Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Crosby: praktinis vadovas be kvailų daiktų

Po dvidešimt penkerių metų šioje srityje jau mažai kas gali mane nustebinti, bet kai klientai pasako, kad reikia organizuoti tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Crosby, aš visada nusižiužiu per petį. Žinoma, tai ne toks jau ir paprastas reikalas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač dabar, kai visi su breksitu ir tais Muitinės dokumentais. Dauguma žmonių galvoja, kad tiesiog užkrauname dėžes į sunkvežimį ir važiuojame, bet realybėje yra daugiau smulkių trikčių, kurios gali sugadinti dieną, jei apie jas nesužinoi anksčiau. Čia ne apie idealias brošiūras, o apie tai, kaip tai vyksta iš tikrųjų – su vėlavimais, nerimąstančiais vairuotojais ir custom'ais, kurie mėgsta užstrigti be aiškios priežasties.

Kas laukia kelyje ir kaip susitvarkyti su protu

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Crosby? Visada sakau klientams, kad geriau skaitykite dienomis, ne valandomis. Standartiškai, jei viskas būtų idealiai (o niekada nebūna), tai nuo išsikrovimo Vilniuje iki pat atvykimo į Crosby (tas, kas šiaurės Anglijoje, prie Liverpulio) praeita galėtų trankyti apie 4–6 dienas. Bet čia neukiskės, reikia įsiskaityti Lietuvos ir Lenkijos patikras, tada Kelią, o paskui ir tas ilgas eiles ant Kento uosto. O jei vairuotojas pavargsta arba sunkvežimys techniškai sukaista (kas nutinka dažniau, nei manytumėte), tai gali užtrukti ir ilgiau, bet paprastai stengiamės notilgti per savaitę.

Kiek man tai kainuos? Oi, čia yra klausimas, ant kurio aš visada užstrigiu, nes nėra vieno atsakymo. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės su asmeninėmis daiktais, ar judinate visą trijų kambarių butą su sofa ir pianinu. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Crosby paprastai kainuoja nuo kelių šimtų eurų už dalinį krovinį iki kelių tūkstančių, jei reikalingas pilnas sunkvežimis. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia įrenginio (lifto) gale, ar galėsite tiesiogiai padėti ant grindų. Geriau tiesiog parašykite man sąrašą ir aš paskaičiuosiu, nes spėlioti čia bjauru.

Ar galima vežti alkoholį ir maistą? Žmonės visada bando užvežti kaledinius pyragus ir degtines, nes „Anglijoje brangu“. Tačiau galiu pasakyti, kad tai problema, ypač su mėsos produktais – Muitinė Anglijoje dėl to yra labai griežta. Jei jums sugauna keptą mėsą ar kiaušiniais, gali tekti viską išmesti ant paties pasienio, o tai labai apvaišina. Alkoholis šiaip tikrai galimas, bet yra ribojimai, kiek litrų vienas asmuo gali įvežti be muito, tai geriau nesikrauti pilno sunkvežimio alaus, nes mokesčiai bus didesni nei pati perkraustymo kaina.

Ką daryti su automobiliu? Daug kas klaudo, ar galima suvesti ir savo automobilį kartu su baldais. Taip, galima, bet tai ne taip paprasta – dažniausiai reikia papildomo vairuotojo arba specialios platformos. Be to, anglų dokumentacija automobiliams (NOVA ir t.t.) yra vienas didžiausių košmarų, kuriuos tik mažiau norėtumėt užimti. Jei vertinate savo nervus, geriau parduokite čia ir nusipirkite ten, o jei labai brangus – siūlau kreiptis į brokerius, kurie specializuojasi tik mašinose, o ne mėtyti jas tarp sofos ir dėžių.

