Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Billingham: Patirtis ir realybė be kūrinėlių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, ir galiu pasakyti viena – teorija visada skiriasi nuo realybės, kai vairuotojas stovi prie durų ir kalba, kad sunkvežimis nepriartėja. Žmonės visada klausia panašių dalykų, o atsakymai dažnai keičiasi priklausomai nuo to, koks oras Zeebrugge uoste ar ar britų muitininkai yra šiandien nusiteikę draugiškai. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Billingham yra specifinis dalykas, nes tai ne Londonas ir ne ne kasinis kaimas. Ten reikia važiuoti pro visą Angliją, o tai savyje turi savų niuansų. Čia ne tik apie dėžių kraunimą, tai viskas apie dokumentus, nervus ir tai, kaip išvengti papildomų rūpesčių kelyje. Stengsiuosi papasakoti taip, kaip yra, be jokių gražių žodžių.

Kainos, laikas ir tokie dalykai

Kiek vis tiek kainuoja toks jūsų tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Billingham?

Čia visada prasideda nuo to kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, tai galima susitvarkyti už mažiau, bet jei judinate visą namų ūkį su pianinu, kaina šokteli. Taip pat daro įtaką tai, kada turite važiuoti – vasarą brangiau, nes visi nori važiuoti. Dar ir kuras brangsta... Bet vidutiniškai, jei kalbame apie 20 kubinių metrų sunkvežimį, žiūrėkite į tą sumą, kuri nebus bjauri, bet ir nebus pigiausia. Britanijoje dabar viskas apsipirko, tad ir darbo rankos ten brangios.

O kiek laiko tai užtruks? Aš skubiu.

Įprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų nuo to momento, kai pakeliame dėžes iš jūsų buto Naujojoje Vilniuje ar kitur. Bet žiūrėkite, reikia susirasti laiko ir keltui. Jei vairuotojas pavėluoja į uostą, gali tekti laukti kito keltų maršruto. Vakar pats buvau toje situacijoje – vairuotojas užstrigo ant A1 kelio dėl avarijos ir prametė laiką. Taigi, 3 dienos yra idealus variantas, bet geriau žiūrėkite į savaitę, kad būtumite ramūs. Ypač jei reikia važiuoti giliai į šiaurę, link Billingham.

Galima kažkaip sutaupyti? O gal yra paslėpti mokesčiai?

Sutaupyti galima, jei patys supakuosite dėžes (tai vadinama "pakavimo paslaugos be"). Bet tada jei kažkas susilaužo kelyje – draudimas negalioja. Paslėptų mokesčių nebėra po Breksito, dabar viskas yra atvirai. Muitai? Jei daiktai naudoti, jokių mokesčių nėra, bet jei metate į dėžę naują televizorių su etikėte, gali tekti sumokėti PVM ir muito mokestį Vokietijoje arba UK pusėje. Geriau nepremiauti likimo.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Įprasta praktika yra 30 proc. avanso sutartį pasirašant, likusią dalį – kai daiktai atkeliauja į paskirties vietą. Kartais, jei įmonė mažai žinoma, gali prašyti daugiau, bet aš nebūčiau pataręs mokėti 100 proc. iš karto. Žinote, buvo atvejų, kai įmonės iškristu iš rinkos... Tada pinigai dingsta. Geriau pasilikite gnybą rankose iki pat galo.

Ką daryti jei aš neturiu tikslaus kiekio dėžių?

Nieko tokio, mes apskaičiuojame pagal tūrį. Užsukame, pažiūrime, įvertiname. Kartais žmonės sako "aš turiu tik tris dėžes", o paskui atrodo, kad ten visa buto turto. Geriau daugiau paklausti ar nurodyti apytikslį daiktų sąrašą. Mums svarbu žinoti, ar reikės didelio sunkvežimio, ar užtenka mažesnio transporto (pvz., 3.5 tonos furgono), kuris gali lengviau įvažiuoti į Billingham gyvenamąsias zonas.

Ar galima vežti ir mašiną?

