Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Bath: kas turi žinoti, kad neišprotėtum

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, tikiuosi, galiu pasakyti vieną – kiekvienas kartas yra skirtingas, o nuotaika Anglijoje visada pasikeičia vėjui pasisukus. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Bath yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo paprastas žemėlapyje, bet realybėje susiduri su visokiais niuansais, nuo siaurų Bathe gatvių iki Brexit mielių perdirbimo. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik įkrauti daiktus ir važiuoti, tačiau ten yra daugiau psichologijos ir logistikos negu galvojote. Čia ne tiesiog fura važinėja, tai sudėtingas mechanizmas, kurį reikia suderinti taip, kad klientas gultų miegoti ramiai, o vairuotojas nepraleistų keltų.

Popieriaus ir muitinės reikalai (nuobodu, bet būtina)

Kokius dokumentus turiu paruošti išvykdamas iš Lietuvos?

Svarbiausia yra turėti tvarkingą inventoriaus sąrašą, jis turi būti lotyniškai arba angliškai, kitaip muitininkas Anglijoje tiesiog nepaleis. Be to, būtinas pasas arba asmens kodas, jei reikia surašyti TIR dokumentą, nors dažniau šiuo atveju darome eksporto deklaraciją. Dar reikėtų nepamiršti ToR01 formos, jei norite atsipalaiduoti nuo veryklų, bet apie tai vėliau. Be šių dalykų, fura gali užstrigti sienoje ir dienas, o to jums tikrai nereikia.

Kas tas ToR01 ir ar jis man tikrai reikalingas?

Tai yra dokumentas, leidžiantis atvežti asmeninius daiktus į Jungtinę Karalystę be PVM ir veryklų, jei ten gyvenote ne mažiau kaip 12 mėnesių. Jei jo nėra, muitinė gali apmokestinti visus jūsų daiktus, t.y. sofą, drabužius, indus – viską. Tai gali kainuoti šimtus ar net tūkstančius svarų, todėl geriau jį užpildyti anksčiau, nors tai yra šiek tiek painus procesas su jų svetaine.

Ar galiu vežti maistą, ypač mėsą ar sūrį?

Dabar, po Brexito, tai yra tikra galva skausmas. Mėsos ir pieno produktai iš ES be specialių leidimų praktiškai neįvežami, jei tai ne gamintojo supakuota maža prekė parduotuvei. Vairuotojams sakau: „jei rasi dešrą lagamine, mes ją metame į šiukšliadėžę prieš pat Angliją“. Geriau suvalgykite viską čia, arba vežkite tik sausus produktus, pavyzdžiui, makaronus, tačiau ir ten reikia žiūrėti, ar nėra gyvūninių riebalų sudėtyje.

Ką daryti su vaistais?

Įvežti vaistus savo reikmėms galima, bet turi būti originalioje pakuotėje su receptu, jei tai receptiniai vaistai. Muitinė gali paklausti, kodėl vežate tris vaistines su viena tablete viduje. Geriau turėti gydytojo pažymą, ypač jei tai stiprūs narkotiniai analgetikai, kitaip gali būti nemažai problemų su vietine policija.

Ar turi būti pristatyta fura prie pat durų ar gali stovėti toliau?

Idealu, kai fura gali stovėti tiesiai po langais, tačiau Vilniuje senamiestyje arba centre tai dažnai neįmanoma. Reikia iš anksto susitarti dėl vietos, kartais net reikia išsinuomoti vietą gatvės tarnyboje. Jei vairuotojas privers važiuoti per pusę miesto su rankiniais vežimėliais, tai užtrunka amžinai ir kainuos brangiau.

Ar galiu vežti elektrinius paspirtukus ar dviračius su ličio baterijomis?

Tai yra pavojinga krovinių kategorija, todėl reikia mus įspėti iš anksto. Tokios baterijos negali būti įkrautos 100 %, ir jos turi būti tvirtai prifixuotos, kad nejudėtų. Jei paslėpsite tokį paspirtuką tarp drabužių be žinios, ir jis užsidegs kelyje, mes prarasime visą krovinių mašiną, o jūs – daiktus.

Kelias, furos ir vairuotojai (kaip ten tikrai vyksta)

Kiek laiko trunka kelionė nuo Vilniaus iki Bath?