Ar saugu pasitikėti vairuotojais? Geriau klauskite apie konkretią įmonę, o ne apie vairuotojus kaip klasę. Ačiu, dauguma mūsų vairuotojai važinėja jau dešimtmetis ir jie savo darbą moka, bet visada pasitaiko „naujokų“ arba tie, kuriems tiesiog nepasisekė. Vieną kartą mus laukė situacija Crosby centre, kur vairuotojas užkabino kelių metrų ilgio kabelį, ir viską teko nutraukti. Turime draudimą, bet visada patariu pačiems pasirūpinti brangiausiais daiktais – nešioti juos su savimi lėktuve, jei įmanoma.

Kas yra dalinis krovinys (part load)? Tai yra toks dalykas, kai mums nereikia jums duoti viso 20 pėdų konteinerio, jei jūsų daiktų yra tik 5 kubiniai metrai. Mes tiesiog užkrauname jūsų daiktus į sunkvežimį kartu su kito kliento daiktais, kurie važiuoja į tą patį regioną. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visus klientus ir paskui aplankyti kiekvieną adresą. Jei skubate, tai galite nusivilti, laukiant, kol vairuotojas iškrauna kaimyno kilimus Mančeryje.

Biurokratija ir Muitinės nuobodulys

Kokius dokumentus reikia paruošti? Nėra geros naujienos – dokumentų reikės daug, ypač po breksito. Jums būtų protingas turėti TORE (Transfer of Residence) formą užpildytą, tai leidžia atvežti daiktus be muito (PVM ir akcizo), jei gyvenote ne ES šalyje mažiau 12 mėnesių. Be to, reikalingas daiktų sąrašas su verte, paso kopijos ir adreso į Crosby patvirtinimas (pvz., sąskaita už elektros energiją ar nuomos sutartis). Be šitų popierių jūsų daiktai gali stovėti sandėliuke ir kaustis už kiekvieną dieną.

Kas tas TORE dokumentas? Tai gelbėjimas jūsų kišenei. Jeigu nesate užpildę šios formos prieš atvykstant arba neturite dokumentų, kad gyvenote užsienyje daugiau nei metus, Muitinė gali priskaičiuoti PVM ir importo mokesčius visiems jūsų daiktams, įskaitant net drabužius ar šepečius. Tai pasidaro baisiai brangu, todėl šitą dalyką reikia padaryti pirmiausia, dar kai gulite Lietuvoje. Aš pats vieną kartą nusipjovau, neįspėjęs kliento, ir jo teko mokėti apie 400 svarų už seną dviratį.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę? Ne kiekvieną, bet Muitinė mėgsta, kai sąrašas yra detalus. Negalima tiesiog parašyti „baldai“ ar „daiktai“. Reikia nurodyti, kad yra pvz., „medinis stalas, 2 kėdės, 5 dėžių su virtuvės reikmenimis“. Jei rasite kažką įtartino per patrulinę patikrą (o jos vyksta), o sąraše nebus parašyta, gali būti bauda arba daugiau klausimų, nei norite girdėti.

Kas nutinka, jei Muitinė užstrigs? Tada jūsų daiktai tiesiog stovi. Jie nenusigeria, bet laikomi sklandžioje vietoe (pvz., uosto sandėlyje), o kaina laikymui dienai auga kaip raibuliaras. Kartais problemos sprendžiamos per valandą, jei trūksta vieno parašo, bet kartais užtrunka ir dvi dienas, kol pareigūnai nusprendžia, ar tą jūsų seną fotelį galima laikyti „antikvariatu“ ar tiesiog šiukšlėmis. Geriau turi gerą brokerį Anglijoje, kuris gali paskambinti ir paaiškinti.

Ar galima atvežti vaikus ir gyvūnus? Žinoma, vaikai važiuoja su jumis lėktuvu (arba automobiliu), o ne krovežinyje (neparašykite man taip klausimų, aš girdėjau viską). O šiaip apie šunis ir kates – tai atskira istorija su veterinariniais pažymėjimais, mikroschemomis ir karantinu. Į Angliją gyvūnus vežti galima, bet reikia laikytis griežtų taisyklių ir tai nėra mūsų (perkraustytojų) atsakomybė, mes vežame tik negyvus daiktus (tikint, kad jie tokiais ir liks).