Žinoma, tai daroma dažnai. Mašina keliame atskirai, ant papildomo rėmo sunkvežimio gale arba vežame atskira autovežiu. Bet tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Billingham su mašina kainuoja brangiau dėl papildomo vietos naudojimo. Be to, britams reikės pateikti mašinos techninį pasą arba registracijos liudijimą, kad ją užregistruoti ten. Tai šiek tiek popierių šūdas, bet įmanoma.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai tarp firmų?

Vienos firmos turi savo vairuotojus ir sunkvežimus, kitos – tik brokeriai, kurie parduoda jūsų užsakymą kitiems. Brokeriai uždirba ant skirtumo, todėl kaina gali būti mažesnė, bet ir atsakomybės... na, jos miglotos. Aš visada sakyčiau – imkite tą, kuris turi realų sunkvežimį, o ne tik gražų svetainę. Jei įmonėje dirba 2 žmonės, tai kaip jie sugebės aptarnauti 10 maršrutų vienu metu? Nebesugebės.

Dokumentai, muitai ir anglų niuansai

Ar man reikia kažkokio ypatingo leidimo?

Jums kaip klientui tik tas, kad daiktai yra jūsų nuosavybė ir kad juos naudojote ne mažiau 6 mėnesių. Reikės pildyti muito deklaraciją (T2L arba panašų dokumentą) ir tuo pažymėti, kad tai ne prekės. Be to, dabar reikalingas EORI numeris, nors jis ir nebe toks būtinas asmeniniam perkraustymui, bet geriau turėti, kad muitinė neuzstrigtų. Vairuotojui reikia visų vizų, leidimų važiuoti į JK, tai tai jūsų neturi rūpinti.

O kas su šunimis ar katėmis? Kaip juos vežti?

Gyvūnai tai atskira istorija. Jie negali būti bage vieni. Reikia mikroschemos (pasas) ir rašalo nuo veterinarijos, kad skiepai galioja. Be to, 24 valandas prieš išvykimą reikia eiti pas veterinarą dar kartą gauti žinią apie sveikatą. Gyvūnas keliauja specialioje transporto dalyje arba su jumis jei važiuojat savo mašina. Billingham toli, tai šunį reikia aprūpinti vandeniu. Kartais sunku prasibrauti pro britų kontrolę su gyvūnu jei trūksta koks nors lapelis.

Ar daiktai bus tikrinami muitinėje?

Statistiškai retai, tačiau tai įvyksta. Jei vairuotojas atrodo įtartai arba sunkvežimis užsukia į "raudoną koridorių", tada gali pradėti braižyti. Jei randa dėžę pilną alkoholio ar cigaretėms (viršijant limitą), gali konfiskuoti visą krovinį. Buvau atvejų, kai vairuotojas bandė įvežti draugui dėžę degtinės, ir mus sustabdė. Gaila, bet mums teko mokėti baudą už visą uždelsimą. Žiūrėkite, geriau nedarykite kvailysčių.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

Tai toks registracijos numeris ekonominiams ryšiams. Anksčiau buvo būtinas, dabar asmeniniam perkraustymui jis nebūtinas (jeigu neperženkiate 10 000 eurų vertės), bet dauguma vežėjų vis dar prašo, kad užtikrintumėte sklandų procesą. Jį gaunate internetu per Lietuvos muitinės portalą nemokamai. Užtrunka 3 dienas, gal ir daugiau, jeigu sistemos strigta. Geriau padaryti iš anksto.

Ar sunku su britų dokumentais?

Po Breksito viskas tapo sudėtingiau. Anksčiau buvo "T1" dokumentas, dabar reikia eksporto deklaracijos iš Lietuvos pusės ir importo deklaracijos JK pusėje. Mums tai kasdienybė, bet jei bandytumit daryti patys, pradingtumit. Muitinės brokeris (kurį paprastai užtikrina perkraustymo įmonė) suveda visus duomenis į sistemą. Svarbiausia – tikslus dėžių sąrašas (inventoriaus sąrašas). Jei parašysite "dėžė su daiktais", gali būti problema. Turi būti "dėžė su drabužiais, indais, knygomis".

Ką daryti jei neturiu inventoriaus sąrašo?

