Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ashbourne: visa tiesa be kvailų reklamų

Dirbu šitoje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, maždaug nuo tada, kai Lietuja įstojo į ES, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ashbourne niekada nesvyruoja taip pat. Vieną dieną viskas vyksta lyg pagal užrašus, kitą dieną vairuotojas užstringa Anglijoje arba klientas pamiršta pasakyti, kad jis turi pianiną, kuris neįeina pro duris. Dažnai žmonėms atrodo, kad tai tik daiktų pakrovimas į sunkvežimį ir važiavimas, tačiau realybėje čia yra didelis logistinis mazgas, reikalaujantis kantrybės ir tikslumo. Štai kaip tai atrodo iš mano, „apkarstusio“ eksperto, perspektyvos, kai be jokių užuominų kalbu apie tai, kas iš tikrųjų laukia jūsų ir jūsų daiktų kelyje.

Kainos ir pinigai: kodėl brangu ir kaip sutaupyti

Kiek kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ashbourne?

Tai visada pirmasis klausimas, bet atsakymas nėra paprastas. Jei kas nors jums pasako tikslią sumą iš karto, nesužinojęs detalių, jis meluoja. Kaina priklauso nuo tūrio, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas sunkvežimis, ir nuo degalų kainos rinkoje. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą su standartiniu baldais, reikia numatyti nuo 1500 iki 3000 eurų, tačiau tai labai apytiksliai. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ashbourne brangsta, jei reikia specialios įrangos kelti sunkius daiktus, todėl visada stengiuosi įvertinti viską išsamiai prieš pasakydamas skaičius.

Ar verta rinktis dalinį krovinių pervežimą?

Jei turite mažai daiktų, tarkime, tik kelias dėžes ir lovą, tai tikrai verta. Tačiau čia yra savas „šunų“ – reikės laukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame kelyje. Tai gali užtrukti savaitę-dvi. Nors kaina bus mažesnė, nes dalinės išlaidas padalinsite su kitais, nervų jums tai gali sukelti nemažai. Aš asmeniškai visada rekomenduoju dalinį pervežimą tiems, kurie neskuba, o turiems, kuriems reikia viską atvežti į Ashbourne „vakar“, geriau išsinuomoti pilną mašiną.

Kokias papildomas išlaidas galiu pajusti ant savo kaklo?

O čia prasideda tas malonumas, apie kurį niekas nesako. Muitinės deklaravimas, jei kyla kokių nors klausimų (nors tarp ES ir Airijos dažniausiai be rūšiavimo, bet vis tiek reikia dokumentų), galimas ilgalaikis sandėliavimas, jei nepavyksta iš karto susisiekti gavėju. Dar yra tos situacijos, kai vairuotojas laukia kelias valandas, nes jūs vėluojate su raktais – tai taip pat įeina į sąskaitą. Be to, jei kelyje pasikeis kuro kaina (kas dabar nutinka dažnai), gali tekti mokėti papildomą priedą.

Ar galima kažkaip įtakoti kainą?

Iš dalies taip. Jei visi daiktai yra jau supakuoti į dėžes ir paruošti prieš duris, tai greičiau reiškia mažiau valandinių vairuotojui. Taip pat, jei neturite ką nors neįprasto, tarkim, akvariumo su vandeniu ar senovinio spinio, kuri reikia įtvirtinti specialiomis juostomis. Bet dažniausiai kainą lemia atstumas ir kuras, o ne mano noras jums padaryti nuolaidą. Tiesa, jei sutinkate flexiškas datas, tada mes galime jums pasiūlyti geresnį tarifą, nes lengviau suplanuoti maršrutą.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per pigus?

Bėkite. Tikrai bėkite. Šioje srityje, kaip ir visur, sūris kainuoja pinigus. Jei kas nors siūlo tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Ashbourne už pusę mažiau nei rinka, tai reiškia, kad jis taupo ant vairuotojų, draudimo arba tiesiog yra sukčiai. Mačiau daug kartų, kai žmonėms atimdavo daiktus ir reikalaudavo išpirkos, arba atvykdavo nesusiprofileavusi „Lietuvių kaimynystės“ firmos mašina, kurios vairuotojas nebeužsilenkia. Geriau sumokėkite šiek tiek daugiau, bet miegokite ramiai.

Pasiruošimas: dėžės, chaosas ir naktys be miego

Ar geriau supakuoti paties ar leisti tai daryti profesionalams?

Jeigu turite laiko ir norite taupyti, darykite patys, bet nepamirškite, kad klijų juosta yra geriausias draugas. Profesionalai supakuos greičiau ir, kas svarbiau, tvarkingiau – jie žino, kad šaldytuvas negali stovėti gulintis, o oda reikia apsaugoti nuo drėgmės. Aš kartą mačiau vyrą, kuris visus indus susukiojo į laikraščius be putų, ir rezultatas buvo tragiškas – viskas atvyko trupiniuose. Taigi, jei kabinatės brangių daiktų, patikėkite tai ekspertams.