Kas daryti, jeigu neturiu TORE? Tada reikės mokėti. Negaliu pasakyti tiksliai, kiek, nes skaičiuojama nuo vertės, bet tai tikrai apmaudu. Yra galimybė bandyti įrodyti, kad daiktai jums nebes reikalingi (pvz., jau seni ir juos atiduosite labdarai), bet tai daug laiko ir nervų. Jeigu tik galite, stenkitės gauti šitą leidimą, tiesiog pasirašykite tu formų puslapius internete.

Pakavimas, dėžės ir visokie niuansai

Ar geriau pakuoti patam ar jūs tai darote? Žinoma, jei sutinkate mokėti, mes atvažiuojame su dėžėmis, popieriumi ir viskuo. Bet jei norite sutaupyti pinigų, pakitkite patys, tik gerai. Esu matęs, kad žmonės deda puodukus į plastikinius maisus be burbuliukų, ir tada važiuoja nuspręsti, kas tobuliau. Aš asmeniškai visada patariu pasirūpinti pakavimu patys, jei turite laiko, tačiau brangiausius daiktus (televizorius, paveikslai) geriau patikėti profesionaliams.

Kokias dėžės naudoti? Nenaudokite mažmeninių parduotuvių dėžių, kurios buvo skirtos kiaušiniams ar bananams – jos sugrūsta po 50 kilogramų krovos. Reikalingos storos, dvigubos sienelės dėžės, specialios dėžės lėkštėms, drabužiams ant kabančios kartelės (wardrobe box). Be to, viską užklijuokite stipria juosta kelis kartus aplinkui, nes kelias yra ilgas, o sunkvežimis suka stačiai posūkius.

Ar galima veži augalus? Techniškai taip, bet yra didelė rizika, kad jie nesugyvens. Muitinė dažnai tikrina šaknų sistemą, ar nėra žemės (kuri gali būti infekuota). Tiesa, žiūrime į tai pragmatiškai – jei tai mažas kaktusas, tikriausiai praeis, o jei didelis figalas, gali tekti palikti Lietuvoje. Aš vieną kartą bandžiau vežti mamos geraniumą, bet pasienio pareigūnas tikrai norėjo jį išmesti, tad teko labai įtikinamai meluoti, kad tai „medžiagos“ mokslams (negerai, žinau).

Kas su baldų išmontavimu? Jei neįmanoma išnešti sofos per duris (kas Crosby namuose, kurie dažnai siauri, nutinka dažnai), mes ją išmontuojame. Atsimenu vieną atveją ten, prie jūros, kur klientas užsisakė senos antikvarinės spintos pervežimą, bet nepasakė, kad laiptai yra vėduoklės formos. Vairuotojams teko išmontuoti visą spintą dalimis po kiemu, o vėliau surinkti vėl. Tai įeina į kainą, jeigu apie tai kalbame iš anksto.

Ar reikia žymėti dėžes? Būtinai. Parašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“, o geriausia dar ir numeruokite (1 iš 10). Pasitikiu, kai vairuotojas iškrauna 50 vienodų dėžių ir klausia „kur šita dėžė?“, o tu žiūri kaip į akis. Be to, pažymėkite „KRIDLAS“ (angliškai FRAGILE), kad būtų aišku – ten yra stiklas. Nerašykite „Mano brangios kaladėlės“, nes Muitinės žmonės gali nusispjauti nuo juoko.

Kaip apskaičiuoti kubinius metrus? Jei nežinote, paimkite metrinį matuoklį. Daiktų aukštį padauginkite iš pločio ir gylies. Pavyzdžiui, standartinis europinis skalbimo mašina dydis yra apie 0.5 kubinio metro. Jeigu susidėjote visas dėžes į vieną kambarį ir tai užima pusę kambario – turbūt bus apie 10–12 kubų. Jeigu suabejojate, padarykite nuotraukas arba vaizdo įrašą, ir aš bandysiu įsivaizduoti.