Jį turite padaryti. Gali būti bet koks formatas, net ranka rašytas, bet svarbu, kad viskas būtų išvardyta. Be to, verta viskas pažymėti numeriais, kad dėžės nesimaišytų. Kartais žmonės sako "ką čia sąrašyt, viskas čia matysi", anglai to nepriima. Jie mėgsta tvarką popieriuose. Jei sąrašo nėra, gali pradėti brėžti kiekvieną dėžę, o tai laikas.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Ryžius, makaronus – galite, bet mėsą, pieno produktus, kiaušinius – griežtai NE. Britanija turi labai griežtas taisykles dėl gyvūninių produktų iš ES. Jei randa dešrą, konfiskuoja ir baudžia. Vienas klientas bandė įvežti "kaimišką sūrį" ir dėl to prarasime 4 valandas uoste. Nėra to verto. Valgykite viską čia, o ten nusipirkite naujų.

Kelionės ir vietovės problemos

Kelias į Billingham yra labai ilgas?

Iš Vilniaus tai apie 1800–2000 km priklausomai nuo maršruto. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, turi keltis per jūrą (dažniausiai į Hull arba Roterdamą, o tada pro visą Angliją – Londoną (ar apeinant jį M25), ir toliau į šiaurę, link Middlesbrough. Billingham yra netoli. Tai ilgas kelias vairuotojui, jis turi ilsėtis. Geriau, kad jis nevažiuotų 20 valandų iš eilės.

Ar sunku privažiuoti prie namų Billingham?

Billingham yra tokia miesto tipo gyvenvietė, daugiau industrializuota. Ten yra siauros gatvės, ypač senesnėse rajonuose. Didelis sunkvežimis (ar net 7.5 tons sunkvežimis) negali užvažiuoti į kiekvieną kiemą. Reikia iš anksto pasirūpinti vietos (tai vadinam "parking space"). Kartais tenka krauti dėžes į mažesnį furgoną prie pat namų. Tai papildomai kainuoja, bet kitaip neišeina. Vietiniai gyventojai kartais noriškai žiūri, kai sunkvežimis stovi ant jų pievelės.

Ką daryti jei vairuotojas negali privažiuoti?

Tada jis paskambins jums. Jeigu nebus kur padėti dėžių, reikės vežti per 100 metrų rankomis (tai vadinama "long carry"). Vairuotojai tai nepatinka, jie yra pavargę. Kartais galima susitarti dėl mažesnio "shuttle" furgono užsakymo iš anksto, bet tai kainuoja. Geriau iš anksto nuvažiuoti pasitikrinti ar ten tikrai gali užvažiuoti 40 tonų monstras.

Kokį keltą geriausia naudoti?

Dažniausiai naudojame DFDS keltus iš Klaipėdos arba vairuojame į Vokietiją/Olandiją ir ten keliame. Į Billingham patogiau važiuoti per Hull uostą, nes jis arčiau (šiaurėje), negu Roterdamas arba Doveris. Bet Klaipėda-Hull maršrutas kartais būna pilnas, bilietaus brangūs. Tada tenka važiuoti aplinkui per Vokietiją (Kiel arba Ryga-Liubeckas). Žiūrėkime, kur pigiau ir kur vietų yra.

Ar dažnai įvyksta avarijų tame kelyje?

Ne, kasdien ne, bet eismo intensyvumas Vokietijoje (autobahnai) ir Anglijoje yra didelis. Ypatingai kai vairuotojai skuba. Esu girdėjęs, kad prieš savaitę koks lenkas apsivertė ant A1. Tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dviem. Mes dažniausiai stengiamės įvertinti šį riziką, tačiau niekas negali garantuoti 100%, kad nebus avarijos ir sniego (žiemos metu).

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Turi mokėti bent truputį, kad galėtų susikalbėti su muitininku ir jumis. Tačiau realybėje kartai atvažiuoja vairuotojas iš Ukrainos arba Baltarusijos, kuris kalba tik rusiškai ar lietuviškai. Tada būna problemų susitarti kur krauti dėžes. Stengiamėsi siųsti lietuviškai kalbančius vairuotojus į Lietuvos maršrutus, bet ne visada įmanoma. Jei vairuotojas nesupranta jūsų instrukcijų – skambinkite mums.

Ar yra kokių ypatingų taisyklių Anglijoje?