Standartiškai tai trunka apie 3–4 dienas, priklausomai nuo kelio sąlygų ir keltų. Vairuotojas turi poilsio laikus, kurie yra griežtai reglamentuoti, jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Dar reikia prisiminti, Anglijoje, ypač arti Londono ir pietų, važiuoti lėtai dėl eismo spūsčių, taigi neskubėkite su laiku.

Kurį keltą dažniausiai naudojate – Kalė ar Doverį?

Daugiausia važiuojame per Kalė-Doverį, nes tai trumpiausias kelias ir dažniausi reisai. Kartais, jei kaina kyla arba yra problemų, eina pro Oostende arba Zeebrugę, bet į Bath patogiau važiuoti iš Doverio, nes ten greičiau pasiekiama M4 automagistralė.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Turi mokėti bent bazinį lygį, kad susitartų su klientu ir suprastų instrukcijas. Tačiau ne tikėkite, kad jis kalbės apie orus ar politiką, jo užduotis – pakrauti ir iškrauti. Kartais tenka naudotis vertėju telefonu, jei kyla sudėtingesnių situacijų su dokumentais arba policijos sustabdymu.

Kas nutinka, jei fura sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambiname techninei pagalbai, o jei dėl to vėluojame, stengiamės rasti kitą fura arba daryti perkrovą į kitą mašiną. Klientams tai atrodo kaip tragedija, bet mums, kurie dirbam tarptautinius pervežimus, tai tik dar viena diena darbe, nors labai nemaloni.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju ir savo daiktais?

Legaliai ir technologiškai – ne. Mes ne turistinė agentūra, o krovinių pervežėjai, draudimas neleidžia vežti keleivių be specialių leidimų. Be to, vairuotojas turi poilsio laiką, kada jis tiesiog miega, o jūs būtumete užstrigę kažkur poilsio aikštelėje prie Belgijos.

Ar tikrai saugu vežti visus turtus vienoje furoje?

Saugumas priklauso nuo to, kiek gerai užsegamos krosnės (užrakai) ir ar vairuotojas stovi saugioje aikštelėje. Pavogti fura yra sunku, bet įsilaužti į ją, jei ji stovi miške, yra įmanoma. Mes stengiamės niekada nepalikti mašinų be priežiūros blogose vietovėse, ypač kai vežame brangius daiktus į tokius miestus kaip Bath.

Ar reikia rūpintis vieta iškrautimui Bathe?

Bathe miesto centras yra UNESCO paveldas, o tai reiškia, kad gatvės yra siauros, o parkavimas – siaubingai brangus ir sudėtingas. Būtinai iš anksto sužinokite, ar galima statyti sunkiasvorę transporto priemonę prie namo, ar reikės daryti „shuttle“ – t.y. mažesnę mašiną perkrauti iš didelės furos.

Daiktai, baldai ir pakavimas (ką tikrai reikia žinoti)

Ar jūs pakuojate mano daiktus ar turiu daryti pats?

Mes galime atlikti pilną pakavimą, tai mūsų darbas, ir jį darome greitai. Jei norite taupyti, galite pakuti patys, bet tada mes neatsakome už tai, jei lūžta stiklas, nes jūs blogai uždėjėte popierių. Geriau mums leisti tai padaryti, mes turime specialių dėžių ir burbuliukų.

Kaip pervežti pianiną ar didelę sofą?

Pianinai yra mūsų specializacija, jie reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos – specialių juostų ir vežimėlių. Sofas turi praeiti pro duris, o seniesiuose namuose, kurių Bathe gausu, durys dažnai būna siauros. Kartais net teka išmontuoti langą, kad įvežtume didelį baldą.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Visi dideli baldai – spintos, lovos, darbo stalai – turi būti išmontuoti. Nenumatyta, kad spinta eina per duris su priekalu. Mūsų komanda tai daro greitai, svarbiausia, kad klientas nepamirštų padėti visų varžtų ir detalių į vieną maišelį (paskui būna daug problemų surasti tą vieną varžtą).

Ką daryti su augalais?

Augalų įvežimas į JK yra labai griežtai reglamentuojamas dėl kenkėjų. Dažniausia jums reikės fitosanitarinio pažymimo, o tai kainuoja ir užtrunka. Be to, dirvožemis dažnai draudžiamas, todėl augalus reikia išrauti, nuplauti šaknis ir sodinti į sterilę žemę. Man atrodo, kad neverta to varginotis dėl kelių kaktusų, geriau nusipirkti naujus.

