Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Arlesey: kas tikrai laukia kelionėje per Lamanšą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, tiek su didžiausiais laivynais, tiek ir su mažomis „vadybinėmis“ firmom, kurios tiesiog nuomoja furgoną. Galiu pasakyti vieną – tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Arlesey nėra tiesiog važiavimas A1 automagistrale. Tai yra sudėtingas logistinis mazgas, kuris Brexit laikotarpiu tapo dar painesniu. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog paduoti daiktus ir pamiršti, bet realybėje ten yra cunami mažų detalių, kurias reikia suvaldyti. Štai paprastas, beveik „virtuvės“ paaiškinimas, kaip tai vyksta be jokių gražių brošiūrų.

Bendri klausimai apie maršrutą ir laiką

Ar Arlesey toli nuo Vilniaus ir kiek laiko užtrunka kelionė?

Atstumas yra apie 1800–1900 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo to, ką Jūsų vairuotojas pasirinks – ar eis per Kalė (Calais), ar rinksis ilgesnį, bet kartais tylų maršrutą pro Zebriugę (Oostende). Jei kalbame apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Arlesey, tai standartiškai tai trunka apie 2–3 dienas, jei vairuotojas važiuoja legaliai, laikosi poilsio laikų ir neskuba kaip šuo. Žinoma, buvo atvejų, kai važiuodavo ir ilgiau – vienas klientas skundėsi, kad jo daiktai važiavo savaitę, bet vairuotojas tiesiog užstrigo sandėliuose Lietuvoje.

Koks yra geriausias maršrutas į Arlesey – pro Belgiją ar Prancūziją?

Dažniausiai renkamės Kalės-Doverio tiltą (tunelį) arba keltą, nes tai yra greičiausias būdas patekti į Britaniją. Tačiau pastaruoju metu, kai migrantų krizės metu Kalėje yra dideli eismo spūstys, kartais verčiau važiuoti šiauriau, pro Nyderlandus, kad tiesiai į Harwich arba Hulą. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Arlesey reikalauja lankstumo, mes stebiame srautus realiu laiku. Vieną kartą nusprendžiame važiuoti pro Zebriugę, nes Kalėje buvo uždarytas kelias dėl streiko, ir tai išgelbėjo mums pusę dienos.

Ar sunku rasti Arlesey miestelį Anglijoje su dideliu sunkvežimiu?

Arlesey yra mažas miestelis Bedfordšyre, netoli Stevenage, ir ten kai kurios gatvės yra labai siauros, beveik kaip mūsų kaimo senosios gatvelės. Didelis 40 tonų sunkvežimis su priekaba tiesiog negali įvažiuoti į kai kuriuos privažiavimus. Todėl dažnai tenka rengti „paleidimą“, t. y. perkrauti dalį krovinių į mažesnį furgoną (pavyzdžiui, 7.5 tonų) prie pat paties miesto ribų. Tai papildomai kainuoja, bet kitokiais būdais atvykti tiesiai prie namų doors (prie durų) būtų neįmanoma be didelio rizikos užkliūti kažkur ant tvoros.

Kas daroma, jei kelias į Arlesey užstringa dėl eismo įvykių?

Tuomet mes žinome, kur vairuotojas gali pristigti laiko ir kur jis gali statyti mašiną saugiai. Anglijoje yra gera sankloda poilsio aikštelių, bet jos mokamos. Jei įvykia avarija A1(M) greitkelyje, kuris eina šalia Arlesey, gali užtrukti valanda ar dvi. Mes visada turime rezervą laiko, bet jei Jūsų tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Arlesey yra suplanuotas kaip „paskutinė minute“, tai gali sukelti stresą. Vieną kartą vairuotojas mus užrakino tunelyje dėl gaisro alerto – tenka laukti, niekur nepabėgsi.