Kokias dėžes naudoti, kad viskas neišsiritų?

Būtinos tik tvirtos, geros kokybės dėžės, o ne tas, kurias gaunate iš parduotuvės po kiaušinių. Naudokite standartinius dėžių dydžius – tada lengviau krauti į sunkvežimį kaip lego konstrukciją. Svarbu yra pažymėti kiekvieną dėžę, nurodant kambarį (pvz., „Virtuvė“ ar „Miegamasis“), kitaip Ashbourne galite praleisti pusę savaitės ieškodami arbatinuko. Man asmeniškai patinka, kai žmonės rašo net ir, kas viduje ypač trapu.

Kaip elgtis su baldais, kurie neišsirenka?

Tai nuolatinė problema. Didelės spintos, pufai, kurių negalima išmontuoti. Čia mums reikia įtraukti „mėsininkus“ – vyrus, kurie fiziniu būdu juos įstumia pro duris arba iškelia pro langą (jei įmanoma). Kartais net teko išmontuoti langų rėmus. Tai kainuoja, bet kitaip neišeina. Jei turite tokių baldų, apie tai praneškite iš karto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų namų Vilniuje ir žiūri prašaučiais akimis.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai rizikinga ir brangu. Tarpininkauju (tarp ES ir Airijos) nėra papildomų fitosanitarinių tikrinimų kaip į JK, tačiau augalams šalta ar per karšta. Jie turi būti gerai įtvirtinti, kad nepalūžtų, ir negali būti drėgni žemės, nes pradeda pūti. Aš visada sakau – palikite augalus draugams ar kaimynams, jei galite, nes po 3-4 dienų kelionės be šviesos jie atrodo liūdnai. Bet jei labai mylite savo fikusą, mes jį vežsim.

Ką daryti su vaistais ir chemine medžiaga?

Vaistus geriau vežti su savimi rankiniame bagaže, o ne dėžėse su daiktais. Cheminės medžiagos (balikliai, dažai) yra pavojingos – jei išsilieja, gali sugadinti visą krovinių dalį, o mums teks atlyginti. Todėl reikia specialių dėžių arba tiesiog nepasiimkite to, kas nėra būtina. Vieną kartą teko valyti visą furgoną nuo išsiliejusio skalbimo miltelių, tai buvo košmaras (ir kvapas buvo nepakartojamas).

Kelias ir tranzitas: ką tikrai reikia žinoti

Kiek laiko trunka kelionė į Ashbourne?

Standartiškai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas vyksta be jokių nenumatytumų. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, o tada laukas keltas. Tačiau kas yra „standartiškai“? Jei užstringa muitinėje (nors retai), arba sugenda mašina (kas nutinka dažniau nei norėčiau pripažinti), tai gali užtrukti ir savaitę. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ashbourne nėra automobilių lenktynės, čia svarbiau saugumas. Aš visada sakiu klientams – planuokite savo gyvenimą taip, kad daiktų neatitikite pirmąją dieną.

Kokiu maršrutu važiuojate?

Dauguma važiuoja per Klaipėdą, tada keltu į Vokietiją (Kylis arba Travemiundė), toliau per Belgiją/Olandiją ir tada arba keltu į Dubliną, arba pro Britaniją (jei dar ten leidžia greitai praeiti). Dabar, su visais Brexit pokyčiais, maršrutas pro Angliją tapo daug sudėtingesnis, todėl stengiamės naudoti tiesioginius keltus į Airiją, jei įmanoma. Tai brangiau, bet taupo nervas.

Ar yra kokia nors problema su muitine?

Tarp Lietuvos ir Airijos (abi ES šalys) technologiškai muitinės neturi būti, tačiau vis dar vykdomi atrankiniai patikrinimai, ypač jei vežate didelę kiekį alkoholio ar tabako. Jei vežate įmonės turtą, reikalingos papildomos formos. Bet paprastam žmogui, perkeliančiam asmeninius daiktus, tai dažniausiai lygu ir be jokių klausimų, jei viskas dokumentuota teisingai. Kartais tik užtruks valandą pasienio punkte, kol vairuotojas parodo sąrašus.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

O tai įprasta dalyka. Jis gali užstrigti eilėje prie keltuose, arba gali tiesiog užmigti (taip, jie taip pat žmonės). Jei jums pasakyta, kad atvyks antradienį, tai nereiškia, kad jis bus ryte jūsų kieme. Būkite kantrūs. Mes stengiamės informuoti, bet kartais vairuotojai neatsiliepia į telefonus (blogas ryšys arba tiesiog nenori). Vieną kartą vairuotojas pamiršo įjungti telefoną ir naktį praleido požemio garaže, o visi laikėme, kad jis dingęs.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau aš retai duodu tiesioginę nuorodą klientams, nes jie tada pradeda skambinti kas valandą, klausdami „kodėl stovi?“. Geriau tiesiog pasirašykite susitarimą, kad mes pranešame, kai mašina artėja prie Ashbourne. Taip mažiau streso abiem pusėms. Pasitikėjimas – tai pagrindas.