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, bet tik ribotą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite įvežti dešimt dėžių degtinės, tai bus laikoma prekyba ir teks mokėti didelius mokesčius. Geriau neišsigalvokite, muitinės skaneriai mato viską viduje, net jei bandysite paslėpti tarp drabužių.

Kokias dėžes naudoti?

Mes naudojame standartines 5-ų pėdų dėžes (dvigubos sienelės), jos yra stiprios ir netelpa per daug daiktų, kad neperdegtų. Knygoms naudojames mažesnėmis dėžėmis, o drabužiams – specialiais stovais su kabyklomis, kad jie nesuglamžytų kelio metu.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Taip, jei jie yra originaliose pakuotėse. Jei pakuotės nėra, reikia gerai apvynioti oro burbuliukais ir padėti į stiprias dėžes. Neapsaugota technika gali nukristi įšokant per šiurkštų kelią Anglijoje.

Kainos ir mokesčiai (pinigai visada svarbu)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Kaina labai svyruoja, priklausomai nuo tūrio, bet mažam butui (apie 20 kubinių metrų) tai gali kainuoti nuo 1500 iki 2500 eurų. Dideliam namui su baldais kaina gali šokti iki 4000–5000 eurų, ypač jei reikia daryti perkrovą Bathe centre.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina darbo rankos Lietuvoje ir Anglijoje, transportas, keltų bilietai, draudimas ir degalai. Tačiau į kainą dažniausiai neįeina pakuojamosios medžiagos (dėžės, juostos) ir papildomi paslaugos, tokie kaip liftingas per langą arba parkavimo leidimas mieste.

Ar reikia mokėti avansą?

Taip, įprasta prašyti 20–30 % avansą, kad užfiksuotume datas ir užsakyčime keltą. Be avanso mes nepradėsime organizuoti reiso, nes jei vėliau atšauksite, mes prarandame vietą furoje ir pinigus už bilietus.

Ar yra užslėptų mokesčių?

Mūsų principas – kalbėti tiesiai, todėl stengiamės jų nebūti. Tačiau gali atsirasti neprognozuojamų išlaidų, pavyzdžiui, jei Bathe taryba (council) paskirs baudą už neteisingą parkavimą, tai klientas turi ją padengti. Arba jei reikės ilgiau laukti vairuotojo dėl kliento vėlavimo.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais?

Dabar jau beveik viskas vyksta bankiniu pavedimu, ypač tarptautiniai mokėjimai. Vairuotojams draudžiama turėti didelių pinigų sumų sau, tai yra saugumo taisyklė. Geriau visus pinigus susitarti pervesti į sąskaitą prieš arba po darbo.

Kodėl kaina tokia aukšta lyginant su 5 metais atgal?

Degalai pabrango, o anglųai po Brexito padarė daug biurokratinių kliūčių, kurios kainuoja laiko ir pinigų. Be to, vairuotojų trūkumas visoje Europoje reiškia, kad turime mokėti daugiau, kad gautume gerus specialistus, kurie nenuvigs pusiaukelėje.

Ar kaina gali pasikeisti įkelimo metu?

Jei jūs suteikiate mums tikslų inventorių, kaina neturėtų pasikeisti. Tačiau jei atvyksta prie jūsų namų, o ten du kartus daugiau dėžių nei sakėte, arba staigiai atsiranda pianinas, apie kurį nieko nežinojome, turime kalbėtis apie korekciją. Negalima užpildyti 30 kubų mašinos, jei sumokėjote už 15.

Įvairūs klausimai ir realus gyvenimas

Kas daryti, jei Bathe namuose nėra leidimo stovėti furai?

Tuomet reikia rasti artimiausią vietą, kur leidžiama stovėti sunkiasvorėms mašinoms, ir daryti tą patį „shuttle“. Tai brangiau, bet kitaip neišeis, nes policija Bathe yra labai griežta dėl tokių pažeidimų. Yra buvę atvejų, kai furos užkliudo istorinius pastatus, tai tikrai nėra juokinga.

Ar galiu siųsti dėžes draugui, kol pats dar čia?

Taip, tai vadinama daliniu kroviniu, jei t vietos furoje. Tai paprastesnis ir pigesnis variantas, tačiau reikia tiksliai susitarti dėl iškrovimo vietos, nes draugas gali būti darbe arba neįgalioje laikyti daiktų.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Prašome, neišmeskite savo senų daiktų į mūsų furos vidų. Mums neįdoma vežti jūsų suplėšytas sofą į Angliją, jei jūs jos ten nereikiate. Tai užims vietą ir kainuos. Išmeskite čia, arba susitarkite dėl išvežimo pas mus, bet tai papildoma paslauga.