Ar galima sekti savo daiktų kelią realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, tačiau mūsų, kaip tarpininkų, prieiga prie jų kartais būna „įdomi“. Paprastai suteikiame nuorodą, kurioje galite pamatyti, kur mašina yra apytiksliai. Nereikėtų tikėtis, kad matysite mašiną judinčiuosius pikselius tiesiai prie Jūsų vartų Arlesey. Sign kartais dingsta tunelyje arba šiaurės Anglijoje, kur mobilusis ryšys yra silpnas.

Ką daryti, jei vairuotojas praranda ryšį artėjant prie Arlesey?

Dažniausiai tai nėra didelė problema – jie tiesiog užeina į degalinę papietauti arba pristato kitą krovinią kelyje. Viskas susitvarko po valandos-dviejų. Jei ne – skambinam vadybininkui, kuris yra parengtas padėti angliškai (tiek kiek mūsų vadybininkai moka angliškai, kas, tiesą sakant, varijuoja). Nėra prasmės panikuoti, jei neatliekama po 20 minučių.

Kainodaros ir biurokratijos subtilybės

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Kainos svyruoja kaip oras. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Arlesey gali kainuoti nuo 800 iki 2500 eurų (arba svarų), priklausomai nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar visas 3 kambarių butas su pijaninu. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurių, nuožiūrėjus, dabar yra kažkas baisaus. Prieš kelerius metus toks važiavimas kainavo dvigubai mažiau, dabar reikia mokėti už „pili“ (fuel surcharge). Geriausia kreiptis ir gauti tikslų pasiūlymą, o ne spėlioti forumuose.

Kas įeina į galutinę kainą – ar yra paslėptų mokesčių?

Stengiamės rašyti sąskaitas kuo aiškiau, bet kartais patys vairuotojai priduria „maitinimo“ arba „prastovos“ mokestį, jei klientas pavėluoja išsikrauti Arlesey. Į kainą įeina kėlimimas Vilniuje, kelionė (įskaitant keltą ar tunelį) ir iškrovimas Anglijoje. Tačiau custom brokerio paslaugos ( muitinės deklaravimas) dažnai yra atskirai, apie tai dažnai nepamirštama pasakyti iš karto (noriu tikėti, kad tik nepamirštama, o ne kad slepiama).

Ar reikia mokėti užsakymo avansą?

Taip, įprasta praktika yra imti 30–50% avansą, kad užtikrintume, kad Jūs neatsisakysite paskutinę minutę, o mes jau esame nupirkę bilietus į keltą. Be to, tai leidžia mums užsibrėžti datą, nes, žinoma, geriausi vairuotojai yra užimti savaitėms į priekį. Jei kas nors nutinka ir Jūs atšaukiate, pinigai gali būti negrąžinami, jei jau buvo padaryti išlaidos.

Ar brangu dėl Brexit (Brexit) dokumentų tvarkymas?

Tai nėra labai brangu, bet tai yra erzinantis. Reikia sumokėti už brokerio paslaugas, kurie padeda pildyti T1 formas arba Transfer of Residence (ToR) dokumentus. Be jų daiktų tiesiog neleis įšvaryti iš Kalė uosto. Tai kainuoja nuo 100 iki 200 eurų, priklausomai nuo to, kiek greitai reikia viską padaryti. Vieną kartą teko skubėti ir mokėti prémiją, kad brokeris dirbtų sekmadienį.

Kaip mokėjimas vyksta – galiu mokėti po atvykimo į Arlesey?

Dauguma firmų pageidauja, kad likusi dalis būtų sumokėta grynaisiais arba pavedimu prieš iškrovimą, o ne po jo. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas iškrauna daiktus, o klientas sako: „Oi, aš pinigų tik po savaitės gausiu“. To daryti negalima, nes vairuotojas turi važiuoti toliau dirbti. Mokėjimas prieš iškrovimą yra standartinė apsauga.

Ar kainuoja daugiau, jei turiu daug sunkių daiktų?

