglijoje) yra labai atidi šiuo atžvilgiu. Geriau pasiklauskite dabartinių limitų, nes jie keičiasi. Aš asmeniškai nebūčiau rizikavęs daug vežti.

Ar galima vežti augalus ar gyvūnus?

Augalus vežti labai sunku, reikia specialių sertifikatų, kad jie nešneštų kenkėjų. Dažniausiai žmonės juos palieka arba atiduoda draugams. Gyvūnus galima vežti, bet tai jau visai kita istorija – reikia šunų pasų, mikroschemų ir vakcinacijos pažymų. Jie turi važiuoti keleivinėse kabinoje, ne su kroviniu. Mes nesame specializuoti gyvūnų pervežėjai, todėl šiuo klausimu geriau kreiptis į specialistus.

Daiktų pakavimas ir saugumas

Ar jūs man supakuosite visus daiktus?

Taip, mes siūlome pakavimo paslaugas. Mūsų komanda atvažiuoja su dėžėmis, burbuliukais ir lipnia juosta. Jums nereikia nieko daryti, tiesiog rodote, ką reikia paimti. Tai ypač patogu tiems, kurie neturi laiko arba nori išvengti nugaros skausmo. Viskas užrašome ir užženkliname, kad iškrovimo metu niekas nesimestų. Tai šiek tiek padidina kainą, bet taip daug saugiau.

Ar reikia man pats pirkti dėžes?

Galite, jei norite sutaupyti, bet tada turite įsitikinti, kad dėžės yra stiprios ir tinkamos kroviniui. Kartais žmonės renka senas prekybos centrų dėžes, jos susprogsta pakrovimo metu. Mes naudojame specialias perkraustymo dėžes, kurios atlaiko sunkius krūvius. Jei visgi nuspręsite pirkti patys, pasikalbėkite su manimi, kad pasakčiau, koks storis kartonas tinka.

Ką daryti su dideliais baldais, pavyzdžiui, spinta?

Dideli baldai paprastai išmontuojami. Paimame atgalus, duris, veidrodžius, kad jie tilptų į sunkvežimį ir nebraižytųsi. Vietoje jūsų namuose vėl viską surinkime. Tai reikalauja laiko, bet taip galima pervežti daugiau daiktų ir užtikrinti, kad spinta atvyks sveika. Kartais klientai bando neišmontuoti, bet tada dažnai pažeidžiami kampai arba net neįeina pro duris.

Ar galiu vežti pianiną arba labai sunkų daiktą?

Pianinai yra mūsų kasdienybė, bet jie reikalauja specialios įrangos, ypač jei ten nėra lifto. Turime keltuvus ir diržus, todėl nėra bėdų juos pakelti. Svarbiausia yra pasakyti iš anksto, kad tai yra pianinas, kad galėčiau paruošti tinkamą komandą. Paprastai už tokį daiktą imamas papildomas mokestis, nes jis užima daug vietos ir yra labai jautrus.

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, bet jis apima tik tais atvejais, jei mes padarome klaidą – pamesime, sulaužysime arba sudraskysime. Jei dėžėje yra jūsų senos keramikos, kuri patiems nukrito per važiavimą dėl blogo pakavimo, tai draudimas negalioja. Aš visada rekomenduoju brangiausiems daiktams turėti savo draudimą. Skaitykite sutartį dėmeslingai, ten viskas parašyta.

Kas nutinka, jei kažkas susilaužo kelyje?

Jei kaltė mūsų, mes atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Jei dėl blogo kelio ar avarijos (kurią sukėlė kitas vairuotojas), tai tvarkomės per kaltininko draudimą. Buvo atvejų, kai vairuotojas staigiai stabdė ir dėžės nukrito – tai mūsų klaida. Mes stengiamės vairuoti taip, kad taip nebebūtų, bet keliai Anglijoje kartais būna labai blogi, ypač miestų centre, tai ne visada įmanoma išvengti supratimo.

Atvykimas ir iškrovimas paskutinėje stotyje

Ar galite atvežti daiktus savaitgalį arba vakare?

Galime, jei tai suderinta iš anksto. Vairuotojai taip pat turi poilsio laikus, kuriuos turi laikytis pagal įstatymus. Jei reikia atvykti sekmadienį, tai paprastai reikia mokėti papildomai už viršvalandžius. Geriausia planuoti atvykimą darbo dienomis, kad būtų lengviau susitvarkyti su visais formalumais, bet jei situacija verčia, rasiame būdą.

Kur statote sunkvežimį, jei gatvė yra siaura?

Čia dažnai būna problema, ypač Anglijos miesteliuose, kur gatvės siauros ir automobiliai statyti ant šaligatvio. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų, tenka nešti daiktus rankomis. Kartais reikia statyti mažesnį sunkvežimį (pvz., 7.5 tonų), kuris gali važiuoti be specialių leidimų. Bet jei jūsų namai yra labai atoki vieta, gali tekti mokėti už ilgesnį nešimą.

Ar iškraunate daiktus į patį kambarį?

Taip, mūsų darbuotojai nešia dėžes ten, kur jūs pasakysite – į gyvenamąjį kambarį, miegamąjį ar virtuvę. Mes nesame statybininkai, tad nekalbame apie baldų statymą centrą, jei tai nebuvo susitarta, bet paprastą padėjimą atliksime. Svarbiausia, kad keliai būtų laisvi, kad galėtume judėti. Jei namuose dar yra daug daiktų, reikia vietos išsitraukti.

Kas jei mano namai dar nebaigti ir negaliu įsikraustyti?

Tokių situacijų buvo daug. Mes galime laikinai padėti daiktus mūsų sandėliuje Anglijoje arba Lietuvoje, kol jūs paruošiate namus. Tai kainuoja papildomai, už kiekvieną dieną ar savaitę. Geriausia apie tai pranešti kuo anksčiau, kadangi mūsų sandėlių vietos irgi yra ribotos. Nenorėčiau, kad vairuotojas su užkrautu sunkvežimių būtų priverstas laukti kelias dienas parkoje.

Ar po iškrovimo paimate tuščias dėžes?

Taip, tai įeina į paslaugą. Surinkame visas tuščias dėžes, išrenkame popierių (jei jo nėra daug) ir išvežame juos. Jums nereikia galvoti apie šiukšlių ivežimą. Kartais klientai pasako, kad paliks dėžes sau, jei planuoja ką nors vežti toliau, bet dažniausiai viską susigražiname, kad galėtume juos pakartotinai naudoti (jei jos dar tinkamos).

Išvados

Viskas su tuo tarptautiniu perkraustymu iš Vilniaus į Ellesmere Port atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradedi veikti. Jei pasirūpinsi dokumentais ir nepabėgsi nuo tikrų kainų, viskas įvyks gerai. Svarbiausia rasti žmones, kuriems gali pasitikėti, o ne ieškoti pigiausių pasiūlymų internete, kurie dažnai baigiasi prarastais daiktais. Sėkmės naujuose namuose Anglijoje, tikrai nebus apgailestavimo, jei viską padarei teisingai.