Ar saugu vežti vertingus daiktus? Pinigus, brangiausius juvelyrinius dirbinius, dokumentus reikia nešiotis su savimi rankinėje bagaže. Mes ne draudžiame vežti kompiuterius ar televizorius, bet jei dėžė dings (kas nutinka retai, bet nutinka), draudimas padengia tik tikrąją vertę, o ne jūsų prisirišimą ar duomenis. Ne karta girdėjau istorijų, kad dings seifas, kuriame buvo visi šeimos nuotraukų diskai – tai nepataisoma.

Pinigai, draudimas ir kitos bėdos

Ką apima draudimas? Standartiškai draudimas apima „viską“ išskyrus tą, kas yra jūsų lagamine su jumis. Tačiau yra sąlygų – dėžės turi būti pakrautos taip, kad nejudėtų viduje, o baldai supakuoti. Jeigu dėžė ant viršaus turi užrašą „KRIDLAS“, o viduje yra akmuo – draudimas nieko nedings. Taip pat, jeigu patys nepakuojate ir nenurodytės sąraše, kad yra paveikslas už 1000 eurų, ir jis sugriūva – gausite tik standartinę kompensaciją, kuri, sakyčiau, nedžiugina.

Kokia yra privaloma depozito suma? Dažniausiai imama maža užsakymo suma (pvz., 100–200 eurų), kad užfiksuotume datą ir paruoštume dokumentus. Likusi dalis sumokama tada, kai daiktai jau yra pakrauti ir paruošti išvykti iš Vilniaus arba kai atvyksta į Crosby (priklausomai nuo susitarimo). Nesiūlykite mokėti visą iš karto, nebent jums taip patogiau – mes labiau vertime, kad pasitikėtumėte.

Ar galima apmokėti kredito kortele? Taip, galima, bet daugelis mūsų vairuotojų Lenkijoje ar Lietuvoje geriau mato pavedimus į banko sąskaitą, nes kortelės gali būtiblokuojamos dėl didelių sumų arba tarptautinių mokesčių. Jei norite mokėti kortele Anglijoje (kai atvyksta daiktai), tai dažnai papildomai reikia sumokėti 2–3 proc. mokestį, todėl pavedimas yra pigiau ir paprasčiau visiems.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu? Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei mes jau esame pasiruošę, išdarėme dokumentus, o jums nusižiūrėjo kita pigiau firma (kas nutinka dažnai, ir tada jie vėliau skamba mums verkti), tai grąžinti negalime visos sumos. Jei atšaukiate savaitę iki – tai be problemų, grąžiname viską, išskyrus galus admin kaštų. Būkite sąžiningi, mes irgi žmonės, turime šeimas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių? Stengiuosi būti kiek įmanoma skaidresnis, bet yra dalykų, kurių aš negaliu numatyti. Pavyzdžiui, jeigu jūsų namuose Crosby reikia gauti specialų leidimą stovėjimui sunkvežimiui (parking permit), o miesto taryba to neduoda ir mums reikia stovėti toliau ir nešti daiktus rankomis 200 metrų – tai gali kainuoti papildomai už rankinį darbą. Apie tai visada pasakykite iš anksto, jei žinote, kad gatvė siaura.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau? Su nuolatiniais klientais – taip, o su naujais – sunkiau. Mes turime sumokėt vairuotojams, degalams ir Muitinei, negalime laukti, kol jums gaus algą. Kartais galima padaryti išimtį, jei turite įtakingą garantą arba įmonę, kurios duomenys tikrai patikimi, bet tokių atvejų maža.

Kas daryti, jei daiktai sugadinti atvykus? Pirmiausia – nieko nedarykite ir nieko nedėkite ant geriausios vietos. Pasirašykite pažeidimų protokolą (concise report) tiesiog čia pat, kartu su vairuotoju. Jei pasirašote, kad „viskas gerai“, o vėliau pamatysite, kad kojos nuo stalau nulūžo, mes niekuo nebegalėsime padėti. Nuotraukos yra geriausias įrodymas.