Žinoma, jei Jūs turiate akmeninę viryklę, metalinę spintą ar sporto salę su svarmenimis, tai kelsime rankomis arba naudosime nešiklius. Paprastai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Arlesey įkainojamas pagal tūrį (kubinius metrus), bet svoris taip pat svarbu, jei reikia įvežti daiktus į antrą aukštą be lifto. Už kiekvieną papildomą aukštą ar laiptus dažnai imamas papildomas mokestis, vadinamas „long carry“.

Daiktų pakavimas ir draudimas

Ar jūs pakuodate daiktus už mane?

Galime siūlyti pakavimo paslaugas, kurios kainuoja papildomai. Mūsų komanda atvyksta į Jūsų butą Vilniuje, išpakuoda visus indus į burbuliukinę plėvelę, padengia baldus. Tikrai verta tai padaryti, jei norite išvengti susibraižymų. Jei norite taupyti ir pakuo patys, tikrai gali, bet tada už draudimą atsakomybės gali būti mažesnės (tai yra gana svarbus dalykas, kurį dažnai praleidžiate).

Ką daryti su pižamomis ir indais, kai vairuotojas atvyksta?

Geriausia, jei viskas jau būtų supakuota į dėžes, pažymėtos. Vairuotojas yra ne žaidėjas, jis turi laikotvarkę. Jei jis atvyksta, o Jūs dar stovite virtuvėje su pjaustuvu rankoje, tai sukels problemų. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Arlesey turi būti suplanuotas taip, kad paskutinėje valandoje tik liktumėti su krepšiu drabužių ir dantų šepetėliu, o ne su atidarytomis dėžėmis.

Ar galima vežti alkoholį ir maistą?

Anglijoja yra griežtos taisyklės dėl maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų. Alkoholio vežti galima tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus, tai gali būti laikoma prekyba ir Jums gali tekti mokėti didelius muitus ir akcizus. Geriau išgerti viską čia, prieš išvykstant (juokauju, tik dalinai). Maistą geriau suvalgyti arba palikti kaimynams.

Kas su augalais – ar galiu vežti savo geraniumus?

Tai yra pavojinga sritis. Dėl kai kurių kenkėjų ir ligų, Anglija yra labai atsargi su augalais iš ES. Žemės turi būti nuplauta, šaknys apvalytos. Tačiau net ir taip, muitininkas gali uždrausti įvežti augalą. Aš visada patariu palikti augalus draugams ar kaimynams ir nusipirkti naujų Arlesey – nervai bus sveikesni. Vienas klientas bandė įvežti didelę palmę, bet ji buvo konfiskuota ir sudeginta pasienyje.

Ar reikia iširšti baldus prieš vežimant?

Dauguma baldų (spintos, lovos, sekcijos) turi būti iširštos, kad tilptų į sunkvežimį ir nenusitrenktų kelyje (lifto judesiai mašinoje yra gana stiprūs). Jei baldas yra labai senas ir jo negalima iširšti, gali tekti juo nešti per langą (jei įeina) arba palikti. Mūsų meistrai su šituo susitvarko, bet tai užtrunka laiko.

Kaip vežti pianiną ar didelę svarmenų lentą?

Pianinas reikalauja specialios technikos – ne paprasto „pakelti ir nešti“. Reikia „kloti“ (juosmens) ir užtikrinti, kad jis neiškristų už kablio. Svarmenų lenta yra labai sunki. Jei tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Arlesey apima tokius daiktus, privalome tai žinoti iš anksto, nes gali reikėti kreiptis į subrangovus su specialia įranga. Negalima tiesiog užmesti ant pečių.

Ar draudimas apima viską, kas nutinka kelyje?

Draudimas paprastai draudžia „viską“ išskyrus tai, kas yra pažymėta sąlygose. Daiktai, kuriuos pakuo patis („owner packed“), yra draudžiami tik nuo visiško sugadinimo (pvz., dėžė nukrito į vandenį), bet ne nuo vidinio susibraižymo. Taip pat nėra draudžiami pinigai, brangūs papuošalai ir dokumentai – juos reikia vežti su savimi kabinete.