Specifika: Vilnius, Airija ir realus gyvenimas

Ar sunku išvažiuoti iš Vilniaus senamiesčio?

Labai sunka. Jei gyvenate centre, prieš pat Pedestrianą, tikriausiai teks perkrauti dėžes į mažesnį sunkvežimį („lėktuvą“) ir nuvežti iki pagrindinės mašinos, kuri stovi miesto pakraštyje. Už tai imamas papildomas mokestis už pristatymą („shunting“). Taip pat reikia gauti leidimą iš savivaldybės stovėti dideliam sunkvežimiui. Žmonės dažnai apie tai pamiršta ir tada stresuoja, kai gatvėje atvažiuoja policija.

Kaip su daiktais elgiasi Airijoje, Ashbourne miestelyje?

Ashbourne yra ganęs ramus miestelis Dublino grafystėje, ten gatvės dažnai siauros, o parkavimas – siaubingas. Vairuotojai tenka dažnai statyti mašiną pagrindinėje gatvėje ir blokuoti eismą, o tai sukelia „vairuotojų pyktį“. Jei turite privatų užvažiavimą, viskas super, jei ne – reikia numatyti vietą. Vietiniai gyventojai gali būti nepatenkinti, jei 18 tonų mašina užstos jų išvažiavimą valandą.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu Airijoje?

Dažniausiai ne, jei tai trumpalaikis stovėjimas iškrovimui, tačiau jei tenka statyti mašiną ilgesniam laikui, geriau pasidomėti vietiniais taisyklėmis. Aš kartą mačiau situaciją, kur mūsų vairuotoją gavo „parkaviko“ bauda, nes jis per ilgai žiūrėjo į žemėlapį. Airijos taisyklės griežtos, ir mums jos nėra paslaptis.

Ar dažnai vežate daiktus į Ashbourne?

Taip, labai dažnai. Ten yra didelė lietuvių bendruomenė, todėl tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ashbourne yra vienas dažniausių mūsų maršrutų. Mes net turime keletą vairuotojų, kurie moka kelias tą vietą be navigacijos. Žinome, kur yra „SuperValu“, kur geriausia pietus, ir kurias gatves geriau vengti aukščiau minėtų priežasčių. Tai leidžia mums dirbti greičiau ir efektyviau.

Ar reikia vertinimo išankstinio apžiūros?

Jei turite labai daug daiktų arba tai yra verslo perkraustymas, taip, verta. Asmeniniam perkraustymui dažniausiai užtenka nuotraukų ir sąrašo, kurį sukuriate telefonu. Bet jei abejojate, ar viskas įgers į mašiną, mes galime siųsti vadybininką (jei jis Lietuvoje) arba paprašyti vairuotojo įvertinti vaizdo skambučio metu. Geriau per daug klausti, nei vėliau stebėti, kaip kažkas lieka ant šaligatvio.

Bėdos, nesklandumai ir kaip iš jų išsiveržti

Kas daryti, jei kažkas sugenda kelyje?

Turime draudimą. Tai privaloma. Jei dėl blogų kelių Lenkijoje arba staigaus stabdymo sugenda jūsų spyna, mes ją atlyginame arba taisome. Reikia tik iš karto nufotografuoti žalą ir pranešti mums. Nepykite ant vairuotojo – jis taip pat nenusimano, kas atsitiko, jis tiesiog vairuoja. Su mumis viskas apmokuojama, nebent tai jūsų kaltė (pvz., blogai supakuota dėžė su plytomis viduje).

Ar įmanoma pervesti daiktus, jei namas dar nebaigtas statyti?

Taip, mes turime sandėlius Airijoje (prie Dublino) ir Lietuvoje. Galime atvežti daiktus, padėti laikinai, o kai namas bus paruoštas, pristatyti į patį Ashbourne. Tai kainuoja papildomai, bet dažnai būna vienintelis sprendimas, kai statybos vėluoja (o jos visada vėluoja). Nerekomenduoju laikyti daiktų ilgiau nei mėnesį – drėgmė ir dulkes daro savo.

Kas nutinka, jei aš negaliu būti pristatymo metu?