Kairysis eismas. Vairuotojai įpratę, bet reikia būti atidiems sankryžose. Be to, Anglijoje daug greičio kamerų. Jei vairuotojas gaus baudą, jos mokėjimas gali trukti. Ir dar dėl "Clean Air Zones" (masto zonų) Londono ar kai kuriuose miestuose – jei sunkvežimis neatitinka standartų, reikia mokėti mokestį už važiavimą. Tai taip pat gali įlipti į sąskaitą, jeigu nebuvo numatyta.

Baisios istorijos ir praktiniai patarimai

Ar dažnai dingo daiktai?

Labai retai, jei dirbate su normalia firma. Bet yra atvejų, kai dėžės pradingsta kelyje arba yra pavogtos neapsaugotuose skveruose prieš pat išvykimą. Pats geriausia draudimas nepadės, jei dingsta nuotraukų albumas su seneliais. Vertingus daiktus (papuošalus, dokumentus) vežkite su savimi rankiniame bagaže. Kadaš vienas klientas padėjo vestuvių žiedus į dėžę su drabužiais... mes tiek nervingai važiavom, kol juos atidavėm.

Kaip supakuoti lėtai daiktus?

Fidžiervė (plėvelė) yra geriausias draugas. Ušokite viską į ją, kad dėžės neišsibarstytų. Stiklus ir indus reikia įdėti tarp stiklo pluošto (kuris yra geltonas arba baltas). Nenaudokite senų laikraščių – jie dažo. Ir užpildykite tuščias vietas dėžėse, kad jos negriūtų pervežimo metu. Jei dėžė griūna, tai priduoda daugiau žalos nei jei ji stovi tvirtai.

Ar verta pirkti draudimą?

Be abejo. 1-2 proc. nuo daiktų vertės. Jei dėžė nukrenta ir susilaužo jūsų brangus kompiuteris, draudimo kompanija (jeigu turite sąrašą su vertėmis) sumokės. Be draudimo, gausite tik oficialų "atsiprašome". Žinoma, gaišti laukiant pinigų, bet bent kažką. Žiūrėkite į polisę, ar jis dengia ir "mechaninius pažeidimus" (tai kai dėžė nukrenta), o ne tik gaisrą.

Ką daryti jei atvyksta sužeista sofa?

Tada tuoj pat paskambinkite mums. Nefotografuokite tik po to, kai vairuotojas išvažiavo. Reikia užfiksuoti pažalą vairuotojui esant vietoje. Jei nėra nuotraukų, vairuotojas gali sakyti, kad taip jau atvyko. Mes tada turime draudimą tokiais atvejams. Buvo atvejis, kai vairuotojas užlipo ant sojos batais, ją purvino... tai buvo šūdas, bet pavyko išvalyti.

Ką daryti su daiktais, kurių nereikia Anglijoje?

Geriau atsikratyti čia. Pervežti šiukšles per jūrą yra brangu. Jei turite seną spintą, kuri nebetelpa, parduokite ją arba duokite draugams. Anglijoje šiukšlių ivežimas (skip hire) kainuoja pinigus. Geriau nevežti nieko, kas nėra būtina. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Billingham nėra pigus pramogas, tai nebereikia mokėti už senus ratukus.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Mes galime atsiųsti nuorodą, kur matote kur jis važiuoja. Bet ne visada duomenys atnaujinami realiu laiku, kartais signalą praranda Vokietijos miškuose arba ant kelties. Nervintis kas valandą neverta. Jei sakome, kad atvyks penktadienį, tikriausiai atvyks, tik gali būti vakare.

O jei aš pats noriu važiuoti su vairuotoju?

Draudimas neleidžia vežti keleivių kroviniuose sunkvežimuose. Tai nelegalu. Jei įsileis vairuotojas ir juos sustabdys policija, galinga bauda ir sunkvežimio konfiskavimas. Keliaukite atskirai lėktuvu arba savo automobiliu. Jei norite lydėti savo daiktus, susitarkite dėl dviejų vairuotojų komandos, bet ir tai neleidžia jums sėdėti viduje.

Ar galima padaryti iš anksto apžiūrą?