Muitinė ir procedūros atvykus į Angliją

Kas yra ToR01 kodas ir kodėl jis toks svarbus?

Tai yra „Transfer of Residence“ kodas, kuris leidžia Jums nemokamai įvežti savo asmeninius daiktus į Britaniją be PVM ir importo mokesčių. Be šio kodo, muitininkas gali apmokestinti kiekvieną Jūsų daiktą kaip naują importą. Gauti jį gana paprasta – pildote formą internete HMRC svetainėje. Vieną kartą klientas pamiršo gauti šį kodą ir jo stalas buvo apmokestintas 20% mokesties – buvo labai liūdna.

Ar su ToR kodu viskas yra nemokama?

Beveik viskas. Jei daiktai buvo Jūsų nuosavybėje mažiau nei 6 mėnesius ir Jūs naudojotės jais užsienyje, tai mokesčių nėra. Tačiau jei bandysite įvežti naują pirkinių krūvą su etiketėmis (pvz., 5 naujus televizorius), tai bus laikoma prekyba ir mokesčiai bus dideli. Muitinės sistemos dabar yra labai protingos (arba užgniaužtos, kaip kas sakys).

Kas vyksta pasienyje, kai važiuoja pro Kalė?

Vairuotojas turi pateikti T1 dokumentą (arba T2, jei naudojame kitą procedūrą) ir vairuotojo deklaraciją. Ten stovi agentai, kurie tikrina, ar viskas sutampa. Jei trūksta kokių nors detalių, mašina gali būti sulaikyta „raudonojoje zonoje“. Kartais tai užtrunka tik 10 minučių, kartais – valandą. Mes stengiamės, kad visi dokumentai būtų „švarūs“.

Ką daryti, jei Anglijos muitinė pareikalauja papildomų dokumentų?

Tada susisiekia su mūsų brokeriu arba su Jumis tiesiogiai. Kartais reikia nusiųsti pasą arba pirkimo kvitą (jei daiktas labai brangus). Nereikia panikuoti – tai nėra nusikaltimas, tiesiog biurokratija. Pabandykite atsiųsti viską kuo greičiau angliškai (arba išversti). Vieną kartą reikėjo aiškintis, kodėl vežame tokią seną bičiulę (virusų grėsmė?).

Ar turiu būti fiziškai Arlesey pasienio punkte?

Jokių būdų. Muitinės formalumai vyksta jūros uoste (Doveris, Folkstonas ar Imingemas). Jums nereikia važiuoti ten susitikti su vairuotoju. Viską tvarkome mes per dokumentus. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Arlesey yra suprojektuotas taip, kad Jums nereikėtų stovėti eilėse prie sienos su dėžėmis ant pečių.

Ką daryti, jei daiktai atkeliauja anksčiau nei aš?

Tai dažna situacija. Jei dar neturite raktų į naują namą Arlesey, mes galime laikinai padėti daiktus mūsų sandėlyje Anglijoje. Tai kainuoja, bet sutaupo Jūsų nervus. Vienas klientas atvažiavo savaitę vėliau, o mes jo kailinius drabužius laikėme sausoje patalpoje. Negalima palikti daiktų gatvėje prie namų be priežiūros.

Vairuotojų darbo ypatumai ir finalas

Ar vairuotojai padeda iškrauti daiktus Arlesey?

Taip, jei tai įtraukta į sutartį. Paprastai du vairuotojai (jei mašina didelė) padeda nešti sunkius daiktus, o Jūs nešate mažas dėžes. Jei sutartyje parašyta „tik iškrovimas prieš vartus“, tai vairuotojas gali tik nuleisti daiktus ant žemės ir važiuoti toliau. Reikia aiškiai susitarti dėl „rankų“ (help) paslaugų.

Kas, jei vairuotojas yra liūdnas arba nenusimano?

