Perkraustymo kaina į Angliją: patikima ir atsakinga

Labai dažnai susiduriu su klausimais, kodėl perkraustymo kaina į Angliją skiriasi tiek dramatiškai tarp skirtingų pasiūlymų. Esu šiame versle jau virš dvidešimt metų ir matau viską – nuo idealiai sureguluotų reisų iki totalių fiasko, kai vairuotojas pasigeria arba sunkvežimis užstrigs sniege Lenkijoje. Siūlau pažvelgti į tai atvirai, be įsivaizdžių, todėl šiandien kalbėsime apie tai, kaip užtikrinti, kad jūsų kelionė būtų patikima ir atsakinga, ir kodėl pigiau visada ne visada reiškia geriau. Rinka pasikeitė po "Breksito", tad dabar viskas yra sudėtingesnė nei anksčiau.

Dažniausiai užduodami klausimai apie kainas ir logistiką

Kuo tiksliai remiantis skaičiuojama perkraustymo kaina į Angliją?

Tai niekada nėra vienas fiksuotas skaičius, labai keista, kad žmonės tikisi to. Čia viskas priklauso nuo tūrio, t.y. kiek tų jūsų dėžių tikrai bus, ir svorio. Jei turite tik kelias krepšys ir sofabus, tai viena kaina, o jei visą namų ūkį su pižamomis virtuvėje – tai visai kitas. Be to, degalų kainos šokinėja kaip nori, tad pridedame ir degalų priedą. Ir žinoma, kuro priedas (fuel surcharge) dabar yra būtinas dalykas.

Ar brangiau kraustytis į Londoną nei į kitas Anglijos miestus?

Žinoma, Londonas yra atskira planeta. Ten vargu ar rasi nemokamą stovėjimą sunkvežimiui, o ULEZ zona (žalioji zona) suvalgo daug pelno. Vairuotojams ten tiesiog nervai leidžiasi, nes eismo sąnaudos didžiulės. Taigi, taip, perkraustymo kaina į Angliją, ypač į sostinę, bus aukštesnė nei į Birmingham ar šiaurės rytus. Jei galite, geriau rinktis artimesnį miestelį išsidėstyti, o paskui važiuoti traukiniuku.

Ką reiškia "dalinių krovinių" kaina?

Tai kai mes į vieną sunkvežimį sukrauname kelis klientų daiktus. Vienas važiuoja į Leeds, kitas į Manchester, tretis tiesiai į Londoną. Tada perkraustymo kaina į Angliją kiekvienam klientui atskaičiuojama pagal tai, kiek vietos jis užėmė. Tai būdas taupyti, bet tikrai ne greičiausias, nes reikia priekabą iškrauti po truputį keliose vietose.

Ar yra kokia nors "pigiausia" kaina garantija?

Kiekvieną kartą, kai girdu žodį "garantija", šypsoju. Logistikoje jos nėra. Galiu padaryti nuolaidą, jei tu susitari dėl datos labai anksti. Bet ką daryti, jei tada įvyksta kažkas neprognozuojamo? Tad geriau kalbėkime ne apie garantijas, o apie sąžiningą įkainį, kuris nebus pakeltas paskutinę minutę (kaip kai kurie mano kolegos daro).

Kodėl kai kurios firmos siūlo kainą be PVM?

O, tai klasika. Jums atrodo, kad kaina 500 eurų, o paskui apskaičiuoja PVM ir gaunate 610. Visada klauskite, ar kaina galutinė. Mes stengiamės vesti sąskaitas sąžiningai, bet rinka yra rinka. Ypač jeigu pervežimą atlieka Vokietijos ar Lenkijos firmos, jos kartais taip daro. (Nors jau ir Lietuvoje toks dalykas pasitaiko, gaila).

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne, nebent sutartume kitaip. Karteris (dėžė) kainuoja, juosta kainuoja, burbuliukas – viskas pinigai. Jei norite, kad perkraustymas į Angliją būtų rūpestingas, mes galime viską užpakuoti patys, bet tai papildomai kainuos. Galiu pasakyti tiesiai – geriau pasirūpinkit dėžėmės patys iš "Iki" arba parduotuvės, taip sutaupysite nemažai.

Kiek trunka toks kelionės laikas?