Reikia turėti atstovą. Ar tai giminaitis, ar draugas, arba mums reikia gauti raštišką leidimą palikti daiktus prie durų (tik jei tai saugu, kas retai atsitinka). Vairuotojas negali palikti krovinių be priežiūros, nes jei kas nors nuvogs, jis atsakingas. Taigi, susiderkite su kaimynu Ashbourne, jis padės priimti siuntą.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei mes jau esame pasiruošę, išsiuntę mašiną arba pradėję rinkti kitus krovinius (jei dalinis), tai grąžinsime tik dalį pinigų, o kartais ir visai ne, jei iki atvykimo liko mažiau nei para. Verslas yra verslas, o mūsų laikas ir degalai nėra nemokami. Geriau neskubėti su rezervavimu, kol tikrai tikras.

Ar patiriate dažnai nepageidaujamo elgesio iš klientų?

O, taip. Yra tokių, kurie bandydami derėtis po to, kai sutarta kaina jau pasirašyta. Arba tų, kurie kaltina mus už dėžių, kurias jie patys supako nekokybiškai. Kartais būna, kad klientas tiesiog neatsiliepia į skambučius, o kai vairuotojas atvyksta, nieko namuose nėra. Tokiomis situacijomis mums tenka mokėti vairuotojui stovėjimo mokestį, todėl tokius klientus įtraukiame į „juodąjį sąrašą“.

Ką daryti, jei randama daugiau daiktų nei buvo planuota?

Tai klasika. „O, aš pamiršau apie tą dviratį garaže“ arba „dar šiek tiek rūsio daiktų“. Jei mašinoje yra vietos, mes juos įsimesime be problemų, jei ne… teks ieškoti sprendimų. Galima vežti dalimis, bet tada kaina didėja. Stengkitės tiksliai apskaičiuoti savo turtą prieš mums pranešant. Aš visada sakau – geriau pasakykite apie dviratį iš karto.

Pabaigos smulkmenos: mokėjimai ir draudimas

Kaip vyksta mokėjimas?

Standartiškai imame 30-50% avansą, o likusią dalį – pristatymo metu arba prieš išvežant iš Vilniaus. Galima mokėti banku, kortele (su papildomu mokestiu) arba grynaisiais (su sąskaita-faktūra). Mokėjimas grynaisiais be dokumentų mums neįdomas, tai nelegalu (ir pavojinga važinėti su dideliu kiekiu pinigų). Viskas turi būti oficialu.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas apima viską, kas nurodyta inventorinės sąraše ir yra gerai supakuota. Jei turite brangų paveikslą, jį reikia specialiai aprašyti. Jei dėžėje su knygomis slypi brangus laikrodis, kurio nėra sąraše, ir jis sudūžta, draudimas jo neatkompensuos. Sąžiningumas – čia raktas. Mes nieko neslėpsime, jei jūs mums viską papasakosite.

Ar vairuotojas gali padėti su iškrovimu Ashbourne?

Jei tai įtraukta į sutartį (paprastai taip), taip. Jis padės nešti dėžes iš mašinos į jūsų namus, bet jis nebus montuotojas. Jis nenuimins durų nuo vyrių ir nesurenks jūsų lovos (jei nesutarėme kitaip). Vairuotojo darbas yra pervežti, o ne remontuoti. Jei reikia „rankų“, galima užsakyti papildomą komandą Airijoje.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai labai tai vertina, ypač jei jums teko kelti sunkius daiktus į trečią aukštą be lifto. Lietuviškas arbatpinigis („prie alaus“) visada sukuria gerą nuotaiką. Nors aš kaip vadovas negaliu to reikalauti, kaip žmogus galiu pasakyti – vairuotojas dirba sunkų darbą, o šiltas žodis ar smulkus dėmesys visada padeda.

Kodėl verta rinktis būtent mus, o ne didelias korporacijas?

Mes žinome kelią. Mes žinome tą Ashbourne gatvelę. Mes nebegyvename biuruose, mes esame kelyje. Didelės firmos dažnai perduoda užsakymus subrangovams, o mes darome patys. Tai užtikrina kontrolę ir kokybę. Be to, su mumis galima susitarti dėl mažų nukrypimų, kurių didelės firmos niekada nedarys.

Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ashbourne yra sudėtingas procesas, bet su tinkama komanda ir pasiruošimu jis tampa tik paprasta kelione. Svarbiausia – nebūkite šalti, klauskite klausimų ir būkite sąžiningi apie savo daiktų kiekį. Tada ir mes galėsime padaryti savo darbą gerai, o jūsų šeima greičiau pradės gyventi naujuose namuose be streso. Geriausios sėkmės (ir tegul jūsų dėžės niekur nedingsta)!