Techniniai dalykai ir galvos skausmas

Kokį sunkvežimį naudojate? Dažniausiai tai 20 arba 40 pėdų konteineriai arba sunkvežimiai su atidaru kėbulu („tent“). Į Crosby (šiaurės rytus) lengviau važiuoti 20 pėdų sunkvežimiu, nes ten kai kur gatvės labai siauros, ypač netoli jūros, kur toks senasis architektūra. Jeigu būsite manyti, kad ten nutūps 40 tonų gigantas, tai galite sulaužyti gatvės ženklą arba kaimyno tvorą (kas jau nutiko).

Ar galima sekti kur yra mano daiktai? Dabar beveik visi sunkvežimiai turi GPS sekimo sistemas, taigi galiu tau nusiųsti nuorodą, kur dabai yra vairuotojas. Tačiau nereikia skambinimų kas valandą klausti „kur jūs?“, nes vairuotojas gali būti užimtas vairuojant (kas yra pagrindinis darbas) arba ilsėtis (ką jis turi daryti pagal įstatymus). Aš pats vieną kartą susikūriau problemų, kai klientas skambino 4 kartus naktį klausiant ar mes nepraradome jo dėžių su šlapkeliais.

Ką daryti, jei aš dar neturiu buto Crosby? Tuomet galią pasinaudoti mūsų sandėliu. Galime iškrauti daiktus Anglijoje, laikyti juos pas mus (mokesčio už dieną) ir kai tik rasite butą, atvyksti ir paskutinę kartą paleisti. Taip daro dauguma, kurie pirmiausia važiuoja pažiūrėti gyvenimo sąlygų. Sandėliai yra sausi ir apsaugoti, tai nenusiminkit, kad kažkas dings (kaip minėjau, draudimas padeda).

Ar reikia gauti leidimą stovėjimui gatvėje? Anglijoje tai labai sunku. Jeigu gyvenate privatžio namuose su kiemu – problema išsprendžiama. Jeigu butas miesto centre – reikia kreiptis į Savivaldybę (Council) dėl „parking suspension“. Tai trunka kelias dienas ir kartais kainuoja. Mes galime padėti suformuluoti prašymą, bet jūs turite tai padaryti, nes pareigūnai gali uždėti baudą ant mūsų ratų, ir tą baudą mokėsite jūs.

Kas vyksta su atliekomis (pakavimo medžiaga)? Atliekų šalinimas Anglijoje yra brangu. Jei mes iškrauname ir paliekame jums viskas šiukšles, dėžes, plėves, tai jums reikės varyti į bendrąjį šiukšliadėžę (tip). Mes galime pasiimti atgal visą šiukšlių maišą su savimi už papildomą mokestį (kuris tikrai mažesnis nei jūsų nervų sąnaudos nešiot šiukšles). Paprastai tai 30–50 svarų priklauso nuo kiekio.

Ar sunkvežimis gali užvažiuoti į privažiavimą? Tikriname aukštį ir plotą. Jeigu turi vartus, kurių aukštis yra 3 metrai, o sunkvežimis 3.5 metro – mes nevažiuosime. Tai svarbu sužinoti iš anksto, kadangi grįžti atgal su pilnu sunkvežimi dėl 5 cm trūkumo yra absurdiška. Vieną kartą teko iškrauti mašiną gatvėje su liftu, nes klientas pamiršo pasakyti apie mažą arką prieš kiemą.

Kas daryti su drabužiais? Jei nenorite juos susiraukyti, paimkite specialią dėžę su strypais – drabužius galima pakabinti ant kabančios kartelės tiesiai iš spintos. Taip jūsų kostiumai ir suknelės atvyks lygios. Kiti drabužiai gali būti susuktai ritiniais (taip taupo vietą) arba tiesiog sudėti į dėžes. Nenaudokite kelioninių krepšių (suitcases), nes jie neturi standumo, ir juos sunku sukrauti ant kėbulo viena ant kitos.