Ar reikia draudimo?

Draudimas yra privalomas, bent jau pagrindinis atsakomybės draudimas. Tačiau perskaitykite sąlygas – jis dažniausia nedengia vertingų daiktų (gintaras, brangūs laikrodžiai), jei jie nebuvo deklaruoti atskirai, ir nedengia pažeidimų, jei daiktai buvo blogai supakuoti.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atvyksta pavėluoja?

Kartais įvyksta – avarija, užstrigimas sienoje, arba tiesiog padangai plyšo. Jei žinote, kad vairuotojas bus vėlavęs, mes jums pranešame. Būkite kantrūs, mes viską stengiamės padaryti, bet kelyje daug dalykų nuo mūsų nepriklauso (kitaip sakant – ne mūsų kaltė, bet mūsų problema).

Ar galima pervežti gyvūnus?

Mes nevežame gyvūnų furose su daiktais, tai yra draudžiama dėl gyvūnų gerovės ir sanitarinių taisyklių. Gyvūnus reikia vežti specialiomis paslaugomis arba pasimti su savimi, jei važiuojate keltu, bet tai visai kita istorija.

Kodėl reikia tikslaus inventoriaus sąrašo?

Anglijos muitinė dabar yra labai įtari. Jei sąraše parašote „baldai“, jiems to nepakanka. Jie nori matyti: „medinė spinta, 2 vnt., ruda“. Jei sąrašas bus pernelyg bendras, gali pradėti braižyti visą krovinį, o tai užtruks valandas.

Ar jūsų komanda dirba savaitgaliais?

Galime, bet tai kainuoja brangiau, nes vairuotojai ir krovėjai turi poilsio dienas. Jei norite atvykti į Bath šeštadienį, tai įmanoma, bet reikia susitarti iš anksto ir pasiruošti papildomai mokėti.

Ką daryti, jei Bathe namuose yra labai aukšti laiptai?

Tai ne problema, jei mes žinome iš anksto. Tiesiog reikia daugiau laiko ir, galbūt, papildomų žmonių. Kai kurie namai ten turi siaurus ir vingiuotus laiptus, tai gali būti tikras iššūkis didelėms spintoms.

Ar galima sekti furos buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų furoų turi GPS stebėjimą, tačiau mes neduodame prieigos prie jums dėl privatumo. Mes patys sekmame ir pranešame, kur yra mašina. Kartais GPS sužiūri, kad mašina važiuoja 100 km/h, nors ji stovi aikštelėje, taigi taipogi viskas nėra 100 % tikslu.

Kas nutinka su dėžėmis, kurių nepavyko atidaryti?

Vyksta retai, bet kartais užraktai užstringa. Mes bandome atidaryti saugiai, bet jei nepavyksta – gali tekti pjauti. Geriau nenaudoti sudėtingų kodinių spynų, kurias galima užstrigti, o tiesiog užklijuoti juostomis.

Kodėl negalima įvežti kai kurių senų daiktų?

Dėl tarakonų ir kitų kenkėjų. Anglija labai bijo, kad atvežtume kenkėjus balduose, todėl kai kurus medinius baldus be sertifikatų gali neįleisti arba reikalauti specialiai apdoroti. Tai papildomas stresas, kurio geriau išvengti.

Ar verta vežti seną automobilį?

Automobilių pervežimas yra atskira paslauga, reikalaujanti specialios leidimų. Jei automobilis yra senas ir brangiai remontuojamas, gali būti, kad pigiau jį parduoti čia ir nusipirkti naują Anglijoje, nei mokėti už pervežimą ir veryklas.

Kaip elgtis, jei dingo daiktų?

Pirmiausia iš karto praneškite vairuotojui ir mums. Mes turime draudimą, bet reikia užpildyti prašymą (pareiškimą). Neišmeskite jokių dėžių, kol nepatikrinote turinio, kartais kas nors pasislepia giliau.

Ar reikia duoti arbatpinigių krovėjams?

Nėra privaloma, bet Lietuvoje ir Anglijoje tai yra geras paprotys. Jei krovėjai padarė gerą darbą, neapsukote jų galvos ir padėjė labai, 10–20 svarų arba eurų komandai visada praverčia.

Ką daryti, jei Bathe gatvėje yra statybų darbai?