Pas mus dirba įvairūs žmonės. Kai kurie vairuotojai yra labai geri, kiti – pavargę, nes važiavo 2000 km. Jei vairuotojas elgiasi nepagarbiai, prašome skambinti mums, o ne ieškoti konflikto vietoje. Mes su vairuotojais kalbamės jų kalba (dažniausiai rusiškai ar lietuviškai) ir galime paaiškinti, kas ir kaip.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju keleiviu?

Dėl draudimo priežasčių dauguma firmų neima keleivių. Sunkvežimiuose yra miegamieji vieta, tai ne keleivinis mikroautobusas. Yra atvejų, kai, išskyrus ypatingas aplinkybes, keleiviams leidžiama, bet tai retai ir brangu (reikia specialių leidimų). Geriau skristi lėktuvu arba važiuoti traukiniu.

Kur vairuotojai miega perkeliant į Arlesey?

Jie turi taisykles, kurias privalo laikytis. Po 4,5 valandos vairavimo jie privalo padaryti 45 minučių pertrauką, o po 9 valandų – 9 valandas poilsio. Miegasi automobiliuose stovėjimo aikštelėse. Jei Jūsų tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Arlesey užtrunka ilgiau, nes vairuotojas miegojo, tai negriūskite ant mūsų – tai saugumo reikalavimas.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda arba susiduria su avarija?

Tai nėra paprasčiausia situacija, bet mes turime pagalbos tarnybą. Jei mašina negali važiuoti, mes organizuojame perkrovimą į kitą mašiną. Tai gali sukelti vėlavimą, tačiau daiktai paprastai nepažeidžiami, jei avarija nebuvo labai stipri. Vieną kartą (prieš daug metų) mums viršyjo priekaba Vokietijoje, teko viską perpakuoti – vėlavome dieną.

Ar vairuotojas gali paimti maisto pinigus iš manęs?

Ne, visos išlaidos turi būti apmokėtos iš anksto arba įtrauktos į sąskaitą. Jei vairuotojas prašo „papiešti“ degalams ar maistui, tai yra draudžiama. Mes mokame jums dienpinigius ( allowances ), tai ne Jūsų rūpestis. Jei kas tokio atsitinka – skambinkite iš karto.

Kaip elgtis, jei dėžė atvyko sužalota?

Atidžiai patikrinkite būklę dar prieš pasirašant pristatymo dokumentus. Jei matote, kad dėžė sutrupėjusi, parašykite pastabą ant dokumentuose (pvz., „dėžė Nr. 12 su įtrūkimu“). Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad sofos koja nulūžo ne Jūsų namuose.

Kada galiu tikėtis savo daiktų Arlesey?

Mes stengiamės duoti tikslią datą, tačiau visada pridūriame „+/- 1 diena“. Geležinkelio pervežimai (iš Belgijos į Angliją) kartais vėluoja dėl blogo oro ar techninių gedimų. Geriausia planuoti savo atvykimą (arba daiktų atvykimą) su šia rezerva. Nenustokite mums, jei vairuotojas vėluoja 4 valandas – tai dar ne vėlavimas.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Lietuvoje tai nėra įprasta, bet Anglijoje kultūra kitokia. Jei vairuotojai padėjo labai gerai, nešė aukštyn-žemyn, 10–20 svarų arbutpinigių būtų malonu ženklas. Tačiau tai nėra privaloma. Jie gauna algą, bet šiltas žodis ar gėrimas visada pagerina nuotaiką.

Išvados

Visas šis procesas atrodo sudėtingas, kai tikrai pažiūri į smulkmenas, bet su gerais partneriais tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Arlesey gali būti net ramus. Svarbiausia yra ne paslėpti daiktus, nesuteikti duomenų ir pasitikėti savo brokeriu. Niekas nesako, kad nebus nukrypimų nuo plano – bus, garantuoju. Bet jei pasiruošiate iš anksto ir nebijote klausti „kvailų“ klausimų (kaip šie DUK), viskas baigsis sėkmingai. Sėkmės Jūsų naujuose namuose Anglijoje, o mes pasirūpinsime, kad Jūsų sofa ten atvyktų saugiai.