Ar galima užsakyti nakvyne vairuotojui? Kai kuriems vairuotojams tai svarbu, jeigu jie negali tęsti kelio dėl vairavimo poilsio laiko (taisyklės griežtos). Jeigu jums reikia, kad daiktai būtų atvežti naktį (pvz., ryte išvykstate į darbą), reikia apie tai kalbėti iš anksto. Tačiau paprastai stengiamės atvykti darbo laiku, kad ir jums, ir mums būtų lengviau suorganizuoti iškrovą.

Ar vežate techniką (šaldytuvai, skalbimo mašinos)? Taip, bet šaldytuvai turi būti išjungti bent 24 valandas prieš pakavimą, kad susidariusios vandens lašos neištirptų ant kitų daiktų ir suformuotų dulkių pelę. Skalbimo mašinos turi būti užfiksuotos (ypač, jei jos su būgnu), kad nesuktųsi per važiavimą. Aš mačiau, kaip senas „Indesit“ mašina suko toliau net išjungta ir drebėjo visą sunkvežimį.

Kaip elgtis su mokestimi už tiltus Anglijoje? Yra M6 tiltas (toll) ir kiti. Paprastai mūsų vairuotojai turi „Dart Charge“ ar kitas priemones mokėti elektroniniu būdu. Jums nereikia rūpintis tuo, tie mokesčiai įskaičiuoti į bendrą kainą, nebenu jeigu nuspręsite vykti maršrutu, kuris reikalauja labai brangių mokesčių (pvz., per Londoną centrą – to nedarome).

Kas nutinka su raktais nuo buto? Geriau, kad kas nors pasitiktų mums prie durų. Mes neįeiname be žinios. Jeigu negalite būti ten, paskirkite atstovą (draugas, turtų agentas), kuris gali parodyti, kur dėti dėžes. Nesiūlyk mums palikti raktų po kilimu arba pašto dėžutėje – mes neimsime to atsakomybės.

Ar paslauguojate ir su biuro perkraustymu? Taip, darome ir tai. Biurai turi daugiau dokumentų, elektronikos ir specialių lentų. Į Crosby dažnai persikelia lietuviai verslininkai atidaryti baru ar parduotuvių. Tokiu atveju reikia labai tikslaus inventoriaus, nes verslo daiktai gali būti apmokestinti kitaip nei asmeniniai. Sakyčiau, verslo perkraustymas yra sudėtingesnis dėl Muitinės, bet logistiškai panašus.

Kodėl reikia gerti vandenį? Čia aš šiaip pasakiau... ne, ne, tai buvo mano asmeninis patarimas vairuotojui. O jums, kaip klientui, geražiausia turi kavos arbatos pasiruošta vairuotojui, jei norite, kad jis dirbtų greičiau ir su šypsena. Nustebina, kaip keletas gerų žodžių ir puodelis gali padaryti perkraustymą kur kas lengvesnį nei rėkimas dėl nulenktos kojinės.

Apibendrinant

Viskas tiesiog susideda iš to, kad reikia planuoti iš anksto ir nebijoti klausti baisiai kvailų klausimų, o ne spėlioti. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Crosby nėra tas dalykas, kurį galima padaryti paskutinę dieną, ypač dabar, kai dokumentai yra tokie svarbūs. Iš anksto susitarkite dėl TORE, pasirūpinkite pakavimu ir, svarbiausia, pasirūpinkite savo nervais – ką bebūtų, mes viską suvešime, tik gali šiek tiek užtrukti. Geriau leisti sau laiko ir užtikrinti saugumą, nei griebti pigiausio pasiūlymo gatvės kampe ir vėliau gailėtis. Sėkmės naujuosiuose namuose Anglijoje, o jei kas – žinote, kur mane rasti.