O čia tikrai problema, kurios išvengti negalima (tikrai ne mūsų kaltė). Reikia skambinti miesto tarybai ir klausti, ar gali praleisti fura. Kartais reikia gauti specialų leidimą (suspension), kuris kainuoja pinigus ir laiką.

Ar galima laikyti daiktus jūsų sandėlyje Anglijoje?

Taip, mes turime partnerių sandėliuje. Jei namų nuoma prasideda vėliau nei atvykstate, galime padėti daiktus į sandėlį ir išvežti vėliau. Tai nėra pigu, bet sutaupo nervingą laukimą gatvėje.

Ar reikia tikrinti dėžių būklę prieš išvykstant iš Lietuvos?

Būtinai. Patikrinkite, ar visos dėžės uždarytos ir pažymėtos. Jei kas nors trūkosta kelio metu, sunku įrodyti, kad buvo pilna, jei niekas nepastebėjome išvykstant.

Kuo skiriasi perkraustymas į Bath nuo perkraustymo į Londoną?

Bath yra mažesnis, bet labiau „užstrigęs“ praeityje. Londonas turi daugiau užkelių, bet ten daugiau judėjimo. Bathe centras yra labai siauras, todė ten sunkiau su manevrais negu Londone, kur yra daugiau vietos (nors ir ten tenka nusimanyti).

Kodėl man reikia susisiekti su jumis likus 2 savaitėms?

Kad patikrintume, ar visi dokumentai tvarkingi, ar nėra kokių nors pakeitimų inventoriuje, ar galime užsakyti keltą. Paskutinę minutę daryti viską yra per brangu ir neramu.

Ar galima įvežti šluotas ir kastuvus?

Įvežti galima, bet turi būti švarios, be žemės likučių. Anglijos žemės ūkio tarnyba yra labai griežta dėl ligų, kurios gali būti dirvožemyje. Geriau nuplauti šluotas vandens liejantuve prieš pakrovimą.

Kas, jei aš tiesiog nespėju išvykti su fura?

Tuomet daiktai važiuoja be jūsų, o jūs skrendate lėktuvu. Tai dažnas atvejis. Mes atiduodame raktus nuo sandėlio arba namų jūsų atstovui Anglijoje (draugui, šeimai).

Ar verta rūpintis dėžėmis paties?

Jei turite laiko ir norite taupyti, galite. Bet mūsų dėžės yra standartinio dydžio, lengviau krauti ir jos užima mažiau vietos furoje (nes lygiu paviršiumi). Jūsų surinktos iš mažmeninės parduotuvės dėžės gali būti skirtingos ir neprilaikyti svorio.

Ar vairuotojas gali padėti su baldų surinkimu?

Taip, dauguma mūsų vairuotojų turi įrankių ir gali surinkti pagrindinius baldus. Tačiau jei tai sudėtingas Ikea sistema su šimta detalių, geriau palikti tai specialistams arba susirasti vietinį meistrą Anglijoje, kad vairuotojas nepraleistų dienos.

Ką daryti, jei orai blogi?

Furos važiuoja bet kokiu oru, nebijome lietaus ar sniego. Tiesa, jei yra labai stiprus vėjas, keltai gali būti atšaukti, tai vienintelė situacija, kai oras gali pavėlinti reisą.

Ar jums patinka dirbti su tokiu maršrutu?

Sunku sakyti, kad „patinka“, nes tai daug streso, bet Bath yra gražus miestas (nors varginantis). Po dvidešimt metų jau nebežiūri į vaizdus, tik į laikrodį ir kuro baką, bet visada malonu, kai klientas pasako „ačiū“ ir nėra nusivylęs.

Išvada

Apibendrinant, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Bath nėra tas dalykas, kurį reikia ryžtis padaryti „vakar ryte“, sėdint ant kėdės. Reikia pasiruošimo, dokumentų ir kantrybės, nes logistika tarp šalių po Brexito tapo sudėtingesnė, nei buvo anksčiau. Jei viską suplanuosite su proga, pasirūpinsite inventoriaus sąrašu ir nebusite per daug reiklūs dėl kelių minučių vėlavimo, viskas praės sklandžiai. Svarbiausia – rinkitės patikimus žmones, kurie nepradings pusiaukelėje ir atsakys į telefoną, kils nesklandumų. Sėkmės naujuose namuose Anglijoje, ten tikrai oras yra kitoks, o ir arbata geriau skamba, kai žinai, kad turtai saugiai atvyko.