Taip, mes galime atvažiuoti pas jūsą, pamatyti kiek daiktų, įvertinimą daryti. Tai nemokamai (dažniausiai), jeigu sutinkate su mumis dirbti. Tai padeda išvengti situacijos, kai atvažiuoja per mažas sunkvežimis. Pats buvau toje situacijoje, kai klientas pasakė "vienas kėdė", o tai buvo didelė kampinė sofa, kuri net neįeina pro duris. Turime žinoti tikslų matmenį.

Kokias firmas geriau vengti?

Tų, kurios siūlo kainą 50 proc. mažesnę nei rinka. Tų, kurios nekalba apie draudimą. Ir tų, kurios neturi fizinio biuro adresai. Jei viskas vyksta per "Telegram" arba "WhatsApp" be sutarties – bėkite. Yra daug "kirpėjų", kurie surenka užsakymus ir paskui išnyksta. Patikrinkite atsiliepimus "Google Maps" ar "Trustpilot", bet ne tikius, kurie parašyti prieš savaitę.

Ką daryti jeigu paskutinę minutę noriu atšaukti?

Tai nepatogu. Jei jau susirūpinome keltu ir vairuotoju, teks mokėti baudą arba bent jau išlaidas už pasiruošimą. Geriau nesiųskite vairuotojo, jei dar tik svarstote. Vairuotojų trūkumas, todėl jei užsakome žmogų, ir jūs atšaukiate, mes jam turime sumokėti už laiką. Būkite užtikrinti.

Ar sunku įveikti kalbos barjerą su britų klientais (jei jūs jiems perduodate)?

Jūsų klientu tikriausiai esate jūs, o mes bendraujame su jumis. Angliškai mums sekasi, tai nėra problema. Jei reikia kalbėti su savininku namų Billingham dėl leidimo užvažiuoti, tai mes susitvarkome. Anglai yra draugiški, jei jiems aiškiai paaiškinti situaciją.

Ar atvežate ir surenka baldus atgal?

Taip, tai įeina į kainą (jeigu nurodėte). Mūsų komandos atveža dėžes, išnešia į kambarius, nusenka spintas, surenka lovas. Jeigu norite, kad mes dar ir išpakuotume dėžes ir padėtume daiktus ant lentynų – tai papildoma paslauga, reikia kalbėti iš anksto. Dažniausiai žmonės patys nori išsirūpinti savo daiktus, kad žinotų kur kas yra.

O jei aš turiu daug vyno?

Vyno buteliai yra sunki ir trapi krovinys. Jeigu turite 50 butelių, juos reikia specialiai supakuoti (tokiai medinėje dėžėje su skyriais). Ir vėl gi, jei viršijate leistiną kiekį (nors dažniausiai asmeniniam reikaluileidžiama nemažai), gali kilti klausimų. Geriau išgerti geriausius čia, o pigesnius vežti. Juokingu, bet taip yra.

Ar galima užsisakyti sandėliavimą Anglijoje prieš atvykstant?

Taip, jeigu negalite iš karto įsikraustyti į naujus namus. Mes galime padėti dėžes į sandėlį Billingham apylinkėse arba netoli Middlesbrough. Tai kainuoja, bet suteikia ramybę. Žinoma, reikia susitarti dėl prieigos raktų. Sandėliai ten saugūs, bet vis tiek reikia draudimo.

Kokį patarimą duotum kas perka namus Billingham?

Billingham yra industrializuotas, bet yra ir gerų rajonų (prie parko). Patikrinkite ar nėra per arti chemijos gamyklos, kad nesikvėptų dujomis. Ir tikrai patikrinkite ar gatvėje gali sustoti sunkvežimis. Niekada nenupirksite namo tokiame kalnelyje, kur neįmanoma privažiuoti, nes vėliau perkraustymas kainuos dvigubai.

Baigiamieji žodžiai

Viskas su tuo tarptautiniu perkraustymu iš Vilniaus į Billingham atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradžiūsite į tai kaip į paprastą logistinį uždavinį. Svarbiausia yra pasirinkti žmones, kuriuos pasitikite, ir neslėpti informacijos apie savo daiktus. Jei viskas suplanuota gerai, vairuotojai atvyks, iškraus, ir jūsėlis gersite arbatą savo naujame kieme Anglijoje. Geriau būti sedėjus ir laukęs, nei vijęsis paskutinią minutę. Sėkmės kelyje, ir pasilikite ramūs – mes viską suorganizuojame.