Idealiu atveju – trys dienos. Realiai – keturios ar penkios. Priežastis paprasta: Lamanšo sąsiaurio perėjimas (Eurotunelis ar keltas). Jei ten užstrigsi eilėje kaip vakar (turime omenyje tą incidentą su migrantais), tai sėdi ir lauki. Be to, vairuotojui reikia ilgos poilsio pauzės, nes tas reguliatorius dabar ypač griežtas (tacho grafai).

Ar vairuotojas padės nešti dalis?

Taip, jei jis yra normalus žmogus, o ne tiek, kas vos vos išlipo iš kabinos. Paprastai į kainą įeina "vairuotojo helpas" – tai yra jis padeda krauti/iškrauti sunkiuosius daiktus. Bet nepamirškite, jis ne šaltkalvis, jei reikia išardyti spintą, tai reikalingas montuotojas, o ne paprastas vairuotojas.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą – taip, bet nedideliais kiekiais (asmeniniam vartojimui). O alkoholį... čia griežčiau. Kiekis ribojamas muitinės taisyklėmis, o jeigu daugiau – gali tekti mokėti akcizą. Geriau nepadauginti, o nežinai, kaip Anglijos muitininkai gali įsiūti. Geriau išgerti kelias alaus prieš išvykstant (juokauju, geriau ne).

Kas daryti, jei netelpu į numatytą tūrį?

Tai nutinka dažnai. Žmonės sako "tik dvi lovos", o paskui dar ir garso sistema, ir dviratis, ir šaldytuvas. Tada reikia skambinti ir ieškoti papildomos vietos. Jei mūsų sunkvežimis pilnas, gali tekti siųsti papildomą automobilį (furgoną), o tai jau brangiau. Geriau iš anksto nufilmuot visus daiktus ir parodyti mums.

Muitinė, dokumentai ir "Breksito" painiava

Ar reikia mokėti muitą už asmeninius daiktus?

Jeigu jie naudoti (ne nauji), tai dažniausiai ne. Yra tokia dalis, vadinama "Transfer of Residence", kai leidžiama atsivežti daiktus be mokesčių, jeigu gyveni užsienyje daugiau nei 12 mėnesių. Bet reikia pildyti formą C1601A. Tai nėra paprasta, bet mes su tuo padedame.

Kas vyksta su paprastų prekių siuntom, tai ne tas pats?

Žinoma, ne. Čia kalbame apie patikimą ir atsakingą perkraustymą, o ne apie prekybą. Muitinėje skiria asmeninius daiktus nuo prekių, kurias planuojate parduoti "eBayje". Jei pastebės, kad vežiate 50 naujų daržovių peilių, tikrai privers mokėti PVM ir muito.

Kokius dokumentus reikia tur�ti sienai kirsti?

Reikia sąrašo (packing list), kuris turi būti detalus. Ne "baldai", o "medinis bufetas, spalva ruda, 2 durys". Be to, reikia paso kopijų. Ir, kas svarbiausia, privalomas T2L dokumentas (arba T2F) – tai įrodymas, kad prekės yra iš ES ir jos gali būti eksportuojamos be mokesčių. (Be to, kartais reikia kvito, kad nupirkai tą daiktą, bet ne visada tai būtina).

Ką daryti, jei dokumentai neteisingi?

Tada gausite baudą arba laukėsite kol viskas išsiaiškins. Vakar vienas vairuotojui praleido visa dieną ties Dover, nes klientas parašė blogą adresą sąraše. Eilės ten milžiniškos, o nervai lyg stygos. Geriau patikrinti du kartus nei vėliau gailėtis.

Ar jūsų firma užsiima muitinės deklaravimu?

Taip, mes turiam savo brokerius. Tikrai nerekomenduoju daryti tai patys, jei nesuprantate tos sistamos HMRC (britų muitinė). Vieną klaidą padarai – ir gali užeiti į "black list". Leiskite profesionalams tai padaryti, tai patikima ir atsakinga požiūrio į verslą išraiška.

Kaip "Breksitas" paveikė perkraustymo kainą į Angliją?

Pavojingai. Dabar reikia daugiau laiko formalumams, reikia brangiai mokėti brokeriams. Anksčiau važiuodavai tarsi per miestą, o dabar tai siena. Todėl kaina padidėjo maždaug 15-20 proc. palyginti su 2016 metais. Niekas to nesikeičia, tiesiog tenkinamės esama padėtimi.

Ar galiu vežti savo augintinį?

Galima, bet tai atskira istorija. Reikia mikroschemos, vakcinos ir veterinarijos pažymos, o Britanijoje dar ir 4 mėnesių laukimas prieš išvykstant (nors dabar taisyklės pasikeitė, reikia tikrinti). Augintinis važiuoja su jumis keleiviniame automobilyje arba specialiu pervežėju, ne kartu su sofa sunkvežimyje.

Rizikos, problemos ir kaip išvengti blogių įmonių

Kaip atpažinti sukčius rinkoje?

Jei kaina peržiūrirai per maža, bėk. Jei jie neprisileidžia pasižiūrėti į sandėlį – bėk. Jei viskas vyksta tik per "WhatsApp" be sutarties – tikrai bėk. Yra nemažai įmonių, kurios paima avansą ir dingia arba pristato sugadintus daiktus po mėnesio. Mums tokios firmos gėdina.

Ar jūsų įmonė turi draudimą?

Turime, bet čia detalesnė kalba. Yra CMR draudimas, kuris padengia žalą kelyje, bet jis ribotas (dažniausiai 8,33 SDR už kg). Tai nėra daug, jei tu veži brangų paveikslą. Rekomenduoju papildomai apdrausti kiekvieną brangų daiktą, ypač jei kalbame apie patikimą ir atsakingą požiūrį į turtą.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugadina daiktą?

Gaila, bet tai nutinka. Mes bandome atlyginti i savo draudimo. Bet jei tu pats pakuojai ir nebuvo pažymėta, kad dėžė sujaukta, tai kaip mes įrodysim, kad nebuvo sužeista? Viskas turi būti užfiksuota vaizdo įrašu iškraunant.

Ar dažnai pasitaiko vėlavimai?

Žinoma, sakyčiau, kad vėluojame 20 proc. atvejų ne mūsų kaltė. Eismo įvykiai, oro uosto streikai (jei dalį veži lėktuvu), blogas oras. Reikia kantrybės. Mes visada skambiname ir pranešame, kad vėluojame, o ne tylėjame.

Kas daryti, jei pasikeitė adresas kelionės metu?

Tai problemą, bet sprendžiamą. Jeigu dar neįvažiavome į GB (Didžiąją Britaniją), pakeisti galima lengvai. Jei jau esame ten... tai gali tekti papildomai sumokėti už papildomus kilometrus. Anglija didelė, važiuoti iš Londono į Edinburgą – tai pusės dienos reikalas.

Ar saugu duoti avansą?

Taip, bet nedidelį. Mesprašome 10-30 proc. Už visą sumą mokėti prieš išvykstant nėra protinga. Jei įmonė tvirta, ji sutiks su mažu užstatu. O jei reikalauja 100 proc. iš karto... įtariu, kad jiems trūksta pinigų degalams.

Ką daryti su daiktais, jei nebegaliu juos išsiimti iš karto?

Galime laikyti pas mus sandėlyje kelias dienas nemokamai (arba už mažą mokestį). Bet nesiųskite savo daiktų į Angliją, jei neturite kur juos padėti. Sandėliavimas ten yra milžiniškai brangus, pradedant nuo 100 svarų už dieną mažam kiekui!

Specifiniai dalykai ir ypatingi prašymai

Ar gabenate pianinus ir smulkią techniką?

Pianinus – taip, bet tik su kėlimo kranu arba specialia komanda. Pats vairuotojas nebešis 300 kg instrumentą trečia aukštą be lifto, tai nehumaniška. Technika turi būti kruopščiai supakuota, o ne tik įvyniota į pasiūtinį dangtelį.

Ar įmanoma susimokėti grynaisiais pristatymo metu?

Ne, mes nebeimame grynųjų. Viskas per banką arba kortele. Vairuotojams negi saugu vežti po 5000 eurų kišenėje? Tai kvietimas plėšikams. (Be to, mūsų buhalterė užmuštų, jei kas nors atneštum grynųjų į biurą).

Galite užpakuoti mane išskrendant į kitą šalį?

Taip, mes esame tie "pakuotojai", kurie ateina prieš dieną. Nupakuojame visus indus, užklojame baldus. Tada tu skraidina, o mes tavo daiktus vežame vėliau. Tai labai populiari paslauga tarp tų, kurie išvyksta dirbti į UK pirmiausia be šeimos.

Ar įeina į kainą baldų surinkimas vietoje?

Įprastai neįeina, tai papildomas darbas. Vienas dalykas iškrauti dėžę, o kitas – surinkti complexą "IKEA" su tūkstančiu varžtų. Reikia numatyti papildomą 2-3 valandas darbo, o tai laikas, kurį reikia apmokėti.

Ką daryti su pavojingais atliekomis (dažais, benzinu)?

Negalima. Absoliučiai ne. Tiek mums, tiek vairuotojui gresia didelės baudos. Tuose keltuose tikrina labai griežtai, o jei užeis degioji kvapas, visiems turėsime griebti kojas. Tokie daiktai turi būti išvežti specialiomis transporto priemonėmis.

Kaip elgtis, jei turiu labai didelę kolekciją vinilų plokštelių?

Jos geriau turi keliauti su jumis rankine bagaže arba asmeniniu automobiliu. Sunkvežimio vibracija gali sugadinti jų kokybę, o jei dėžė nukris... gaila. Jei tikrai norite vežti, reikia ypatingo dėžės uždengimo, bet aš asmeniškai nebūčia pataręs.

Ar galite paimti daiktus iš kelių adresų Lietuvoje?

Galime, bet už kiekvieną papildomą adresą imamas mokestis už važiavimą. Jei turi daiktų Vilniuje, Kaune ir dar pas senelę Klaipėdoje, tai susitvarkome, bet tai užtrunka dieną ilgiau ir brangiau. Planuokite tai logiškai.

Koks terminas atšaukiant paslaugą?

Jei atšauki 2 savaites prieš – viskas gerai, grąžiname avansą. Jei prieš dieną... tada avansas lieka mums, kadangi mes jau galėjome atsisakyti kitų klientų dėl tavęs. Supraskite, mums reikia užpildyti mašiną.

Ar turite licencijų tarptautiniams pervežimams?

Žinoma, be to negalima dirbti. Mes turime tarptautinę vežimo licenciją. (Ar tai vadinasi keliais žodžiais, pagalvokit... tarptautinių krovinių vežimo licencija, taip). Be jos, mus sulaikytų pirmoje patikimoje vietoje, o tu liktum be daiktų.

Kaip geriausia susisiekti deryboms?

Geriausia el. paštu arba "WhatsApp". Tada turiu užrašus, kas nebuvo sakoma. Jei tik skambini be rašytinio patvirtinimo, gali kilti nesusipratimų dėl perkraustymo kainos į Angliją arba datų. Rašykite viską, tai saugiau.

Kas daryti, jei dangtis oras (lietus) iškrovimo metu?

Anglijoje lyja beveik visada. Vairuotojai turi "trapus" (plėvelę), kuriuo uždengia iškraunamus daiktus. Nenusiminkite, jie mokėti dirbt net ir lietuje. Bet jei tau labai svarbu, kad drabužiai nenepamirktų, geriau, kad jie būtų plastikiniuose dėžėse.

Ar reikia mažai pinigų vairuotojui arbatpinigiui?

Ne mūsų kultūroje, bet vairuotojai (ypač ukrainiečiai ar gudai) niekada neneigs smulkios monetos už kavą. Tai jūsų sąžinės reikalas, o ne privalomas mokesčis. Jei jis padėjo labai gerai, galite padėkoti, bet nėra reikalavimo.

Kam kreiptis, jei perkraustymo kaina į Angliją atrodo per brangi?

Kreipkitės į mus dėl išsamesnės sąskaitos. Mes galime paaiškinti, kur eina pinigai: degalai, keltas, brokeris, darbo užmokestis. Palyginkite obuolius su obuoliais, ne dideles firmas su "skrajonių" pervežėjais. Kartas nuo karto pigiau būna brangiau.

Galutinis patarimas: ką daryti pirmiausia?

Pirmiausia – nenuoksi nuspręsti, kad tau nereikia nieko. Suskaičiuok kubinius metrus. Tada skambink mums. Ir svarbiausia – pasitikėk savo intuicija, jei vadybininkas atrodo įtartinas, ieškok kito. Geriau praleisti dieną ieškant, nei mėnesį ieškant savo daiktų.

Išvada

Viskas, kas susiję su kelione į užsienį, atrodo sudėtinga, jeigu bandi tai daryti pats, bet su profesionalais tai tavo kasdienybė. Rūpintis perkraustymo kaina į Angliją reikia atsakingai, ne ieškant pigiausio varianto, o patikimo. Tikiuosi, šie mano atsakymai šiek tiek išaiškino situaciją ir padės išvengti tų klaidų, kurias aš matau kasdien savo darbe. Sėkmės naujuose namuose ir laukiančiuose iššūkiuose!